当前位置：&>&&>&&>&百年福特的前世今生（下）-福特在中国
百年福特的前世今生（下）-福特在中国
&&&&在中国有2家合资企业，一家是总部位于山城重庆的，另一家是位于江西南昌的。
&&&&早在1995年，福特就以ADRs发行B股方式持有20%的股份，由此进入中国用场，生产、销售&&商用车，并同时成立（中国）有限公司。2000年的时候，福特与具有军工背景的合资。
&&&&日，福特与具有军工背景的大型国企长安汽车共同投资9800万美元成立有限公司，主要生产，双方各占股50%。从此改变了长安只生产的企业形象，以现在的眼光来看，当时的联姻是相当成功的。并且凭借福特的技术与管理以及长安汽车的诸多优势，长安福特仅用14个月的时间就完成了从土木建设到设备***调试等所有工作，建设完成了一家一流的整车制造工厂。当年投产的第一款车型 &&于2003年1月正式下线，标志着福特汽车在中国的新里程。我依稀记得那时候我还在上初中，能在路上见到开的人，我一定会觉得他很有钱。
2003款嘉年华
&&&&2004年2月福特在中国的第一款中级车上市，成为继、、新世纪后，又一款在中国国产的中高级轿车。国产蒙迪欧推出2.0L直列四缸和2.5LV6两款动力系统，一经上市立刻赢得市场和媒体的高度认可，并成为当时中高级轿车又一新标杆。同年6月，全新2.5 V6旗舰在人民大会堂上市，再次掀起市场热潮。蒙迪欧广受中国消费者和媒体好评，摘夺了国内&年度风云车&、&性价比最优车型&及&年度车型&等的30多项大奖。
2005款蒙迪欧
&&&&2005年，继成功投产嘉年华和蒙迪欧之后，作为长安福特打开国内市场的一款重要的战略车型，正式进入中国市场。福克斯凭借出众的产品性能，迅速成为车市新宠，的上市，更改变了中国消费者对于的固有观点，让两厢车成为一种时尚生活的潮流。在此之后，长安福特根据本土化需求并紧跟市场趋势，实现产品力与品牌力的双赢，销量逐年大幅递增。2008年改款后，福克斯每月销量趋近万台；2011年平均每月销量逾1.5万辆。能够交出这样出色的***，福克斯本身同级的优异性能和合适的市场定价功不可没。
经典福克斯两厢
&&&&2007年，在国内火了一段时间，长安福特因此顺势引入在欧洲十分畅销的并国产，虽然这款车型至今仍然在售，优惠力度很大，但提到家用几乎没有人会想到它。我只能用&生不逢时&来形容麦柯斯的处境了。
S-MAX麦柯斯
&&&&2007年11月，长安福特发布全球同步上市的第三代蒙迪欧，并命名为，同时公布了极具性价比的价格体系，入门配置的2.0舒适型仅18.18万元，这在当时极具诱惑力。第三代福特蒙迪欧再次获得市场和专业媒体的肯定，一举赢得最高奖项 &年度汽车&大奖，也曾赢得欧洲碰撞测试最高安全评级。这款十分成功的为如今的大卖奠定了良好的基础。
&&&&2012年，全球革新设计的全耀然登场，强大的产品力深受消费者的推崇。不仅如此，长安福特还实施了新福克斯和经典福克斯并行销售的&双车战略&，使得福克斯车型的销量一路飙升，并连续数月蝉联销量榜榜首。并且至今为止，福克斯仍是福特在中国最成功的车型。
&&&&日，与新福克斯同一平台的紧凑型正式进入国内市场，全系共六款车型，配置相当丰富，已经于北美市场热销一年时间。翼虎全系配备Ecoboost汽油直喷涡轮增压发动机，有1.6T和2.0T两个排量，全系标配Selehift六速手自一体变速箱。其实在早期，福特曾经进口过一批上一代翼虎到中国，只是由于知名度和价格的原因，销量并不大，当时的购买者主要为一些美资企业主和少部分对美系情有独钟的车主。
&&&&日，全新发布，共推出2种排量6款车型，售价为9.48-12.78万元。其中5款为1.5L车型，分别搭配了5速手动变速箱和6速双离合变速箱，而1.0T车型仅有1款，且只配备了5速手动变速箱。翼搏成为在该细分市场中第一款国产的合资小型SUV，目前为止与翼搏定位相同并且对他构成直接威胁的车型还没有出现。
&&&&日，长安福特含量最高、制造工艺最精良的旗舰车型&&全新一代蒙迪欧正式亮相。它不仅搭载了领先同级的创新科技以及傲视同侪的动力系统，还采用全新福特家族设计语言，并凭借同级领先的内饰配置，为消费者带来尊享、舒适的驾乘空间，全面打造融优雅设计和创新科技于一体的品位座驾典范，必将引领中高级车市的新风潮。
全新蒙迪欧
&&&&日，基于福特全球中级车平台打造的将正式上市，福睿斯定位介于嘉年华和福克斯之间，是专门针对中国消费者的家庭需求而量身打造的新典范中级家用轿车，并进一步壮大了福特品牌在快速增长的中国中级轿车细分市场的产品阵容。
福特福睿斯
&&&&从2013年第一款嘉年华下线，到现如今即将推出的全新福睿斯，长安福特风风雨雨走过了11个年头。从最开始的尝试性引进国外优秀原型车国产，到如今充分了解中国市场并研发专门针对中国市场的车型，长安福特算是迎来了真正的春天。从福克斯长期占领紧凑级销售冠军到新蒙迪欧上市需要加价提车，可以看出长安福特的产品力在逐步加强。过去的10个月中，福特在华销量达90万6613辆，较去年同期的74万1818辆上升22%，其中长安福特贡献了66万0566辆，相比去年同期的53万6421辆上升23%，这个增速已然超过行业增速的3倍多。作为销量增速最快的合资公司，地球人貌似已经无法阻挡长安福特&进无止境&的挺进了。无论是在科技与温情交织的长安福特&进无止境&之夜还是发布会，长安福特都对&进无止境&品牌承诺进行了生动诠释并为此埋下伏笔。&
&&&&随着新产品的不断引进，长安福特也在不断提高工厂的产能和生产基地的扩张，从而为长安福特业绩的持续增长提供有力的支持和保障。今年6月，随着长安福特的中国首家变速箱工厂在重庆正式建成投产，标志着长安福特集整车、发动机、变速箱三位一体的产业布局已正式形成。今年11月初，长安福特重庆第三整车工厂又正式落成投产，该工厂也将随同重庆已有的两个整车工厂和即将投产的工厂一起，助推长安福特进一步的市场扩张。届时，长安福特的整车年产能将超过120万辆，而重庆也将成为福特在底特律以外最大的生产基地。&
责任编辑：张宁强
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