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1.S档在哪个位置?怎么挂?需要踩刹车吗?
P档，R档，N档，D档，S档,当你把档位挂到最底部时，就是S档了! D档与S档的变换，不需要踩刹车，不需要踩油门，直接就可以来回转换。当然，你踩着油门或者踩着刹车时，一样可以让D和S互换。
&总的一句话，D档与S档，全沟通无障碍。
2.S档在什么情况下，什么样的路段使用最佳？
像现在，北方下雪了，冰雪路面，D档显得有心无力，这时候用S档的人肯定就有非常大的感触。因为这种路况需要低档位高转速,利用大转速大扭矩，让发动机制动，这时翼虎的动力就真的体现出来了！
而同理，上坡，下坡，车子起步，要超车，走山路时，当然还包括无聊想试试S档时，都可以选用S档。
&3.S档的+-，如何操作?
&如果你只是从D档直接挂到S档，那它还是像D档一样使用，当你按一下+或-时就真的切入到手动模式了！
但此手动非彼手动，因为翼虎手自一体用的还是自动变速器,此手动挡为模拟式，与手动变速箱的上挡操作方式不同。
&怎么个不同法？我亲自测试了几次，如果你在时速没达到30时，是挂不进S3的，我第一次试的时候就在起步时想看看能不能一下加到S4，失败了，让我还以为S档只有1和2档！
&真正使用：
&起步，挂入S档，按+，S1在行车电脑仪表台显示屏有显示，当我一踩油门，转数超过3000转，它不会自动加档，赶紧按+就升到S2，一下就降到转,再踩油门时速达到30了，转数又过了2000了，按+,就S3了,又降回转.
我昨天跑了近30公里，全程用S档，平均时速50至60，一般用的是S4，偶尔到80时加到S5，过百时就可以加到S6.(全程看路况还是盯仪表显示的转数，真不容易）
&-档，怎么说，用得比较少，因为每当我等红绿灯时，它会自动从S4降回到S1，由此可见它最主要的还是电子控制，这样可以保护自动变速器,避免在一定状态下强制加减挡等误操作导致变速箱损坏。
感觉最强烈的就是换档时的推背感，瞬间提速，每一次进档时都会感觉虎子轻快很多。
4.用S档会不会操作不当，弄坏了波箱？
这个不必担心，随便试，运动模式只需增挡，发动机转速不够的时候会强制自动减挡，因为自动变速器带有保护装置，而假如转数奇高，而没有进档会发生什么呢？我没敢试，有的说会直接熄火。
（有次高速挂s6，下高速前忘记拨回到d档。当我逐渐减速又到红灯变绿灯时候，发现狂踩油门不走。。。一下明白过来了赶紧挂进d档，那次油门踩的不小，但是最高转速一直在4000转没有增加过一点，大概1秒左右，所以我猜测大概有保护措施吧。&）
一般来说，自动档的车，你能做的，都是被允许做的（除了行车时挂N档，N档滑行会损伤自动变速器）
你不能做的（比如你没打着火就从P拉到D，你拉不动的），一般都是不被允许的。
&5.用S档会不会省油?
很多网友都有反应，跑高速的话用S档会省油，有可能我跑的是城市道路，没什么区别，也有可能我路得不够远！前后都是11.4个油。
好,我们来切入主题,换档拔片.
近来宝马的广告在大力的宣传自动换档拔片,在方向盘上轻轻按下加,进档提速...我就在想,偶的风尚虎,什么时候也能加装上这玩意?
经过翼虎总群大家探讨,原来勇哥已经装了,赶紧联系让厂家快递来广州一套,终于换档拔片在手上了!特意选了晴朗的日子,让大家可以更清楚的看到换档拔片到底是如何***及如何使用的!
当大家用S档时,肯定如下图一样,即要照顾路面,又要按+-号,我测试的时候也着实知道这动作不顺畅,因为真正的手动档换起来也是不用看就知道什么档,但这个按键太小,反而自己不大确认按的是+还是减了!
那么方向盘自动换档拔片,就相当相当的方便,蓝牙接受,主机控制,***也非常的简单!没想到现在的高科技那么神奇了!超爱高科技的东西...
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