我在珠海学车的经历　　2013年12月份，我搬家回到珠海斗门，想着大概有几个月属于放空时间，岁数已过30的我想到了去考个驾照。　　身边的女同学，女朋友们几乎都人手一本驾照了，就差我一直还拿不定主意去考，要么老公怕我神经大条不适合开车，要么我自己不想学开车，觉得做乘客多好啊，又舒服又可以偷懒。不过有时我们去外地旅游探亲啥的，看老公一个人开7、8个小时长途挺累的，加上之前看过一些案例，说是一些人被绑架到外地，女主懂得开车还能在偷走的时候一脚油门就摆脱绑匪了。所以趁着这次有时间又有空间，何不去搞定一个驾照呢，总不能老是要人保护吧？　　于是就用一天时间上网查了下斗门的驾校，没有太多考虑哪家的收费问题，就考虑下报名地点离我家不要太远，起码坐车可以到，还有就是特别注意驾校的口碑如何，然后就定下来一家了。打***过去，那个女的说想报名就给教练打***就可以了，然后给了个***我，打过去一个男的接，报了价格，好像是5350这样子全包。我说好啊，然后下午就坐车去到驾校交钱了。发现去到柜台交钱又便宜了，是5300全包，前台问我是哪个教练的，我忘了问那个男的叫什么名字，于是就说是我自己来的。后来想想这个可能也是跟提成有挂钩的？算了，反正我是觉得自己上门弄的比较安心。　　因为是外地***，所以还要先去照相办理居住证，地址就是他们帮我弄个上去就行了。这点很滑稽，之前我住佛山本来打算有一年时间可以方便去考个驾照，结果问了驾校说要我先去办个居住证，但是当时是租的房子，还去问了居委怎么办居住证，居委说要房东拿房产证原件来办理，我想想还是算了吧，那么麻烦，而且平时跟我签合同的还不是房东的名字，好复杂。于是又拖了一年，来到斗门，这里驾校居然可以帮我直接搞定！一个礼拜左右通知我居住证办好了，让我去取。然后发现我居住证和***的区域不符合，原因是我前段子迁户口，***还没更新，说是要两个月时间，现在还没到时间取。晕倒，就这样拖啊拖的，驾校也跟我说已经到年末了，安排考试和练车也比较麻烦了，也建议我年后再考吧。哈哈，说了那么多，是提醒下大家如果***信息有变动的话对于接下来整个考试过程都需要跟进的，不然每科都要***核实，不然都要驾校帮忙去更新。　　报名的时候驾校发了一本书和一张光盘。做为曾经的好学生，老师发的书我一般都会很仔细地去阅读，尽管前台的MM说只需要把后面的题背下来就可以了，而且还细心地帮我折了一角。可是我回到家还是用了3天时间把书本的前面教学部分过了一遍，同时开始做后面的题库，毕竟我认为只背题不能很好理解交通法规之类的。加上前面3天大概总共用了一周时间把试题集也做完了，因为还要个把月才能考试，所以也没有动力去看，束之高阁了。光盘因为电脑没有光驱，没有看。　　过完农历年，前台MM打***给我约我去科目一考前听课，据说这也是新规之一，以前的人都不用来这么一节听课的。这是2014年2月中旬的时候了，当天驾校包了一辆大巴车去珠海的考训场，在金鼎，用了大约一个小时才到。第一次去考训场，很陌生，司机也没跟我们说学习去哪里学，于是我就跟着大部队来到前面楼开始排队，中途我上了个厕所出来发现人都不见了！于是问了排队的人，原来这里是在排队交钱补考！我说我是来上课的，于是辗转终于来到位于饭堂的一个大课室，发现已经准备讲课了都，人满为患啊！　　当天总共打了四次***，每次都要指纹签到，要是***失磁了还得重新排队人工录入***号。我还算顺利，也比较认真听讲，上午是一个男教官讲课，主要说下现在的题型，还有容易出题的部分，声音比较小，男教官其实比较幽默的，但是普通话有方言口音，听得比较费劲，中午在隔壁饭堂15元一个碟头饭，像回到了校园一样地用铁盘打饭吃，可选择不多，还算干净。　　也是这次去学习看到了通行的各位拿着手机在做题，猛然醒悟还有手机可以下载考题软件啊！不用总是对着电脑和书本才看啦！于是马上下载，推荐个驾考宝典的手机软件，很不错，涵括了科目一到科目四的考点试题和经验分享，虽然科目二跟珠海的考场有点出入，但是科目一的题目还是一样的，考试都是在这些题里面抽，接下来的一周我就每天早晚各一套题地做，基本都及格（95分左右），有时还满分！上完课我就跟前台打***问什么时候考科目一叫上我，我都有空，结果就帮我约了一个礼拜左右了。　　科目一考试当天驾校的车来接我了，有些许紧张，毕竟也是一次考试，不过按照手机上的题库做题下来，基本应该是不会不过的，所以还好啦。考试前还是担心万一改了题库，出一些之前没做过的题，特别是扣分和罚款那些，真的没有背啊，顶多就是把扣12分和扣6分的比较情节严重的几项背了下，万一出扣3分和2分的就坑爹了。。。不过考试时发现完全没有必要担心，基本都是见过的题，而且边做边知道自己是否做错了，不过填错了是不允许更改的。我考试99分，就是错了一道当时眼快看走眼的一题。不过据同考的同学们说，有些地方考官直接看到人做到90分就让他走，反正是及格了，90分和100分没有区别，后面还有人排队准备进考场呢！哈哈。　　同车有14个人左右吧，有4个没过，我觉得只要有认真做几次题，过是正常的，不过的同学一般都抱怨是平时没有时间看题啊之类的，可是做一套题其实只需要十分钟时间左右，所以建议考试前还是抽点时间做下题，不费时间的，一天两套足够了，没必要搞到又抽一天时间来补考，补考费是小事，主要是浪费时间。我这种算是认真学习类型，同考的还有几个都是只做过几套题就来考了，94/96分都没有问题。
楼主发言：7次 发图：0张 | 更多
　　考试过了当然很开心。在回程的路上开始讨论接下来的科目二了，听一个MM说她有个MM老乡去练车练了10天左右，就去考科目二，然后还过了！我顿时很激动，因为之前在广州时身边考车的人都说从报名到拿证一般都两年时间！当然里面还有平时需要上班没时间去练车，驾校名额紧张，补考需要时间长等等因素，有些还从原来的9选3，一直考到现在的5必考的呢。所以我一直以为驾考都是很耗时的时间，就算珠海考试没那么多人，还是预留了打半年到1年的持久战准备，没想到有人可以这么快就过了科目二，传说中新规定后比较难过的一项！所以，看到希望啦！于是又打***给驾校MM，问我过了科目一了，什么时候可以去练车，MM说，随时可以啊，你第二天一早在驾校看下有什么教练在这里等，就跟什么教练咯。　　可是第二天没能早起，起来都已经8点多了，想想虽然起晚了，可是没事干还是去练车吧，不然浪费一天了，于是打***给MM，问可否我直接去训练场，不用教练接我啊，答曰可以，于是给了我一个教练的***，立马换好衣服就出门了。因为听说开车要穿舒服的鞋子，我就运动装打扮，加上穿了NB的鞋子，觉得应该没问题了吧。　　自己坐车来到训练场，找到了负责我的教练，发现训练场就3台车在，然后看着学员不超过10个人。教练把我带到一个房间，有两个模拟教学的方向盘在，已经满铺灰尘。。。。汗，看来真的没多少人练车啊，还是因为经过一个农历年，没人打理才这样的吧。　　教练操着满口的斗门音，实在难听懂，他说一遍，我要复述一遍，确认是否弄懂他意思了。在这个房间主要是练习如何打方向盘，如果大家小时候有玩过碰碰车，其实就一样的感觉，只不过车子的方向盘要大一点，而且因为是练习盘，比较松，很容易就转动了。打方向盘的要点就是往左打方向时，右手动，左手不要动，也不要跟着盘转，就是在盘的旁边准备就行，转右亦然。不然两只手一起转，就变成反手了。而且接下来的练习会发现，方向盘要打得够快，但是开车上路，方向盘就不要打得太急，不然车子会偏得很厉害。在场地练习因为都是很慢的车速，所以打快没问题，而且也需要打快，不然来不及。　　大概在房间里打盘左右各打了20圈左右，教练再纠正下动作，就可以出来外面上车了。首先教练带着我开着车子在场地兜了一圈，途中告诉我些规矩。但说实话也没听懂，因为其实我坐副驾驶位置很多年了，其实跟坐在驾驶位上真的两码事，做乘客完全不用管路面情况，还经常跟驾驶位上的人聊天，后来发现，开车真的要精神很集中的（当然是出路面后才有深刻体会的）。
　　绕了一圈后，教练让我自己到驾驶位，他坐副驾驶，我来开。我顿时紧张，我来开车？我还没学怎么开呢，就让我开车？没错，先是让我体验先开车是什么感觉，因为副驾驶有脚刹，教练可以随时刹停车子，所以我尽管开就是。　　坐上驾驶位，陌生又紧张的感觉，除了方向盘，其他一概不懂是什么，连油门和刹车和离合在哪里都没分清，没错，一点没夸张，虽然书上有简略说明，可是我还是抱有学车前有老师可以先课堂实地教学说下车子的构造，离合的原理，挂档时的操作等等的。没有！什么都没有直接上车！　　这一圈我只需握好方向盘，同时知道最左边的踏板叫离合，并且用离合器来开动车子就行了。教练叫我一脚踏下离合器踏板，膝盖要有少许弯曲弧度，本身还坐得比较舒服，就可以了。但说实话，我又没听懂，为什么要这样子呢？什么叫坐得舒服呢？膝盖的弧度多少算标准呢？这些都没法思考，也没法比较，教练怎么说我就怎么做吧，他说这样，我就说好，也不管是否真的舒服了，反正能踏下离合踏板，背会还能顶住靠背，就这样吧。　　然后教练让我左脚往上抬一点，松一点离合器，车子就会往前走了，我照做，第一次，死火了！教练说，不能抬得太快！要一点点抬，于是重新点火，再抬，车子动了，于是左脚不敢动了，就让车子往前走。然后到了转角处，用刚才新学的打方向盘方式打盘，共转了4个角，都是往左打的，教练让打我就打，自己没啥感觉，因为还有只脚定在离合那里。这时是手脚并用阶段，需要熟练。　　绕过一圈后，下来，感觉还好，第一次开动车子了。来到一辆破车前，教练让我进去，这次开始练习挂档，认清楚1-5档在什么位置，还有倒档需要按下去挂，挂档前左脚要把离合全部踩下去再挂。于是我就在车子里开始练习挂档，还必须不能看档位来挂，像敲键盘一样记住几个档位的位置，因为开车时肯定是不能看档位挂的了。一边挂档我一边张望这台车子，真的有够破的，是我见过最破的车了，轮胎是光头没有花纹的，雨刮都生锈了，各种不靠谱，这种车能开出路面么？后来打听发现原来这辆车已经报废，留在场地供学员练习用的。　　因为没有文字教学，百度就是最好的老师了，究竟科目二要考些什么，顺序如何，这些都要自己问的，教练其实是很机械的，他只能告诉你考试时要注意什么，怎样会不及格，你在学习过程中的不懂，只能自己理解，自己多练，完全没进展也要练，就这么闷头练，总有会明白的那一刻！学车真的跟智力没有关系，所谓熟能生巧，这个词用在学车上真的一点没错。　　新规后，科目二包括5项，珠海的考试顺序是：侧方停车、斜坡起步、直角转弯、S弯路、倒车入库，这五项都是一气呵成，中间没有停顿的，当然可以在两个项目中间稍作停顿，让脚休息下，但是前提是不能太久，不然挡住后面的考试车子了。然后考试时的车子都是平时没有摸过的考试专用白色捷达车，车子有新有旧，车况差不多（其实都比我练车时的烂车要好！）。　　又挂了15分钟档位，感觉我应该熟悉了。教练开始教我倒车入库了。倒车入库分成左入库和右入库，而新学员要先学习前后倒车，就是直线出库，再直线入库，途中练习看点，看倒后镜，看下倒车时什么叫做车子正，就是车子跟两边库线平行的意思。当然这些当时都没人告诉我，我后来理解的。前后倒车又是一个熟悉离合的过程，用我刚才在外面兜圈的速度在倒库时是行不通了，教练说一定要慢，可是真的很凌乱，很难掌握。平时本来就少运动，脚掌不够灵活，松离合时不能太快，太快会死火，于是要一点一点地松，但是一点一点松车子还是不动，就会心急。其实离合器从最低点到最高点之间是有很多个速度点的，脚抬到半联动位置，车子就会有动力启动了（网上搜的，教练没讲），可是我偏偏用的是辆破车，抬到半联动位置时车子是动了，可是车子也抖得很厉害啊，一抖一抖的，再抬高一点就不抖了，或者往下踩一点也不抖，但是抬高一点车子速度过快，踩一点有可能就停车了。。。真的很难掌握。　　在这个懵懵懂懂的时刻，教练教我左倒库了。这时就要手脚并用了，离合还没掌握好呢，这下要学习如何打方向盘了，因为考试要看点，看线，视线到了那个位置就要打死方向盘出去，回来时到了点位又要打死方向盘（打死方向盘的意思就是原来方向盘是正的，往左打一圈半多一点，方向盘就打不动了，这叫打死，打右也是，一般是车子极慢的状况下需要用到）。到了另一个点位又要回半圈方向盘，然后车子正了又要把方向盘回到正方向。以上一系列动作，都需要很纯熟并且很好地控制离合的状况下才能完成，才能够时间思考和反应的。而对于刚上车连什么叫离合都不懂的白纸学员来说，第一天绝对是恐怖又凌乱的一天，因为太多知识点，太多不明白了，什么叫打死，什么叫回肽，为什么要回肽，一方面脚还要控制离合器。。。以上做不好，还要接受教练的叹气与不耐烦，感觉自己真的很笨一样，怎么学都学不会，另加教练的斗门口音真的似懂非懂，尽管我知道他已经很详细地跟我说过一遍了，但是我还是没听懂，太多问号了。
　　后来我知道了，为什么车子不能走太快，走太快会来不及反应打方向盘，而且往往打早或打晚一点方向盘，车子都不能很好地停正在库里，在考试时很可能就会压线，因为是电子考试，一旦车子压线或者过线，红外探头就能捕捉到，并且判定不及格。另外如果车子走得太快，电子监控无法检测到车辆，就当做你没考，还得重来一次，本人考试时就深有体会（后面再讲）。所以控制离合的最高境界就是车子能动，而且很慢，不要心急，慢总是没错的，接下来的时间我都是不断地要练习如何很好地控制离合，尽管后面到了考试了，我的离合还是不算很纯熟的，哈，但是相比第一天还是好了很多了，起码是有感觉的。　　学车的三天内都是熟悉离合的过程，还有记点位，了解什么时候回肽，倒车时为什么要把方向盘打左，为什么要打右。后来总结出来的一点，百试百灵！就是倒车时把车尾当车头使，想让车子往右边倒时就把方向盘打向右边，向左亦然。这点特别是车子已经倒进库里时很实用，因为车子入库后未必就是正的，留意后视镜车子如果有偏离边线的趋势了，证明车子是斜的，这是需要反应需要把车尾往左拐还是往右拐，掌握这点很重要！我科目二考试的倒库就是这样很惊险地完成的，幸亏有平时对这个问题的琢磨，才能反应过来，考试是会有各种意外发生的，不可能每次每个动作都很完美，所以平时练习时不要怕出错，而且要尽量出错，我甚至还想把车子开到教练看不到的位置练习下什么情况下，或者说脚抬多高的速度车子会死火呢，虽然现在也还没试过。不要怕被教练?嗦，或者骂，其实教练也顶多会看到你车子倒得不好了说你倒得不好，但是不会帮你解疑为什么不好，倒不好了应该怎么补救，为什么要这么补救，这些问题，都需要自己琢磨和理解。　　而且看点看位置倒车有个致命的缺点是，车子不同，座位的高低，都会直接影响到你打方向盘的时间，我们教练有两台车子，开惯了一台，另一台一上车错漏百出，完全偏离了方向，原因就在于一台车子比原来那台破车位子要高，但是其实考试车子座位都比较低，所以很多驾校都有提醒女学员要自带抱枕，到时候可以坐上面，避免座椅调整不了看点不对。　　就这样倒车练了3天时间，教练开始教我侧方停车了，然后S弯路，直角转弯，斜坡起步，都是一天内教完，重点就是看好点位打方向盘就行了，前面三天在那里倒库就是为了更加熟练车子，熟练控制离合，后面的项目就很容易了。不过我在斜坡起步上还是死火过两三次，主要是没习惯脚抬离合到什么位置上才知道车子有动力，才可以松脚刹，这个还是要练习的。　　于是这样间断练习一周左右教练说帮我报名考试，结果因为刚考完科目一要相隔15天才可以考科目二，于是又断断续续练多一周左右，终于到了令大家都闻之紧张的科目二场地考试了。
　　我练车这两周来，教练带过三批考生去考科目二，总共6个人，只有1个人过了。其中有两个是第一次考，都没过，两个是考第二次了没过，一个是考第三次了没过，考过的那个是考第三次的了。早就听闻科目二刷人厉害，所以无形中考车成了大家公认难度很高的项目。我也当然希望一次就能过，不然又要等15天，真的很磨人，不过意外的东西谁能说得准呢？被刷的人也未必是因为技术不过关的，有运气不佳的，例如考S路时过完S路居然遇到前车不走停在那里问路，于是停在S路里面排队，判不及格；还有因为太紧张上车居然把安全带扣子扣到副驾驶位置，不及格，这点需要提醒新手注意，临近考试时记得上车就扣安全带，不然平时习惯不扣的话，考试也会忘记；还有一个是因为倒车入库时没有习惯在离合抬到车子抖动再放开脚刹而导致的车子前溜或后溜，不及格。这是很容易被平时忽视的问题，你都没有发现车子有溜车，因为平地不像斜坡那样溜车很容易就发现了，考试有8个库，每个库都不一样的地面，而且有几个库还是路面不平，有点坡度的，如果平时练习习惯了平地练习，认为不用踩住刹车启动就很容易发生这种错误了。　　平时练车时多跟其他学员交流，如果对方是补考的话就问下之前为什么没有过，不过在什么项目上，收集下经验对自己考试肯定有帮助的，前车之鉴，说的就是这个时候吧？前面扣错安全带的小伙子是跟我一起练车的，他平时练车绝对练得比我好，离合控制也很稳，教练都说他没问题，谁知道败在这上面，欲哭无泪啊。所以平时别顾着闷头练车，还要留心其他细节，所谓细节决定成败嘛。　　考试前一天，教练会最后跟车一次，再次纠正一些小错误，例如就纠正了我三点，都是我平时没留意的。第一是我习惯倒车完成后出去前摇下档位扶手，以此来确认是否回到空挡，然后再挂一档出去，教练看到就跟我说不要摇档，考试时系统会检测到你挂了N个档位，必须一步到位挂档，原来如此，他不说我真的不知道，于是立马修正习惯，不摇档。第二是刚才说的左入库前换倒档后准备倒车时，没有抬离合到车子抖动再放刹车，车子前溜了，教练在外面说我还不相信，因为接***地状况下，在车里真的没有感觉到的！这点也很重要，平时也是没有注意的。第三是侧方停车时，右打死方向盘后就立马看左边倒后镜了，这时教练喊停，让我下车看下现在车子状况，原来这时候车子右后轮就准备压角了，说我右打死方向盘打早了，可是我看右倒视镜没错啊，就是他当时教我的到那个位置就开始打啊，怎么会早了那么多？后来一番琢磨，我把倒视镜往外调整下，发现这时候看的那个位置就很准了！原来跟镜子调内调外居然都有关系！那我要记准倒后镜这时候的位置，看到车身的留白有多少，到时考试车辆也要调成这样才行。　　还有一点就是我也纠结过斜坡起步停车的位置该看右边的柱子为定点还是看车子左后轮到那个小白线停车，哪个更准确，去过实地场地看完后，我决定还是看柱子比较准，因为后轮小白线之类的其实都是***线，考试时都会被抹掉，包括倒车入库也是不能看后轮的，因为没有那条线，还是要看后视镜位置。那么斜坡如何能停车准确呢？我用两辆车都做了试验，发现其实就算座位高低不一样，右边柱子的位置还是不会相差多少，都是在喇叭角的位置。于是我要控制我车速偏快的节奏，上坡后就不要抬高离合来达到上坡前的速度，这样车子就会从上坡起开始越来越慢，等到那条柱子离喇叭角的位置还有50厘米时就开始右脚缓慢踩刹车，同时左脚离合也开始缓慢踩下去，直到柱子还有大概5厘米左右到喇叭角位置时就立马两脚踩死，那么车子就会停得很到位了。
　　考试当天是我加上另外两个女孩一起去考的，有一个是考第四次了，另一个是跟我一起练车的女孩，两个都紧张，第四次的要是还不过就要考第五次了，5次没过就得科目一重来，相当于重新报名，不紧张才怪。另一个考第一次的我也弄不明白她为什么紧张成那样，教练说她脚都是抖的，然后也不怎么说话。我嘛，紧张是肯定的，就怕出意外，但是只能调节了，例如跟大家说说笑啊，讲讲跟今天无关的内容啊，都可以缓解压力。　　到了考场，因为我们是斗门的驾校，一般为了照顾我们都会把我们编排的较靠后的时间，不然从斗门到金鼎要一个钟多的车程，排前面怕错过考试了。去到发现我是我们三个里面第一个考试的，因为考场中午不休息，连续考试，所以看着还有一百多个人到我考试了，不知道是一点多还是两点多考试，这时候看到自己名字才来了真正的紧张感，这也是存在感引起的吧，总算到自己考试了耶。不然之前都是看人紧张。　　这时考第四次的女孩说去练下车，我就带着另一个女孩爬上山顶看下考场里面，因为上次我过来看过一次考场，教练也带我们上来过，所以我是第二次来了，没有过多的不适应，看看考场心里会安定点。然后我还是担心我的侧方停车，那个倒后镜的问题，于是练了一次，教练还把离合调得很高很高，我要整只脚离地才能启动车子，我说怎么那么夸张，这样怎么开啊？教练说考试车还有比这更高的，为什么要调这么高？教练说考场为了让多点人不通过。。。。先勿论真假，也许一个不好彩就碰到这么一辆陷阱车咧。。。真是。。。　　差不多12点时，教练说去吃饭，我以为就在考训场的饭堂吃饭，谁知他要带我们到外头吃饭！天，第一次的潜规则出现了么？为众多学员诟病的请吃饭封红包问题我至今没有遇到，原因可能是因为我是女学员，不抽烟不喝酒的，教练也不会怎么为难我们，不过我们教练看着应该比较敦厚型的，有次还告诉我有个女学员考过了科目二非要请他吃饭，他说不用了，婉拒了两次后还是非要请他，他才去的。所以应该不会很过分吧？　　不过重点不是吃饭潜规则的问题，如果要红包我直接给算了，留下我在饭堂吃可以了，问题是我现在比较紧张，看着考试的人流水一样进去等候，我现在就只想到饭堂打个盒饭坐在考场外面吃算了，生怕错过自己了！哈哈，人紧张的时候就有这种担心。不过考第四次的女孩也说要到外面吃，于是教练开始开车带我们走一些弯曲的考试路，其实一路我都不是很高兴，就一顿饭而已，干嘛还郑重其事往外面找吃的，而且都快考试了，错过了怎么办，还问教练怎么去那么远，教练说不远，可是我就是觉得很远。　　找到一家餐厅，坐下后开始点菜，教练说随便，那个女孩点了一个肉，我也点了一个肉，然后再加了一个青菜，4个人三个菜，没有叫汤，问教练够没有，要不要点条鱼，教练说应该够吃了，我就知道教练没有潜规则我们。因为如果有回扣肯定点N多，而且往贵了点啊。菜上来味道还不错哦！我顿时有了笑脸，起码没有被坑，哈。听那个考第四次的女孩说她来考场第7次了！笔试还补考了一次，晕，然后几次考科目二都会中午出来吃饭，有次跟不知道哪个教练出来吃，5个人吃了600多！而且不好吃！可以肯定是被潜规则了。我们这顿四个人吃，一百多结账，学员AA，教练负责剔牙，也算是谢师宴吧，毕竟考完科目二就没这个教练什么事了，后面考长途和路面听说是另一个教练负责的。　　茶余饭后，紧张情绪已经缓解不少，觉得回去的路途都比较近了，原来真的跟心情有关的哈。回到考场，还有50个左右就到我了，这时教练又带我们上山顶看人考试，说下正在考试的人哪些哪些没做好之类的，算是尽最后的努力了。　　回来一问保安，我们几个都可以进去等候室等候了，看了攻略这时应该上个厕所，于是照做，然后坐等叫号了。
　　哇塞，写了9K字了呢，因为最近一段时间都比较兴奋，又无处诉说，就写在天涯，权当日记了哈，也给后来的准备学车的新手一个经验传授。　　回到坐等考试的时刻，一个主考官坐在窗口没事干，于是开始跟我们讲解考试的过程，告诉我们考试不要紧张，就跟平时练车一样，车子也都差不多的芸芸，目的应该是为了缓解我们的情绪吧，我还好，另一个女孩被他一说更是紧张了。当然，临近出车了我也是有点抖的，考试综合症。没等主考官?嗦完，我的号到了，窗口的***给了我车钥匙，是6号车，传说中10号以下的车子都比较旧，保佑我吧！　　出了等候室就开始寻找我的6号车了，发现前面的考员刚开回来，一亮号牌，疏导员就让我上车了。上车后深呼吸，其实出了等候室就明显没有那么紧张了，告诉自己就当平时练车一样就好了，首先啥也不要做，先要调整座椅高低前后还有后视镜，但是我怕忘记安全带，第一步就把安全带扣上了，然后才开始调整其他，我是幸运的，车子的座位真的比较低，但是前面的女学员留下了好几个抱枕，我都去掉后发现是太低了，于是留了一个到屁股后面，高低就刚好了，然后开始调整后视镜，左后视镜没问题，右后视镜发现还没到位，但是又不能解开安全带扣子，怕被说是离场，所以拉紧安全带去调后视镜，还是觉得没到位，又调，调了3次左右。疏导员以为我干嘛了，准备来提醒我快开车，不过看到我在调镜子也没说什么。这是我根据前人的经验所得的，只要不放手刹，任何的调整都是被允许的，而无论你调整多久，那我当然要磨蹭到自己合适为止啊，不然不及格谁负责啊！　　左脚一脚下去感受下离合的软硬（攻略说的，其实我也不是很能搞懂什么叫软硬，照搬吧），然后觉得一切OK，前面的侧方学员也已经没影了，不会有人挡道，于是踩紧脚刹放手刹，缓慢抬起离合，因为是没开过的车子，第一次开都需要慢慢熟悉的，开心地看到了车头有抖动的痕迹，于是放开脚刹开始前进。这时就应该慢慢让左脚熟悉这辆车的离合高度了，我这台车虽然是老车，但是比起之前练的两辆破车来说还是要好点的，没有什么不适应的地方，离合也不像教练说的那么高，跟平时差不多。看来平时练惯破车还是有好处的，要是平时就练好车，到了破车怎么开啊？　　就是一开始还不是很习惯，侧方停车自己感觉还是车速过快了，但是总算倒了进去，一直到出库，电脑也没说什么，于是继续到了下个项目斜坡起步。上坡，停定，完美。然后抬离合误会有抖动了就松了脚刹，车后溜了！！立马踩死刹车，心想完了，才第二个项目就被刷了，怎么办？可是电脑没出声，我以为错了也不会提示，又心存侥幸是否电脑检测不到我后溜？第二次抬脚离合车子就去了。　　考场一共三条车道，考试车轮流进去转圈考试，因为有内外道区别，所以靠内的一号道就比较短，包括S路也觉得弯度更小点，靠外面的3号车道就比较长，练车时之前被刷的学员就说另一个学员幸运，抽到29号新车，又是3号车道比较长，所以幸运地过了等等。　　我这次走的就是3号车道，按说比较幸运吧，但是对于我来说却是不走运的，因为我平时习惯了车速较快，车道长了总会想起教练说的要减慢车速，结果这下到了直角转弯我已经把车速控制得极慢，忽然就拿捏不准该在什么位置打方向盘，结果转弯压角了！这次电脑响了，说考试不及格，让我回去侧方停车补考。一下我就没了心情，补考就补考吧，还是有一次机会的。　　S路没有问题，一向是我的强项，然后到了倒库分岔路，停下来问疏导员，电脑一直让我回去补考侧方停车，那么现在我还需要考倒库吗？他说让我先考了倒库再去侧方补考，于是我就去倒车了。　　这个倒车就是我前面说的惊险倒库了。他安排我的是最近的这个库，去的时候发现地上没有明显的直线标记，只能约摸地走吧，过了黄线就停车，开始左倒库。
　　楼主拿驾照了吗？我也在珠海，过完五一考科目四。
　　@无核酸梅 4楼
17:49　　我练车这两周来，教练带过三批考生去考科目二，总共6个人，只有1个人过了。其中有两个是第一次考，都没过，两个是考第二次了没过，一个是考第三次了没过，考过的那个是考第三次的了。早就听闻科目二刷人厉害，所以无形中考车成了大家公认难度很高的项目。我也当然希望一次就能过，不然又要等15天，真的很磨人，不过意外的东西谁能说得准呢？被刷的人也未必是因为技术不过关的，有运气不佳的，例如考S路时过完S路居然遇到前车不走停在那里问路，于是停在S路里面排队，判不及格；还有因为太紧张上车居然把安全带扣子扣到副驾驶位……　　-----------------------------　　标记一下　　
　　你是哪个驾校的？我在万里都慢死了！