FV4202，曾经作为坦克世界Y系顶级MT，但随后又随之昙花一现，被百夫长AX所代替。今天就让我们来讲一讲这个车与酋一万 的历史渊源。

时间到达50年代中期，英国人认为百夫长系列坦克的潜力已经挖掘殆尽（以色列人不服），开始面临研发新坦克的问题。英国人认为只有以下的路可走：要么造一个性能类似的新坦克，要么在百夫长基础上缝缝补补又三年，或者是选择用革命性的技术研发一种全新的坦克。傲娇无比的英格兰人当然是选择了最困难的道路了。

驰名海外的皇家兵工厂105mm L7线膛炮已经极大延长了百夫长坦克的服役时间了，但是这仍然不能掩盖百夫长作为一辆在二战末期被研发的坦克，在冷战中已经开始落伍的事实。对百夫长坦克最后的修改方案就是百夫长Action X（此处X指罗马数字10，因未列装，所以未使用Mark命名），也就是我们游戏中的英系X级中坦。百夫长Action X计划起于1955年，与传统百夫长坦克的差异主要在于一个无炮盾设计的炮塔，这允许炮塔正面用更大的倾角来增加跳弹几率而不是一味加厚装甲。在炮弹穿深跑得比装甲厚度快的年代里，传统的大炮盾设计已经越来越难以像以前那样用蛮力来满足防护需求了。

现存于博文顿坦克博物馆的

百夫长Action X的车体与普通的百夫长Mk.VII坦克并无差异，主要武装仍然为同样的皇家兵工厂L7线膛炮。两个AX炮塔样品被制作出来，第一辆样车在进行靶场测试后结果让人相当不满意，因而项目被取消。然而第二个炮塔却一直存留至今。

正在进行越野测试的百夫长Action X

尽管百夫长Action X被证明是难以让人满意的，但它带来的无炮盾设计却为后辈们点亮了一条新的道路。1956年，利兰公司制造的三辆绰号为“40吨百夫长”的样车并开始接受测试。当然，这三辆坦克并不是百夫长系列，它们的代号为FV4202，实际上为在百夫长Action X的研究基础上制作的全新坦克。

FV4202样车，注意其负重轮数量

FV4202有着比起百夫长更低矮的车体，正面上部装甲倾角更大，带来了更好的防护效果；车高仅有2.75米，车体更短，负重轮减到5对，被弹面积显著减小。车体整体的小型化，也让FV4202相比百夫长，成功从51吨瘦身到40吨。

游戏内FV4202与百夫长AX的体积对比

FV4202的炮塔设计基本承袭自百夫长Action X，区别主要在于FV4202的炮塔尺寸较小，且取消了炮塔后侧的储物篮，但保留了百夫长系列标志性的炮塔两侧的储物箱。两者的炮塔其他结构基本一致。FV4202装备了一门晚期型的OQF-20磅炮，相比早期型号，移除了炮口制退器，并增加了抽烟装置，因此外观上常被与105mm L7主炮混淆。

动力方面，FV4202沿用了百夫长系列的劳斯莱斯流星发动机，也几乎照搬了百夫长上英军从1922年起就开始使用的霍斯曼悬挂。霍斯曼悬挂是一个相对保守和老旧的设计，有优良的通过性能，但是战地可维护性差。酋长坦克是最后一种使用该种悬挂的量产坦克。

FV4202的测试陆续进行了数年，至1959年，该计划被放弃，研究成果转移到FV4201计划，而FV4201计划在接受测试后最终于1960年被认可，也就是我们最终见到的酋长坦克。

X和FV4202提供了不少设计和制造上的宝贵经验，但他们被放弃的原因都非常简单：相比原有的百夫长Mk.VII/IX的提升非常有限。军方当时的需要是一辆能够替换“门面工程”征服者坦克，装备120mm主炮、能在远距离有效摧毁敌方装甲、俯角大于征服者坦克的8度且能抵抗中等敌方火力的坦克，而无论是百夫长AX还是FV4202，都明显不能完全满足上述需求。105mm L7线膛炮较短的后座行程使其具有了与20磅炮的兼容性，但军方已经开始质疑L7在远距离的有效性，更遑论20磅炮；而120mm口径主炮的巨大体积和后座行程，对FV4202的小炮塔来说无疑是泰山压顶。另一方面，尽管倾角巨大，但FV4202车体正面上部装甲厚度仅有80mm，这对于当时已经崭露头角的各型APDS和HEAT弹药的穿深来说是杯水车薪，根本不具备与华约集团的T54/55坦克正面交锋的能力。

尽管如此，酋长坦克仍然保留了绝大多数FV4202的研究成果，包括低矮化的车身设计、大倾角的车体正面装甲、无炮盾式炮塔以及沿用已久的霍斯曼悬挂。

比起FV4202，酋长坦克有着更大尺寸的炮塔和车身以容纳120mm火炮及其弹药，换装了动力更充沛的利兰L60二冲程发动机，更在量产型中装备了著名的乔巴姆复合装甲。

FV4201原型车与FV214征服者，百夫长对比，尽管比起FV4202更大，但整体高度仍然低于百夫长

尽管FV4202未能进入装备序列，但其作为百夫长系列和酋长承前启后的关键一环，许多创新的起点和已有优点的集大成者。虽然它为酋长之路打下了坚实的基础，FV4202三辆样车的结局却也和百夫长Action X一样惨淡：一辆被送往靶场摧毁，一辆被移除炮塔后改装成ARV装甲救援车。最后一辆被遗弃在博文顿坦克博物馆，整体保存相对完整，但车体裙甲、大灯、配套工具已经遗失，履带也并非原厂规格。

博文顿博物馆内残破不堪的FV4202

一旁为锈迹斑斑的FV4004康威

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