其实，国内根本就不适合玩漂移！
作为一位看着《头文字D》长大的人，我从小的梦想就是开着自己的爱车漂移！
没错！就是piu移，“踩尽油门，过弯的时候，不要太慢”！
然后成为江湖上的传说。
接受围观群众的欢呼。
为了这个梦想，我一直在努力。实现漂移梦的第一步，当然是要有一辆可以让我练习的漂移车。
可惜，我成长在一个玩车文化并不发达，车价也不便宜的国度，这第一步就让我觉得有点难！
我并不能像《头文字D》里的角色一样，打几个假期兼职就能攒到买二手后驱跑车的钱。我满怀期待地打开汽车网站搜了一下午，发现20万以下根！本！没！有！后驱车！
等等，也不能说没有。像五菱之光便是纯正的后驱布局，搭配的还是手动变速箱。不过，“你是斗不过我的五菱之光的！”这种烂梗，我这种资深车迷会信？
其实像日产D22这种皮卡也是后驱的，不过我要学的是漂移，不是要验证汽车在翻滚时的安全性能，所以这个选项肯定要排除！
好吧，新车没有，那我就淘下旧车？广州标致505、日产公爵是后驱的，但当我好不容易找到一辆开过之后，才发现别说漂移了，这些老家伙能正常地跑起来都算好了！
那就来点年份新点的车。我发现超过10年车龄的二手丰田锐志也不贵，太棒了，这可是漂移赛场上的神车Mark II的后裔哦！果断入手改漂移车！可当我手握着锐志车上大如脸盘的方向盘，豁进弯里却根本找不到手刹，仔细研究过后还发现车上没有LSD限滑差速器时，我就发现不花一大笔钱改造，这车就根本漂不起来！“V6后驱超跑”这个笑话，当真你就输了！
最后，我还是在高人指点下买了一辆破旧的N手日产风度A31漂移车。这车不仅到了要报废的年龄，还经过重度改装，是纯粹的一辆玩具，根本不能上路。我已经放弃每天开自己的爱车出门的想法了，能把漂移学会了就好！
但是，有了漂移车之后，我这位小白的艰难漂移路才刚刚开始。停车要钱，进赛道练习要钱，每次练车消耗的轮胎也触目惊心。没有高人指点，我只能瞎练习，那天一不小心就撞了，一大笔钱又没了！而且这在练习中还是家常便饭的事！
走了这么多弯路，我根本没学会漂移，还负债累累，烧了那么多钱却没有任何回报，家人朋友都以为我吸毒了！我终于明白，现阶段在国内，根本不适合玩漂移！
直到我遇到Prime Racing Drift Academy，才知道不能赖环境不好，只能怪自己没找对方法！
Prime Racing Drift Academy是极具逼格的高品质漂移驾驶学院，拥有豪华的教练阵容、高品质的培训车以及专业的场地，教练团队中不乏土屋圭市、织户学、今村阳一、横井昌志这些名震江湖的教父级车手！
Prime Racing Drift Academy提供日产Silvia S15、Laurel C33、丰田86等专业的漂移车在专门的场地进行练车，学院已经准备好漂移的所有细节，你只要带着自己过来，就能学会漂移！
7月7日--9日，新一期的Prime Racing Drift Academy培训开始，这一次，我们的教练团队是冠军组合：土屋圭市、织户学、今村阳一、横井昌志！
7月7日--9日
北京亚袖汽车运动基地
（D1中国、CDC专用场地）
名师教练团队
日本知名漂移车手
有“甩尾王”之称
漂移运动发起人
致力于世界漂移运动文化推广
《头文字D》藤原拓海原型
世界著名漂移车手
SUPER GT车手
全日本GT选手权
著名赛事评委
4届 D1 GRAND PRIX 年度冠军
?今年D1 GP东京站，驾驶***丰田86的今村阳一与开蓝色日产Silvia S15的横井昌志之间上演巅峰对决！
长期活跃赛场的日本漂移车手
D1 GP分站冠军
?横井昌志老师（后车）的必杀技----鬼刺！
NISSAN Silvia S15、NISSAN Laurel C33、TOYOTA 86
初级教学班（基础漂移技术与理论）
中级教学班（个性化定制练习方案）
高级教学班（名师一对一追走）
【结业后颁发中国汽车摩托车运动联合会G级漂移赛车执照】
初级班RMB 15000元/人
中级班RMB 25000元/人
高级班RMB 35000元/人
【费用包含：明星教官培训费、赛车租用费、赛车装备使用费、赛道使用费用、赛车训练服、漂移G级执照费、保险费、教材费、三天餐食及酒店费用等】
别再做自学成才掌握漂移的白日梦了！
顶尖车手团队在PRIME RACING
等你来战！
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马上就可以报名参加Prime Racing Drift Academy最新一期漂移培训！
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