日本地理　　维基百科 　　日本是欧亚大陆以东，太平洋西部的岛屿国家，由3个弧状群岛（日本列岛、琉球群岛、伊豆-小笠原群岛）组成。其中北海道、九州、本州及四国四大岛的面积就占了国土面积的99.37%。日本通常被归划于东亚或东北亚的范畴，北与俄罗斯联邦、西与朝鲜民主主义人民共和国、大韩民国、亚洲大陆、中华人民共和国（中国大陆）、西南与中华民国（台湾）、南与菲律宾共和国隔海相望。日本由6,852个岛屿组成[116]，面积约37.8万平方公里。国土面积75%属山地丘陵地带[117]，因此森林覆盖率高，但却不适合农耕，耕地面积仅占日本国土的11.1％[118]。也因此日本的人口多集中在沿海地区，日本的人口密度在世界排名第37位[119]。日本国土狭长，南北总长3,800公里，与澳大利亚、马达加斯加、美国相近。
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　　出发地在上海港国际码头，我们提前一天到达上海，住在东大名路的驿庭，160元、标间，离东大名路上的码头十分钟不到，很近，第二天早上九点在码头集合，准备出发。　　　　　　驿庭房间内部，　　　　　　位于上海北外滩的驿庭出行比较方便，便利性比较大，尤其是到上海港坐船，周围的酒店就这家最近.　　
　　第二天9点出发，沿东大名路向西走15分钟，到达码头，对面是浦东东方明珠塔。　　　　　　　　　　　　
　　大部分坐船的是研修生，就是去打工的，现在已经少了，以前去日本的研修生非常多，我们一个旅游团大概20几个人，船上的舱位很空，大部分房间空着。上海港国际客运中心还没开门，到9点40分开始工作人员出来开门。　　　　　　　　　　　　
　　过关很简单，很快，没机场那么复杂，旅游团先放进去，10点50开始登船， 出海关的地方到苏州号有5分钟距离，但必需坐大巴过去，没有接驳的坡道，上船要走楼梯，拿着行李不太方便，其它都不错，很快所有人员都登船了，本来一船人就最多两百来个。　　　　　　　　上船放下行李就出来转几圈熟悉船内设施，船上拍北滩和浦东，船头有咖啡厅，船中间是楼梯和大厅，　　　　　　　　
　　餐厅和房间都在二楼，现在进入日本模式，日式装修，买东西用日元，明天还要把时间调快一小时。马上要开始吃午餐了，船票包括吃饭，在船上不花钱也可以。　　　　　　　　
　　洗手间，每层有多个，空间比较大，很干净，第一间洗手池，第二间厕所抽水马桶型，里面有卷纸，洗手间再里面一间有淋浴房，或是洗手间和淋浴分开，设施很充足，特别是舱位很空的情况下，任何时间去里面都很空，这点比飞机高铁更加分。　　　　　　　　　　房间里的电视，没几个节目，　　
　　一楼服务台，还有医务室，麻将室，洗衣房等，　　　　　　不知不觉船就起航了，下午一点不到广播午餐时间到了，餐厅里早就备好食物，每个房间一桌固定位置，走进去就可以吃了，比吃自助餐还简单。服务好是一个，主要还是安全原因，到海上有风浪的时候船会晃，菜都是先在桌子上码好了才广播开吃的消息，吃完后收盘子这些也是餐厅员工，不用你自己来。　　　　　　
　　船上的免税店下午开门，有巧克力和烟等，我先买了点东西把钱兑开，国内银行换的日元一万一张，换成一千的和一千以下的硬币，可以在自动售货机买饮料，一般每个人换2，3千人民币的日元零用就够了，旅游区的商店买东西都可以刷银联卡。　　　　　　三楼有几间VIP套间，出舱门就是甲板，离开大陆架后海水蓝起来了，海上手机没信号。　　　　　　　　
　　二楼公共区，　　　　自动售货机，有啤酒，碳酸饮料，非碳酸饮料。　　　　　　走廊里的塑料袋，万一晕船可用，不过我觉得一点都不晕，其他人打牌的，聊天的，吸烟的，看杂志的，只有一小部分晕船的在房间里躺着。　　　　
　　继续　　
　　晚上6点半的晚餐，　　　　　　　　　　　　　　
　　第二天，早上7点半早餐，进入外海时台风外围影响，船有点晃了，部分晕船的游客开始出现症状，不吃饭，呕吐，躺在房间里不出门。　　　　　　　　休息区人少了，桌了下面有链条固定，船式家具的沙发和桌子也特别重，有是金属架的。　　　　　　
　　中午12点午餐，如果房间里的室友晕船，恭喜你可以吃两份的，哈，　　　　太平洋上的风，　　　　　　　　　　
　　下午5点半晚餐，　　　　船渐渐驶进日本南端的九州，　　　　　　　　　　甲板上一个在中国教日语坐船回国的女老师在和研修生们用日语对话，她中文不好，英语可以，在休息区聊天时告诉我们大阪人好，热情，东京人不好，骄傲什么的。　　
　　下午6点，　　　　　　　　　　关门桥（KANMONKYO BRIDGE）　　日本本州山口县下关市与福冈县北九州市门司区间横跨关门海峡的道路桥的名称，同时亦是包含此桥梁区间的高速道路（高速自动车国道）的通称。　　于1973年完工通车，超过当时若户大桥成为日本最长的桥梁（直至1983年因岛大桥开通）。型式为标准的吊桥，获得1973年度土木学会田中赏（作品部门）。　　包含桥梁前后区间的下关IC - 门司IC间高速道路法定路线名为关门自动车道，正式上不属于中国自动车道和九州自动车道，是“国土开发干线自动车道以外的指定高速道路”[1]。区间内的距离标识IC编号为吹田JCT（中国自动车道起点）计算，在一般道路上各IC资讯标识亦表示为“中国自动车道、九州自动车道”而非“关门桥、关门自动车道”。　　　　
　　关门桥连接本州和九州，过了关门桥就是日本内海，没大的风浪，船也平稳起来，有手机信号和3G信号可以上网。　　　　　　关门桥左边的陆地就是马关条约签定的地方，百度，　　日本本州西南端港口，旧称马关，中日《马关条约》签署地。下关隔关门海峡与九州相望。属山口县。1889年设赤间关，1902年改今名。人口29.2万（2007）。古军事交通要地。1884年辟为特别输出港。1932年筑渔港。远洋渔业和捕鲸业基地。水产加工、渔业用品制造、造船工业发达，还有有色金属、橡胶制品（轮胎）等工业。商业贸易中心。为对马海峡与濑户内海间交通要冲。年与门司间开有两条海底隧道铁路（下关彦岛到门司区的大里），下条长3.614公里，上条长3.605公里（海底长1.14公里）。1958年建成关门公路隧道（3.46公里，海底长780米），分上下两层，上层为汽车路，下层为人行道。新关门铁路隧道（新下关车站至小仓北区的上富野），长18.713公里。1975年通车。1973年建成关门海上大桥（约1.1公里），汽车专用大桥。1895年，丧权辱国的《马关条约》就是在这里签订的。日，原下关市与周边的菊川町、丰田町、丰浦町、丰北町等自治体合并，组建为新的下关市。以下关市为中心，形成了下关都市圈。日，日本政府指定下关市为中核市。
　　第三天早上7点半早餐，8点半到达大阪港。　　　　　　　　　　　　
　　9点半工作人员上班后才开始下船，过关，留下大拇指纹，速度都比较快，总的来说，日本很欢迎旅游者，服务业质量也好。船上还碰到个大叔说在上海买了藤椅带过来，这边买不到？说港口比机场离大阪市区近多了，带的东西重还是坐船方便，每个人可带30kg，再可以托运什么。　　离开大阪港先不去市区，我们回来还到大阪港坐船，因此游览大阪安排在最后一天，先去京都，再一路向东北到东京，再返回。　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　大阪，　　　　
　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　
　　11:00京都，大阪到京都路上开了一小时，　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　
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　　大本山南禅寺和水路阁，　　　　　　　　　　　　
　　水路阁，是明治时期从滋贺县大津市琵琶湖（日本最大的淡水湖）引水到京都市内（被称为“京都市疏水事业”）的线路的一部分。当时西方建筑技术刚传入不多久，水路阁由日本人之手设计、施工，被认为在日本土木技术史上有着重要意义。昭和58年（1983年），水路阁被评为“京都市指定史迹”。 　　水路阁以红色炼瓦砌成，桥梁形状，作为京都市近代建筑的代表。　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　
　　南禅寺（なんぜんじ），日本京都一所佛教寺院，为临济宗南禅寺派大本山。正应四年（1291年）为龟山天皇创建，首任住持为大明国师无关普门。南禅寺是日本最早的由皇室发愿建造的禅宗寺院，因此位列京都五山之上，为日本禅宗最高寺院。　　　　　　　　　　
　　　　参观时间半小时，看看时间差不多就出来了，寺庙里面没去看，回到庙门口的停车场，　　　　　　　　
　　　　　　　　　　
　　　　大门外的停车场，有自动饮料机，池塘，长椅。　　女生的校服区别，裙子越长年级越低，小学生的裙子到脚面，初中生到膝盖，高中生到大腿，到高年级后有的女生把裙子在腰上卷进去一大截，看起来就短了，基本上是这样。　　
　　日本珊瑚树　　Viburnum awabuki K.Koch　　英文名：　　Japan Arrowwood 　　忍冬科 荚?属　　　　
　　冰水一瓶130日元，大概7块人民币，　　　　
　　线叶石韦　　Pyrrosia linearifolia (Hook.) Ching in Bull. Chin. Bot. Soc.　　蕨类 水龙骨科 石韦亚科 石韦属　　
　　大蓝鹭　　Ardea herodias　　鹳形目 鹭科 涉禽　　　　
　　马克一下 养肥了再看
　　洋绣球 Hydrangea macrophylla 八仙花科　　　　　　
　　12：10出发，去京都市中心繁华地带河原町，　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　
　　　　　　
　　　　　　
　　12:25 大巴停在京都市政厅对面，向前右拐就是河源町：　　　　　　
　　河原町一带是京都最繁华的街道四条大街的中心地带，也是京都的主要购物区，著名的阪急百货店、高岛屋百货店等各大百货商店、代表流行时尚的河原町OPA等各种时装店、珠宝首饰店、工艺美术礼品店、银行、酒店、电影院、咖啡店、电子游艺厅等均集中在此。　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　
　　走到四条通路口左拐，沿四条通继续走，路口这家 OIOI 丸井百货主打日本品牌的产品。　　　　　　　　中午在298京都店吃火锅，京都西木屋町四条上儿真町97，　　　　
　　　　　　　　
　　298在7楼，中午除了我们一个团没其他顾客，正式开放时间是16：00－23：00，导游说点餐时吃放题最合算，我们是团餐不用付钱，肉是放好的量，其它蔬菜等都可以去自助区拿，米饭，面条都不限量。可以刷银联卡。　　　　　　　　
　　午餐后下楼在河边等，　　　　　　　　
　　　　乌鸦，　　　　　　　　　　
　　原路返回，OIOI 丸井百货有河原町职地铁站，四条通和河源町的交叉点，四周是京都最繁华地段，特别是晚上。　　　　　　　　　　
　　　　　　　　
　　日?本?京?都?市?内?的?交?通，　　百度文库有介绍　　从后门乘车，从前门下车。下车的时候付车费。　　车费在市内中心部为***220日元，小孩（6岁以上，12岁未到）110日元。 　　但是运行在郊外的公共汽车（整理券车）的车票根据你乘坐的距离而变。　　市公共汽车每到一站之前，在车体的前方，后方，后方乘车附近，都显示汽车的　　号码和最终点。　　市营地下铁 （应该还有非市营的几条）　　京都的地下铁分为贯穿南北的「乌丸线」 　　，贯穿东西的「东西线」 　　京都观光一日二日乘车券卡 　　一日券 　　***：　　1,200日元/ 孩子：600日元 　　ニ日券 　　***：2,000日元/孩子：1,000日元　　可以利用在市公共汽车，地下铁全线和京都公共汽车的一部分路线。　　如果还是在有效期限，可以随时使用。　　京都市内景点很多徒步半小时内可以到达，等下去的大阪神社就在四条通东端，不远，我们是坐车去。　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　
　　东西线T线 都市役所前职　　　　　　　　京都市役所，就是市政厅， 　　　　
　　上图是 金丝梅 Hypericum patulum Thunb. 藤黄科　　14：00坐车去大阪神社，路上半小时，　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　
　　　　四照花 Cornus japonica var. chinensis 山茱萸科 山茱萸属　　　　　　　　
　　　　四照花 Cornus japonica var. chinensis 山茱萸科 山茱萸属　　　　　　　　
　　　　　　　　
　　　　　　　　八阪神社的停车场在这里，进去要经过元山公园，这个公园只经过没进去，正门在前面的四条通。　　　　
　　　　　　　　
　　好象是樱花树的叶子，日本最佳旅游季是四月樱花开的时候，八阪神社是著名的赏樱之地。　　　　
　　　　　　　　
　　　　　　　　　　
　　　　　　
　　八阪神社的西楼门，正门，在四条通，从我们吃午餐的地方走过来大约10几分钟，坐大巴是从外面绕一圈过来的。　　　　　　　　　　　　
　　出了八阪神社西楼门，就是四条通上的大门，向左拐，先去花见小路，回来再通观神社内部。从中午吃饭的地方沿四条通走过来也就15分钟时间，大巴开过来要在外面绕一圈，时间就长了。　　　　　　　　
　　地图上紫色的区域就是京都最繁华商业区，左边这条是上午逛的河原町通，横的这条就是八阪神社门口的四条通。　　　　　　
　　　　　　　　　　
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