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通州地下城将建成 提前揭开商务中心区管理中枢神秘面纱
编辑：TF003
日讯，未来通州商务中心区怎么运行？现在告诉你！这两天，通州新城地下空间建设有了新进展。整个商务中心区以城市综合体的形式整体开发，如今，最复杂而关键的地下工程已经建完，马上各个大楼就要拔地而起了。近在眼前的是，市政综合配套服务中心已经完工了，小鲜这回钻进地下，给您探访了这个商务中心区的“管理中枢”。
上图中那个红圈，就是北环环遂，那个红块，就是商务中心区的管理中枢了。不过，您到了实地会看到是这样的。在东关大道靠近通燕高速的北入口，西侧的位置分明就是一个小公园，生机盎然，绿意融融。在这个小公园的地下，就是整个商务中心区的市政综合配套服务中心。施工方新奥通城公司负责人说了，这个服务中心综合了真空垃圾回收、监控中心、立体停车等多功能于一体。建筑面积1.2万平方米，地下一共三层结构。
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摘要：
墨西哥倒金字塔设计概念图公布时轰动世界。
荷兰阿姆斯特丹地下城效果图。
艳阳高照时，我们总习惯抬头看城市的天际线。暴风骤雨时，我们才会想起广袤黑暗里的下水道。由下水道延伸的是人类对地下空间的向往与扩张。地上地下，从来不是割裂的。随着世界各大城市地面土地的开发殆尽，神秘的地下空间逐渐成为城市扩张…
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墨西哥倒金字塔设计概念图公布时轰动世界。荷兰阿姆斯特丹地下城效果图。 艳阳高照时，我们总习惯抬头看城市的天际线。暴风骤雨时，我们才会想起广袤黑暗里的下水道。由下水道延伸的是人类对地下空间的向往与扩张。地上地下，从来不是割裂的。随着世界各大城市地面土地的开发殆尽，神秘的地下空间逐渐成为城市扩张的下一道前线。在你不知道的地方，从美国到英国，从荷兰到澳大利亚，&地下城&早已不是传说，只不过，我们还受制于地下公共空间开发的效率瓶颈&& 档案 世界地下城(不完全清单) 世界范围内的地下城，大致可分为沿用至今的地下古城(含老城区、地道网等)，以及现代兴建的地下城两类。除了规划中的概念城，如墨西哥地下倒金字塔，以及零星个别的地下建筑，如美国的&末日地堡&，截至2012年，世界范围内，已建成较大规模地下空间或较系统管道的地下城存在于如下城市： 澳大利亚：悉尼 英国：伦敦、爱丁堡 法国：巴黎 西班牙：巴塞罗那 芬兰：赫尔辛基 土耳其：卡帕多奇亚岩洞地下城 美国：亚特兰大、芝加哥、达拉斯、波士顿、明尼波利斯、费城、纽约、西雅图等 加拿大：蒙特利尔、温哥华、多伦多、圣约翰、埃德蒙顿、哈利法克斯 中国：北京、香港 日本：大阪、东京 新加坡：新加坡城 欧美兴起下水道游&外景游& 夏季是暴雨台风肆虐的季节。年复一年，中国现代化大城市的下水道总是显得脆弱不堪，因为地下系统的构建标准相比现代化大城市扩张的速度，或者说地上建筑及人口带来的压力，实在是落后于时代。而在欧美、亚太的很多城市，人们不但无须担心暴雨淹城，就连积水也少见，汽车在雨天驶过都不会溅起水花。因为这些城市的下水道已经不单是个排水工程，更是对外开放的公共空间甚至是旅游胜地。 近年来，在欧美多国，下水道俨然成为新兴的旅游项目。其中最富盛名的莫过于巴黎下水道博物馆，每年接待10万名游客，人们只要花4欧元就能从旁边狭窄的旋梯进入地下6米，探究巴黎的&五脏六腑&，导游便是下水道工人。德国汉堡的下水道博物馆，展出了从下水道中历年捞出的各种物件，小到纽扣，大到自行车，甚至还有出生证。比利时首都布鲁塞尔的下水道博物馆，外表类似一个希腊神庙。在地下，游客能够沿着宽阔的下水道散步，看怎样将布鲁塞尔的城市废水送往北海的地下暗河。英国曼彻斯特市的&科学与工业博物馆&，利用世界上最早的客运火车站的地下室，展示了从罗马时代到当代的曼彻斯特排水系统，博物馆的陈列以一场霍乱疫情引发的葬礼开始，展示的人物都是真人一样大小。 下水道神秘、迂回的气质，一直是欧美大片亲睐的电影外景拍摄地。奥地利维也纳发挥这一文化资源，把下水道旅游的行程设计与电影紧密结合，每年的5月到10月组团展开下水道电影主题游。 英国伦敦下水道系统的主管机构&&泰晤士河水管局则通过&下水道周&活动，组织大家参观下水道。英国第四电视台新闻主持人史蒂芬&史密斯为此写出了《地下伦敦之旅》一书。在英国的布赖顿市，当地商会2007年一致投票赞成本市的下水道是&最佳旅游地点&。因为这些下水道是维多利亚时代英国工程和建筑设计的代表作，比其他景点更具吸引力。 东京地下城：不靠挖坑靠开隧道 从1863年英国伦敦建成世界上第一条地铁开始，现代化城市就开始了与像空中延伸大建摩天楼相反的另一种突破：向地下延伸。当城市高速运转，地面的土地资源已经无法再增加密度，东京、纽约等高密度城市已经习惯了向地下要空间，来缓解发展压力。 深圳&局内设计&主持建筑师张之扬认为，目前全球的地下空间使用主要有三类，一是基础设施，比如下水道、地铁，这在全球的开发已经很系统化。二是地下商业和地下公共空间，第三类就是前两种的混合体。早在2004年，还在哈佛读研究生的张之扬就曾参与过导师库哈斯指导的全球地下空间利用的调研。 张之扬说，地下空间的开发本该与城市发展是同步的。但是由于经济、成本、技术的制约，向地下发展仍被认为是件代价高昂的事情，因为地下空间不像地上空间一样便于吸引房地产商评估开发。不过，目前日本已经发明出一种建筑技术，无需将城市&开膛破肚&，用打隧道的方式，就可直接在城市建筑物下穿行，建造地下设施。当然，&地下开道&模式造价也非常高昂，可对于寸土寸金的东京而言，再高的代价也是值得的。
（责任编辑：潘慧敏）
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