赶个潮流，也谈开车，给新手些经验，与老鸟共勉。　　首先，我们说一下真正的高手是怎么开车的。　　真正的高手开车，不在于是不是左冲右突，忽左忽右，也不在于是不是缓慢行驶，而是随意驾驶的时候不影响别人，并有着一颗关注别人，礼让别人的心。　　譬如，你变道时，不要导致别人急刹车。而是加速变道，然后急加速绝尘而去。让后车想刹车都没有机会，或者想追尾都来不及提速。　　譬如，不想开快车的时候，就跟上车流就行了。　　譬如，遇到慢车遇到新手，不是在后面闪灯按喇叭催车，而是找准机会，快速变道，然后高速呼啸而过。　　譬如，遇到别人抢道或者并道，能减速让一下就让一下，这几秒钟不影响行车时间。如果对方变道后开的太慢，就再找机会超过去。而不是寸步不让，按着喇叭加速抢道，最终导致车祸，然后大家都花时间修车。在交通高峰时候，在隧道口，大桥口，高架上口，这种车祸每天都有，为了几秒钟，结果损失了几天的修车时间。　　譬如，遇到新手变道，长时间并不进车道，你开到跟前时来个刹车，按按喇叭，让对方插进来。即便别人没法下车感谢你，相信你自己也会为自己的行为得意半天。　　譬如，想加塞时不是开到高架下道口的最前面，然后死命的往里挤，这样往往就导致交通拥挤，而是快速行驶，同时找机会，找准机会，一把方向，加塞停好或者快速通过。　　譬如，高速上遇到与你同时变道且在你前面的车，不是加速按着喇叭危险抢行，而是立即变回原道看看情况能不能加速超越。这样既增大了你与前车的距离，减少追尾的可能性，同时又可以让你快速超越。因为很多人变道时距离前车都有几十米，你变回原道一个急加速即可完成超越，何苦与前车拼命争抢。　　譬如，高速上开车，不是盯着前车，而是尽量把眼光放远，看前车的前车的前车。视线越远，发现问题越早。　　譬如，高速上你的速度可以开到200，但是不要以这个速度冲入前面的车阵。高速上开车有个现象，就是经常一大段路车很少或者没车，但是走一段就会出现一个车阵，好几辆车一起向前开，高速杀入是很酷，但是追尾往往就是在这个时候发生。降低速度接近，然后看清情况高速杀出，不但安全，也不会浪费多少时间，见过太多高速接近车阵，一个急刹车慢慢跟着行走的车子，危险先不说，一脚急刹车让坐在车上的人也跟着不舒服不是吗？　　譬如，不要高速超过大货车，尤其是大货车密集的区域，接近大货车时把速度控制在一脚刹车可以把速度减到不追尾速度，然后加速通过，见过太多高速接近大货车时，大货车同时变道的紧急情况。　　譬如，高速上遇到堵车时，一看前面红灯一片，这时不要高速接近然后急刹车，这是应该很远就轻轻刹车，尤其是后面跟着大车的时候，提醒并迫使他们也提前刹车或者变道，以免在你停下后别人追尾。这时候不要抢那几个车位，即便别人插到你前面也无所谓，堵车时，几个车位的距离，在路况好时很快就可以追回来。　　譬如，在路况很好的时候，你前面车道上有车串行，就是几辆车在一个车道，这是你就要注意，往往很多人在该变道的时候不变道，等你到了跟前，他就开始变道了。这种情况遇到太多，往往就是你闪灯提醒你要告诉通过的时候，他就开始闪灯变道了。我现在遇到这种情况，基本不闪灯，就是把车子尽量远离他的车道，加速通过。　　譬如，该变道的时候，不是快速的追到前车的屁股后面，然后一把方向，而是提前变道，不但不危险，而且也给比你更快的车子留出快速通过的空间。　　譬如，遇到有“停”这个字的路口，小区门口，一定要停车或者把速度减到可以随时停车，见过太多在小区出口把电瓶车撞到的事故了。　　譬如，不与其他车辆并行，不管你以什么速度开车，如果有车与你并行，要么加速拉开距离，要么减速拉开距离，你开快车，还有比你更快的，总之，给别人留出超车的空间。　　譬如，关注其他车子，发现其他车子超车有危险时，立即减速，给他通过空间。这种情况在高速上经常遇到，很多傻逼往往喜欢在不具备超车条件的情况下强行挤入车道超车。这是你不让车她就强行挤入，因为他不挤入就要与前车追尾，这些傻逼虽然很的牙痒痒，但是为了自己的安全，还是让这些傻逼得逞好了。因为他们早晚要在车祸中死去，但是他死的时候别让他捎带着你。　　譬如，你要记住，动方向盘就要看后视镜，变道的顺序是先看后视镜，再打方向，并同时打开转向灯。很多时候，变道机会瞬间即逝，并不一定来的及打转向灯。尤其是在从缓慢行驶的车道变道快速行驶的车道。这时候不打转向灯也没没什么。　　譬如，不是以多少公里的速度过弯，而是远远的看到弯道，就已经知道了过弯速度，进弯，点杀，加速一气呵成。而不是考虑这个弯要以多少公里的速度通过。　　譬如，开车打开导航，注意高速上的横杆，桥梁，提示牌，这些后面通常都装有超速摄像头，开快车时也要注意不被拍超速。　　上面都是等开车有了一定的经验之后，才能做到的，下面说一下开车的注意事项。　　首先，安全　　必须要讲的一点，开车，开的是安全，脱离了安全，你在的再牛逼，也是白搭，一场车祸，足以让你积攒了一辈子的自豪感瞬间消失，足以让别人对你几十年的敬佩变成笑料。　　第一：专心开车，说话不歪头。　　要想开好车，必须注意的最关键的一点，就是专心，这是重中之重。要做到开车专心，首先要注意的就是，不歪头说话，不低头看东西。中国警方经常说，十次事故九次快，还有一次是意外。其实，这是扯王八蛋的，应该是十次事故九次分心，还有一次是别人分心。　　见过太多开车说话的人，不仅要与别人讲话，还有把头歪向副驾驶的位置，好像他的声波只能直线传播一样，不歪头就传不过去。有些甚至都把头转到后排，跟后排的人讲话，这种人开车，不出事故才怪，行车路上瞬息万变，一歪头，什么事情都可能发生，遗憾的是，很多开车的人都这么干，没出事故，仅仅是还没出而已，出事故是早晚的事情。　　我开车，经常与别人讲话，但是从来不回头，不歪头，即便儿子在后排晕车呕吐，我也不回头看，而是继续前行，找方便的地方靠边停车处理。　　接***，我从来都是用手摸出***，然后用右手拿到方向盘的正前方，在关注路况的时候同时看一下视线中的手机，当然这么做也是不对的，但是开车向完全避免接***有点难，只能这么办。　　开车时开收音机，我也是用手摸索着开，从来不歪头，虽然慢点，但是能保证我的视线不脱离前方的视野。　　第二：开车要该快的时候快，该慢的时候慢。　　在一些树木茂盛的弯道，急弯，乡间小道，村口，岔道口，有隔离护栏或者树木的十字路口，通过是要尽量慢，并要注意按喇叭提醒，这些地方，经常都是突然杀出个东西来，而且路况不明，要是路上突然出现个石头，大坑也够你受的。　　在车流较少的路段，或者超车之后，就要尽量加速，高速通过。　　第三：用喇叭原则，多用喇叭与少用喇叭。　　在路况不明的时候，譬如弯道，树木茂盛的交叉路口，中间隔离带过高过密影响视线的路口，难以判断前方车子动机的时候，在道边自行车与非机动车摩托车较多的时候，多用用喇叭，不要管是不是禁止鸣号区域，发生车祸总比违章鸣号差得多。当然喇叭不要俺的太响。　　少用喇叭，在一些道路狭窄，前面有自行车或者其他慢行的行人，摩托车的地方，或者前面有个老太太在慢慢行走的路段，譬如小区内，就少用喇叭，慢慢跟着走就好，否则突然一声喇叭，吓人一跳，遇到个凶的不找你麻烦才怪呢，况且，有些地方别人没法让你，你总不能让自行车下来停在路边让你通过吧。当然，需要的话，可以闪灯提醒一下，要是有人没意识到你闪灯提醒的话，就轻轻的点一下喇叭，或者喊一声，效果都会比一声大喇叭好很多。不要持续喇叭长鸣，这样的结果往往是自行车行人走的更慢，甚至停下来跟你理论。　　第四：出道口　　出高架道口，能排队就慢慢排队，顺序通过，总有那么些人，狂冲到路口，然后把车子别在哪儿，强行加塞，大家都反感这样的行为，往往会发生剐蹭。如果你实在想加塞，就维持一定的速度向前行驶，看到有车子启动慢一点的时候，快速插入。尽量不要开到道口强行插入，不但造成交通拥堵，又引起别人反感，容易导致剐蹭。　　第五：快速路行车。　　快速路行车，不要以为自己开慢车就安全，其实是很不安全的，别人从你后面高速接近，然后打方向超车，再高速插到你前面，你就是河流中的礁石，总有被上游下来的船撞到的时候。这个时候最好是快点，不想快或者不敢快的话，就找个速度差不多接近限速的车子，跟在他后面开，保持车距。高速公路，不想开快车的话，就把速度保持在110-120之间。　　第六：夜间行车，　　夜间行车，视线不好，要是一直在前面开会很累，因为眼睛要时刻注意车道线和路中间的反光标志，如果你不想当头车的话，就找个速度快的车子跟着，看着他的两个尾灯开，这样既省力，有不失速度。不过注意不要用远光灯，否则前车很不舒服。会加速把你甩掉。　　我习惯于开着远光灯接近前车，距离不远的时候，我会切换成近光灯，然后超车，然后再切换成远光灯，不知道你们是不是这么做，我这么做的原因是我讨厌被大灯照着的感觉。　　第七：车速较慢的车道并入车速较快的车道。　　经常遇到这种情况，一个车道速度很慢，另一个车道速度很快，尤其是在堵车或者高架下口，或者前方出车祸的时候经常遇到，这个时候，慢车道的车子都想并入快车道。不过因为车速差别较大，并入比较危险，所以很多车子都慢慢的一点一点的移动着并入。这样不但危险，而且影响两个车道的车速。　　正确做法应该是，拉大与前车的距离，一个车位以上，看后视镜中后车较远时，一脚油门加速并入，并狠踩油门迅速提速，防止后车追尾。　　或者看后视镜，一旦发现你的后车也在变道，就立即毫不犹豫的变道加速，后车是你的天然屏障。即便快车道的车不让你后面的车，但是速度也会受到影响，给你快速插入的机会。　　如果实在没机会，就不要强行插入，慢慢的往前移动等机会吧。　　第八：新手变道　　新手变道，往往不会判断与另一个车道里的后车的距离，导致不敢变道，变道用时间长，或者停下来等待变道，影响交通。　　新手应该学会利用三个后视镜。　　首先：变道前，先让自己的车轮贴近或者压到车道分界线上，这点很重要，这样后车即便不想让你，也会降低速度，至少心理上有了你要变道，他要准备刹车的想法。同时，要拉大一点与你的前车的距离，方便变道时加速。　　其次：利用三个后视镜判断距离，如果车内后视镜能够看到整个车头，那后车离你至少两个车位距离，尽管变道好了。如果旁边的后视镜中能看到整个车头，也是大约一个车位的距离，也可以变道，如果只看到车头的一部分，那么他的车在你的车后面，但是没跟你并行。　　第三：根据车速，如果世俗低于20，上面三种情况都可以变道，一脚油门，一把方向，变道完成。因为车速慢，只要后车不想修车，他轻轻一下就可以刹得住。　　如果车速较快，还是在第一中情况下变道安全。无论如何，都要记住，一脚油门，这个千万别忘记。变道后，也要加速，尽量不要让后车急刹车。当然，前车听着不动的情况除外。　　第九：新手路边停车和倒入车位。　　这个就是驾校的侧方停车，只要你练习好了，那么就把前车的车尾和后车的车头当成四根杆子，根据驾校教练教的动作，慢慢倒进去就好。　　这个地方有个经验，就是利用车中间的后视镜判断车位与后车的距离，这个要不断摸索，在停好车后，看看后车的前挡风玻璃出现在你的车内后视镜中的位置，后车前盖在你的车内后视镜中露出多少，然后下车看看还有多少距离。下次就有数了。譬如，车前盖基本在车内后视镜中找不到了，后面还有一米的距离，你下次倒车不就有数了吗？　　还有一点，就是在倒车前停车的时候，尽量吧车停成倾斜的，屁股斜对着车位，尤其是在90度倒入车位时，这样会让你倒车更容易。　　倒车时要学会用三个镜子判断距离，开始难点，但是熟练之后，就比一直回头看着后面倒车省力多了。　　开入车位时，在路边时，在车头要装到路边隔离带时方向，安全后再往隔离带打点方向，然后再回方向，再向隔离带打方向，这样可以一次贴近隔离带挺好，无需倒车。　　第十：新手克服心理恐惧感　　新手开车，往往不敢开快了，担心控制不住，怕车祸，其实别怕，找个空旷路段，使劲提速，只要你提到了120，那么下次开100你就觉得是小菜一碟，如果提到了140，那么你立即就发现120原来没什么。不***心理恐惧，以后永远不敢高速行驶。　　第十一：方向盘　　要时刻保持一只手紧紧的抓住方向盘，尤其在高速上，老司机都习惯一只手按在方向盘上，或者轻轻的托着方向盘，个人认为这种习惯不好，我开车，从来都是一只手紧抓方向盘，另一只手不换档的时候，也同时抓住方向盘。即便这样，也遇到过两次紧急大方向时方向盘差点脱手的事情。　　有些人打方向，习惯于两只手一点一点的递方向盘，这是不对的，要用驾校教的标准动作，两手交叉打方向。　　第十二：急刹车避险。　　急刹车避险时，很多人都会造成追尾，因为思想都放在急刹车上了，急刹车时，要在踩下刹车的同时，看旁边的后视镜，并大方向避险。一般来说，在急刹车前，你应该早就注意到你路过的两边的车道上有没有车，车况如何。大部分情况都是可以急刹车，大方向，变道，加速避险。当然，这时方向不要打的太大，否则如果后面有车的时候，他就是缺乏足够的空间。　　这个其实没必要讲，讲了也没有用，因为这个都是平时开车的习惯的累积，在关键时刻形成的下意识的爆发。这个是学不来的，就像有的人一脚踏空了能够快速稳住中心，有的人却跌到了一样。就像有的人一脚踏下去发现要踩到狗屎，能够迅速跨步避过，有的人只能踩上去一样。　　第十三：连续变道　　有时候需要连续变好几个车道，譬如超车或者下道，这时候不要一下子完成，我都是变一个道迅速拉直方向，让另一条车道出现在我的后视镜里然后再变下一道，我认为这样安全，不知道你们怎么认为。　　第十四：不要与其他车并行。　　遇到辆车并行的情况，要么加速超越，拉开距离，要么减速，让他拉开距离，给别人留出超越的空间，不管快慢，你快，有比你更快的，你慢就更不用说了。经常在两车道的高速上遇到两辆大货车超车，每个几分钟超不过去，跟在后面无法可使，实在火大了就从应急车道超过去。　　行车注意事项太多，暂且想到的也只有这么多，欢迎高手补充。　　不过，最后再列举一下自认是高手的菜鸟的一般行为，或者是大家都讨厌的行为，供大家参考。　　第一：菜鸟在遇到慢车时，往往都是喇叭闪灯，催促不断，这种是标准的菜鸟，因为高手都是迅速变道通过。　　第二：绿灯还没变亮，后边就传来一声喇叭，或者一阵灯光，这是我最他妈的烦的菜鸟，遇到这种情况，我会把起步压缩几秒钟，等后车变道抽头了，我再一脚油门绝尘而去。　　第三：明明开的很慢，跟在慢车后面就好了，他不，非要变道到空的车道上，慢慢的龟速前进，恨得真想把他拖下来揍一顿。　　第四：跟车，会车时大灯那个亮啊，恨的我都想摸起我车上的手电筒照他。　　第五：强行超车，明明没有超车空间，非要强行插入，这种人都恨不得撞他。　　第六：开车狠菜，但是在车速慢的时候，忽左忽右，就是超不过去，看着都烦，车速快了的时候，你就在后视镜中找不到他了。反正车速缓慢时左冲右突的我最烦，这个时候呛死也就是考前几个车位，抢不出时间。　　第七：停车占两个车位的，这个在免费停车的超市里最多，他妈的一个人占两个车位，让别人四处找车位，每次我都禁不住住要花他的车的。　　欢迎老鸟前来讨论。并给新手一些实际的经验。
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　　哥：我错了，我犯了你说的好多条，经常有人超来你前面踩杀车，想跟紧一点怕槌尾　　
　　@黔南悠悠
04:38:43　　哥：我错了，我犯了你说的好多条，经常有人超来你前面踩杀车，想跟紧一点怕槌尾　　-----------------------------　　没事啊，次数多了你就发现了，让他插进来并不影响你多少时间，顶多几秒钟，因为这种情况车速都很慢，你至多损失了一个车位的时间而已。　　等路况好了，你一脚油门，就把他远远的抛在后面了。
　　好贴，总结得很到位。　　不过，跟慢车不闪灯这条确实很难做到，特别是遇到两车或三车并排龟速的时候，这时候一定要闪灯，不是催促，而是提醒前车，至少得开快点，别让后面堵成一排。
　　@stoudmail
10:35:54　　好贴，总结得很到位。　　不过，跟慢车不闪灯这条确实很难做到，特别是遇到两车或三车并排龟速的时候，这时候一定要闪灯，不是催促，而是提醒前车，至少得开快点，别让后面堵成一排。　　-----------------------------　　可是前面要是新手，你催他更紧张，要是老手，习惯开慢车的，你催也没有用啊。　　并排开车的确讨厌，但是这些并排的慢车，催车几乎就没有用的，这是我说不闪灯，不按喇叭的原因。　　当然，必要时催一下也无可厚非。
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