在售车款--2015款--
时间都去哪了？三款新车新老车型对比
伴随着马年春晚一首动人心扉的歌曲《时间都去哪了》，国人纷纷勾起内心怀旧情结，感叹时光流逝，感慨岁月变迁。小编在这里细数一下近些年来，时光在桑塔纳、新爱丽舍、捷达这三款车身上划过的痕迹。看看这三款车都有了哪些成长。小编将从新款与老款车型的对比，来带你一起感受这三款车的时间都去哪儿了。
全新桑塔纳
指导价：8.49万-12.39万
主要变化：动力更换1.4L、1.6L
凭借低廉的价格、良好的口碑以及国内市场庞大的保有量，使得桑塔纳系列车型在进入中国二十余年后依旧热销。不过长江后浪推前浪，尽管桑塔纳在国内市场征战了20余载仍具备竞争力但是毕竟到了换代的时候，拥有家族新面孔的新桑塔纳在售价上有所提高，并且将原先的1.8L自吸发动机改换成为1.4L和1.6L的动力选择。
新桑塔纳是一款基于大众PQ25改进平台制造的新车型，在这个平台上还将同步诞生全新的捷达NF以及斯柯达RAPID这两款车型。从平台的级别上说，基于大众PQ25平台制造的新桑塔纳只能算是一款与POLO(详情图片报价)同级的A0级车型，而老款的桑塔纳却是大众PASSAT车系中的二代车款，也就是大众PASSATB2车型；它是一款真正的B级车。
老款桑塔纳
而老款桑塔纳简洁朴素的外观很容易让人想起多年前的公务车，全车轮廓以方形为主。包括车身线条，大灯、尾灯、后视镜都是方方正正的。仅有的圆形，估计就是它的车轮了。整车尺寸为27mm虽然要大于新车型，不过轴距并不理想只有2548mm，相比之下新桑塔纳的2603mm就要有面子多了。
全新桑塔纳
内饰方面，新桑塔纳在内饰设计上应该也是遵循的如今大众家族式的内饰设计。其行车电
脑显示屏采用了最基本的液晶屏配置，采用了上代大众产品上所常用的红色背光显示；方向盘采用了老款POLO劲情/劲取的三幅方向盘，显得颇为亲切。
老款桑塔纳
老款的内饰则延续了外观的简洁与朴素，看起来有些简陋。但简洁中不失方便，各项日常使用的配置较为齐全。毕竟是驰骋二十几年的老一辈车型了，内饰上基本都是使用塑料件，没有时尚元素，各个按钮跟旋钮的手感都一般。
全新桑塔纳
动力方面，全新的桑塔纳启用装配大众全新的EA211系列汽油发动机，该系列发动机将在会大众的成都工厂投产具备了很多新技术。ACT汽缸钝化技术可以让配合全新的进排气双可变气门正时技术，可让发动机的油耗表现更低。
老款桑塔纳
老款的1.8L自然吸气发动机并没有出现在此次的新车中，不过看看数据我想这在情理之中虽然排量达1.8L但最大动力上却只有70Kw/5200rpm，最大扭矩也只有145Nm/3000rpm。这使燃油经济性上让人担忧。
全新爱丽舍
指导价：8.38万-11.88万
主要变化：轴距增至2652mm、换搭4速手自一体变速器
全新爱丽舍的售价为8.38万-11.88万元，要比老款车型提高了1.5万元的起步价格。不过外型更加向C4L靠拢完全没有了老旧代步车的影子。
老款爱丽舍
在外观方面，国产新爱丽舍采用了全新的雪铁龙家族式设计风格，和老款爱丽舍差别很大，倒是和全新C4L有几分类似。该车车身长宽高分别为4427mm/1748mm/1476mm，轴距为2652mm。国产新爱丽舍高低配车型差异不大，其中全系标配185/65R15高性能低噪轮胎和前、后雾灯等实用配置，而高配车型则增加了全新设计的镀铬防擦条与15寸涡扇式铝合金轮毂和侧车窗下沿镀铬条。
在内饰和数字化娱乐系统方面，入门的1.6L手动时尚版配置也算厚道，基本功能一应俱全。而作为顶配车型1.6L自动豪华版在要在配置上丰富很多，如高级真皮座椅和MRN大触屏导航娱乐系统都仅标配顶配车型，部分车型可以选装。
国产新爱丽舍
安全配置方面，国产新爱丽舍表现的中规中矩。入门的1.6L手动时尚型标配HBA紧急制动辅助和超大尺寸四轮盘刹等，考虑到其作为一款入门级车型，该车在安全配置上还是比较丰富，虽没亮点但绝对够用。而顶配的1.6L自动豪华型则配备了ESC车身电子稳定控制系统、TCS牵引力控制系统和***C主动横摆角控制等安全配置，在同级别车型中有一定竞争力。
国产新爱丽舍
舒适配置上，国产新爱丽舍全系标配了赛车式方向盘、PM2.5车内滤净系统和隐藏式后排舒风系统等，同时在储物空间上也做的十分到位，在车内设置了众多储物盒，方便实用。另外，天窗虽然不是全系全系标配，但是可以选装，这就给购买者更多选择的余地。
国产新爱丽舍
动力方面，国产新爱丽舍目前只推出1.6L车型。这款发动机已经运用在新世嘉(详情图片报价)和新标致408(详情图片报价)等车型上面，其最大功率86kW，最大扭矩150Nm，比老款发动机油耗降低了接近10%。与这款1.6L发动机搭配的是5档手动和4挡自动变速器。
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