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普惠（加拿大）公司的PT6B-37A发动机将***到芬梅卡尼卡集团旗下的奥古斯塔韦斯特兰公司制造的25架AW119Kx直升机上，用于中国紧急医疗服务（EMS）
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2010 Meantimewire,Incorporated.All rights reserved.我的B车火影引擎加到7就上不去了，怎么办？_百度知道好家伙，看看这张图，这是什么？你看到的不是变形金刚也不是战争机器，而是宝马的高科技发动机的内部结构。新宝马340i搭载了一款内部代号B58的新直列六缸发动机，呶，就是它了。戳一下，大图更精彩240千瓦（326马力）这是340i的B58发动机的数据，升功率达到了80千瓦/升。i8只有一半的气缸数量，而其升功率甚至达到了113千瓦/升。测试台上依据欧洲标准测得这台发动机的二氧化碳排放为152克/公里，即百公里油耗约6.5升。但在我们的测试中，它的百公里油耗为9.6升，二氧化碳排放量为223克/公里。发动机有两大机构五大系统，曲柄连杆机构、气门正时机构、燃油供给系、润滑系。冷却系、起动系和点火系（点火系为汽油发动机独有，柴油机不用点火而是直接靠高压压燃的）。这边讲的正时凸轮轴也是气门正时机构的一部分，我们都知道，现在的发动机一般都是四冲程发动机，进气压缩点火排气，凸轮轴就控制气门的开闭。气门何时开何时关叫做气门正时，有着很大的讲究，不同工况需要不同的气门正时，比如发动机在低转速时需要提早一点打开进气门，开度要小，高转速下需要迟点关闭进气门，开度大等等。以前的汽车没有技术，只能选择一种气门正时调校发动机，所以会产生有的车在低速表现好，有的车高速性能好。而现在技术发展很多公司都开发出了可变气门正时，可变气门正时也分两种，改变气门升程和改变配气相位，宝马的VANOS和Valvetronic就分别调节这两种。其他公司比如丰田有VVT，本田有VTEC，保时捷有Variocam等等。这边还提到了六缸发动机，有一个小知识不知道大家知不知道，以直列四缸发动机为例，各个气缸的点火顺序并不是1、2、3、4这样子依次排列进行的，而是1-3-4-2这样交错的，这是为了保证曲轴的稳定性和强度。而直列六缸发动机的点火顺序是1-5-3-6-2-4，当然这不是唯一的，比如四缸机也可以采用1-2-4-3的点火顺序。工程师可以按照需求设计，但关键还是要减小曲轴的负荷，保证稳定。这次也是借着介绍宝马发动机的机会给大家普及一下发动机的知识，篇幅有限内容不多。不用谢我的哈，因为这些知识上网一查就有了。更多精彩资讯，敬请关注ams车评公众账号：amschepingams车评(amscheping)　
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有问题想问夏东老师？戳这里上「老司机」向夏老师一对一提问！宾利添越起售价近400万元，只有极少数人具备这样的消费能力。它到底有什么特别之处卖这么贵？假如是款传统轿车，也许没什么特别，堆砌昂贵材料和手工艺就足够了。可它偏偏是奢侈品牌历来第一款SUV。宾利用什么手法来打造从来没做过的SUV呢？请大咖介绍一下目前先进的抬头显示器和展望一下抬头显的发展8月21号周日，2016年度汽车界盛会----圆石滩车展落下了帷幕，各种超跑、概念车亮瞎了我们的双眼，另一边的拍卖会也照例格外精彩。英系车和美系车拍卖价格记录双双被刷新，多款法拉利经典老车也纷纷重出江湖！其实BMW M2早在我们的测试计划当中，但因为排期的原因却一直顺延，当我按下它的点火开关时，期待的心终于落听了。金秋9月，备受瞩目的第三届“中国国际名城经典汽车拉力赛”将在北京、上海两座历史名城再度展开角逐。更加国际化的赛制、全新的比赛线路、丰富的参赛车型……可以预见，今年的比赛将再次成为轰动京沪两地的重大文化事件。赞得超乎想象，踩得不留情面。我看车展随走随评。以经验为基础，以性情为动力，一个深度爱车者信口但不雌黄的观展点评，不求共鸣，但求有用！纵观过往，别克君威在中国成功地走过了两代，现款自08年就诞生了，到现在竟然卖了8年（包括中期改款）！真是中级车市场的“常青藤”，但“岁月催车老”，别克君越都换代了，君威还远吗？我们根据前些日获得的谍照，来看看新君威和现款相比有多大的不同吧。为了探究最接近广大消费人群实际购买力的实力派越野车，我们的价格区间选定了在10万-50万之间，从这里挑选了8辆硬派越野车。而场地我们则选择了更为专业、有众多越野测试项目的汽车之家SUV测试中心内燃机在汽车诞生以来始终占据着汽车工程师们的办公桌，百多年来，经历了一次次的改进，从化油器到电喷到直喷，从自然吸气到涡轮增压到电子涡轮，如今的内燃机和百年前的可以说是完全两种的东西了。如今英菲尼迪拿出新技术，可变压缩比，新奇之处在哪？有问题想问夏东老师？戳这里上「老司机」向夏老师一对一提问！预算裸车40-50万选大型或豪华轿车怎么选？新宝来1.6L手动和速腾1.6L手动哪款值得入手？当保时捷911.2这样的产品代码出现时，所有人都产生了巨大的疑惑。涡轮增压发动机的加入是好是坏？它还是保时捷911卡雷拉吗？作为既评测过Q7又评测过F-PACE的人，您觉得这两款车哪款更值得购买？山城重庆不仅有火热的气温，而且狭窄蜿蜒的山路也是最考验车辆和驾驶技术的地方。下飞机后全新奥迪A4L就在停车场等待着我们。两天的试驾路线近500公里，包括市区、高速以及山路等复杂路况，这也让我对全新奥迪A4L有了很深刻地体验爱国心，选红旗，红旗H7的2.0T值得购买吗？还是买3.0v6的比较好？大众途锐或许最晚将会在明年初发布其全新一代车型，并将与新一代奥迪Q7同平台，这也意味着市面上仅存的最后一款诞生于皮耶希时代的大众汽车正走向黄昏，多少让人觉得有些伤感，2017款车型就算是对其最后的纪念了吧。自2014年起，林肯再度进入中国，总统光环犹存，美式情怀未衰，纵使失联日久，也还是带来了诚意不菲的产品，林肯MKC正是其一。这款叫板ABB的SUV究竟如何，能否支撑起林肯稍显羸弱的品牌力度呢？奥运虽然落幕，但精彩不会因此停止。奔驰S和宝马7系，就乘坐舒适性来说差距大吗？速派和阿特兹应该怎么选？作为长安在紧凑级市场上的旗舰车型，逸动的改款显得有些姗姗来迟，既然让大家等待了这么久时间，应该也会提供比较满意的作品。我的运气很好，分配到了更加关注的逸动XT，我一直认为它是国产两厢车中比较时尚的一款。每时每刻，各个汽车生产厂家为了在竞争中立于不败之地，进而扩大市场份额，都使出了最大的力量在研发新车型上。作为消费者，我们应该如何根据自身的需要选购新车？本文将概述2018年前欧洲市场推出的30款新车，同时对于中国市场也具有很高的参考价值。圆石滩车展至今已有66年历史，它不同于其他国际性大车展，因为带有显著的“上流社会”标签----数百辆稀有的古董车在加州的高尔夫草坪上展示，来参与这活动的人多为超级土豪和骨灰级车迷，毕竟他们才是欣赏和消费这类天价艺术品的主要群体。奥迪新款RS6这台4.0t发动机怎样？汽车年份长了，为什么启动不像新车那么顺畅了？每时每刻，各个汽车生产厂家为了在竞争中立于不败之地，进而扩大市场份额，都使出了最大的力量在研发新车型上。作为消费者，我们应该如何根据自身的需要选购新车？本文将概述2018年前欧洲市场推出的30款新车，同时对于中国市场也具有很高的参考价值。福特金牛座曾经是美国第一中级轿车。现在，它变身准行政级轿车来到中国市场，作为队友，补足蒙迪欧的竞争缺失。我这次试驾了装备1.5T涡轮增压发动机的金牛座，重点考察的是这样的小排量发动机能否承担“重任”，想知道结果吗？只需20分钟。有问题想问汤汤老师？戳这里上「老司机」向汤汤老师一对一提问！很多人在问我如果原厂高配车型有尺寸更大的轮胎，我能不能直接把自己的低配小尺寸轮胎换成原厂高配大尺寸轮胎？本期汤汤为大家解读为什么不可以。有问题想问夏东老师？快上「分答」向夏老师一对一提问！在推出TX概念车4年后，这款奇瑞正向研发迄今最重要的新车得以量产上市。正式的名字是瑞虎7。紧凑型SUV在中国家用车领域引领潮流，而自主品牌SUV车型以低于合资紧凑型轿车的价格广受顾客关注。人们期待的就是一款能够符合当前品质要求的好车。奇瑞还是海马10万级SUV怎么选？买C63还是买M3呢？MPV选奥德赛还是毕加索？进入8月第2周，主要有6款值得大家期待的新车上市，其中有4款是轿车，2款为SUV；自主品牌和合资品牌各占一半。重磅车型是一汽马自达改款阿特兹和广汽丰田改款致炫，其余品牌都是配置调整款的车型，详情我们一起看下吧。途安是大众2003年推出的一款紧凑级MPV，它经过两次小改款，在2015年迎来了换代，并且用大众汽车集团的MQB横置模块化平台代替了使用多年的PQ35平台。上汽大众不久前将其引进国产，并且为了方便与上一代车型区分，将它的名字改为了“途安L”为了探究最接近广大消费人群实际购买力的实力派越野车，我们的价格区间选定了在10万-50万之间，从这里挑选了8辆硬派越野车。而场地我们则选择了更为专业、有众多越野测试项目的汽车之家SUV测试中心Anders Warming，原MINI设计总监，2016年7月辞职，他新的去向是宝沃，一个与中国有着密切联系的重生品牌。福特翼虎，毫无疑问，这一级别无论谁出现谁换代，它始终是国内紧凑级SUV无法忽视的选择之一，另外也毫无疑问，大多数年轻人（也是潜在车主）如同熟知的“樱木花道”一般，也大概了解翼虎貌似可能是个“问题儿童”，但同时也绝对不可忽视其实力。马自达CX-4和阿特兹新款怎么选？昂克赛拉2.0升自吸和思域1.5升涡轮增压，怎么选？喜大普奔！ams车评网「安卓版 ? 车评APP」终于上线了~ 安卓党赶快戳进来！脱离福特进入吉利对沃尔沃而言可谓一次全新的开始。随着时间的推移，种种变革渐渐开始在产品及技术上显现出来。XC90、S90等车型已经让人们对这个品牌有了新的认识，而对于已经上市8年的沃尔沃XC60，这种变革则主要表现在动力系统的技术上。八月初在天津为了庆祝C-NCAP成立10周年，举行了一次举世瞩目的碰撞测试，即将上市的吉利帝豪GL在测试中心完成了全球首次公开车对车碰撞试验，并取得了接近满分的成绩，我们该如何看待这次测试？自动驾驶，是一次汽车功能的“升维”。既然是提升了维度，那么绝不简单，但又绝对可行。继国际象棋之后，围棋的天下第一高手也“不是人”了。那么依靠人工智能自行行驶的汽车看起来就是个理所应当的未来。我们今天就来聊聊捷豹路虎的“黑科技”。每次去加油站都会被推销燃油宝，到底有没有用？纵观过往，别克君威在中国成功地走过了两代，现款自08年就诞生了，到现在竟然卖了8年（包括中期改款）！真是中级车市场的“常青藤”，但“岁月催车老”，别克君越都换代了，君威还远吗？我们根据前些日获得的谍照，来看看新君威和现款相比有多大的不同吧。现在中国汽车市场一片红海，购车者早从20年前的“没得选”，变成如今多到不知怎么选。也许你在想，应该再没有谁创立新品牌来造传统车了吧！但今年，国内又诞生一个新传统车企品牌，它叫斯威。本文我们将试驾斯威X7。为了探究最接近广大消费人群实际购买力的实力派越野车，我们的价格区间选定了在10万-50万之间，从这里挑选了8辆硬派越野车。而场地我们则选择了更为专业、有众多越野测试项目的汽车之家SUV测试中心对100公里以上高速变线非常感兴趣，怎么操作呢？今后的主流一定是自动挡车型吗？改款林肯MKZ上市了，说实话，在如今波涛汹涌的车市中，MKZ的出现并未激起太多波痕。但这篇文章并不意味着与大家完全无瓜葛，至少林肯目前销量增长颇快，其是否国产事宜也一直甚嚣尘上，而与蒙迪欧同平台的MKZ更让人想入非非。内燃机在汽车诞生以来始终占据着汽车工程师们的办公桌，百多年来，经历了一次次的改进，从化油器到电喷到直喷，从自然吸气到涡轮增压到电子涡轮，如今的内燃机和百年前的可以说是完全两种的东西了。如今英菲尼迪拿出新技术，可变压缩比，新奇之处在哪？新途安L的轴距比老款加长了11.3厘米，更轻盈、更坚固的底盘让途安L的操控能力依然可以和短小精悍的老款媲美，甚至在高速行驶的稳定性方面还有所超越。有问题想问汤汤老师？戳这里上「老司机」向汤汤老师一对一提问！amscheping德国汽车消费专家，从2000年起一直坚持对中国市场上的新车进行独立的性能测试。新增中国市场新车成交底价暗访报告、车友问答微社区等服务，是中国消费者重要的购车咨询交互平台。热门文章最新文章amscheping德国汽车消费专家，从2000年起一直坚持对中国市场上的新车进行独立的性能测试。新增中国市场新车成交底价暗访报告、车友问答微社区等服务，是中国消费者重要的购车咨询交互平台。