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数据剖析网约车：没有补贴的滴滴们还剩下多少订单
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2016年即将成为过去，这一年里&a href=&/z/search.html?searchkey=%e7%bd%91%e7%ba%a6%e8%bd%a6& target=&_blank&&网约车&/a&行业骤变，该整合的整合，该收购的收购，该上市的上市。“好”事是玩家少了，市场越来越规范了，“坏”事是以往经常看到的红包折扣不见了踪影，充返力度也越来越没诚意了。没了补贴，竞争逐渐回归理性后，&a href=&/z/search.html?searchkey=%e6%bb%b4%e6%bb%b4& target=&_blank&&滴滴&/a&们究竟还剩下多少订单?
国内移动互联网数据监测机构 TrustData 刚刚发布了一份网约车趋势报告，可以从中看出一些端倪。
这份报告显示，2015年，网约车行业经历了平台整合、多次大规模促销，各平台的月活量均有较大起伏;2016年上半年，各平台的促销活动对日活量、和订单量的规模拉动明显，活动后有所回落并趋于稳定。
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从月活跃用户量这个维度来看，国内网约车规模最大的三个玩家分别是滴滴出行、易到用车和神州专车，月活用户量分别为3648万、131万和72万。作为行业老大，滴滴优势依旧明显，是第二名的28倍，第三名的50倍。
&strong&关于滴滴：&/strong&
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从去年开始，滴滴出行的日活跃用户量出现多次起伏，但最终呈现的还是增长的趋势。2016年前三季度，滴滴继续保持增长，尤其是平台上的专车快车日订单持续快速增长。
有意思的是，今年8月份滴滴收购优步中国后，逐渐削减了补贴方面的投入，这种变化比较明显的体现在了订单上。从数据上看，滴滴的订单增长趋势从8月份开始放缓并趋于平稳，说明&strong&&span style=&color:#337fe5;&&虽然补贴降低了，但规模还是基本保住了。&/span&&/strong&
值得注意的是，滴滴之前并购了快的和优步中国，但&strong&&span style=&color:#337fe5;&&这份数据里面并未展现快的和优步中国的部分。&/span&&/strong&
&strong&关于易到：&/strong&
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易到用车的日活用户量规模在2015年也有一定波动，但整体上趋于平稳。今年上半年，在大力度的充返促销拉动下，易到表现非常不错，日活量和订单量持续攀升，不过在促销力度下降后有一定回落。
今年上半年，易到用车平台的日订单持续攀升，在6月达到顶峰，但从7月份开始逐渐回落。说明“&strong&&span style=&color:#337fe5;&&生态充返”的力度下降之后，对其订单影响还是比较大的。&/span&&/strong&之前易到官方6月份公布的数据显示，易到的日完成订单数当时已突破100万。
&strong&关于神州：&/strong&
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从2015年年初开始，依靠大额的充返促销活动，神州的日活跃用户增长非常明显。今年前三季度，神州专车的订单量总体保持平稳。今年4月份的大规模充返促销活动帮助神州拉升了订单规模，之后逐渐回落至活动前水平。
另外，神州专车因为已经是上市公司，所以需要公开披露财务数据。这方面滴滴和易到比较占便宜，不用公布很多细节。
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但从神州专车8月份公布的2016年上半年财报来看，2016年上半年订单量相比2015年下半年增长了近40% (去年下半年总单量单，今年上半年单)。而TrustData数据显示，今年上半年神州DAU和单量有多次起伏，但并没有增长。
另外，&strong&&span style=&color:#337fe5;&&神州财报里还有一个值得玩味的地方，就是单均油费在2016年上半年“不合理”骤降。&/span&&/strong&根据其披露的上市申请材料和2016年上半年财务报表，2015年上半年总油费成本为元，总订单为单，算下来平均每单油费 14.82元;2015年下半年总油费成本为元，总订单为单，算下来平均每单油费 14.49元。但到了今年上半年总油费为元，总订单为单，平均每单油费突然下降到了10.90元，为何突然骤降，原因不得而知。
【来源】搜狐财经
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扫描二维码我没想到我还会回到车协
开学离开的时候没有想过还要回去，带着遗憾和欣慰离开也算给自己的交代。
中间有几次被希望回车协都推掉了，很庆幸每次到操场都那多人还记得我。有一次是王博的要求的，我告诉他，我回去不为别的只是为了答应他的请求，后来因为忙个自的事，不了了之。记不太清楚那一次，在我发短信给小黑说“我走了”之后，我被小黑踢出狼行天下的群，那时的我对车协的事已经能够完全放下。
前面一段时间，于冯力那个我曾经认为会成为主席的人选离开了车协，和我没有关系。王博、小黑找我的时候，我真的不上心，我只是和他们聊聊旅协的种种设想。
离开了不知不觉就生疏了，再多帮忙的话也是白搭，更何况这样的话好像也没有说过。关于厦门远征的事，已经没有任何的想法，厦门不是我想去的地方，我想往北走。要有关于远征想法也是曾经有过的，即使别人想听我也不想再说一次。
现在的车协真正在我的影响之下成长起来的，只有周彬和冀亚楠这两个人吧，其他的不管怎么说不是我的直系，而这两个孩子，现在在打擦边球。只能再带带郭栋，也不知大他愿不愿意，也是我对别人的承诺，其他的很难再有牵挂。
周末，小黑让我回车协一段时间，我还是推辞，可是他的对于车协的感情让我无法拒绝，他没有一点是为了他自己的，完完全全地为协会，我只能答应他。先从写车协的发展开始，在开始写的时候，我发觉自己根本写不出什么发展、规划之类的东西，我连自己的规划都忘得差不多了，又何曾留心一个我离开了的社团的发展。只能整理以前的写的一篇六千多字的类似于自传的东西交上去了，我把它当做任务来做。
昨晚回到协会，大家还是一如既往欢迎，问我是不是回来的话，我不敢回答。我不确定，现在做的事对不对，我只是想跑步一段时间，看看情况。
今晚又去，六圈下来，武汉那么冷的天，我的衣服湿透了。我现在有一点是清楚的，那就是我回来真的只是为了小黑的期待，我不可能在对一个我曾经离开过的地方豪情万丈，对于曾经付出过的地方或多或少有恐惧感。只能是做做刊物，写写车协文化的东西，看着车协人对于车协的热爱和付出这就够了，我只能是一个局外人。
没想到今晚小崔会来，我的上海的队长，从现在我又在你的手下了，现在我的身份开始像当年小黑的身份一样尴尬了。我想加入一个部门没人敢要我了，我不加吧，又不太妥当，最后我还是去编辑部吧，这个年轻的部门，和妹妹一起做做车协的刊物。
提到今后的打算，我说我这次回来的很平静，因为之前没有想过要回来做什么，我回来无非为了平衡车协各方的势力。我说在小崔卸任之前，我做到副主席的位置，和下一任主席一起做好车协，到大三开始的时候我的使命也算是完成了。
而这段时间王博所忧虑的那些，关于远征，关于协会的未来，我始终没有在意，我在意的只是他的那种心理。他一直没有离开，打***的时候他承认了。忽然想起盖茨的那句话“如果你没有对社会做出什么贡献，没有人会在意你的自尊”，已经很久没有在车协在做什么了。不想太多人知道我回车协，包括我的那些队友们，我不想自己生活再一次受车协的影响太大。
回来跑跑步，看着车协的人来人往，思考车协在这个人生的黄金年代里留给我什么。
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军需大臣亲自教你 提高紫车概率方法
　　《御龙在天》里讨论最热的话题就是砸星和拉车啦。身为军需大臣的我看着我国几亿网民给老马扔换镖令实在是于心不忍，于是特来此给大家传授拉紫车的技巧。
　　其实呢，无论砸星还是拉车都没有100%成功的方法，只是有一些技巧和规律。可以比较明显的提高拉好车的概率。再次与大家分享一下~
　　最主要的就是心态问题，要有一颗豁达的心。游戏终归是游戏，不必因为拉了紫车和掉了星就摔键盘扔鼠标的。你们这种人最不容易拉紫车，能认认真真看我完这些话的玩家。才能做到心平气和，别玩游戏玩出幻觉。就跟某些丢了王就口水的帮一样，在此不闲扯淡了。言归正传，谈论拉紫车的方法。
　　拉车的颜色呢从坏到好依次为：破损/白/蓝/黄/彩/绿/紫。。。彩色粮草车偶尔活动或者节日会出，经验介于黄车和绿车之间。破损的粮草车咱就不说了，任何理由的国砸，最后桑心的都是散人和国民。一些老玩家会发现自从前几个月更新后粮草车的血变得厚了好多，砸车不容易了。还经常出现&距离太远，无法攻击&一直卡的情况，这就是更新之后的区别，低等级的散人玩家的福音。也曾有人说这是工作室的软件，本大臣在此笑而不语。
　　很多老玩家，或者有经验的玩家在国运开始后不会立马出现在王城军需官【也就是本大臣】处领取粮草车，更有甚者在国运开始前2分钟就领上车在王城遛弯了。我个人不建议这么早就领车，而且大家如果细心观察，打头阵的车队里紫车几乎是难觅踪影，都以白/蓝为主。等到屏幕上的&某州的某某某太幸运了，领取了五等的紫色粮草车&刷屏的速度越来越快时，也就是到了军需的高峰期。这时候再去领粮草车，当然领紫车的概率也就显而易见了~
　　《白车》一般情况下，白车是最容易换到紫车的，也会见很多人说：&天然白一个令变紫&，反正白车是你领到最烂最烂的车了还怕换个比白车更烂的?抱着反正都是最烂的了的【心态】，随便换一下希望总会出现的。
　　《蓝车》一般情况下，蓝车是最让人蛋疼的颜色，很多人能拉白车都不愿意拉篮车。因为你无论在怎么换都会在白/蓝之间更换，经常20个换镖令用到极限了。才发现还是蓝车。。。所以很多人领上蓝车就直接拖运了。
　　《黄车》一般情况下，黄车就算普通的，稍微还可以的车了。相信大多数人领上黄车就根本不会换直接拉走了。没什么高兴的，也没什么不高兴的，认为黄车再正常不过了。如果点开自己的&&事件统计&&就会发现自己拉车的所有颜色中黄车是最多的。
　　《绿车》就是好车了，不在一般情况下。哈哈，很多人换车换到绿车就会心里嘿嘿一笑。绿车就仅次于紫车的粮草车，但是一定要在国运高峰期拉比较安全，因为也同时意味着砸车的小队人马来了，你是他们先下手的对象，被砸了就得不偿失了。
　　《紫车》御龙在天游戏里最好的车了目前，经验海量，也是砸车大部队的头号猎物。颜色艳丽，屌丝变身高富帅的有力武器。接下来开讲经验技巧，看到这楼的心态都差不多放宽了。切记：游戏与现实要区分开来~
　　《军需宝典》：拉车的时候，要尽量在高峰期拉车，跟随大部队，为了防止与趁运期间来偷书和送的散人大部队发生砸车意外，建议走阳平关。心态把握好黄车以上就拉走，毕竟每天最少3躺车，如果三趟车都是黄车也算不错的了。蓝车领上直接拖走，省的浪费换镖令。换车的时候不要一直换，换一次车系统就会把你从车上扔下来，你就领着车在附近走走。别站在原地一直傻换，走一圈回来再换，不好得话再到附近溜溜弯啥的。(个人偏方&)如果一直不出好车，就点开军需官的界面点击那个怎么得到换镖令?这样会让老马觉得你是个小菜鸟，对他的游戏很感兴趣。点完之后你再点给我换一辆就不大会出破车了，亲测感觉效果不错。还有换车最好在分钟为：05/10/15/20/25/30/35/40/45/50/55/00的整点换，几率也会更大些。
[编辑：天行]
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