品牌介绍/时代驭菱
时代汽车是福田汽车集团旗下的支柱明星业务,拥有行业领先的研发、制造、营销、服务等优势资源,拥有驭菱、小卡之星、领航、康瑞和专用车五大产品系列。销服网络遍布全国,为广大顾客提供一流的“全时关爱”服务。自1996年福田汽车成立,时代汽车累计销售突破300万辆,已连续17年稳居国内轻型商用车销量冠军。
时代汽车先后荣获“中国市场畅销品牌”;“全国质量信得过产品”;“消费者信赖的知名品牌”;2007年荣获“中国名牌产品”;2009年荣获“中国轻卡市场用户满意第一品牌”;2010年荣获“中国轻卡市场最具影响力品牌”;2012年荣获“全国消费者放心满意品牌”;“2012?最受全国先进物流企业欢迎的运输车辆大奖”;“质量?服务?诚信AAA企业”等荣誉。时代驭菱
2011年,时代汽车旗下产品康瑞荣获“第四届中国国际卡车节油大赛轻卡3.0-3.5L组节油冠军”;2012年,康瑞荣获“第五届中国国际卡车节油大赛轻卡2.0-2.5L组节油冠军”及“第五届中国国际卡车节油大赛4.0-4.5L组节油冠军”;2013年,驭菱荣获“第六届中国国际卡车节油大赛微卡1.5-2.0L组节油冠军”;驭菱和康瑞分别获得2013中国卡车“年度微型车”和“年度载货车”大奖以及2014中国卡车“年度微型车”和“年度轻型车”大奖。
根据“时代汽车2020”战略。时代汽车秉承“技术创造价值、质量赢得市场”的经营方略,致力于为客户提供最适合的高性价比产品与全时关爱的服务。到2020年,时代汽车轻微卡业务国内实现销量38.5万辆,微客等微车业务实现销量63万辆,销售收入超过300亿元,打造全球轻型商用车市场领军品牌。
车型参数/时代驭菱
基本信息
公告型号:BJ-X
类型:微型载货车
驱动形式:中置后驱
轴距:2370mm
车身长度:4.34米
车身宽度:1.51米
车身高度:1.78米
前轮距/后轮距:
前轮距(mm):1260后轮距(mm):mm
前悬/后悬:0.795/0.975米
整车重量:1.12吨
额定载重:0.74吨
最大总质量:1.99吨
百公里油耗:0L
最小转弯直径:0米
最高车速:90KM/h
接近角/离去角:28/28度
产地:北京
备注:选装前围,带OBD
货箱参数
货箱长度:2.6米
货箱宽度:1.41米
货箱高度:0.32米
发动机
发动机:柳州五菱LJ465Q-2AE
燃料种类:汽油
发动机形式:四冲程、直列斜置、机械调节滚轮摇臂、电控汽油喷射、电控点火
排量:1.051L
排放标准:国三/欧三
最大输出功率:45KW
最大马力:61马力
额定转速:5600RPM
最大扭矩:85N?m
最大扭矩转速:RPM
驾驶室参数
准乘人数:5
座位排数:单排
变速箱
变速箱:
换挡形式:
档位数:5个
轮胎数:4个
轮胎规格:165R13;175R13
制动器
制动形式:
油箱容量:0L
悬架(前/后):
弹***数:-/5,-/6
时代驭菱特点编辑本段
柴油动力,较同类产品省油1.8L/百公里。[1]
大功率(2.5KW)起动机,易起动。
大容量油箱,续航里程长。
车架比同类产品高10mm、厚1mm,结实耐用。
货箱比同类产品长230mm、宽60mm,容积大,装货多。
整体辊压货厢边板,焊点少,不变形,不生锈。
空间大
驾驶室较同类产品宽80mm、长100mm。
高顶驾驶室,视野广阔,驾驶舒畅。
车身钣金好,强度高、安全性能好。
临沂上市/时代驭菱
日,远通集团福田时代汽车临沂专卖店在位于金九路远通汽车会展中心的专用场地举行了时代汽车新品试乘试驾活动,参加此次试驾的有时代汽车老车型用户,其他品牌轻卡用户和媒体记者等。
由于平时开惯了轿车,驾驶轻卡还真不习惯,虽然发动机噪音很大,提速也非常缓慢,但高高的坐姿和开阔的视野的确很是过瘾。不过对于轻卡来说,最重要的还是它的承载能力,税费标准等指标,所以买什么样的轻卡,跟买家用的轿车绝不是一个概念。时代汽车是福田汽车的子品牌之一,目前福田汽车旗下有欧曼、欧V、欧马可、MP-X蒙派克、迷迪、风景、传奇、奥铃、萨普、时代汽车等十大业务品牌,时代轻卡系列都是一些价格低廉,经济实用的轻卡产品,主要针对城乡及农村市场,目前旗下包括小卡之星、时代领航、时代驭菱三大系列产品。时代驭菱
此次活动是福田时代汽车公司与远通集团时代汽车4S店联合举行,除了通过试乘试驾让大家了解和体验时代汽车各款新品的特点之外,试驾之后还举行了大型客户交流会,此次交流会非常热闹,参加试乘试驾的客户踊跃发言,现场气氛十分热烈。厂家、商家通过与客户的交流,一方面了解广大老客户对轻卡车型的需求,也得到了大家对时代汽车的建议和意见。福田时代汽车虽然只是廉价的轻卡车型,但如此贴近客户,关爱客户的活动却超过了众多轿车厂家,或许这也是时代汽车能够成为轻卡领域龙头老大的重要原因吧!
此次试乘试驾会的同时,时代汽车在临沂市场正式推出了新款时代驭菱汽油微货,售价为2.9万起。时代驭菱采用全新设计车身,匹配柳州465发动机,排放标准达到欧三或欧四标准,较以往产品有更为出色的动力性及噪音抑制性能。另外,仪表台全新造型设计并加大了内部空间,配合可移动座椅,整车舒适性能有较大幅度提高。另外,底盘经过优化设计,前悬挂采用增强式麦弗逊独立悬挂设计,车架采用双纵梁结构,后5片板簧设计,单排货箱尺寸达到2700mm×1410mm×320mm,整车承载性能更得以提高。
评价/时代驭菱
一直以来,时代汽车以用户需求作为第一着眼点。时代汽车的研发团队对市场用户需求做了充分调研后,发现当前微卡用户对经济环保、驾驶室空间、驾乘舒适性、车辆承载性和安全性的要求越来越高。为了满足城市及城乡之间轻型物流运输用户的需求,继续引领行业产品升级,全新研发了驭菱“宽体大微卡”V2/VQ2系列产品。
时代驭菱V2及VQ2产品驾乘空间、舒适性和经济性方面均有全新享受,其中驭菱V2产品面向柴油微卡目标市场,重点满足用户对车辆驾乘空间和经济性的需求,驭菱VQ2产品面向汽油微卡目标市场,同步开发了汽油燃料和两用燃料车型,重点满足用户对舒适性和环保的要求。
时代驭菱V2/VQ2产品车型的车身采用了驭菱家族一脉相承的流线造型设计,依据空气动力学原理设计,风阻受力小,达到了美观时尚、经济省油的效果。车身宽度为1580mm,基本达到了轻卡宽度级别,为用户带来超凡的驾乘空间享受。驾驶室内座椅遵循人机工程设计,方向盘角度也进行了全新优化,可有效降低长时间驾驶带来的疲劳感。时代驭菱V2搭载高品质的莱动动力,搭配全新升级的5T70变速箱,档位清晰、挂档平顺,带来出色的驾乘体验。时代驭菱
时代驭菱VQ2产品配装北京环保BJ486EQV4发动机,采用16气门双顶置凸轮轴设计,VVT可变气门技术,满足国IV排放标准要求,技术领先,省油环保。天然气是公认的环保能源,时代汽车厂家针对VQ2车型开发了原厂CNG两用燃料产品,品质保障,性能可靠,使用天然气时动力损耗小,比使用汽油省钱50%,比柴油车型更节省,不到三年就能省出一辆驭菱车。
时代驭菱V2及VQ2产品的专业底盘、超强承载、安全性能等方面进行强化升级,尤其VQ2产品的动力及承载性能在汽油双燃料产品中处于绝对领先地位。
时代驭菱V2产品底盘设计彰显了福田汽车商用车第一品牌的专业水平,采用了高强度铆接车架,搭配7/5+3主副板簧复合式钢板弹簧,在微卡中属于“豪华”配置。另外非常值得一提的是,驭菱V2车型在微卡底盘上创新性地采用了后钢板弹簧外置设计,使得货台和整车重心大大降低,用户装卸货物更省力,整车行驶更稳定。
时代驭菱V2货厢采用了全新风格设计的高强度货箱,龙门架、加强筋、加强绳钩、后尾板拉链、边板锁止机构等实用设计,在微车品牌中处于绝对的领先水平。货厢长度单排达到3150mm、排半2850mm、双排2600mm,货厢宽度达到1610mm,高度达到360mm,货厢容积更大,装载更多,实用性更强。
时代驭菱V2标配了原厂高品质185R15子午胎(钢丝胎),承载力更强,燃油经济性更好。前轮配备了轿车上才会用到的盘式制动器,确保车辆制动平稳、不偏刹,同时标配了感载比例阀,可根据车辆的载重情况分配四轮的制动力,使整车随时处在最佳制动状态,为用户带来出色的安全保障。
时代驭菱VQ2产品除了拥有V2产品的优点外,全新搭载的BJ486EQV4发动机功率高达95KW,扭矩也达到了186N?M,功率和扭矩均大于一般的柴油车型,提速快、噪音低、整车震动小、行驶稳定性好,解决了汽油车拉不了重货的难题。货厢采用了与V2相同的设计风格,货厢长度单排达到3300mm、排半2930mm、双排2710mm,货厢宽度达到1610mm,高度达到360mm,在汽油动力产品中处于绝对领先地位。
“全时服务关爱一生”全方位护航您的爱车,让您创业无后顾之忧。时代汽车连续16年行业销量第一,除了高品质、高性价比的产品外,“全时服务关爱一生”的服务承诺也是用户选择时代汽车的重要因素。
时代驭菱V2/VQ2依托“全时服务关爱一生”的服务总承诺,从“服务态度、服务站布局、服务预约、服务效率、服务费用、服务技术”等六个方面为客户提供车辆全生命周期的关爱和服务。从“配件价格、配件储备、配件专卖、配件防伪、配件效率”等五个方面为客户提供车辆全生命周期的配件服务,为客户提供“365”全要素的“全时关爱”服务。
时代驭菱V2/VQ2产品凭借产品品质、性价比及全生命周期的服务,定将成为用户致富的好帮手、好伴侣。相信在后续的市场推广过程中,时代驭菱V2/VQ2产品将会得到越来越多的新老用户认可,成为城市及城乡之间货物运输的首选!
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时代驭菱点评(共176条)
综评:我就纳闷了,这样的车怎么拿到的生产合格证的!!!!!!!一群混蛋这车我开了八年,便宜,发动机还行,重来没修过最让我头疼的是刹车,他妈的没过磨合期就偏刹,还不一定往哪边偏,都朋友借车用,怎么给人家解释,咱可是新车,找售后直接回复(这车都这样!)。刹车泵换***两次!白搭!开了两年怕了想卖车,人家只给九千,最后开到这...
综评:挺棒的车子品质好我用了五年了发动机都没修过价格可能比杂牌车贵一点不过品质有保障也值得...
综评:时代就是傻逼车我上当了烧机油天天修车破车傻逼车就是死的快,比垃圾车都次品傻逼车恶心爷了天天修车修不好...
综评:请不要买福田的任何一款车,福田都是垃圾是中国车的败类,超级超级垃圾,请不要买福田的任何一款车,福田都是垃圾...
综评:废品废品废品废品废品废品废品废品废品废品废品废品废品废品废品废品废品废品废品废品废品废品废品废品废品废品废品废品废品废品废品废品废品废品废品废品废品废品废品废品废品废品废品废品废品废品废品废品废品废品废品废品废品废品废品废废品废品废品废品废品废品废品废品废品废品废品废品废品废品废品废品废品废品废品废品废品废品废品废品废品废品废品废品废品废品废品废品废品废品废品废品废品废品废品废品废品废品废品废品废品废品废品废品废品废品废品废品废品废品废品废废品废品废品废品废品废品废品废品废品废品废品废品废品废品废品废品废品废品废品废品废品废品废品废品废品废品废品废品废品废品废品废品废品废品废品废品废品废品废品废品废品废品废品废品废品废品废品废品废品废品废品废品废品废品废品废...
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