&主题：沃尔沃这么好的车，为什么会破产？
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非常不解，按理说应该是大卖才对。
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海岛南民兵 发表于
日产这么伟大的公司， 为什么会破车被法国佬收购？？？...就这意思。但由于不利于日系整体形象，按照无忌规则，请选择性忽视吧。
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fruitbear 发表于
说到为什么 volvo 销量上不去的原因，最重要的是他的定价太高了点。因为它的安全设计和配置，都不便宜。估计 volvo 也很无奈，毕竟...国内市场基本上都没啥宣传。很低调。不像BBA，到处都能看到广告。所以急死李书福了。我的V40有人以为是东风日产，有的以为是比亚迪。买沃尔沃的都是了解这个品牌的。第二辆第三辆继续买沃尔沃的比例非常高。无忌里面真正驾驶过沃尔沃的非常少，多数是通过键盘看数据。比如轴距上S60L比320Li小一截，但是后排空间差不多。XC60就比GLK、Q5好很多。例如常说的操控，比不上宝马，好过奔驰奥迪都是没问题的。最大的问题就是品牌价值。在大陆，车很大程度是用来装门面的，花几十万买辆“东风日产”可不划算。另外大陆目前属于奋斗期，即使环境如此恶劣，健康也是国民党美帝的，大家还不懂得关注。
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jclark 发表于
沃尔沃最大的厂子在比利时根特，习***上个月还去看过，马凯也去过。整个欧洲都不低。
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fruitbear 发表于
XC-70 在欧美都有，而且很好卖！
是，这种箱式轿车，或者叫 wagon 是沃尔沃最具代表性的车，长久以来以此闻名。在中国国内市场可能和欧美不同，所以厂家比较保守。我个人以为，要买沃尔沃，那就一定是买它家的 wagon。不过现在的 XC70 架子举的太高了，已经不是 wagon 范畴了，倒是接近 SUV 了。所以感觉有些不伦不类。所以要买 XC70，还是 2007 年款和之前的，车身低些，往蓬顶货架上放东西高度刚好。
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fruitbear 发表于
北欧是福利社会，汽车工人的工资应该比美国更高吧？.....&&就这一点北欧的汽车在成本上很难有竞争优势。
吃回扣？估计在北欧那样的高收入，高福利国家应该不会有人做吧？高薪养廉嘛。沃尔沃最大的厂子在比利时根特，习***上个月还去看过，马凯也去过。
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日产这么伟大的公司， 为什么会破车被法国佬收购？？？
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GTS 发表于
觉得XC70是最沃尔沃的汽车，从140,240,740,940一路上来，别家基本没有类似款，不知道为什么现在不生产了，却弄一堆和别家比没有任何特色的东西。。XC-70 在欧美都有，而且很好卖！
是，这种箱式轿车，或者叫 wagon 是沃尔沃最具代表性的车，长久以来以此闻名。在中国国内市场可能和欧美不同，所以厂家比较保守。我个人以为，要买沃尔沃，那就一定是买它家的 wagon。不过现在的 XC70 架子举的太高了，已经不是 wagon 范畴了，倒是接近 SUV 了。所以感觉有些不伦不类。所以要买 XC70，还是 2007 年款和之前的，车身低些，往蓬顶货架上放东西高度刚好。 本帖最后由 fruitbear 于
00:15 编辑
[本版禁言]
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fruitbear 发表于
北欧是福利社会，汽车工人的工资应该比美国更高吧？.....&&就这一点北欧的汽车在成本上很难有竞争优势。...劣胜优汰的白左社会。瑞典的王室也是南部意大利杂种
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搁浅T星2018 发表于
不偷工减料，都吃了回扣了。脑残考不上大学的工人靠着好吃懒做的工会要求和慕尼黑大学，巴黎大学的工科生一样的工资，突厥，黑人工人更是无法无天。。北欧是福利社会，汽车工人的工资应该比美国更高吧？.....&&就这一点北欧的汽车在成本上很难有竞争优势。
吃回扣？估计在北欧那样的高收入，高福利国家应该不会有人做吧？高薪养廉嘛。 本帖最后由 fruitbear 于
00:03 编辑
[本版禁言]
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fruitbear 发表于
说到为什么 volvo 销量上不去的原因，最重要的是他的定价太高了点。因为它的安全设计和配置，都不便宜。估计 volvo 也很无奈，毕竟...不偷工减料，都吃了回扣了。脑残考不上大学的工人靠着好吃懒做的工会要求和慕尼黑大学，巴黎大学的工科生一样的工资，突厥，黑人工人更是无法无天。。
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applemaker 发表于
你也没说错 我在stlouis volvo也不少
我们都没错
但是！ 这个车前几年在国内的确有点被说过了
近年价格最近已经慢慢回落了
好像收购以后 着实沉寂了好几年说到为什么 volvo 销量上不去的原因，最重要的是他的定价太高了点。因为它的安全设计和配置，都不便宜。估计 volvo 也很无奈，毕竟瑞典的安全标准要求就过高，加上 volvo 多年积累下来的品牌形象，无法偷工减料来降低成本。
不过话说回来，上个世纪被福特收购之后那段日子，volvo 车的动力系统被福特改变了，实际上可靠性已经大不如从前。还好安全度没多大改变。被吉利收购后，应该吉利对它的影响不会有，至少在设计和制造质量上不会有，毕竟吉利要向人家学的东西太多太多。
国内如何宣传 volvo 的我还真的不知道。不过就我说的它的高档程度排在奔驰宝马之后也应该会让那些 volvo 用户安心吧。至于说商家，估计也不能太吹嘘了，毕竟今天是信息社会，消费者都不傻。所以你也没必要做愤青吧。
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applemaker 发表于
前一阵子《华尔街日报》说沃尔沃轿车多半要退出美国市场，依据之一就是惨淡的销量。不过后来沃尔沃予以否认。
不过从全球来看，沃尔沃轿车2013年卖了40多万辆，在二线豪华品牌里仍算是高的了，其中美国和中国市场合计只占总销量四分之一强，说明全球还是有一定销路的。
相比凯迪拉克2013年只卖了20多万辆，而且基本都卖给美国人和中国人了。 本帖最后由 jclark 于
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applemaker 发表于
....美国VOLVO的销量 是不是紧跟在奔驰宝马后面 是不是傲视日系豪车
不多说了吧
看看vovlo前面有几家日系豪车
看看volvo6万的销量与宝马奔驰30余万销量的差距
....我说的是高档程度，没说销量。
照你的观点日本两田远比奔驰宝马高档多了，因为销量大多了！
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fruitbear 发表于
销量排名并不能代表高档程度。我说的volvo排在奔驰宝马之后是指高档程度，并不是销量。日本两田销量远比奔驰宝马高，可不能说两田就比奔驰宝马高档吧......？
我工作生活的地方（新泽西普林斯顿） volvo 是拥有量比较多的地方。就我住的社区里一共 25 户，其中有 volvo 的就 5 户。加上我开过一段时间 volvo xc70，所以我本人对这个品牌的车有些了解。加上和我的 MB 和 BMW 对比，就印象更深。我没说它其他方面的好，只说它的安全程度比其他品牌的高。这个认知并不是我在夸大，国内的网友估计也早就知道吧？volvo 的安全程度并不是今天才有的。车是好车
你也没说错 我在stlouis volvo也不少
我们都没错
但是！ 这个车前几年在国内的确有点被说过了
近年价格最近已经慢慢回落了
好像收购以后 着实沉寂了好几年
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applemaker 发表于
我的意思很简单
volvo在国内被过高定位 比美国高
在国内 这种现象在很多牌子上都存在
你说volvo在美国被认可 是客观的说法
但国内的粉丝 显然把你这句话作为volvo在国内被过高定位的依据了
他们认为volvo是非常冤枉的
而且 volvo 也没有你所说的那么的好
我上学生活的地方 肯定排在lexus之后的销量排名并不能代表高档程度。我说的volvo排在奔驰宝马之后是指高档程度，并不是销量。日本两田销量远比奔驰宝马高，可不能说两田就比奔驰宝马高档吧......？
我工作生活的地方（新泽西普林斯顿） volvo 是拥有量比较多的地方。就我住的社区里一共 25 户，其中有 volvo 的就 5 户。加上我开过一段时间 volvo xc70，所以我本人对这个品牌的车有些了解。加上和我的 MB 和 BMW 对比，就印象更深。我没说它其他方面的好，只说它的安全程度比其他品牌的高。这个认知并不是我在夸大，国内的网友估计也早就知道吧？volvo 的安全程度并不是今天才有的。
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fruitbear 发表于
呵呵，applemaker 兄既然是在美国很多年了，想必应该素质比较高了...&&那咱能不能平心静气的说话？别动不动就上窜下跳的职责别人怎么怎么样的.....&&咱对事不对人行不？ 说事情就摆事实，讲道理， 呵，那啥，给咱海外游子们挣点面子。
我的观点，车的确是用来开的。可要是开起来不安全，那谁会也不会去买。所以安全同样甚至更重要。你说 Volvo 行驶部分做的不好，能详细说说吗？我也想多了解了解。这里先谢谢了。至于谁摆了事实讲了道理 谁给海外游子丢脸或挣了面子
美国VOLVO的销量 是不是紧跟在奔驰宝马后面 是不是傲视日系豪车
不多说了吧
看看vovlo前面有几家日系豪车
看看volvo6万的销量与宝马奔驰30余万销量的差距
雷克萨斯27万 讴歌16万 英菲尼迪11万
知道为什么说您之前的说法于事实不符 是什么原因了么
您的观点和事实数字差这么多 海外游子的面子问题还争么 是该谁跟谁争呢
您也在海外多年 您说话 也应该能够像我这样 以事实为依据吧
本帖最后由 applemaker 于
18:09 编辑
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fruitbear 发表于
呵呵，applemaker 兄既然是在美国很多年了，想必应该素质比较高了...&&那咱能不能平心静气的说话？别动不动就上窜下跳的职责别人怎么怎么样的.....&&咱对事不对人行不？ 说事情就摆事实，讲道理， 呵，那啥，给咱海外游子们挣点面子。
我的观点，车的确是用来开的。可要是开起来不安全，那谁会也不会去买。所以安全同样甚至更重要。你说 Volvo 行驶部分做的不好，能详细说说吗？我也想多了解了解。这里先谢谢了。我反对的是 因为它的安全性 就把它过度吹捧
注意 是过度吹捧
我不是说您就这么想的&&但在国内 这个观点的确比事实夸张太多了
国内的汽车消费 才是刚刚开始
很多牌子 都用一些实际不经推敲的东西 来宣传自己 提高身价
这在商家看来 无可厚非
但是我们做消费者的 应该要有明确的评价标尺
没有必要 照单全收商家各种包装
此外，我说的话，都是基于我所了解到的事实
没有那句给海外游学过得人丢了面子
想必您的素质也不低
也提醒您别给海外游学的人丢了面子
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fruitbear 发表于
呵呵，applemaker 兄既然是在美国很多年了，想必应该素质比较高了...&&那咱能不能平心静气的说话？别动不动就上窜下跳的职责别人怎么怎么样的.....&&咱对事不对人行不？ 说事情就摆事实，讲道理， 呵，那啥，给咱海外游子们挣点面子。
我的观点，车的确是用来开的。可要是开起来不安全，那谁会也不会去买。所以安全同样甚至更重要。你说 Volvo 行驶部分做的不好，能详细说说吗？我也想多了解了解。这里先谢谢了。首先 请问 我这段原话哪里没有心平气和
才会把安全性放第一位来宣传
车是用来开的
做不好行驶部分
退而其次 作为卖点 才找到安全性&
可能恰恰是你对于volvo有着过高的好感
才觉得我的话不中听
这几句话 都很平静
而且没有说错
volvo开起来明显偏硬 刚度大但不舒服
和BMW比比差距很大
差距大到更接近日本车那种没原则的绵软
而不应该和BMW相提并论
我的意思很简单
volvo在国内被过高定位 比美国高
在国内 这种现象在很多牌子上都存在
你说volvo在美国被认可 是客观的说法
但国内的粉丝 显然把你这句话作为volvo在国内被过高定位的依据了
他们认为volvo是非常冤枉的
而且 volvo 也没有你所说的那么的好
我上学生活的地方 肯定排在lexus之后的
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觉得XC70是最沃尔沃的汽车，从140,240,740,940一路上来，别家基本没有类似款，不知道为什么现在不生产了，却弄一堆和别家比没有任何特色的东西。。
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fruitbear 发表于
我喜欢 Volvo 的原因有两个，一是安全，二是驾驶感觉非常好，我前面说过，比我的 BMW 7 系和奔驰 GL 都好。实证与切实体验最有说服力！
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pipedream 发表于
窝窝是94年开始做5缸增压机的，所以说不是多少年来就改了个增压，而是多少年来，就这个增压，没啥发展。5缸涡轮增压，2.5L，普通四门小汽车不也够用？08 年还有个 I6 3.2L 增压发动机，现在很多在用，还好吧，虽然比起其他家的动力逊了一些，日常使用（不玩飙车）也够了。
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yigaogs 发表于
不敢当请教，全世界发动机差不多都是双数缸，但沃沃还是那个5缸机，多少年来就改了个增压，单数缸至少在理论上没有双数缸来的平顺。过去甚至还是纵置前驱，不过现在的我也不清楚。s60我认为和君越相当，但君越比他重了一百多公斤。旅行车不熟悉，至于suv，原先好像有个90的。不过个人认为suv还是60万往上的选，但高速上稳定性依然不好。纯个人之言，勿当真。窝窝是94年开始做5缸增压机的，所以说不是多少年来就改了个增压，而是多少年来，就这个增压，没啥发展。
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现代社会， 产品好不代表市场好，这两个概念还是很有区别的。
而且， 资本社会， 就是投资人说了算的。
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redhat 发表于
就算是进口，XC60卖到39-50多万，你不觉得太贵了点吗？国产Q5都36-57万了，而且50多万的高配都还是四缸2T，同样价格XC60能买到六缸3T了，相比起来贵么？
本帖最后由 lohengrin0 于
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shpng 发表于
XC60现在是进口的。如果进口才20万你还敢买吗？就算是进口，XC60卖到39-50多万，你不觉得太贵了点吗？
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半夜三更冒个泡 发表于
...感觉沃尔沃是个很有特色的品牌，单安全性一点就可以得到长久的生存空间，况且驾驶感觉也不错，比很多加长奥迪强。
如果能定位比BBA低半档（降价！），比大众高半档，中控能时尚化一些，未来十年在中国一定会大卖。
我喜欢 Volvo 的原因有两个，一是安全，二是驾驶感觉非常好，我前面说过，比我的 BMW 7 系和奔驰 GL 都好。
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半夜三更冒个泡 发表于
看大火蒸的不亦乐乎，趁51有空去试驾了沃尔沃。到店时间晚了，只试驾了V60，时间不长，总体感觉不错。
安全配置出众，这点上无可挑剔。
驾驶感觉也还行，没有激烈驾驶，路况也简单，不敢多说。
试的是5缸6速的旧版本，加速时能感觉出换档，但不明显，不知道是不是涡轮工作的原因。
4缸8速的新版本动力和油耗都能更好吧。
......我开过的老 XC-70 还是 5 缸 5 速的呢....&&呵呵，档越多，级别之间的差距也越小，换起档来也感觉越平顺。档位越多当然更省油。
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applemaker 发表于
才会把安全性放第一位来宣传
车是用来开的
做不好行驶部分
退而其次 作为卖点 才找到安全性呵呵，applemaker 兄既然是在美国很多年了，想必应该素质比较高了...&&那咱能不能平心静气的说话？别动不动就上窜下跳的职责别人怎么怎么样的.....&&咱对事不对人行不？ 说事情就摆事实，讲道理， 呵，那啥，给咱海外游子们挣点面子。
我的观点，车的确是用来开的。可要是开起来不安全，那谁会也不会去买。所以安全同样甚至更重要。你说 Volvo 行驶部分做的不好，能详细说说吗？我也想多了解了解。这里先谢谢了。
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redhat 发表于
他是不是想问，收购这些年来沃尔沃新出了哪些好车有哪些进步？XC60现在是进口的。如果进口才20万你还敢买吗？
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灰溜溜 发表于
现在单一品牌的车厂，貌似都很难混了，都是收购再收购。volvo也难免俗，不同的是，他让中国人收购了。企业并购是常有的事，不管给谁收购了，只要 Volvo 还是瑞典注册的公司，那它的汽车就必须达到瑞典国家汽车标准要求，安全性就是第一位的。
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