50-70万轿车操控口碑排行榜前十名的车，你买过吗？
50-70万轿车操控口碑排行榜前十名的车，你买过吗？
选车用户一旦根据自己的需求锁定筛选条件后，接下来将会面对很多相似车型，这些车型既有很多相似之处，又有着不同的个性特征，让人难以抉择，还是要费一些时间去选。如果你正在面临这个困难，那不如我来帮帮你。新浪汽车口碑排行是为广大车主提供分享车主评价的平台，这里汇聚来自真实车主的口碑评价和评分，为选车用户提供最新、最真实的车主评价。如果你想买一辆操控精准的50-70万轿车，相信下面这个50-70万轿车操控口碑榜单可以给到你参考。
操控评分排行榜TOP10
操控评分/样本量
42.99-60.99万元
46.38-52.18万元
43.99-81.88万元
55.88-59.18万元
63.98-119.58万元
43.69-65.99万元
4844人参与
36.98-63.58万元
38.80-68.80万元
37.98-55.18万元
36.98-56.38万元
目前市面上50-70万轿车可选车型有10款，而针对这10款50-70万轿车的操控口碑评分数据排行来看，前五名分别是宝马5系（进口）、AMG A、CT6、AMG CLA、AMG C，其中宝马5系（进口）凭借4.77分力压所有对手，成为了50-70万轿车操控口碑王。第二名AMG A、第三名CT6在油耗方面的表现也是非常抢眼，对于重点考虑操控因素的50-70万轿车选车用户不妨把这两款车型纳入备选清单中。除了上述5款车型之外，宝马5系、宝马4系、捷豹XFL、沃尔沃S90和奥迪A5分列50-70万轿车操控口碑前十位。接下来一起看看具体的用户评价吧。
操控评分：
评论车型：2.0T 自动 530i M运动套装
五系操控确实没有三系操控好，没有可变转向比，调头需要打满两圈方向盘，这个不是很方便。但是对于一辆接近五米的车而言，操控可以说相当不错了。
辟邪红内裤
评论车型：3.0T 自动 540i M运动套装
操控是强项,很多人说操控操控,只是宝马车主吹的,因为是很主观的享受,但是真当摸到它,你才会明白操控的份量
操控评分：
评论车型：2.0T 双离合 A45 AMG 4MATIC 暗夜雷霆限量版
80KM过弯很放心啊，底盘很扎实啊，不过还没有下赛道，很期待赛道表现。
评论车型：2.0T 双离合 A45 AMG 4MATIC
非常平稳。感觉很棒，没开过S级和超跑，反正跟我之前的高尔夫1.4T比，跟我老婆的mini countryman探险家比，那真的是感觉好太多。
aiying2211
评论车型：2.0T 双离合 A45 AMG 4MATIC
没试过宝马 家里一直是奥迪 感觉比奥迪操控好 就是路感太强 一直听说a45是直道王 弯道亡 开起来感觉还可以 弯道不算慢
操控评分：
评论车型：3.0T 自动 四驱 40T 豪华型
操控很自如，也是试驾的时候感受到的，因为是四驱，车子起步很平稳，对了，卡钳居然是大鲍鱼，这点厂家真的下功夫了。
诚所至信为本
评论车型：2.0T 自动 28T 豪华型
虽然车子比较大，但是开起来还是特别灵活的，尤其是转向的时候，感觉手感非常的轻巧。
评论车型：2.0T 自动 28T 时尚版
相对操控来说，本人不是飙车族，也不是玩操控的，可能对这方面不是很在乎，但是它配备了鲍鱼的刹车卡钳啊，鲍鱼，鲍鱼，鲍鱼！重要的东西说三遍，大家可以在网上搜一下鲍鱼的卡钳就知道多厉害了，同级别没有！
操控评分：
Summer丶夏天
评论车型：2.0T 双离合 AMG CLA 45 4MATIC
操控的话 目前没开过宝马奥迪 对于这个操控精准性还是满意的 指哪打哪
wanghaoyun
评论车型：2.0T 双离合 CLA45 AMG 4 MATIC
精准的转向外加四轮驱动 超控相当赞
山路：跑山神器 动力强 抓地好 轻松征服山路不解释
底盘及悬架：原厂的减震很硬朗支撑性很好 强化过的底盘符合AMG的作风
雨雪泥泞路面：四轮驱动基本没有问题 抓地杠杠的 建议轮胎使用米其林PSS
操控评分：
评论车型：4.0T 自动 AMG C 63 S
碳陶的刹车 温度上来超乎你的想象 日常开方向比较沉 下赛道单论操控应该能和m4拼下 性能问题m4不是考虑对象（我姐在美国开m4 很喜欢m4 误黑）
操控评分：
东篱下南山边
评论车型：2.0T 自动 525Li M运动套装
宝马赖以生存的操控可不是说说而已，我也没开过什么好车，只是觉得开上这辆车以后就是指哪打哪，在高速上面开个80至100迈那种感觉怎么说呢？就是人车合一，你一点点动作他都可以领会，贯彻.
评论车型：2.0T 自动 530Li 尊享型 M运动套装
宝马的操控，当然是没话说，不过我之前开的是ATSL，所以也没什么感觉了，一切都很亲切。
评论车型：2.0T 自动 525Li 豪华设计套装
操控性能很好，真的无可挑剔
底盘及悬架：就是地盘太低了，来回过个沟，骑个马路牙子什么的就不用想了.不过轿车么，怎么和SUV是比不了的
操控评分：
评论车型：2.0T 自动 Coupe 430i M运动套装
在城区超车很灵活～转向也很精准～底盘很扎实给人一信心很足～坐姿很低～很有跑车的感觉～操控一直是宝马的强项～在BBA之中个人觉得是最好的～
操控评分：
windinrain1975
评论车型：2.0T 自动 240PS 尊享版
路感很好，方向盘阻尼非常好，但更换19寸宽胎后，倒车或掉头等操作时略微紧了点。总体操控非常不错，转向精准，在狭窄的小区路面错车也能轻松控制，完全没有驾驶5.1m大车的笨拙感。
曾经的过往2016
评论车型：2.0T 自动 200PS 精英版
底盘较低，一般的坑洼路面不敢跑，怕托底盘。方向盘指向精准灵活，很棒。旋转的档位需要适应，再就是油门和刹车都属于偏重型的我喜欢，五种模式中赛道模式的声浪很棒！
illmatic95
评论车型：2.0T 自动 200PS 豪华版
变速匹配很好，悬架国产后调软了但在同级别里还算硬的，支撑足够，方向盘偏沉指向精准
操控评分：
大神来看车
评论车型：2.0T 自动 T4 智逸版
旗舰车，没的说，其他品牌车型我也开过，感觉沃尔沃的操控中规中矩
评论车型：2.0T 自动 T5 智尊版
开过a4、宝马3、卡宴，试驾过奔驰e对于所谓的操控性能，s90也没让我觉得跟开过的车有什么不同。真要说有什么不同，那应该就是跟常开的那三辆车比起来转弯半径更大
操控评分：
评论车型：2.0T 双离合 Coupe 40TFSI 时尚型
方向盘真的轻，虽然前驱，很不错了
底盘及悬架：有点硬，速度一快，过减速带真的震的蛋疼。
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小白问下现在能直接用点券买的A车买那辆好
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雷诺圣殿飞跃莱瑟
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别看大家讲起来都像调侃，雷诺真的强无敌
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不喜欢雷诺的话，飞跃不错直线点券a车最快
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