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四箭齐发五羊-本田重庆摩博会再次发布4款新车
来源： 南方网作者：
作为摩托车行业领导和典范的五羊-本田，在2014年创造了摩托车行业的“五羊-本田速度”。2月份营销年会发布了悍影150和喜致125，7月份以“Again,三箭齐发”为主题发布了国内首款智能踏板睿御110、旗御125，高端新能源品牌净原，并推出首款高端新能源摩托车--“净原VI”。一年两次发布新车在摩托车界已让业界震惊，但是五羊-本田在重庆摩博会再一次发布四款新车型：CBR300R(Honda联合五羊-本田、新大洲本田共同发布)、锋云125、电喷凯影、净原V2。在行业低迷的市场状况下五羊-本田正在用属于他的节奏和速度的上演逆市增长的传奇，继续领跑摩托车市场。
11月14日上午，首先Honda中国本部长仓石诚司联合发布CBR300R，国内摩托迷关注多年的本田大排摩托车将在2015年初上市，紧接着五羊-本田常务董事、总经理尾形淳史先生，常务董事、常务副总经理赖博轶先生为新车揭幕。会上，赖总发表了全球首发的电喷锋云125、高端新能源摩托车净原V2和电喷凯影三款新车。
五羊-本田CBR300R，原装进口为热爱而来
3年来引发各界无数期待目光的重磅车型CBR300R终于来了！该车将于2015年初引入五羊-本田销售。本田GP文化在中国获得摩迷广泛认知，得力于五羊-本田传承本田赛道核心技术征战国内各类赛事卫冕冠军的实力。而此次CBR300R也是五羊-本田国内独家获得授权使用Repsol标志的GP版涂装。
据悉五羊-本田CBR300R将从泰国本田原装进口该车型，因为CBR250R自2010年上市后，本田授权泰国本田为唯一生产商，2014年升级全新300CC排量，全球每一辆CBR300R都产自泰国本田，欧洲、巴西、美国等地区同步销售。
CBR300R传承CBR1000RR的外观特性，传承Honda全球最新款式设计，采用CBR1000RR专属双头前大灯设计，全包型运动个性外观设计，整体车型运用流线型设计降低风阻；并搭载本田PGM-FI电喷发动机、提供更为强劲的动力、6速变速器，在保持高转速的情况下平顺换挡，扭矩输出大，中低速扭矩强劲。轻量化科技，将强劲与耐用完美融为一体。轻质设计显著提升整车性能的操控，最大程度保证了驾驶安全性，在同级别车中占据顶级转弯性能，配置钻石型车架是本田用在机车上最好的车架，具备足够的强度和韧性，其稳定性足以应对各种复杂骑行路况；安全方面，搭载汽车级安全技术ABS防抱死系统，整体制动性能，并将在大力制动时，防止车轮被锁死。
CBR300R的引进，只是大排摩托的一个开始，未来五羊-本田将继续升级通过产品力和品牌力，为消费者创造一个又一个超越期待的惊喜!
全球首发“锋云125” ，五羊-本田首款电喷骑式车
相比CBR300R，锋云125的问世同样霸气十足，它是五羊-本田在小排量骑式车上引入PGM-FI电喷系统的开山之作。在发布会之前，锋云125即将上市的消息及谍照就获得了近百万专业观众的关注与追捧。
作为五羊-本田全球首发电喷骑式车，锋云125将作为出口到发达国家的先进车型。外观采用Honda最新半包围运动流行趋势，犹如奔袭中的猎豹，传承了HONDA一贯的运动血统，专为时尚年轻人重磅打造的电喷跑车。
搭载全新Honda PGM-FI电喷技术的发动机，降低了油耗。同时采用了平衡轴，减轻震动，提升舒适性；并采用新型的脊柱型车架，加大主管直径，提高车架刚性，从而提升行驶安全性，并完全符合国家严格的排放标准。
另外，2012年五羊-本田在重庆摩博会上发布了凯影125，两年间销量超越10万台；今天，搭载同款技术电喷系统的新版凯影弯梁车也在本届摩博会亮相。FI电喷系统的积极应用，将大幅提升摩托车的环保性能和燃油经济性。应对当前严峻的环境形势以及即将出台的国四排放标准，电喷无疑代表了未来燃油摩托车的发动机配置趋势。
新能源摩托车净原V2，轻巧上市
五羊-本田旗下高端新能源摩托车品牌----净原，此次也再添新丁，第二款净原车型V2，对比V1在外观上了有了极大的改变，“优雅”和“不凡”的印象，正是一款为追求不凡生活的人群打造的高端新能源摩托车。
净原V2延续了净原V1的高端新能源摩托车产品概念，在已有的技术平台上，全新设计轻量化轻巧外观，精化车身配件，燃油摩托车生产平台上高品质制造标准，在外观研发方面，对应当下高端市场需求，集潮流、运动、复古及适用性能等各种流行元素于一体，并获得了国家外观专利保护。净原V2是近年来主流流行款型的电动车中的集大成者！
全新波浪形碟刹盘，制动性更好；独有的防电磁干扰系统，杜绝被电磁波伤害！搭载遥控锁电机和报警装置的两种防盗模式，设计更安全，更人性化！内置大容量电池，拥有超长续航能力！净原V2完全严格按照五羊-本田的燃油摩托车标准进行制造，无论是外观、动力、安全性以及舒适性等方面都是行业顶尖水平，净原V2的推出无疑将引领着电动车行业的进步。
摩博会期间，五羊-本田外场展位同样吸引诸多游客光顾，cosplay、彩粉大战等精彩互动活动，令现场的热闹气氛高潮迭起。
纵观2014年，在摩托车行业处于不景气的宏观环境中，五羊-本田则是创造了逆市增长的行业荣耀。而罕见的甚至是唯一的一年三度发布新品，这就是令人惧怕同时又令人尊敬的“五羊-本田速度”。
编辑： 林耿民
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时间： 9:53:25
文章来源： 南方农村报
作者：樊文泽
日，第1000万辆摩托诞生，用20年的时间树立这一里程碑。
与此同时，新金属质感的标识，&梦想&热爱&新主张，全新形象店标准陆续出炉。
在中国摩托车市场与行业稳步进入调整期的当下，提出新的主张、展现新的形象，凸显了其新的、更高的追求。
这对于行业、对于自身，都是一件非常有意思的事情，值得思考。
总经理尾形淳史阐述新理念。
产品下个妥协点在哪？
4月11日，第1000万辆精品摩托车下线暨形象升级发布仪式在公司生产线隆重举行。在这场关于形象里程碑式的发布会上，高管云集，公司中日股东方李少董事长、仓石诚司副董事长等均有出席。
活动现场，一段直播工厂第1000万辆精品摩托车下线的画面引起了在场嘉宾的关注。一台金色的新优悦完成组装，上检测线，最后日方高管带白手套完成最后的车检。
这段&秀&，实则上是人精品制造理念的表达。
精品制造，竭力提供价格合理的高质量产品是一向的追求。多年来，品质在行业内有口皆碑，但销量一直未有重大突破，其根源或许在此。
在中国摩托车市场，靠单车利润取胜是不现实的，还得靠量，多年以来，总体利润不高，就是缺量，即便如此，也未盲目追求销量的暴涨。
本次发布会，再次体现了的决心：高质量产品是前提，提供合理价格则是需要不断努力的方向。当然，这不是意味着不妥协，而是在坚守底线：不以牺牲品质换取销量！
摩托是价格、品质两者妥协的产物。不同企业有不同的妥协点，不同时期的产品也有不同的妥协点。既然坚持精品制造，那它新的价格妥协点在哪？是6000多元的锋朗还是8000多元的锋翼？
何时达成下个千万辆？
1992年成立，1998年产销达100万辆，2001年达200万辆，万辆，并上马新产能建设，那下一个1000万辆什么时候可以完成？
据摩托车分会数据，今年前两月，中国摩托车销量为337.14万辆，同比下降2%，下滑幅度较去年已相对回稳，专家预计全年销量难超2012年。中国摩托车市场正处于销量下调、产品结构调整的时期。蛋糕在变小，企业间的竞争刺刀见红，在这样的大环境下，任何一家企业要在自己的细分市场扩大产销，俨如虎口夺食，难度显然比以往任何一个时期都要大。
近年来，国内的高端摩托消费市场虽有起色，但占整体市场的份额仍不大。产品处于市场金字塔顶端的，若要迅速提升市场份额，必然要牺牲品质往下走，但这与其精品制造的企业理念是冲突的。
况且，在目前的价格体系内，厂家、都获得了不错的利润空间，他们应该不会去破坏现有的框架。因此，本次的1000万辆只是单纯地说明其产量的一个里程碑事件，并不意味着会俯下身段去抢低中端产品的市场、片面去追求销量，反而是继续推出更高利润、更高附加值的产品，更人性化的服务，把提升价值作为其努力的方向。
温度如何诠释？
价值通常被认为是企业商誉以及产品认知度。它不是实物资产，却能为产品带来超出账面价值的溢价。
自2008年开始致力构建以&梦想&科技&喜悦&为核心的价值体系，这样的关键字给人感觉更像是冷冰冰的高科技产品，一种自上而下的教导式传播，一种由产品自身特性所发出的诉求。
这次升级发布会上，&梦想&热爱&新主张的推出，则让人感觉到了企业的温度。从&梦想&科技&喜悦&到&梦想&热爱&是教导式传播到助力筑梦的转变，是技术骄傲到服务责任的转变，更是品质推崇到人文关怀的转变。
新标识由平面转为立体，有意淡化本田的元素，也没有因增加金属元素而变得更加锋利，反而圆润有加，或许这便是的企业逻辑，也是企业温度的体现。
对于新的主张，将如何诠释？定义一套高标准的店面形象并不难，难的是如何将这套高标准铺向每个销售店、维修点。
据了解，今后将重点打造&GO派俱乐部&，在运动文化、摩旅文化方面积极寻求与用户互动的最佳结合点，将摩托文化全面推向大众。
这一系列的动作都表明，都将增加与用户的互动，来诠释&热爱&。
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