覆盖全国300余个城市的“违章查询系统
用车必备工具，油耗排行一键查询！
方便购车者计算购车时所产生的各种税费！
爱车保养数据均采集自汽车厂商授权4S店
一键添加爱车，全方位了解用车记录。
爱卡团购，劲爆折惠福利，卡友专享！
积分不鸡肋，大米当钱花，吃喝玩乐兑不停
优质汽车用品免费试用分享平台
最专业的测评团队，带你一起聊车！
总编“王堃”带你体验最王牌的评车节目。
精美汽车视觉大片，收集你的电脑桌面！
爱表态 有立场 去改变，说出你的观点！
当前位置:&&&车系首页
众泰汽车-众泰大迈X5
厂商指导价： 万
级 别：紧凑型SUV
结 构：SUV
保 修：4年或15万公里
前置前驱5挡手动
前置前驱5挡手动
前置前驱5挡手动
前置前驱5挡手动
前置前驱5挡手动
前置前驱5挡手动
前置前驱CVT无级变速
前置前驱5挡手动
前置前驱5挡手动
前置前驱CVT无级变速
前置前驱5挡手动
前置前驱CVT无级变速
前置前驱5挡手动
前置前驱CVT无级变速
前置前驱CVT无级变速
前置前驱5挡手动
前置前驱5挡手动
前置前驱5挡手动
前置前驱5挡手动
前置前驱5挡手动
前置前驱5挡手动
前置前驱CVT无级变速
前置前驱5挡手动
|
楼主发言：34次 发图：2张 | 更多
平常心
楼主买了G没有嘛
@ddtgr 2楼
18:42:25 楼主买了G没有嘛 ----------------------------- 我买没买管你P事？
楼主SB.
说benzG是样子货？ 靠，G级承载式车身，加力挡，跑山路比陆巡适合，怎么能说是样子货。
日粉能有个合理的解释吗？
在极限环境下.大师手工打造的机械表有时真不如卡西欧的电子表. 从参数看..奔驰确实优秀的很多..但是柴油不达标的情况下.不需要多.一千公里内那些作坊柴油就能让这个几百万的家伙趴窝.. 越野车是否好用..不在乎发动机的参数.中国扬柴.玉柴.潍柴.锡柴等代表的五大柴.那家的柴油机功率或者扭距不比他优秀. 真要是偷猎藏羚羊..那东西确实不如212的吉普..
@lyg-boy 7楼
19:06:28 在极限环境下.大师手工打造的机械表有时真不如卡西欧的电子表. 从参数看..奔驰确实优秀的很多..但是柴油不达标的情况下.不需要多.一千公里内那些作坊柴油就能让这个几百万的家伙趴窝.. 越野车是否好用..不在乎发动机的参数.中国扬柴.玉柴.潍柴.锡柴等代表的五大柴.那家的柴油机功率或者扭距不比他优秀. 真要是偷猎藏羚羊..那东西确实不如212的吉普.. ----------------------------- 柴油不达标？这个车本来就是走的高端路线，车的油品是虽然重要的因素，一个能买得起奔驰G的人会在乎油品？你也承认参数比陆巡好，那就行。其他都是废话！
西藏号称世界第三极。。平均海拔5000米。。氧气含量只有海平面一半甚至更低。。长年的冻土。温度到零下40度很正常。。就是天朝正规加油站的负40号柴油到那边都不敢说不冻。。 为毛这么多人选日本车。。因为穷？？因为不晓得奔驰或者宝马这个牌子？？因为傻b？
只能证明一分钱一分货而已。
铃木吉姆尼某些状况比陆巡更好，什么参数皆浮云，去到野外就知道，lz无需太主观，多点接触这世界少些自我臆想！
咋说你啊，车盲还是其他的，这么幼稚的问题！
呵呵。今天没兴趣给你们吹，哪天有时间再来！
心情好..多说点..让你知道陆巡这种小日本的货可怕到什么程度..这些是粪粪永远不会明白的。 汽车的水箱散热器到水泵之间有管道..大多数汽车用橡胶管道..陆巡用的是复合管道..别的车拆管道超级简单..用螺丝刀松卡管口的卡扣手都可以拧下来..陆巡要是水泵坏了..拆那东西比别的车难的多..基本都是拆下来就是搞坏了..装的时候换新的..知道为什么?卖个关子.. 汽车掀开引擎盖就可以看到各种容器..如果你有车的话你就明白了..加刹车油的..加洗涤剂的..还有加冷却水的.但是几乎所有的车水箱都连通一个副水箱..一般都是半透明塑料做的一个壶从水箱里直接有导管相连.并且管子是插到那个塑料壶底下的....官方称呼副水箱..很多司机叫膨胀壶..并且盖子上还有孔透气..知道这东西做什么用.为什么要用这东西吗.. 汽车发动机的工作温度是有限制的..所以有热车一说..一般是85到110度..在这个温度下.燃料可以做到最佳的雾化..润滑油可以达到额定的粘稠度..最大速度的穿过配气间隙并且保证润滑..如何保证汽车的工作温度在这个范围呢.我们有一个叫节温器的东西..这个东西是块记忆金属..在超过95度的时候变形.. 如果水温没有高过95度..节温器是一种形态..利用他做成一个阀门..让冷却水只在发动机内部循环..当高于这个温度..节温器变形..这个阀门打开另外一组回路..让冷却水进入水箱散热器循环.一旦低过这个温度..节温器继续变回原来的形状。。让冷却水只在发动机内部循环。周而复始。。从而保持发动机温度。。 当液体温度上升的时候。体积增加。所以会对水道或者任何和液体接触的东西产生压力。。就象锅炉一样。。为了避免膨胀所造成的伤害。。我们需要让压力释放。。所以水就涨进了副水箱。。当温度冷却后。。体积收缩。。所以冷却水就从副水箱里被吸了回来。。这就是发动机冷却系统大概的工作原理。。当然还有一整套传感器检测各个地方的温度。。一系列的侍服电路控制各种指示灯。仪表。。电机。。 最可怕的事情来了。。所谓的沸点是根据压力而改变。。为什么登山队员必须用高压锅。。就是因为随着海拔的升高。。液体沸点改变。不然他们连鸡蛋都煮不熟。。在高海拔地区。比如西藏。。普通的水大概70多度沸腾。。乙二醇防冻液也不过110度。。也就是说如果加水。。这东西还顶不开节温器它就沸腾了。。怎么办。全世界都在考虑高原地区适合的防冻液。。 陆巡对温度要求极其宽松。。它一直不是压电式喷射。。他用的还是简单粗暴的机械喷射。一百度他工作。。零下50度。它还是一样的工作。。并且它是耐高压的发动机。。当没有防冻液的时候。。你加点雪水或者尿。找个铅笔头把副水箱排气孔塞上他就变成一个高压锅。。照样可以把水烧到100度。从而可以保证暖气的正常使用。。让车里的人冻不死。。 它的高强度复合管道不仅仅能耐高压。让他在高压下不脱落不变形正常工作。。并且它不怕甲醇或者乙醇。。换句话说。。如果你在水箱里加的是二锅头。。都不会加速它的老化。。 这仅仅是散热系统中小到不能再小的问题。。大多数人根本不会考虑的问题。所谓的扭距。马力。。是你发动机可以正常用的情况下。。发动机不工作。真在零下三四十度的环境下把你扔在荒漠里。。冻都冻死你。。
@一云梦 你最后一句说对了，G确实没有LC耐用，越野99.9%的情况是OFFROAD，而不是极限越野。 开G系去青藏，不能显示你多有钱，只能显示你很外行，缺乏常识。显然你还处在以知道G的极限越野性能为荣的阶段。
吓尿了！
如果所谓的越野就是在家门口刨个坑灌点儿水，后边跟着后勤补给，没有后顾之忧，奔驰G，JEEP牧马人的确比LC强，毕竟块头小，轴距短，但LC也有是短轴版的。 如果去真正的野外、无人区，没有补给的地带玩儿长途穿越，LC瞬间秒杀那些温室花朵。
@lyg-boy
19:06:28 在极限环境下.大师手工打造的机械表有时真不如卡西欧的电子表. 从参数看..奔驰确实优秀的很多..但是柴油不达标的情况下.不需要多.一千公里内那些作坊柴油就能让这个几百万的家伙趴窝.. 越野车是否好用..不在乎发动机的参数.中国扬柴.玉柴.潍柴.锡柴等代表的五大柴.那家的柴油机功率或者扭距不比他优秀. 真要是偷猎藏羚羊..那东西确实不如212的吉普.. ----------------------------- @一云梦 8楼
19:10:07 柴油不达标？这个车本来就是走的高端路线，车的油品是虽然重要的因素，一个能买得起奔驰G的人会在乎油品？你也承认参数比陆巡好，那就行。其他都是废话！ ----------------------------- 车是给你用的。。不是给你当祖宗的。。就象娶媳妇一样。。再漂亮。。顿顿海参鲍鱼的。咱也养不起。。甚至养的起也没地方买。。林黛玉一样刮点风就感冒。到底是谁伺候谁的问题？？ 那种东西。。也就是城市里爬爬马路牙子的货。。真给地质勘探那种满世界乱跑的主用。。你便宜卖人家敢不敢开。。人家还怕车把人扔路上了。。所以那东西就象苹果的手机和一个简单的机械式指南针的区别。。真要在荒山野岭。。那东西一天一充电还是算了吧。。
三菱帕杰罗怎么样？
如楼上几位所言，这也就是为什么很多人不管怎么踩日系车，都不会去踩LC的原因。 现在在全球各个恶劣地区，在越野专业玩家圈子里，LC80仍旧在驰骋天下←_←
不过乌尼莫克也有优势，就是变种多，衍生型号多，有4＊4，有6＊6，有卡车，有特种牵引车，有雪地车……G级只是其中一种偏家用风格的越野车型号罢了。
和LC类似的还有一款相当耐操的越野车，同样也是摒弃了很多时下越来越多，越来越发达的电子设备，而坚持采用原始，但是可靠机械结构，路虎卫士。 以前听说过一个笑话，说美国人为了***水笔在太空中由于失重而写不出字的问题，花费了数百万美金研制了一种在失重状态下仍旧可以写字的水笔。而苏联人，他们用的是铅笔←_←
@一云梦
19:10:07 @lyg-boy 7楼
19:06:28 在极限环境下.大师手工打造的机械表有时真不如卡西欧的电子表. 从参数看..奔驰确实优秀的很多..但是柴油不达标的情况下.不需要多.一千公里内那些作坊柴油就能让这个几百万的家伙趴窝.. 越野车是否好用..不在乎发动机的参数.中国扬柴.玉柴.潍柴.锡柴等代表的五大柴.那家的柴油机功率或者扭距不比他优秀. 真要是偷猎藏羚........... ----------------------------- 买不到合格的油啊,除非你什么亲戚是个大官,一路上每隔多少公里放一桶合格的油在那里....
楼主去买吧，不送
争出个高低又能怎样？
@cmc1908 时间： 20:59:45 @一云梦
19:10:07 @lyg-boy 7楼
19:06 买不到合格的油啊,除非你什么亲戚是个大官,一路上每隔多少公里放一桶合格的油在那里.... ----------------------------------------- 咦，这个谣言说的是不是陈千金。他们为什么不怕半路上有人把油给偷了？？？？
@cmc1908
时间： 20:59:45
19:10:07 @lyg-boy
19:06 买不到合格的油啊,除非你什么亲戚是个大官,一路上每隔多少公里放一桶合格的油在那里.... ----------------------------------------- @苏南小贩 26楼
22:08:23 咦，这个谣言说的是不是陈千金。他们为什么不怕半路上有人把油给偷了？？？？ ----------------------------- 太简单了，有人看着啊。有钱有势还怕找不到人。
@sunfire66 太简单了，有人看着啊。有钱有势还怕找不到人。 -------------------------------------------------- 哦，有卫队把守啊。我说呢这么霸气，马路上扔几桶油都不怕给人偷。
@lyg-boy
19:06:28 在极限环境下.大师手工打造的机械表有时真不如卡西欧的电子表. 从参数看..奔驰确实优秀的很多..但是柴油不达标的情况下.不需要多.一千公里内那些作坊柴油就能让这个几百万的家伙趴窝.. 越野车是否好用..不在乎发动机的参数.中国扬柴.玉柴.潍柴.锡柴等代表的五大柴.那家的柴油机功率或者扭距不比他优秀. 真要是偷猎藏羚羊..那东西确实不如212的吉普.. ----------------------------- @一云梦 8楼
19:10:07 柴油不达标？这个车本来就是走的高端路线，车的油品是虽然重要的因素，一个能买得起奔驰G的人会在乎油品？你也承认参数比陆巡好，那就行。其他都是废话！ ----------------------------- 不是在乎不在乎油品的问题，而是到了那个环境你有没有好油品加的问题。 能够理解你对它的爱慕之情。 但是我还是要告诉你，真的到了复杂路况环境、复杂使用环境，还是陆巡更能给你放心感。。。
@我冷的像风 19楼
20:31:02 三菱帕杰罗怎么样？ ----------------------------- 哥的最爱。。。。什么陆巡、普拉多都是浮云。。。 帕杰罗V97。。。。我爱我猫。。
极限越野BG&LC80&LC100&LC200，长途越野Lc80&lc100&lc200&BG不过长途越野也是需要后勤保障的，长时间越野任何车都可能出故障，现在lc200也改吃97号油，没有80耐造了，前几年曾开过80进罗布泊，完全没什么路，速度60--80，真结实
@猛虎诱蔷薇 22楼
20:57:29 和LC类似的还有一款相当耐操的越野车，同样也是摒弃了很多时下越来越多，越来越发达的电子设备，而坚持采用原始，但是可靠机械结构，路虎卫士。 以前听说过一个笑话，说美国人为了***水笔在太空中由于失重而写不出字的问题，花费了数百万美金研制了一种在失重状态下仍旧可以写字的水笔。而苏联人，他们用的是铅笔←_← ----------------------------- 牧马人应该也还是坚持最原始的吧 就见过一次，郊区大堵车（旁边是一个工地），一辆牧马人估计是被堵得烦了，直接一把方向盘越过花坛和人行道，呼呼的往工地开去，直到饶过堵车区域。。。
陆巡和奔驰G根本就不是在一个级别上，更不用去拿来比较了。G完爆日系车
@xvxvlove 33楼
23:17:29 陆巡和奔驰G根本就不是在一个级别上，更不用去拿来比较了。G完爆日系车 ----------------------------- 完爆？你说说你的理由？ 日粉都说了理由，你说说呢？
一个G55多少钱，Amg的多少钱，陆巡多少钱，完全是不同风格的。没比头。据说G55是为两伊战争研发的。在非洲你唯一可以相信的只有阿科什尼科夫和兰的库鲁泽。现在这两个车都在偏离最初的设计理念了，都是朝豪华，城市，炫富在靠拢了。真正的陆巡可能只有在澳洲找得到。
回复第8楼，@一云梦 @lyg-boy 7楼
19:06:28 在极限环境下.大师手工打造的机械表有时真不如卡西欧的电子表. 从参数看..奔驰确实优秀的很多..但是柴油不达标的情况下.不需要多.一千公里内那些作坊柴油就能让这个几百万的家伙趴窝.. 越野车是否好用..不在乎发动机的参数.中国扬柴.玉柴.潍柴.锡柴等代表的五大柴.那家的柴油机功率或者扭距不比他优秀. 真要是偷猎藏羚羊..那东西确实不如212的吉普.. ----------------------------- 柴油不达标？这个车本来就是走的高端路线，车的油品是虽然重要的因素，一个能买得起奔驰G的人会在乎油品？你也承认参数比陆巡好，那就行。其他都是废话！ -------------------------- 难道买的起G的人都不用两桶油的柴油？是不是自已买油轮从欧洲运回国内自用？
回复第32楼，@大型皮蛋超人 @猛虎诱蔷薇 22楼
20:57:29 和LC类似的还有一款相当耐操的越野车，同样也是摒弃了很多时下越来越多，越来越发达的电子设备，而坚持采用原始，但是可靠机械结构，路虎卫士。 以前听说过一个笑话，说美国人为了***水笔在太空中由于失重而写不出字的问题，花费了数百万美金研制了一种在失重状态下仍旧可以写字的水笔。而苏联人，他们用的是铅笔←_← ----------------------------- 牧马人应该也还是坚持最原始的吧 就见过一次，郊区大堵车（旁边是一个工地），一辆牧马人估计是被堵得烦了，直接一把方向盘越过花坛和人行道，呼呼的往工地开去，直到饶过堵车区域。。。 -------------------------- 牧马人下专业越野赛道倒是不错，不过要是放在那些路况恶劣，天气恶劣，保养得不到保障的地区，那LC，卫士这些车要耐操得多啊！故障率也低，经久耐用啊o(?□?)o
回复第35楼，@点杀美人鱼 一个G55多少钱，Amg的多少钱，陆巡多少钱，完全是不同风格的。没比头。据说G55是为两伊战争研发的。在非洲你唯一可以相信的只有阿科什尼科夫和兰的库鲁泽。现在这两个车都在偏离最初的设计理念了，都是朝豪华，城市，炫富在靠拢了。真正的陆巡可能只有在澳洲找得到。 -------------------------- 所以在很多人心目中经典的是LC80嘛……
奔驰是装B的最佳工具 陆巡是恶劣交通的最佳工具 两者定位不同，怎么比？？？ 奔驰好，敢开西藏吗，敢开戈壁滩吗？
@cmc1908
时间： 20:59:45
19:10:07 @lyg-boy
19:06 买不到合格的油啊,除非你什么亲戚是个大官,一路上每隔多少公里放一桶合格的油在那里.... ----------------------------------------- @苏南小贩 26楼
22:08:23 咦，这个谣言说的是不是陈千金。他们为什么不怕半路上有人把油给偷了？？？？ ----------------------------- 求科普，陈千金是什么人物呢？？？
@苏南小贩
22:08:23 咦，这个谣言说的是不是陈千金。他们为什么不怕半路上有人把油给偷了？？？？ ----------------------------- @无名要混出名 41楼
02:46:39 求科普，陈千金是什么人物呢？？？ ----------------------------- 好像她在哪个电视台做节目讲开路虎进藏，每隔几百公里放一桶97号油。当然不是放在路边的，也可能是放在什么旅店里，也可能是送油车在那里等着。什么人物就不敢知道了，肯定不简单。
@苏南小贩
22:08:23 咦，这个谣言说的是不是陈千金。他们为什么不怕半路上有人把油给偷了？？？？ ---------------------------------- 那是金典的老板，又是北京军区司令员的女儿，当地部队给送的油，谁敢偷？
@眼一红心就黑 44楼
09:29:11 @苏南小贩
22:08:23 咦，这个谣言说的是不是陈千金。他们为什么不怕半路上有人把油给偷了？？？？ ---------------------------------- 那是金典的老板，又是北京军区司令员的女儿，当地部队给送的油，谁敢偷？ ----------------------------- 但还是差点被食人族给吃了。
祖国大发展，铺装路面越来越多了，LC也就越来越没有必选的价值了，泡妞，还是奔驰犀利。去无人区？那里没有妞可以泡啊。
楼主啊,你这个没有人格的东西也敢自称“老子”？？？
老来得子？…嘿…
奔驰在虎胆龙威5里面是下血本了啊. BMW 7 是用来炸的,破鞋是用来压的,只有奔驰才是用来开的.最后奔驰G竟然把自重是自己5倍以上的防地雷反伏击装甲运兵车给干翻了,神就一个字.
到现在为止没有一个人能拿出证据证明奔驰G，不能跑高原地区， 没有一个人拿出数据证明奔驰G没有陆巡耐用。 呵呵
@无名要混出名 40楼
01:36:42 奔驰是装B的最佳工具 陆巡是恶劣交通的最佳工具 两者定位不同，怎么比？？？ 奔驰好，敢开西藏吗，敢开戈壁滩吗？ ----------------------------- 没有数据证明奔驰G就不敢开西藏？ 去西藏的奔驰G坏了，还是烂了？
我就纳闷了？一谈越野就就一群人天天扯进藏！谁TM没事天天进藏玩？真正到了越野场地奔驰玩不死陆巡？陆虎全地形玩不过陆巡？真正的越野不一定就必须要喝93的血，也没人会天天进藏，陆巡有陆巡的优点，但别凡事扯上越野就要进藏，开奥拓进藏的多了去了，难道奥拓也有越野可言？真对一些跟风狗无言！~如果G500跑不了川藏，那估计也没什么车能跑了，奔驰越野如果说最强，那自然是乌尼莫克了，G级除了不能吃粗粮（烧97,95）号之外，肯定是比陆巡有优势的，
老子也怒了，堂堂西施，竟比不过花木兰？？？！！！
@一云梦
12:13:54 到现在为止没有一个人能拿出证据证明奔驰G，不能跑高原地区， 没有一个人拿出数据证明奔驰G没有陆巡耐用。 呵呵 ---------------------------------- 来来，不要说西藏，过了我们大西北格尔木，什么奔驰、陆虎、宝马，早上九点前你要能打着火我送你辆，进次可可西里，212撒欢了跑，奔驰敢深入500公里都不枉费你这番苦心！一个开了N多越野、进藏无数次的大叔、目前开激光的告诉你：极端气候和条件下，小日本的车近乎无敌，这是事实告诉你的！我最他妈烦日本倭寇，所以买了激光，可我他妈无数次后悔，每次进藏去拍片，都要借人家丰田！
@一云梦
12:22:12 我就纳闷了？一谈越野就就一群人天天扯进藏！谁TM没事天天进藏玩？真正到了越野场地奔驰玩不死陆巡？陆虎全地形玩不过陆巡？真正的越野不一定就必须要喝93的血，也没人会天天进藏，陆巡有陆巡的优点，但别凡事扯上越野就要进藏，开奥拓进藏的多了去了，难道奥拓也有越野可言？真对一些跟风狗无言！~如果G500跑不了川藏，那估计也没什么车能跑了，奔驰越野如果说最强，那自然是乌尼莫克了，G级除了不能吃粗粮（烧97,95）号之外，肯定是比陆巡有优势的， ---------------------------------- 一辆全地形越野，就是要适用于全地形！要能在江南柳树下翻泥塘，也要能在塞外荒漠里驰骋，要不，他就不能叫全地形，只能叫有限越野！我觉得奔驰也挺好，但是还真比不过陆巡，除了价钱！看待一辆车，你得明白你要干嘛，你要打算到处跑，还真没有能比陆巡合适的，你要开城市泡妞、去郊区爬山，还不差钱，那还得奔驰、陆虎。
奔驰是用来看的，陆巡是用来操的。比喻形象一点奔驰G就是范冰冰。陆巡就是自家老婆！
有个小朋友G语文打100分，结果高考失败了。为啥呢？其他科都0分呀。 有个小朋友LC，语文不太好勉强80，但是上了一本。为啥呢？其他科都100呀。
@xvxvlove
23:17:29 陆巡和奔驰G根本就不是在一个级别上，更不用去拿来比较了。G完爆日系车 ----------------------------- @一云梦 34楼
23:19:55 完爆？你说说你的理由？ 日粉都说了理由，你说说呢？ ----------------------------- 价格完爆,维修费用完爆,鉴定完毕
@lyg-boy 14楼
20:07:54 心情好..多说点..让你知道陆巡这种小日本的货可怕到什么程度..这些是粪粪永远不会明白的。 汽车的水箱散热器到水泵之间有管道..大多数汽车用橡胶管道..陆巡用的是复合管道..别的车拆管道超级简单..用螺丝刀松卡管口的卡扣手都可以拧下来..陆巡要是水泵坏了..拆那东西比别的车难的多..基本都是拆下来就是搞坏了..装的时候换新的..知道为什么?卖个关子.. 汽车掀开引擎盖就可以看到各种容器..如果你有车的话你就明白...... ----------------------------- 您好，最佩服您这种真正懂技术的人，比那些喷子强多了。支持您！ 我觉得讨论辆车哪个好应该综合全面的说。不要奔驰说丰田便宜没档次，丰田说奔驰娇气难伺候。应该客观的从参数、设计风格、目标人群等各方面来分析。比如说一辆车性能很强，但没卖出去几辆，这就很难说它是成功还是失败了。您说呢？
@lyg-boy
19:06:28 在极限环境下.大师手工打造的机械表有时真不如卡西欧的电子表. 从参数看..奔驰确实优秀的很多..但是柴油不达标的情况下.不需要多.一千公里内那些作坊柴油就能让这个几百万的家伙趴窝.. 越野车是否好用..不在乎发动机的参数.中国扬柴.玉柴.潍柴.锡柴等代表的五大柴.那家的柴油机功率或者扭距不比他优秀. 真要是偷猎藏羚羊..那东西确实不如212的吉普.. ----------------------------- @一云梦 8楼
19:10:07 柴油不达标？这个车本来就是走的高端路线，车的油品是虽然重要的因素，一个能买得起奔驰G的人会在乎油品？你也承认参数比陆巡好，那就行。其他都是废话！ ----------------------------- 关键是，您的宝贝车开出去了，还能带个油车跟着跑么？
@一云梦 52楼
12:22:12 我就纳闷了？一谈越野就就一群人天天扯进藏！谁TM没事天天进藏玩？真正到了越野场地奔驰玩不死陆巡？陆虎全地形玩不过陆巡？真正的越野不一定就必须要喝93的血，也没人会天天进藏，陆巡有陆巡的优点，但别凡事扯上越野就要进藏，开奥拓进藏的多了去了，难道奥拓也有越野可言？真对一些跟风狗无言！~如果G500跑不了川藏，那估计也没什么车能跑了，奔驰越野如果说最强，那自然是乌尼莫克了，G级除了不能吃粗粮（烧97,95）号之...... ----------------------------- 你不仅仅不懂车..我甚至怀疑你没有车.. 你发的这图是辆改装车..已经改的谁都不认识了..从底盘.轮胎.悬挂.没有一样不是改装的..这种车在天朝.连路都上不去.. 改成这样的车.根本不适合在公路上跑..不要多..70公里的速度撞上石头它就翻了.他们仅仅能用在场地里表演..真有这样的车上路..撞不死也给路政罚死了.
@一云梦
12:22:12 我就纳闷了？一谈越野就就一群人天天扯进藏！谁TM没事天天进藏玩？真正到了越野场地奔驰玩不死陆巡？陆虎全地形玩不过陆巡？真正的越野不一定就必须要喝93的血，也没人会天天进藏，陆巡有陆巡的优点，但别凡事扯上越野就要进藏，开奥拓进藏的多了去了，难道奥拓也有越野可言？真对一些跟风狗无言！~如果G500跑不了川藏，那估计也没什么车能跑了，奔驰越野如果说最强，那自然是乌尼莫克了，G级除了不能吃粗粮（烧97,95）号之...... ----------------------------- @lyg-boy 61楼
17:30:17 你不仅仅不懂车..我甚至怀疑你没有车.. 你发的这图是辆改装车..已经改的谁都不认识了..从底盘.轮胎.悬挂.没有一样不是改装的..这种车在***.连路都上不去.. 改成这样的车.根本不适合在公路上跑..不要多..70公里的速度撞上石头它就翻了.他们仅仅能用在场地里表演..真有这样的车上路..撞不死也给路政罚死了. ----------------------------- 笑了，你去看看你推崇的陆巡一样有这样的功能，还根本不适合在公路上跑？ 我只有呵呵了~
你到底懂不懂车啊？
楼主去看看TOP GEAR 极地特辑吧！
回复第61楼，@lyg-boy @一云梦 52楼
12:22:12 我就纳闷了？一谈越野就就一群人天天扯进藏！谁TM没事天天进藏玩？真正到了越野场地奔驰玩不死陆巡？陆虎全地形玩不过陆巡？真正的越野不一定就必须要喝93的血，也没人会天天进藏，陆巡有陆巡的优点，但别凡事扯上越野就要进藏，开奥拓进藏的多了去了，难道奥拓也有越野可言？真对一些跟风狗无言！~如果G500跑不了川藏，那估计也没什么车能跑了，奔驰越野如果说最强，那自然是乌尼莫克了，G级除了不能吃粗粮（烧97,95）号之...... ----------------------------- 你不仅仅不懂车..我甚至怀疑你没有车.. 你发的这图是辆改装车..已经改的谁都不认识了..从底盘.轮胎.悬挂.没有一样不是改装的..这种车在***.连路都上不去.. 改成这样的车.根本不适合在公路上... -------------------------- 我觉得你根本不用跟他说了，对于只从参数表，配置单上来衡量车的人，讲浅了他要说参数配置比不上，讲深了他又不懂……真的，和他讲车有些浪费时间……
呵呵，笑了！
参数表，没用？你买车不看参数的？哈哈！你们都凶，都厉害！
@一云梦
12:22:12 我就纳闷了？一谈越野就就一群人天天扯进藏！谁TM没事天天进藏玩？真正到了越野场地奔驰玩不死陆巡？陆虎全地形玩不过陆巡？真正的越野不一定就必须要喝93的血，也没人会天天进藏，陆巡有陆巡的优点，但别凡事扯上越野就要进藏，开奥拓进藏的多了去了，难道奥拓也有越野可言？真对一些跟风狗无言！~如果G500跑不了川藏，那估计也没什么车能跑了，奔驰越野如果说最强，那自然是乌尼莫克了，G级除了不能吃粗粮（烧97,95）号之...... ----------------------------- @lyg-boy
17:30:17 你不仅仅不懂车..我甚至怀疑你没有车.. 你发的这图是辆改装车..已经改的谁都不认识了..从底盘.轮胎.悬挂.没有一样不是改装的..这种车在***.连路都上不去.. 改成这样的车.根本不适合在公路上跑..不要多..70公里的速度撞上石头它就翻了.他们仅仅能用在场地里表演..真有这样的车上路..撞不死也给路政罚死了. ----------------------------- @一云梦 62楼
17:49:23 笑了，你去看看你推崇的陆巡一样有这样的功能，还根本不适合在公路上跑？ 我只有呵呵了~ ----------------------------- 是真的..你发图里的车是改装车..类似于表演用途的车..就象电视里那种大脚改装赛一类的东西..场地里摆放点障碍让他压的..根本没有可能上路..那么高的悬挂.那么软的减震..重心那么高..开快点拐弯自己就把自己开翻了..好好想想是不是这个道理.. 当粪粪是没有前途的..努力工作好好赚钱..自己养几年车就明白了.
买车看口碑。
O(∩_∩)O！
你先说什么改装，改不改装暂且不说，陆巡一样的全地形有这种轮子全地形都适应的车。 你硬要说什么表演的东西，请问你是张起嘴巴就说了？ 然后你又给我扯什么当粪粪没前途。 净扯些没用的东西。 我就问你 奔驰G哪点比不上陆巡谁耐用？ 越野性能哪点比不上陆巡？ 质量哪点不上陆巡？ 你既然那么懂车，请给拿出数据，事实。 一个劲的给我说陆巡的内部结构，那奔驰的呢？， 一个劲的跨陆巡，奔驰G这边你什么都没有说？ 不了解？不了解的东西你说陆巡比奔驰好？
提纲我都给你想好了： 陆巡
奔驰G 发动机： 变速箱； 地盘转向： 越野性能： 耐用性： 突破性，独有技术： 历史：
你要是对比出来，结论是陆巡好，我心服口服！
开到西藏就算越野啊？QQ 奥拓都可以 别拿高原吓唬人 其实新疆北部更难熬。那地儿没几个车能正常着火。 真正的越野不是玩极限，也不是玩加速。是能够在恶劣的天气和路况下还能爬着走。
14楼写的有点意思
奔驰G500作为量产越野车，G500的实力已经毋庸置疑，越野车当中的传奇，被很多越野玩家所顶礼膜拜，事实也证明它具备这样的实力，三把纯机械式差速锁，可靠的电子辅助系统，这是当今人类所生产的越野车当中最强大的四驱系统了。而作为一款越野车来说，它近乎于完美。 奔驰G500强大的秘诀在于：在公路上使用强大的全时四驱模式，在越野路上使用强大的分时四驱系统，把这两套强大的四驱系统集成在一起，一辆强大的越野车诞生了，就这么简单。
为什么奔驰G越野厉害，今天我有时间就给你多解释解释，首先坚固的前，后硬轴悬挂，为什么是硬轴悬挂？这样的选个结构和载重卡车类似，可以在极端的情况下，两个车轴中间可以形成比较大的夹角，进而能从容承受外力引起的形变，还有他的轴交叉能力，车身是梯形大量的，这样的车身才是真正越野第一选择，无他，就是坚固，耐用 奔驰G拥有前后，中央的三把差速锁，能应对各种各样的地形，可靠的质量，越野性能可以让你面对荒野而不至于抛锚。 现在为了突出公路性能和乘坐的舒适性，越来越多的越野车采用了轿车的承载式车身和独立悬挂。虽然公路上跑得快了，坐着也舒服了，可越野能力却变差了很多。尽管有人说，通过高科技手段加装各种电子设备，可以让独立悬挂的车型获得和硬轴悬挂一样的越野性能，新陆虎就是典型，还有卡宴。可我依然认为，在恶劣的自然条件下，电子设备远远没有机械装置可靠，短时间内可以让车玩玩票，时间长了绝对要掉链子的。很多缺乏经验的人开着宝马X5和陆虎揽胜去涉水，结果漏电造成电子设备失灵让整车无法前进，同样的情况，奔驰G挂上低档，接通低速四驱，拍拍屁股就直接开过去了，不用有任何顾虑。
再来看看奔驰的参数 。奔驰G500能在横向最大倾斜角达到54°的陡坡上保持稳定而不会侧翻。 80%的陡坡不会阻挡奔驰G500前进的脚步，它最小离地间隙为205mm，也更是拥有了36°的接近角和27°离去角。 奔驰G500配备了5.5升V8自然吸气发动机，285kW的最大功率，最大扭矩达到了530N?m。奔驰G500装备的7G-TRONIC变速器具备越野减速比，HIGH和LOW电动接合开关在越野时将开关置于LOW模式下，减速比被锁定为2.16，一旦陷入困境，启动三套差速锁，并将启动变速器的LOW模式，无论是攀爬还是涉水，对于奔驰G500来说都显得易如反掌。
@一云梦 71楼
19:42:16 你先说什么改装，改不改装暂且不说，陆巡一样的全地形有这种轮子全地形都适应的车。 你硬要说什么表演的东西，请问你是张起嘴巴就说了？ 然后你又给我扯什么当粪粪没前途。 净扯些没用的东西。 我就问你 奔驰G哪点比不上陆巡谁耐用？ 越野性能哪点比不上陆巡？ 质量哪点不上陆巡？ 你既然那么懂车，请给拿出数据，事实。 一个劲的给我说陆巡的内部结构，那奔驰的呢？， 一个劲的跨...... ----------------------------- 看来你真是傻..多说几句吧..听的懂你就听..听不懂我也没办法..当一个东西好或者不好.你可以听听别人的判断..至于为什么好.为什么不好.也许你这辈子都不会明白.. 汽车是个很复杂的东西..成千上万的零件综合成的一个整体..各有各的用途..比如一级方程式赛车。就是为了速度。不存在舒服。。不存在通过性。不存在寿命。。只要能跑出高速度。。那怕一台引擎500小时的寿命都值。。 一台航天飞机的五故障使用寿命远远不如一个节能灯泡。。明白吗。但是很明显不能说灯泡比航天飞机好或者不如航天飞机。。 确定一个东西好用不好用。首先要知道用他做什么。。你拿f1去爬山。。它不如拖拉机。开头你就假设去西藏。。不是那种所谓的场地越野。。 陆巡太笨重了。。又长又笨重。。所以他不适合场地越野。。但是在没有路的高恶劣环境。。比他优秀的的不敢说没有。最起码不是奔驰的g系列。。 为什么我讲给你听。。关于所谓的发动机。变速箱。。底盘。。转向。。没个都很重要。。但是有个米格25效应。如果你不懂可以度娘去。。 讲一个最简单的东西。。知道为什么所谓的越野车比普通车要贵那么多吗。。甚至同样的发动机。同样的变速箱。。为什么装到越野车上就贵吗。。因为在你这种外行来看。汽车你也就分出发动机和辘轳的区别。。你连曲轴和凸轮轴那个转的快你不用度娘都不晓得。。 越野车比普通车贵的一部分原因是他比普通车多出一整套动力分配系统。。它由一整套完整的中央差速。传动。。动力分配包括分动箱一系列总称完成。。用你能听明白的话来说。。就是他可以把100%的动力送到唯一一个没有打滑的轮胎上。。假如你能有一天开自己的越野车满世界爬的的话。。忽然经过一个水坑。。某一只轮胎压上去打滑。。一瞬间这只轮胎的动力就被切断。。然后动力重新分配到其他没有打滑的轮胎上。。 你知道这一切是怎么完成的？？是不是你这样的司机得下来看。然后告诉汽车。。2B。你左后轮打滑了。。你换个轱辘转？？ 我先告诉你奔驰包括宝马x系列和奥递q系列怎么搞。。他们在轮轴上缠上一圈一圈的电线。。在轮箍里镶嵌上类似磁铁的东西。。当然不同车型位置不同。。当磁铁形成环形闭合磁场转动时。。线圈会产生电流。根据电流的大小传感器判断出转速。。然后送进行车电脑综合分析。。然后一系列的差速锁止装置工作。动力被重新分配。。当然可以是摩擦片式的托森结构。。机械锁止和电子锁止或者两种一起装。。 路巡型号太多。。当然现在有哄富二代的托森结构。。但是他的中央差速器大多数是齿嵌式结构。知道地球围着太阳转吗。。地球围绕太阳转的本身自己也在转。。根据这个原理人类设计出行星齿轮。。利用锥面齿轮并且做成半齿用做动齿轮。。一齿咬合一齿的差速机构。。可以做到100%的锁止。。在别人都考虑控制精度的时候。。他用的还是最简单的齿咬合。。 当世界上大多数越野车开始用凝胶来封闭电路板来防水的时候。。柴油的路巡只要你不淹了进排气我就能响能转。。这就是陆巡。。当别人开始复杂的电子精确控制时。。他只把电子系统车载电脑做为辅助设备。。别人想办法怎么防止涉水造成损害时。。他在考虑象受扶拖拉机一样。。不再靠电子设备工作。。 因为简单。所以粗暴。。当然现在跟随潮流了。以前那货就顶个自然吸气的发动机。。笨重的整桥硬悬挂。。柴油车随便你拿个钳子剪电线。。他连电路都不需要就可以满世界跑。。 所以他可以纵横在世界上最恶劣的环境。。再你有需要的时候从不趴窝。。想像下。。你坐在一个完全由机械驾驭的车里。不会去考虑某个传感器故障造成发动机不工作。谁不喜欢。
OK！ 解释的还可以，70分算及格了。 ^_^！
那奔驰G呢？哪里差了？
一会再吹~
你就抱个汽车杂志意淫好车坏车吧
搞的奔驰是你家开的似的
说实话，很佩服楼主这种任你说得天花乱坠，我自巍然不动。 在这里争论没什么意思，奔驰是比陆巡装B些，陆巡是比奔驰G实惠耐用些。争赢了又不会多些什么。 大家洗洗睡吧。
@无名要混出名
01:36:42 奔驰是装B的最佳工具 陆巡是恶劣交通的最佳工具 两者定位不同，怎么比？？？ 奔驰好，敢开西藏吗，敢开戈壁滩吗？ ----------------------------- @一云梦 51楼
12:15:49 没有数据证明奔驰G就不敢开西藏？ 去西藏的奔驰G坏了，还是烂了？ ----------------------------- 是坏了还是烂了， 我说了不算， 你不服你就拿你的奔驰试一下就知道了。 你敢去试试吗？ 在这里磨嘴皮没有用的。
@无名要混出名
01:36:42 奔驰是装B的最佳工具 陆巡是恶劣交通的最佳工具 两者定位不同，怎么比？？？ 奔驰好，敢开西藏吗，敢开戈壁滩吗？ ----------------------------- @一云梦
12:15:49 没有数据证明奔驰G就不敢开西藏？ 去西藏的奔驰G坏了，还是烂了？ ----------------------------- @无名要混出名 86楼
22:22:04 是坏了还是烂了， 我说了不算， 你不服你就拿你的奔驰试一下就知道了。 你敢去试试吗？ 在这里磨嘴皮没有用的。 ----------------------------- 你既然不敢去试！你怎么知道不能跑西藏？ 还是跟风听人家说的？ 都是些跟风选手！
回复第50楼，@一云梦 到现在为止没有一个人能拿出证据证明奔驰G，不能跑高原地区， 没有一个人拿出数据证明奔驰G没有陆巡耐用。 呵呵 -------------------------- 您直接开一部进入到无人区不就是能证明了，但前提是奔驰给你个后勤车队！
回复第50楼，
@一云梦 到现在为止没有一个人能拿出证据证明奔驰G，不能跑高原地区， 没有一个人拿出数据证明奔驰G没有陆巡耐用。 呵呵 -------------------------- @阳光空气水1980 88楼
22:27:25 您直接开一部进入到无人区不就是能证明了，但前提是奔驰给你个后勤车队！ ----------------------------- 说明能开这车的是少数。 大多数人都是跟风选手。
楼主在偷换概念，总是比哪个好哪个不好，每种车的用途都是不同的。你说在专业越野场地比赛G级更强，他说在恶劣地区使用LC更强，从这些方面来比较那都不可能有结果。 G级的优势是采用了乌尼莫克的底盘技术，而乌尼莫克的优势是极强的地形适应性和数量繁多的衍生车型，但乌尼莫克也有致命缺陷，一是整车和零部件价格昂贵，二是维修保养和配件品质的要求条件很高。所以在全世界都看不到大规模或者大范围装备乌尼莫克的情形，也看不到越野发烧友里大量使用乌尼莫克的情形。在诸如港口，南极北极等地方可以见到各种乌尼莫克的衍生车型，但是特点有二:1.装备数量小，2.多为短途使用。原因是什么？就是刚才我说的那两个。 而LC的优势除了很强的地形适应性外，整车和零部件价格都相对较低，因为采用了大量机械机构，所以故障率也低，维修保养和配件要求条件也比较低，这让LC在全球恶劣道路状况，恶劣气候状况的地区得以大量装备，而这样的大量装备的情况带来的好处就是配件数量非常多，在很多恶劣地区，一家小修理厂都可能有各种LC配件，这样的话，LC的整体适应性，实用性和续航能力都比乌尼莫克更强。 如果只是通过参数配置，通过极限越野能力来衡量一款车的话，那楼主认为是基于乌尼莫克打造的G级更强还是ZIL-29061更好？
@猛虎诱蔷薇 90楼
22:43:16 楼主在偷换概念，总是比哪个好哪个不好，每种车的用途都是不同的。你说在专业越野场地比赛G级更强，他说在恶劣地区使用LC更强，从这些方面来比较那都不可能有结果。 G级的优势是采用了乌尼莫克的底盘技术，而乌尼莫克的优势是极强的地形适应性和数量繁多的衍生车型，但乌尼莫克也有致命缺陷，一是整车和零部件价格昂贵，二是维修保养和配件品质的要求条件很高。所以在全世界都看不到大规模或者大范围装备乌尼莫克的情形...... ----------------------------- 恩，就是这个意思。 奔驰G越野不是不强，是很强。至于零配件价格高，是因为品牌价值高，和运用其他先进材料。 假设在零部件，维修点充足的情况下，个人认为，奔驰G要优于陆巡。
@猛虎诱蔷薇
22:43:16 楼主在偷换概念，总是比哪个好哪个不好，每种车的用途都是不同的。你说在专业越野场地比赛G级更强，他说在恶劣地区使用LC更强，从这些方面来比较那都不可能有结果。 G级的优势是采用了乌尼莫克的底盘技术，而乌尼莫克的优势是极强的地形适应性和数量繁多的衍生车型，但乌尼莫克也有致命缺陷，一是整车和零部件价格昂贵，二是维修保养和配件品质的要求条件很高。所以在全世界都看不到大规模或者大范围装备乌尼莫克的情形...... ----------------------------- @一云梦 91楼
23:01:47 恩，就是这个意思。 奔驰G越野不是不强，是很强。至于零配件价格高，是因为品牌价值高，和运用其他先进材料。 假设在零部件，维修点充足的情况下，个人认为，奔驰G要优于陆巡。 ----------------------------- 呵呵~不哈,G级虽然源于乌尼莫克,但是越野能力和乌尼莫克还是没有办法相比的.G级是标准乘用车,乌尼莫克是标准商用车,基本上乌尼莫克在全球就没有私人用户.G级沿用了乌尼莫克的底盘技术,但是在悬挂结构,分动结构,四驱系统上面,无论结构和材质和乌尼莫克还是有相当大的差距的. 总而言之,真正强大的是诸如乌尼莫克U这样的怪兽,G级的话虽然强大,但还不足以和乌尼莫克相比,而加上上面说的那些劣势,所以实用性上是比不上LC的.
越野车最重要的是可靠性，丰田的越野车皮卡车占据全世界的市场就说明一切。就如同全世界那么多国家的步***都比AK47先进，但全世界的游击队都只会选择它，因为这货最简单最可靠。
@优雅D小调
12:56:55 来来，不要说西藏，过了我们大西北格尔木，什么奔驰、陆虎、宝马，早上九点前你要能打着火我送你辆，进次可可西里，212撒欢了跑，奔驰敢深入500公里都不枉费你这番苦心！一个开了N多越野、进藏无数次的大叔、目前开激光的告诉你：极端气候和条件下，小日本的车近乎无敌，这是事实告诉你的！我最他妈烦日本倭寇，所以买了激光，可我他妈无数次后悔，每次进藏去拍片，都要借人家丰田！ ---------------------------------- 相信你说法，我也许会买丰田SUV，犹豫中。
说这些都没用，了解下，唯一在北极科考站设立4S店的汽车品牌是哪家就全清楚了
@云中子龙 @云中马甲 @
恭喜陆巡继大众之后成为中国人心目中的新神车！
回复第98楼，@莫道此处非彼岸 恭喜陆巡继大众之后成为中国人心目中的新神车！ -------------------------- 越野车里的神器不少啊，LC，卫士，途乐o(?□?)o
楼主到底是托哪家公司啊？越来越迷糊了，难道是什么活都接的专业公关公司？
使用“←”“→”快捷翻页
