应用前景编辑我国城市的现有的交通系统存在诸多问题，比如突出的有三个方面：高峰时段堵塞和拥挤严重，交通结构单一，对环境的影响较大。要根本解决交通问题，就必须调整现有的交通结构，发展各种轨道交通。作为中等运量的轨道交通，单轨铁路是符合我国城市需求的交通形式。
单轨铁路通常为高架，高架单轨具有成本低、工期短的优点。而相对于高架的钢轨地铁而言，高架单轨占地少、污染小、能有效利用道路中央隔离带，适于建筑物密度大的狭窄街区的优点。此外，单轨列车和轨道容易检查和维修养护。因而单轨不失为大城市客流中等的交通线路和中等城市主要交通线路的较好选择。特别是在地形条件复杂，利用其他交通工具比较困难的情况下，能体现其优越性。可以认为，建设和发展单轨铁路是改善我国城市交通状况的一个有效途径。 责任编辑：Seazy
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一、基本建设方法（高手可跳过此段直接看下页的立体高架桥建设方法）：1、高架及隧道的做法：（1）拉出一段道路后按定鼠标左键不放，然后按m为上升成为高架桥，按n则下沉成为隧道;（2）这时道路呈现为红色表示不能成功建立，需要继续按着鼠标拉动道路增加长度，直到道路显示为蓝色就可以放开鼠标成功建立了。（3）个别地图的海拨过底，是无法建立隧道的。（4）游戏中的输入法状态必须为英文，才可以使用此功能。2、在建设道路的过程中，按I会切换为直线道路，按J切换为弧形道路，U为曲线道路，建设这三种道路时按SHIFT会对道路进行直线调整;另外H是方形道路，o是环状路;游戏中使用最多的是前三种道路。3、道路升级或降级：可以用道路升级工具（快捷键：R）升降道路的密度等级，但是街道不能升级为大道，同样大道也不能降级为街道，要更换只能重建。4、低密度泥路、低密度街道形成的交叉路口没有红绿灯。5、从油井拉出来的泥路，可以走货车以及政府车辆（例如警车和救护车），社会车辆不能通行。6、从大学拉出来的泥路，只能走行人。7、从垃圾场、风力电站拉出来的泥路，只限放置垃圾场和风车。二、小型立交桥和立体高架建设方法：1、小型立交桥（新开图城市入口首选必做的分流路口）：（1）从城市入口开始，先根据道路虚线引导线用中密度大道或高密度大道画一个十字路口;（2）从中间开始，将横向的大道为别切掉3格（个别地形或建设隧道形小立交要切掉4格）;（3）重新铺上大道，并按M上升成为高架，或按N下降成为隧道；（4）铺上环状的泥路，小立交完成。注意：由于泥路与大道形成的交叉路口没有红灯，车辆在路口停留的时间大为减少，并且道路形成了立体分流，起到了疏导交通的作用，当然在泥路环岛的车辆显得比较多，但其他地方就爽快多了。
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山东省青岛市2015届高三上学期期末考试地理【解析】
第一学期第二次学分认定考试高三地理
说明：本试题包括第I卷（选择题）和第II卷（非选择题），请将第I卷的***用2B铅笔涂在答题卡上。考试时间90分钟，满分100分）
第I卷(选择题50分)
本卷共25小题，每题2分。在每题提供的四个选项中，只有一个最符合题目要求。
图1中AB为晨昏线的一部分，此时地球位于远日点附近。分析回答1--4题。
1．此时，太阳直射点的位置为
A．(20°N，60°W)&B．(20°N，120°E)
C．(20°S，60°W)&D．(20°S，120°E)
2．此时，北京时间为
C．18点&&D．0点
A．青岛日出东北方&&&
&&&B．济南白昼正渐长
C．广州正午太阳高度正渐小&&&
&D．钓鱼岛(25°40&N-26°N)正午日影朝南
A．地中海沿岸温和多雨&&&
&&B．山东地区高温多雨
C．塔里木河进入枯水期&&&
&&D．南亚盛行东北季风
图2为我国某河流河道示意图，甲为一河心沙洲，图3为该沙洲一年内面积变化统计图，读图结合所学知识，回答5--6题。5．该河通常位于我国的
A．西南地区&&&
B．西北地区&&&
C．东南地区&&&
D．东北地区
6．对于该河的叙述，正确的是
A．若河流上游修筑水坝，则河心洲面积增长速度减慢
B．河心沙洲常发育在河流上游水流较快的地方
C．若该河段为自西向东流，则Q河道将慢慢变浅
D．若P河道为该河主航道，则该河段的流向为东北流向西南
图4为世界某半球某区域等温线分布图，读图回答7--9题：
7．下列说法正确是
A．该区域位于北半球
B．该季节太阳直射点位于南半球
C．同纬度陆地气温低于海洋
D．该季节北印度洋上洋流逆时针旋转
8.关于M地气候分布的大体范围是
A．30°N-40°N大陆西岸&&&
B．30°S-40°S大陆西岸
C．40°N-60°N大陆西岸&&&
D．40°S-60°S大陆西岸
9．影响M、N两地自然带更替的主要因素是
A．地形&&&
B．洋流&&&
C．热量&&&
读“某地地貌形态图”(图5)。据此回答l0～11题．
10．与图中地貌形成无关的是
A．河流含沙量大&&&
&&&B．河流流程长
C．地势由陡到缓&&&
&&&D．河道变宽
11．图中铁路最近几年进行大提速，主要应用到的地理信息技术是
B．RS和GIS&&&
C．GPS D．GPS和GIS
读“水的社会循环和自然循环示意图”，据此回答12--13题。
(注：水的社会循环是指在水的自然循环当中，人类不断利用其中的地下径流或地表径流满足生活与生产之需而产生的人为水循环。)
12、水的社会循环
A．包含了水的自然循环
B．加速了水的自然循环
C．对陆地水有更新作用
D．对水的自然循环造成负面影响
13、城市化对水的自然循环的影响主要表现为
①人口增多导致地下径流增多&&&&&
②城市硬化面积增加导致地表径流增加
③地表植被减少导致下渗量减少&&&
④城市规模扩大导致降水减少
A．①③&&&
B．②④&&&
C．②③&&&
D．①④
以前，我国东部经济快速发展引发了大规模的“移民潮”，未来我国中西部经济的发展将使产业资本替代劳动力成为流动的主体，由“移民就业”向“移业就民”转换。据此回答14--15题
14、下图①、②、③、④代表的工业部门中，最容易吸引“移民就业”的是
A．①&&&
B．②&&&
C．③&&& D．④
15、“移业就民”带来的影响是
①加快中西部地区城市化进程&&&
②促进东部地区产业升级
③加剧东部地区就业紧张状况&&&
④缓解中西部地区环境压力
A．①②&&&
B．②③&&&
C．③④&&&
D．①④
新疆是中国最大的番茄制品加工出口基地，番茄产量和加工总量仅次于美国、意大利，约占世界番茄制品总量的四分之一，是全球三大番茄生产和加工中心之一．目前新疆已建成番茄加工生产线317条，番茄酱年生产能力突破200万吨。表l世界主要番茄酱生产国原料品质情况和2010年价格比较表，回答16--17题。
16．番茄酱生产国中，番茄生产最主要的共同优势条件是
A．科技水平高&&&
&&&B．光照充足，昼夜温差大
C．降水丰沛，雨热同期&&&
&D．土壤肥沃
17．中国新疆番茄酱的竞争能力高，是因为
A．科技投入大&&&
&&&B．接近中亚市场
C．质量好、价格低&&&
&&D．机械化程度高
图6为“近50年来长江三角洲地区耕地数量的变化趋势示意图”，表中数据表示近50年来长江三角洲耕地(单位：万亩)流向。据此回答18-19题。
18．近50年来，长江三角洲地区耕地数量的变化，经历的变化过程是(&&&
①急剧减少&&&
②增加&&&
③快速减少&&&
④缓慢减少
A．①②③④&&&
&&&B．②①③④&
C．①③②④&&&
&&&D．②①④③
19．长江三角洲耕地减少的最主要原因是(&&&
A．农业产业结构调整&&&
&B．建设用地增加
C．生态退耕&&&
&&&D．自然灾害
读“2006年我国水资源、人口、耕地和经济总量区域比重图”，完成20~21题。.20．人口数量最多、经济总量最大的区域是
A．西南区&&&
B．西北区&&&
C．南方区&& D．北方区
21．水资源与人口、耕地、经济发展匹配较差的区域是
A．北方区和南方区&&&
&&B．北方区和西南区
C．西北区和西南区&&&
&&D．西北区和南方区
图8中阴影部分为某世界电子制造企业在中国大陆的集中分布区。据此回答22～2 3题。
22.与乙地区相比，甲区域建立电子制造子公司的优势
A．技术发达&&&
&&&&B．市场广阔
C．交通便利&&&&&D．劳动力廉价
23．该企业在我国建立子公司，利于当地
A．控制城市规模&&&
&&&B．促进产业升级
C．改善环境质量&&&
&&&D．缓解用地紧张
图9为广州市某高架桥示意图。据此回答24～25题．
24．广州市修建高架桥的最主要目的是改善
A．交通状况&&&
&&&&B．居民生活
C．城市环境&&&
&&&&D．城市结构
25．进入2000年后，广州新建的高架桥少了，取而代之的是对高架桥的种种批评之声，高架桥陷入了反思的年代。导致这种现象出现的原因可能是
①高架桥占地广，成本高&&&
②高架桥速度慢、安全性差
③沿线居民饱受噪音干扰&&&
④城前景观遭到割裂
A．①②&&&
B．③④&&&
C．①③&&D．②④
第一学期第二次学分认定考试
高 三 地 理
第II卷(非选择题 50分)
题号&26&27&28&29&30&合计
得分&&&&&&
本卷共5小题。在答本卷前，请将密封线内的各项内容填写清楚。
26．(10分)阅读材料，回答问题：
材料一：图10为保加利亚概图。&& 材料二：图11为北京和索菲亚多年平均气候资料图．
材料三：图10中阴影区域自然条件适宜，是玫瑰花的集中产地，种植面积广，被称为“玫瑰谷”。该国玫瑰油产业已有300多年的历史，其玫瑰油产量和出口都居世界第一。其玫瑰油因质地纯正、香气浓郁，在国际市场上颇负盛名，需求量每年以10％的速度增长。
(1)据材料分析比较北京和索菲亚气候的异同。(4分)
(2)据图分析该国“玫瑰谷”适合玫瑰花种植的自然条件。(2分)
(3)结合材料分析保加利亚发展玫瑰油产业的区位优势。(4分)
27．(11分)阅读材料，回答问题：
材料一：自2012年以来，耐克、阿迪达斯相继将在中国的原有生产工厂“外迁”越南或缅甸，日本的丰田和本田公司也准备将工厂从中国迁往缅甸等国。
材料二：图12为缅甸国家略图。(1)分析缅甸的地形地势特点及形成
(2)说出缅甸农业生产中的主要粮食作物，并分析生产的有利社会经济条件。(4分)
(3)简析缅甸承接产业转移的有利条件。(2分)
28、(10分)阅读图文资料，回答下列问题：
菊花茶是人们熟知的饮品，药(茶)用菊花有喜光、喜湿、畏旱、怕涝、喜肥等特性。从鲜花到可以出售要经过加工，主要是以山上的杂木为燃料进行8--l0小时的烘干，徽州早在清朝“乡人多种菊为业，徽商善制菊”。黄山贡菊生长在高山云雾之中，它的无污染性对现代人来说，具有更高的饮用价值。如今，贡菊已成为徽州歙县的支柱产业，“花朵经济”蒸蒸日上，价格不断上涨．
材料二& 图甲药(茶)用菊花的主产地分布示意图与图乙药(茶)用菊花主产地分布海拔范围
(1)据图甲、图乙简述我国药(茶)用菊花主产地的分布特点。(3分)
(2)分析徽州歙县的“花朵经济”蒸蒸日上的原因。(4分)
(3)结合药(茶)菊的生长、生产特性，简述徽州歙县如何实现“花朵经济”的可持续发展(3分)
29．(10分)根据图文材料及所学知识，回答下列各题。
图14为我国东部沿海地区，人口约2万，面积为500平方公里，以农业为主，经济落后，交通不便；地形以低山丘陵为主，区域最高海拔为1428米．(1)试比较甲乙两河岸水文特征的不同点及原因。(6分)&&&
(2)试运用地理环境整体性的原理，分析若乙河径流量减少对下游自然地理环境的影响。(4分)
30．(9分)读下列图文资料，回答问题。
以“走进巴西壮丽神奇的亚马逊雨林”为主体。青岛世园会巴西园(见下左图)重点展示巴西雨林景观的园林园艺、亚马逊热带雨林生物物种的独特性、多样性和珍贵性。雨林园艺景观区、活蝴蝶花园、雨林昆虫及两爬动物乐园、名蝶及珍奇昆虫标本缤纷艺术展馆，辅助以雨林鸟艺区、激情巴西足球区、火辣桑巴舞区的展示，从多个角度诠释巴西多姿多彩的自然与生活。
材料二& 巴西略图(1)2016年第31届夏季奥运会将在①城市举行，请描述①城市的地理位置特征。(3分)
(2)巴西的热带雨林资源倍受全球的关注，对雨林的前途，不同的人所持观点不同。你是支持开发还是保护?并说明理由。(3分)
(3)巴西的城市化发展很快，随之产生了一系列问题。说明改善城市环境的主要措施。(3分)
山东省青岛市2015届高三上学期期末考试地理试题【解析】
【***】7.C& 8.B& 9.C
（3）本小题考查缅甸承接产业转移的区位条件，可从劳动力、市场、国际环 境等方面分析。
考点：地形地势特征、农业区位因素、区域产业转移的条件
原因：亚欧板块与印度洋板块碰撞抬升1分，并受到流水作用共同形成1分。
（2）水稻1分&&&&&
人口稠密，劳动力数量充足1分；种植历史悠久，经验丰富1分；
人口众多，粮食需求量大1分。
（3）大量廉价劳动力1分；市场前景广阔1分；国际经济形势的变化1分（任答2点即可）。
28、（10分）
（1）分布不均1分，分布地区相对集中1分（或主要分布在山东、江南、安徽、浙江等省区）；
除贡菊分布在海拔较高的山地外，其他菊花产地主要分布在平原地区1分
（2）贡菊是当地的独有作物，贡菊生长的自然条件优越，菊花质量好1分；
种菊和制菊的历史悠久、经验丰富，加工好的成品质量高1分；
市场需求量大1分；交通条件等不断改善1分（合理即可得分，每点1分，共4分）
（3）改善传统烘干方法，减少对森林的砍伐，保护生态环境1分；
加强水利等基础设施建设1分；注意土壤的培肥，保持土壤肥力1分；
加强菊花新产品的研发，加强市场管理和营销1分；
加快与菊花相关旅游业的发展1分。（合理即可得分，答出四点即可得4分）
&30．（9分）
（1）位于南半球、西半球1分& 地处热带1分&
位于巴西的东南部，东临大西洋1分
（2）支持开发方：扩大耕地面积1分&&&
增加粮食产量1分& 开发热带雨林有助于增加就业机会1分
促进经济发展1分（答出其中三点即可）
（或） 支持保护方：热带雨林的破坏会造成水土流失1分&&
气候恶化，水旱灾害频繁1分&
生物多样性减少1分；全球变暖进一步加剧1分（答出其中三点即可）
（3）建立卫星城、开发新区1分&
改善城市的交通及居住条件1分
加强绿化建设，综合治理城市环境1分
合理规划和控制城市规模1分
建设和发展生态城市1分（答出其中三点即可）（3分）
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以上网友发言只代表其个人观点，不代表新浪网的观点或立场。 我苏江北八市六千万华夏子弟，除徐州其余七市单轨非电气化铁路，而且火车站均建在鸟不拉屎鸡不下蛋的位置（对连云港在市区，但是大伙看看连云港火车站，亚欧大陆桥起点这个火车站，你是真穷还是？？？？你少建一个政府大楼就够给连云港数百万民众坐火车都能找到凳子坐）。
我不否认后建的六个市 火车站还是比较漂亮的，但是去火车站的路程 感觉跟出了本市一样，居然有人说钱就该投给苏南建设高铁，苏北建了也没人坐得起，我呸！！！江北坐车有个定律，往南去南京转车 往北去徐州转车 ，凭什么？？？而且江北六市是05年才通火车的 到现在宿迁还必须去下属县级市沭阳坐火车！！！当时人家嘲笑江北人通了火车比见了恐龙还开心？这尼玛是我江北人的错 ？还是你政府的错？但愿和谐号有天真的可以开到家门口！！！
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盐城应该通高铁！
对啊，盐城，连云港，泰州，淮安，都没通高铁
代表徐州人民支持你们！
然后呢
基建苏北几个市 都不咋地。其实全国都不咋地，奶奶的 下雨就泡了
别说高铁了，先把火车通起来吧。大学在镇江，上大学的时候坐着大巴车从淮安上高速颠三四个小时才到镇江，人家安徽的都能坐高铁回家，我们省内的只能坐个破大巴，超级不爽。
LZ莫心里不平衡
苏北底子差 不是一时半会就能赶上来的
楼主是宿迁的吧，你的观点也只能代表宿迁
连云港上周去玩过几天，说句真心话，那个火车站真的太看不顺眼了，感觉和一个县城的车站一样，大热天没有空调、候车室那么点地方，厕所进去一趟气味让人受不了。
徐州应该建地铁，艹政府大楼一个比一个宏伟，地铁都筹划几年了总是说没钱建，南京那么多地铁，同是江苏的，就不能分分，我们也是纳税的啊
不是说，要想富，先修路么？我也是盐城的，现在在苏南，表示回家各种不方便，哪天有火车了，我肯定把我的道奇酷威停在家里，坐火车回去。
。。。。。。。。。。。。。。。
江苏省内高速发达，做大巴不是也都能到吗？
@justoguo 现在好了，苏北的铁路都已经开工或立项了 1.宿淮铁路：淮安----宿迁----宿州，已经建好了 2.沿海铁路：连云港----盐城----南通，已经开工了 3.沪通铁路：南通----上海，已经开工了 4.徐宿淮盐、连淮扬镇铁路都已经立项，在可预见的未来都会建好
高铁的建设规划是铁道部定，不是地方政府。想了解，自己找铁道部发的中国高速铁路建设规划看。讲白了，通不通高铁要看国家认定算不算重点城市，不是重点城市基本没啥可能。苏北，我没啥歧视的意思，但是估计10-20年都没可能通高铁，这批建设规划里根本就没有。。。当然要是哪个城市出个国家级领导人啥的，那肯定能通
这个先得问问苏北人为何如此垃圾。 苏南的黑社会流氓小混混之类的全是苏北人。 苏南人一听说是苏北人，都尽量远离之的。
主要是长江的原因
回家去多为家乡纳税，发展就快了！ 你在外地为别人纳税，难道让别人给你建设？
江苏的好资源都给苏南了，苏北人只有苦逼的命~~江苏是个最奇葩的省，没有哪个省像江苏一样，苏南苏北分的那么清楚，搞得跟韩国朝鲜一样
这个我深有同感，我广东人在苏州工作，GF是淮安的，她说上大学才第一次坐火车，我都不太相信。我广东北部经济落后，但交通也挺方便的。
深有同感，苏北起码是在东南沿海，更是在经济文化大省江苏，搞不懂铁路交通为何如此落后，有的县到现在还没有铁路，有也是还在图纸上，到其他地方很多时候要从徐州转车，连云港出发的那个火车，速度经常是那个慢啊。。。汗
。。。。。。。。
现在是正在做徐淮宿啊
做为一个外省人，没去过江苏，实在是搞不懂你们江苏人为什么会将苏南苏北搞的这么仇视？关于苏南苏北的相关贴子居然这么多
希望苏北能得到中央和省里的支持，修了高铁，连云港和徐州到上海也就个把小时的事情,还愁不发展吗
什么时候能通车啊？？？？？
衡水人民表示2017年可以坐上高铁，搞笑不啊。
先把火车通了吧~~ 当时考虑是有京杭运河，就不并行修铁路了。就像沿江铁路才修好一样。
扬州人顶一下。
???????????应该是越发达的地方 越会开通吧~~~毕竟发达了才会有人去 有需求了才有市场
@随意悠闲
09:40:00 高铁的建设规划是铁道部定，不是地方政府。想了解，自己找铁道部发的中国高速铁路建设规划看。讲白了，通不通高铁要看国家认定算不算重点城市，不是重点城市基本没啥可能。苏北，我没啥歧视的意思，但是估计10-20年都没可能通高铁，这批建设规划里根本就没有。。。当然要是哪个城市出个国家级领导人啥的，那肯定能通 ---------------------------------- 虽然是铁总定，但是还会考虑地方政府的意见，如果地方政府全力争取，铁总也会有政策倾斜的
南京人顶一下
坑人的把戏倒是层出不穷。
江先生为什么没修铁路啊？你们去问问呗！！
@justoguo 交通要塞
@黑石转轮王
09:45:00 这个先得问问苏北人为何如此垃圾。 苏南的黑社会流氓小混混之类的全是苏北人。 苏南人一听说是苏北人，都尽量远离之的。 ---------------------------------- 你是什么逼地方人？苏南是那几个市？捞逼
@黑石转轮王
09:45:00 这个先得问问苏北人为何如此垃圾。 苏南的黑社会流氓小混混之类的全是苏北人。 苏南人一听说是苏北人，都尽量远离之的。 ---------------------------------- 叼你老母个臭嗨，你个捞头，捞逼，捞逼还有资格歧视人？你个扑街跟我比钱还是比能打？约个地点？
这事问我啊！正在建连云港到盐城的高铁，现在我分部桩基部分差不多干完了。明年5月份架梁吧，基本都是高架桥过去的，还有就是苏北人，我们一买东西口音不对，价钱马上翻倍。
地方建设跟地方经济基础息息相关，国家政策是苏南先富带动苏北，谁叫咱在地域上也没优势的，想发展快点，我倒觉得网传的区域重新划分可能更靠谱，就不知道 这个区域重新划分它靠不靠谱了。上学那会真的痛苦死了，我家盐城下面的，只有大巴通外界，夜里还要爹妈一两点早起先送到汽车站去，每每离家路上都是涕泪交加。再说苏北人民怎么了？教育-上过9年义务教育，做过三年高考五年模拟，经受过千军万马独木桥的筛选， 跟苏南的莘莘学子一样。经济-经济基础落后也不是人民大众的错吧？你可以说我们当地政府不给力，且不说政府官员也是削尖脑袋端上了公家饭碗，说是社会主义国家，***还不是官僚的很，地方要听县里，县里要听市里，市里还不是要听省里？你们应该看看我苏北战争时期所做的贡献，要说让你们先发展也是我们大度，谁叫你们靠近上海浙江，做人还要脸面，你们也是在地域上得了便宜，不发展你们一下怎么行，但这绝不是你们生来就比苏北人优秀，所以不要卖乖了。再说素质，素质都是个人的，不能以偏概全，楼主现在上海工作，就看素质，上海也多的是没素质的本土人士，且不说楼主在苏州上学时见惯了许多小市民的势力嘴脸~~~~但是也有很多人吴侬软语，乐于助人的。
我说一句啊，我家就在苏北邳州的，我们做火车都是很方便的，都有直达的，别的地方不清楚，只能替我们大邳的说句公道话，全国百强县，呵呵
苏南属上海铁路局，苏北属济南铁路局，济南铁路局当然发展山东铁路了，苏北属爹妈不疼后妈不养的苦孩子
哎你们江苏人烦不烦阿 三天两头苏南苏北有完没完？ 穷富哪里都没有绝对，就你们成天爱挂嘴上做一切标准
@sue557
15:23:00 不是说，要想富，先修路么？我也是盐城的，现在在苏南，表示回家各种不方便，哪天有火车了，我肯定把我的道奇酷威停在家里，坐火车回去。 ----------------------------- 你是盐城的么。1盐城有火车 2盐城很快就通高铁了
其实江苏真分的话，是分苏南、苏北、苏中的吧。。。两分的话，南通、泰州、扬州、盐城，到底算那边哪。。。
@智慧演绎飞越无限
13:33:00 连云港上周去玩过几天，说句真心话，那个火车站真的太看不顺眼了，感觉和一个县城的车站一样，大热天没有空调、候车室那么点地方，厕所进去一趟气味让人受不了。 ----------------------------- 你去的一定是老火车站，新火车站都建了几年了，你们还拿老站说事，你去连云港东站看看去
支持。苏北铁路太落后。
火车迷说两句，苏北的铁路陇海线和京沪线是两大干线都是双向电气化铁路，扬州 泰州 等都是归地方铁路管辖，所以国铁想改造苏北的铁路面临的状况是要么像京沪线陇海线那样不需要改造，要么地方铁路很难插手。至于高铁，有传闻未来会修京沪高铁东线，会照顾到江苏省没有通高铁的城市
主要是钱的问题。高铁建设需要地方政府负担一半的资金，浙江连衢州都有高铁了，最穷的地方。
回复第12楼，@庸人自扰nnnnn 徐州应该建地铁，艹政府大楼一个比一个宏伟，地铁都筹划几年了总是说没钱建，南京那么多地铁，同是江苏的，就不能分分，我们也是纳税的啊 -------------------------- 徐州真的不能跟南京比……
回复第20楼，@随意悠闲 高铁的建设规划是铁道部定，不是地方政府。想了解，自己找铁道部发的中国高速铁路建设规划看。讲白了，通不通高铁要看国家认定算不算重点城市，不是重点城市基本没啥可能。苏北，我没啥歧视的意思，但是估计10-20年都没可能通高铁，这批建设规划里根本就没有。。。当然要是哪个城市出个国家级领导人啥的，那肯定能通 -------------------------- 其实还是钱的问题。浙江有些铁路都是地方政府和民营企业全资建的，你只要不让铁道部出钱，审批简单的很。
回复第51楼，@?火雷? @sue557
15:23:00 不是说，要想富，先修路么？我也是盐城的，现在在苏南，表示回家各种不方便，哪天有火车了，我肯定把我的道奇酷威停在家里，坐火车回去。 ----------------------------- 你是盐城的么。1盐城有火车 2盐城很快就通高铁了 -------------------------- 哇，好有钱的盐城人，道奇啊，苏州人都没见过啊
都怪 日本鬼子 和 国民党
当年没规划！ 我当 没时间 都忙修高铁！
南通各地也要高大上的火车，不要绿皮车。南通明明经济贡献挺好的。
内斗省名不虚传
@daifei16hao
04:55:00 @黑石转轮王
09:45:00 这个先得问问苏北人为何如此垃圾。 苏南的黑社会流氓小混混之类的全是苏北人。 苏南人一听说是苏北人，都尽量远离之的。 ---------------- ----------------------------- 理他干嘛。我觉得江苏省内歧视比较小的。
看看南通的火车！苏中都不行，苏北当然也不行！！
铁路的修建跟省里规划是有关的
回复第48楼，@烽火爱戏诸侯 我说一句啊，我家就在苏北邳州的，我们做火车都是很方便的，都有直达的，别的地方不清楚，只能替我们大邳的说句公道话，全国百强县，呵呵 -------------------------- 活捉一只老乡~
怪苏南咯
@xiaoranmuxue 24楼
11:32 江苏的好资源都给苏南了，苏北人只有苦逼的命~~江苏是个最奇葩的省，没有哪个省像江苏一样，苏南苏北分的那么清楚，搞得跟韩国朝鲜一样 ------------------------------ 苏南是和风细雨苏北是凄风苦雨
@justoguo 操，灌云好像到现在也没有火车站吧，给我的感觉连正规汽车站都没有。
因为徐州是交通要地，安徽，江苏，山东的交界地方。苏北的其他地方没有什么特色，所以不愿意开发这也是正常的。
回复第46楼，@扇沱的阳光 这事问我啊！正在建连云港到盐城的高铁，现在我分部桩基部分差不多干完了。明年5月份架梁吧，基本都是高架桥过去的，还有就是苏北人，我们一买东西口音不对，价钱马上翻倍。 -------------------------- 中华大地哪个地方不是这样？出去一口普通话干什么事情都不方便，越小的地方越如此。
@庸人自扰nnnnn
14:16:00 徐州应该建地铁，艹政府大楼一个比一个宏伟，地铁都筹划几年了总是说没钱建，南京那么多地铁，同是江苏的，就不能分分，我们也是纳税的啊 ----------------------------- 地铁开修了，不过估计进度比较慢
盐城要是通动车或者高铁就好了 现在的火车没办法坐
这尼玛都是啥跟啥？ 这尼玛，如果南京人民想在家门口乘坐海轮，是不是还得把苏锡常镇沪给炸到海里去？ 那尼玛。如果是新疆人民有这个愿望可咋办捏？奥巴马也没辄吧？
最烦整天苏南苏北，然后把南京说成安徽当作讽刺的Sb,生活中的loser,只有跑网络上晒一下自以为高贵的苏南身份，殊不知、别人都当他小丑，同情他的自卑和失败
@zhuzaishangdi
11:51:00 苏南属上海铁路局，苏北属济南铁路局，济南铁路局当然发展山东铁路了，苏北属爹妈不疼后妈不养的苦孩子 ----------------------------- 没听说苏北是属于济南铁路局，徐州铁路段是南京铁路的
穷富是相对的，人永远不会满足，反正现在不愁吃喝住，永远落后才好，情愿不要污染。
我也不明白江苏经济一直很好，就算苏北经济差点，可在全国也不算差啊，怎么苏北的铁路这么少。其他很多经济比苏北差的地方也早通铁路了。广东粤西北和珠三角差距也是相当大啊，可是人家也铁路也都有，连高铁都过韶关了，广东那人家还是山特别多的地方，苏北一溜的大平原，修个铁路不比人家山区容易多了。真不知道江苏的领导怎么想的。
回复第48楼，@烽火爱戏诸侯 我说一句啊，我家就在苏北邳州的，我们做火车都是很方便的，都有直达的，别的地方不清楚，只能替我们大邳的说句公道话，全国百强县，呵呵 -------------------------- 随便哪个县都能给自己挂上这个名头
回复第75楼，@原来也丑 这尼玛都是啥跟啥？ 这尼玛，如果南京人民想在家门口乘坐海轮，是不是还得把苏锡常镇沪给炸到海里去？ 那尼玛。如果是新疆人民有这个愿望可咋办捏？奥巴马也没辄吧？ -------------------------- 新疆的火车比苏北发达多了
@justoguo
10:07:26 我苏江北八市六千万华夏子弟，除徐州其余七市单轨非电气化铁路，而且火车站均建在鸟不拉屎鸡不下蛋的位置（对连云港在市区，但是大伙看看连云港火车站，亚欧大陆桥起点这个火车站，你是真穷还是？？？？你少建一个政府大楼就够给连云 ----------------------------- 有规划全省城际高铁，2020年，苏中地区多年来都习惯汽车出行了，主要是政府没投资，不然全无问题，江苏省又那么小面积！
建吧，部分大学同学最痛苦的就是回家坐汽车太痛苦
@困困困了还没睡
12:47:00 别说高铁了，先把火车通起来吧。大学在镇江，上大学的时候坐着大巴车从淮安上高速颠三四个小时才到镇江，人家安徽的都能坐高铁回家，我们省内的只能坐个破大巴，超级不爽。 ----------------------------- 同学江大还是江科大？我同学也是回家一趟好辛苦
@xiaoranmuxue
11:32:00 江苏的好资源都给苏南了，苏北人只有苦逼的命~~江苏是个最奇葩的省，没有哪个省像江苏一样，苏南苏北分的那么清楚，搞得跟韩国朝鲜一样 ----------------------------- 徐州南通不挺好？
回复第77楼，@霸气的葫芦 @zhuzaishangdi
11:51:00 苏南属上海铁路局，苏北属济南铁路局，济南铁路局当然发展山东铁路了，苏北属爹妈不疼后妈不养的苦孩子 ----------------------------- 没听说苏北是属于济南铁路局，徐州铁路段是南京铁路的 -------------------------- 徐州铁路2004年之前一直属于济南路局，你年龄太小不知道正常。
广东的武广、贵广、南广、厦深都是湖北、湖南、广西、福建各山区省份促进与珠三角经济融合修建的，地方政府无权决定各等级铁路规划审批。江苏面积小公路网发达，还是上城铁性价比高。
回复第12楼，@庸人自扰nnnnn 徐州应该建地铁，艹政府大楼一个比一个宏伟，地铁都筹划几年了总是说没钱建，南京那么多地铁，同是江苏的，就不能分分，我们也是纳税的啊 -------------------------- 传言批了5道线，一号线已经开工，汉王至高铁东站！不知道猴年马月能运行。
苏北铁路滞后主要有以下几个原因 1.省政府不重视苏北发展，苏南有京沪高铁，沪宁城际，老京沪铁路三条。 2.南京的原因，南京偏居西南，处于边角料位置，偏偏要照顾南京。京沪高速公路为什么不走南京，其实京沪高铁也应该一样，看地图就知道，京沪高铁过徐州后就该经过宿迁，淮安,扬州泰州中间,在常州附近过江，只是为了狗逼南京，抛弃苏北四市，绕了个大弯。 反观很多比苏北落后的地方铁路都修的风生水起，安徽江西福建浙江很多落后地区都开高铁客专，江苏真是奇葩。
据说清末明初的时候，铁路是准备从苏北向南过江的、苏北商人怕铁路通了以后会对当地商业造成冲击.到北京活动改了规划从安徽走了.
宿迁已经动工修高铁了，江苏省在未来五年内，每市互通。别在分苏南苏北了，有意思吗，江苏就这么点大，高速路修的很发达了，江浙沪包邮不是没有道理的，没有铁路，不代表闭塞。坐大巴挺烦的，第一票贵，第二时间较长。修高铁是发展趋势需要。有些人喜欢在网上犬吠苏南苏北，不知道这类人是不是苏南人，身边的苏南人没有歧视苏北的，不清楚那一小部分喜欢搞地域口水战的到底是哪里人……
@四四三三二二
17:22:00 南京是安徽的南京， 跟苏北没什么关系。 可是，偏偏南京是江苏的省会！ ------------------------- 哈哈哈
苏南县级市宜兴人民说句话，宜兴去年通了高铁，但在去年之前连绿皮车都没有啊，去哪除了自驾就只能各种长途大吧。所以苏南铁路也就这几年发展起来的，并没有很领先啊
@黑石转轮王
09:45:00 这个先得问问苏北人为何如此垃圾。 苏南的黑社会流氓小混混之类的全是苏北人。 苏南人一听说是苏北人，都尽量远离之的。 ----------------------------- 有病！
回复第12楼，@庸人自扰nnnnn 徐州应该建地铁，艹政府大楼一个比一个宏伟，地铁都筹划几年了总是说没钱建，南京那么多地铁，同是江苏的，就不能分分，我们也是纳税的啊 -------------------------- 徐州地铁马上就要通车了=_=
@zhuzaishangdi
11:51:00 苏南属上海铁路局，苏北属济南铁路局，济南铁路局当然发展山东铁路了，苏北属爹妈不疼后妈不养的苦孩子 ----------------------------- 谁告诉你的！徐州现在就是上海局的，而且几年前就是了！没文化，真可怕！
@migo29
13:01:00 回复第12楼，@庸人自扰nnnnn 徐州应该建地铁，艹政府大楼一个比一个宏伟，地铁都筹划几年了总是说没钱建，南京那么多地铁，同是江苏的，就不能分分，我们也是纳税的啊 --------------------- ----------------------------- 徐州的地铁已经开工
@xiaoranmuxue
11:32:00 江苏的好资源都给苏南了，苏北人只有苦逼的命~~江苏是个最奇葩的省，没有哪个省像江苏一样，苏南苏北分的那么清楚，搞得跟韩国朝鲜一样 ----------------------- 非常。。正确
@黑石转轮王
09:45:00 这个先得问问苏北人为何如此垃圾。 苏南的黑社会流氓小混混之类的全是苏北人。 苏南人一听说是苏北人，都尽量远离之的。 ----------------------------- 奇葩，一个省的人说的跟敌人似的。估计是除了有个苏南人的***外，其他一无是处的。
@cemicl
08:37:00 江苏省内高速发达，做大巴不是也都能到吗？ ----------------------------- 你难得出趟门吧
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