LED电子显示屏采购中的6大误区
22:13:33来源: 中国LED照明网 关键字：&&&&
白光的特性参数,九点衡量LED优劣的特性参数
从目前的LED产品的机理和结构来看,以下几个方面是用来衡量LED优劣的特性参数。
(1)白光LED电流/电压参数(正、反向)
LED的电性能具有典型的PN结伏安特性,不同的电流直接影响LED的发光亮度和PN结的结温.在照明应用中,为了获得大功率的LED灯,往往将许多个发光二极管通过一定的串并联方式组合在一起,相关的各个LED的特性必须匹配,在交流工作状态还必须考虑其反向电特性,因此必须测试它们在工作点上的正向电流和正向压降,以及反向漏电流和反向击穿电压等参数。
(2)白光LED光通量和辐射通量
发光二极管单位时间内发射的总电磁能量称为辐射通量,也就是光功率(W).对于照明用LED光源,我们更关心的是照明的视觉效果,即光源发射的辐射通量中能引起人眼感知的那部分当量,称作为光通量ΦV(1m).辐射通量与器件的电功率之比表示LED的辐射效率;光通量与器件的电 度指在给定方向上单位立体角内所发射的光通量:&&&&&&&&&&& I= dΦ/dΩ(cd)&&&&&&&&&&&&&& (2-1)光强分布曲线如图1所示,是表示LED发光在空间各方向的分布状态.在照明应用中计算工作面的照度均匀性和LED灯的空间布置,光强分布是最基本的数据.对于空间光束为旋转对称型分布的LED,用一个过光束轴平面上的曲线表示即可.对光束为椭圆形分布的LED,则用过光束轴及椭圆形长短轴的两个垂直平面上的曲线来表示.对于非对称的复杂图形,一般用过光束轴的六个以上截面的平面曲线来表示.发光角(或光束角)通常用半强度角θ1/2表示,即在光强分布图中光强大于等于峰值光强1/2时所包含的光束角度.
(4)白光LED光谱功率分布
LED的光谱功率分布表示辐射功率随波长的变化函数,它既确定了发光的颜色,也确定了它的光通量以及它的显色指数.通常用相对光谱功率分布S(λ)表示,光谱功率沿峰值两边下降到其值的50%时,所对应的两个波长之差Δλ＝λ2-λ1,即为光谱带.
(5)白光LED色品坐标&
选三原色红(R)、绿(G)、蓝(B).X=R/(R+G+B),Y=G/(R+G+B),Z=B/(R+G+B)&&&&&&&& (2-2)由于X+Y+Z=1,所以只用给出X和Y的值,就能唯一地确定一种颜色.这就是通常所说的色度图,为了使坐标值能直接表示亮度大小,国际照明协会规定采用另一种色度坐标X、Y、Z,与R、G、B间存在线性换算关系.若以x、y作为平面坐标系,将自然界中的各种彩色按比色实验法测出其x、y数值,并绘在该坐标平面内,便可得到图2-1所示的色度图.该色度图边沿舌形曲线上的任一点都代表某一波长光的色调,而曲线内的任一点均表示人眼能看到的某一种混合光的颜色.其中白光区域的特征点A、B、C、D65、E的坐标值和色温见表2-1.表2-1 特征点对应的色坐标值和色温光源点&&& X坐标&&& Y坐标&&& 色温(K)A&&& 0.4476&&& 0.4074&&& 2854B&&& 0.3484&&& 0.3516&&& 4800C&&& 0.3101&&& 0.3162&&& 6800D65&&& 0.313&&& 0.329&&& 6500E&&& 0.3333&&& 0.3333&&& 5500
(6)白光LED色温和显色指数
对于白光LED等发光颜色基本为“白光”的光源用色品坐标可以准确地表达该光源的表观颜色.但具体的数值很难与习惯的光色感觉联系在一起.人们经常将光色偏橙红的称为“暖色”,比较炽白或稍偏兰的称为“冷色”,因此用色温来表示光源的光色会更加直观.光源的发光颜色与在某一温度下黑体辐射的颜色相同时,则称黑体的温度为该光源的色温(color temperature) T,单位为开(K).对于白光LED,其发光颜色往往与各种温度下的黑体(完全辐射体)的色品坐标都不可能完全相同,这时就不能用色温表示.为了便于比较,而采用相关色温(CCT)的概念.也就是当光源的色品与完全辐射体在某一温度下的色品最接近,即在1960CIE-UCS色品图上的色品差最小时,则该完全辐射体的温度称为该光源的相关色温R1.用于照明工程的LED,尤其是白光LED,除表现颜色外,更重要的特性往往是周围的物体在LED光照明下所呈现出来的颜色与该物件在完全辐射(如日光)下的颜色是否一致,即所谓的显色特性.1974年CIE推荐了用“试验色”法来定量评价光源显色性的方法,它是测量参照光源照明下和待测光源照明下标准样品的总色位移量为基础来规定待测光源的显色性,用一个显色指数值来表示.CIE规定用完全辐射体或标准照明体D作为参照光源,并将其显色指数定为100,还规定了若干测试用的标准色样.根据在参照光源下和待测光源下,上述标准色样形成的色差来评定待测光源显色性的好坏.光源对某一种标准色样品的显色指数称为特殊显色指数R1.&&&&&&&&& R1=100-4.6△Ei&&&&&&&&&&&&&&&& (2-3)式中△Ei为第i号标准色样在参照光源下和待测光源下的色差.CIE推荐的标准色样共有14种.其1-8号为中等饱和度、中等明度的常用代表性色调样品,第9至14号样品包括红、黄、绿、蓝等几种饱和色、欧美的皮肤色和树叶绿色.在一些特殊场合使用的LED光源,必须考核其特殊的显色指数.1985年国家制定了“光源显色性评价方法”标准,并增加了中国人女性肤色的色样,作为第十五种标准色样.这对于评价在电视演播室、商场、美容场所等照明用LED光源的显色性尤为重要.光源对前8个颜色样品的平均显色指数称为一般显色指数Ra.
(7)白光LED热性能
照明用LED发光效率和功率的提高是当前LED产业发展的关键问题之一,与此同时,LED的PN结温度及壳体散热问题显得尤为重要,一般用热阻、壳体温度、结温等参数表示.
(8)白光LED辐射安全
目前,国际电工委员会IEC将LED产品等同于半导体激光器的要求进行辐射的安全测试和论证.因LED是窄光束、高亮度的发光器件,考虑到其辐射可能对人眼视网膜的危害,因此,对于不同场合应用的LED,国际标准规定了其有效辐射的限值要求和测试方法.目前在欧盟和美国,照明 LED产品的辐射安全作为一项强制性的安全要求执行.
(9)白光LED可靠性和寿命
可靠性指标是衡量LED在各种环境中正常工作的能力.在液晶背光源和大屏幕显示中特别重要.寿命是评价LED产品可用周期的质量指标,通常用有效寿命或终了寿命表示.在照明应用中,有效寿命是指LED在额定功率条件下,光通量衰减到初始值的规定百分比时所持续的时间.1)平均寿命一批LED同时点亮,当经过一段时间后,LED不亮达到50%时所用的时间.2)经济寿命在同时考虑LED损坏以及光输出衰减的状况下,其综合输出减至一特定比例时的小时数.此比例用于室外光源为70%,用于室内光源为80%.
关键字：&&&&
编辑：探路者
引用地址：
本网站转载的所有的文章、图片、音频视频文件等资料的版权归版权所有人所有，本站采用的非本站原创文章及图片等内容无法一一联系确认版权者。如果本网所选内容的文章作者及编辑认为其作品不宜公开自由传播，或不应无偿使用，请及时通过电子邮件或***通知我们，以迅速采取适当措施，避免给双方造成不必要的经济损失。
关注eeworld公众号快捷获取更多信息
微信扫一扫加关注
芯片资讯 锐利解读
热门关键词
大学堂最新课程
TE工程师帮助将不可能变成可能，通过技术突破，使世界更加清洁、安全和美好。
TTI携TE传感器样片与你相见，一起传感未来
馆内包含了 纵览FRAM、独立FRAM存储器专区、FRAM内置LSI专区三大部分内容。　
热门资源推荐
频道白皮书
现任华润矽威科技（上海）有限公司市场部经理/高工，上海市传感技术学会理事、副秘书长。当前位置：
＞＞＞在直角坐标系中，如果两点A（a，b），B（-a，-b）在函数y=f（x）的图象..
在直角坐标系中，如果两点A（a，b），B（-a，-b）在函数y=f（x）的图象上，那么称[A，B]为函数f（x）的一组关于原点的中心对称点（[A，B]与[B，A]看作一组）．函数g(x)=cosπ2x&&x≤0log4(x+1)，x＞0关于原点的中心对称点的组数为（　　）A．1B．2C．3D．4
题型：单选题难度：偏易来源：不详
函数y=log4（x+1）可以由对数函数y=log4x的图象向左平移1个单位得到，又由x＞0，则图象过空点（0，0）和实点（3，1），则与函数y=log4（x+1），x＞0图象关于原点对称的图象过（-3，-1），所以对称的图象与y=cosπ2x，&x≤0有两个交点，坐标分别为（0，0）（-3，-1），故关于原点的中心对称点的组数为2，故选B．
马上分享给同学
据魔方格专家权威分析，试题“在直角坐标系中，如果两点A（a，b），B（-a，-b）在函数y=f（x）的图象..”主要考查你对&&分段函数与抽象函数，对数函数的图象与性质，正弦、余弦函数的图象与性质（定义域、值域、单调性、奇偶性等）&&等考点的理解。关于这些考点的“档案”如下：
现在没空？点击收藏，以后再看。
因为篇幅有限，只列出部分考点，详细请访问。
分段函数与抽象函数对数函数的图象与性质正弦、余弦函数的图象与性质（定义域、值域、单调性、奇偶性等）
分段函数：1、分段函数：定义域中各段的x与y的对应法则不同，函数式是分两段或几段给出的； 分段函数是一个函数，定义域、值域都是各段的并集。&抽象函数：
我们把没有给出具体解析式的函数称为抽象函数； 一般形式为y=f（x），或许还附有定义域、值域等，如：y=f（x），（x＞0，y＞0）。 知识点拨：
1、绝对值函数去掉绝对符号后就是分段函数。 2、分段函数中的问题一般是求解析式、反函数、值域或最值，讨论奇偶性单调性等。 3、分段函数的处理方法：分段函数分段研究。对数函数的图形：
对数函数的图象与性质：
对数函数与指数函数的对比：
&(1)对数函数与指数函数互为反函数，它们的定义域、值域互换，图象关于直线y=x对称．&(2)它们都是单调函数，都不具有奇偶性．当a&l时，它们是增函数；当O&a&l时，它们是减函数．&(3)指数函数与对数函数的联系与区别： 对数函数单调性的讨论：
解决与对数函数有关的函数单调性问题的关键：一是看底数是否大于l，当底数未明确给出时，则应对底数a是否大于1进行讨论；二是运用复合法来判断其单调性，但应注意中间变量的取值范围；三要注意其定义域（这是一个隐形陷阱），也就是要坚持“定义域优先”的原则．
利用对数函数的图象解题：
涉及对数型函数的图象时，一般从最基本的对数函数的图象人手，通过平移、伸缩、对称变换得到对数型函数的图象，特别地，要注意底数a&l与O&a&l的两种不同情况，底数对函数值大小的影响：
1.在同一坐标系中分别作出函数的图象，如图所示，可以看出：当a&l时，底数越大，图象越靠近x轴，同理，当O&a&l时，底数越小，函数图象越靠近x轴．利用这一规律，我们可以解决真数相同、对数不等时判断底数大小的问题．&
2.类似地，在同一坐标系中分别作出的图象，如图所示，它们的图象在第一象限的规律是：直线x=l把第一象限分成两个区域，每个区域里对数函数的底数都是由右向左逐渐减小，比如分别对应函数，则必有 &&&&正弦函数和余弦函数的图象：正弦函数y=sinx（x∈R）和余弦函数y=cosx（x∈R）的图象分别叫做正弦曲线和余弦曲线，
1．正弦函数 2．余弦函数函数图像的性质 正弦、余弦函数图象的性质： 由上表知，正弦与余弦函数的定义域都是R，值域都是[-1，1]，对y=sinx，当时，y取最大值1，当时，y取最小值-1；对y=cosx，当x=2kπ（k∈Z）时，y取最大值1，当x=2kπ+π（k∈Z）时，y取最小值-1。正弦、余弦函数图象的性质：
由上表知，正弦与余弦函数的定义域都是R，值域都是[-1，1]，对y=sinx，当时，y取最大值1，当时，y取最小值-1；对y=cosx，当x=2kπ（k∈Z）时，y取最大值1，当x=2kπ+π（k∈Z）时，y取最小值-1。
发现相似题
与“在直角坐标系中，如果两点A（a，b），B（-a，-b）在函数y=f（x）的图象..”考查相似的试题有：
776507838195271280259038815592247297400-633-1888
当前位置：
16年存量和新增资金交通安全设施维护工程（光明）需求公示
16年存量和新增资金交通安全设施维护工程（光明）需求公示
招标文件下载
信息发布日期：
加入日期：招标代理：深圳市政府采购中心地 区：深圳市
&招标公告正文
( 16年存量和新增资金交通安全设施维护工程（光明） )需求公示
2016年度存量资金和新增资金交通安全设施维护工程（光明标段）&
非协议采购&
采购人名称
财政预算限额（元）
2016年度存量资金和新增资金交通安全设施维护工程各标段的年度财政预算限额（支付上限,&具体采购金额以市财政委批复金额为准）情况详见下表：&
标段名称 &
标段范围 &
年度财政预算限额（万元） &
采购单位 &
2016年度存量资金和新增资金交通安全设施维护工程（光明标段） &
主要包含光明新区范围道路交通安全设施维护工程施工 &
光明交通运输局 &
2016年度存量资金和新增资金交通安全设施维护工程（福田标段） &
主要包含福田区范围道路交通安全设施维护工程施工 &
福田交通运输局 &
2016年度存量资金和新增资金交通安全设施维护工程（龙华标段） &
主要包含龙华新区范围道路交通安全设施维护工程施工 &
龙华交通运输局 &
2016年度存量资金和新增资金交通安全设施维护工程（龙岗西标段） &
主要包含龙岗西片区范围道路交通安全设施维护工程施工 &
1648（其中路隧资金377万元） &
龙岗交通运输局 &
2016年度存量资金和新增资金交通安全设施维护工程（龙岗东标段） &
主要包含龙岗东片区范围道路交通安全设施维护工程施工 &
龙岗交通运输局 &
2016年度存量资金和新增资金交通安全设施维护工程（南山标段） &
主要包含南山区范围道路交通安全设施维护工程施工 &
南山交通运输局 &
2016年度存量资金和新增资金交通安全设施维护工程（坪山标段） &
主要包含坪山新区范围道路交通安全设施维护工程施工 &
1090（其中路隧资金247万元） &
坪山交通运输局 &
2016年度存量资金和新增资金交通安全设施维护工程（宝安北标段） &
主要包含宝安北片区范围道路交通安全设施维护工程施工 &
1083（其中路隧资金365万元） &
宝安交通运输局 &
2016年度存量资金和新增资金交通安全设施维护工程（宝安南标段） &
主要包含宝安南片区范围道路交通安全设施维护工程施工 &
宝安交通运输局 &
2016年度存量资金和新增资金交通安全设施维护工程（罗湖标段） &
主要包含罗湖区范围道路交通安全设施维护工程施工 &
罗湖交通运输局 &
2016年度存量资金和新增资金交通安全设施维护工程（大鹏标段） &
主要包含大鹏新区范围道路交通安全设施维护工程施工 &
大鹏交通运输局 &
2016年度存量资金和新增资金交通安全设施维护工程（盐田标段） &
主要包含盐田区范围道路交通安全设施维护工程施工 &
盐田交通运输局 &
关于各标段支付上限的特别说明：各标段均实行预算总额控制，各标段的预算金额为相应标段的支付金额上限，按实际完成的工程量据实支付费用，最终结算价以审计单位审定数为准，不得超预算进行支付。
投标原则：本项目共分为编号为A-L的12个标段，投标人可以选择投其中1个标段，也可以选择投其中多个标段。无论投标人选择投多少个标段，投标人只需编制1份投标文件，并在投标文件“投标报价表”中，根据对所投标段分别填报投标下浮率（“投标报价表”的格式和具体填写要求见招标文件“第四章 投标文件格式、附件”的内容，不响应的标段用“/”表示或不填写即可）。投标人投多少个标段、投哪些标段，均只以投标人在投标文件“投标报价表”中填报的内容为准进行识别和判断。
中标原则：分标段进行评标，每个标段均取排名第一名者为该标段的候选中标人, 各投标人可对各个标段进行投标，但最多只能中一个标段，当出现某一投标单位成为二个或以上标段的侯选中标人时，按标段的编号顺序（A、B、C、D……L）确定其中标标段。如：甲单位通过综合评分，出现A、B、C标段同时排名第一时，仅取A标段为其唯一中标标段。
投标人资质要求
（1）投标人必须先行注册为市政府采购中心的供应商，具有独立法人资格；&
（2）投标人具有公路交通工程专业承包（公路安全设施分项）二级或以上资质；&
（3）未被国家住房和城乡建设部、交通运输部等有关部委、广东省和深圳市政府有关部门其中之一明令取消投标资格；&
（4）近三年内无行贿犯罪记录（本项由市政府采购中心定期向市人民检察院申请对政府采购供应商库中注册有效的供应商进行集中查询，投标文件中无需提供证明材料）；&
（5）本项目不接受进口产品投标，不接受联合体投标。深圳市政府采购中心有权对中标供应商就本项目资格条款要求提供的相关证明资料（原件）进行审查。供应商提供虚假资料被查实的，则可能面临被取消本项目中标资格、列入不良行为记录名单、投标保证金不予退还和三年内禁止参与深圳市政府采购活动的风险。&
工程预算书、工程量清单要求
2、项目工期要求。（1）本项目所有A、B、C、D……L共12个标段的日常保洁、日常巡查、交通安全设施应急抢修等三项工作的服务期限为自合同生效之日起至日。（2）本项目所有A、B、C、D……L共12个标段的其他项目服务期限为自合同生效之日起至日。&
3、项目验收程序、标准及期限按国家相关规范标准和业主的要求验收合格。&
4、保修、售后服务要求、发生问题处理意见。 &
5、付款方式。详见附件&
6、履约保证金（小于或等于合同款10%）要求 &
1、建议评标办法。综合评分法&
7、其它。 &
技术需求、项目管理要求、其他
一般标准和技术规范
1、本招标工程的材料、设备、施工必须符合现行国家、行业及工程所在地地方标准和技术规范的要求（包括但不限于）：
（1）《公路交通标志板》（JT/T 279-2004）
（2）《道路交通标志和标线》（GB ）
（3）《道路交通反光膜》(GB/T )
（4）《路面标线涂料》（JT/T 280—2004）
（5）《隔离栅技术条件》（JT/T374-1998）
（6）《高速公路交通安全设施设计与施工技术规范》（JTJ074-94）
（7）《道路交通信号倒计时显示器》（CA/T508-2004）
（8）《道路交通信号灯设置与***规范》（GB）
2、设计要求、招标文件技术要求、国家（地方）和行业规范标准之间若有不一致时以标准高的为准；若出现新颁布的规范和标准，以最新的为准。
1、交通标志
1.1交通标志材料要求
道路交通标志各部分所用材料均需满足一定的要求，且在同一块标志板上，标志底板和标志面所采用的各种材料应具有相容性，防止因电化作用、不同的热膨胀系数或其他化学反应等造成标志板的锈蚀或损坏。
1.1.1交通标志底板
（1）铝合金底板的板材牌号、规格、力学性能、尺寸及允许偏差应符合GB/T3880、GB/T3194等有关标准的规定，其最小实测厚度不应小于3.0mm。
（2）铝合金型材标志底板应满足GB6892的要求及设计要求，同时具有轻质、高强、耐蚀、耐磨、刚度大等特点，经拼装后应能满足大型标志底板的性能要求。
（3）大型标志（S≥2m2）的板面结构采用挤压成型的铝合金板（Extruded Aluminum）,其材料品质符合ASTM B221,6063-T6的要求。断面尺寸应符合《公路交通标志板》（JT/T 279-2004）的规定。
（4）挤型铝材为规定断面之型材，须根据标志尺寸拼装。搭接紧密，板面平整。铝板连接螺栓横向最大间距为60cm，相邻两排可错开排列。
1.2&标志面材料
本项目采用的反光膜为V类（钻石级和荧光钻石级）、IV类（超强）反光膜，质量及技术性能指标必须满足JT/T279-2004、GB/T的规定以及国家关于各类反光膜检测标准，具体要求如下：
1.2.1反光性能参数
（1）V类反光膜：
反光膜采用“全棱镜”反光技术，不含金属镀层，具有优异的大角度性能，初始逆反射系数（cd&lx-1&m-2）要求如下：
荧光黄绿 &
乙方应提供书面担保，并保证在十年使用期内该反光膜的逆反射系数不低于原厂担保的最低初始逆反射系数的80%。
（2）IV级反光膜
反光膜采用微棱镜技术，初始逆反射系数（cd&lx-1&m-2）要求如下：
乙方应提供书面担保，并保证在十年使用期内该反光膜的逆反射系数不低于原厂担保的最低初始逆反射系数的70%。
1.2.2性能要求
(1)耐候性能
按GB/T规定的方法连续自然暴露，或进行人工气候加速老化实验，（以连续自然暴露为仲裁）在试验完成后：
a.反光膜应无明显的裂缝、刻痕、凹陷、气泡、侵蚀、剥离、粉化或变形；
b.从任何一边均不应出现超过0.8mm的收缩，也不应出现反光膜从底板边缘翘曲或脱离的痕迹；
乙方应提供该反光膜符合GB/T中加速老化1800小时的耐候性检测报告，同时提供国内或国外实际三年户外老化的检测报告。
(2)耐盐雾腐蚀性能
按GB/T规定的方法试验后，反光膜表面不应有变色、渗漏、起泡或被侵蚀的痕迹。
(3)耐溶剂性能
按GB/T规定的方法试验后，反光膜表面不应出现软化、皱纹、渗漏、起泡、开裂或表面边缘被溶解等损坏的痕迹。
(4)耐冲击性能
按GB/T规定的方法试验后，反光膜在受到冲击的表面以外，不应出现裂缝、层间脱落或其他损坏。
(5)耐弯曲性能
按GB/T规定的方法试验后，反光膜表面不应出现裂缝、剥落或层间分离的痕迹。
(6)耐高低温性能
按GB/T规定的方法试验后，反光膜表面不应出现裂缝、软化、剥落、皱纹、起泡、翘曲或外观不均匀的痕迹。
(7)收缩性能
按GB/T规定的方法试验后，反光膜样品任何一边的尺寸，在10mm内，其收缩不应超过0.8mm；在24mm内，其收缩不应超过3.2mm。
(8)附着性能
按GB/T规定的方法试验后，反光膜在5min后的剥离长度不应大于20mm。
(9)防沾纸的可剥离性能
按GB/T规定的方法试验后，反光膜无需用水或其他溶剂浸湿，即可方便地手工剥下防沾纸。防沾纸也不应有破损、撕裂或从反光膜上沾下粘合剂的痕迹。
(10)抗拉荷载
按GB/T规定的方法试验后，每25mm宽度反光膜的抗拉荷载值（F）不应小于24N。
1.3标志架及其它构件
(1)&除特殊说明外，结构钢材均采用Q235钢材，应符合GB-700的要求。
(2)&钢管立柱、横梁、法兰盘及各种连接件应采用热浸镀锌进行金属表面处理。立柱、横梁、法兰盘的镀锌量为600g/m2，相当于锌层厚度为85μm，紧固件为350 g/m2，相当于锌层厚度为50μm。镀锌构件表面应具有均匀完整的镀层，颜色一致，表面具有实用型光泽。不允许有流挂、滴瘤、或多余结块。镀件表面应无漏镀、漏铁等缺陷。
1.3.1标志定位与位置
各种交通标志的设置位置到所指示地点的距离（即视认距离）应满足规范要求。***的标志应与交通流方向几乎成直角，在曲线路段，标志的设置角度应由交通流的行进方向来确定。为了消除路侧标志表面产生的眩光，标志应向后旋转约5&，以避开车前灯光束的直射；门架标志的垂直轴应向后倾成一定角度；对于路侧标志，标志板内缘距土路肩边缘不得小于250mm，或根据监理工程师的指示确定。
标志基础可就地浇筑或预制后再埋置。基础位置的确定、开挖以及浇筑混凝土立模和锚固螺栓的设置等，都应经监理工程师批准后方可施工。
1.3.3标志支承结构
(1)路侧式标志的装设，应按《道路交通标志和标线》（GB ）的规定进行。
(2)钢支承结构应根据《道路交通标志和标线》（GB ）的规定制作和***。
(3)管状或空心截面的支承结构，应设有经监理工程师同意的防雨帽。
(4)钻孔、冲孔和车间焊接，应在钢材电镀之前完成。提供的连接件和附件应适合标志***系统并符合《道路交通标志和标线》（GB ）附录E的要求。
(5)乙方应把其推荐的***系统，包括多标志组合装置的详情报送监理工程师审批。***期间，标志板应适当支撑和加固，其表面应采取防止损坏的保护措施。
(6)标志支撑结构的架设应在基础混凝土强度达到要求，并得到监理工程师的批准后进行。门架标志结构整个***过程应以高空吊车为工具，不允许施工人员在门架的横梁上作业。在横梁***之前，应先预拱，横梁中间处的预拱度一般为50mm。悬臂标志的预拱度为40mm。
门架和悬臂式标志支撑结构***完毕后，应按图纸要求，用超强级反光膜贴在立柱的迎交通流面，作为立面标记。
(7)标志中与铝合金或其他金属接触的所有钢材都应加以保护，以避免钢材或铝合金的锈蚀，保护措施应经监理工程师认可。
1.3.4标志板制作***
(1)标志面的制作
a.&标志牌上的图形符号及文字应符合如下规定：
&&&①&标志上的图形符号应严格按标准规定制作，不得任意修改图案。
&&&②&标志牌上汉字采用文泰简体中黑，英文和阿拉伯数字采用文泰英文264字体,道路编号采用交通标志专用字体。
&&&③&指路标志采用中英文对照时，汉字应置于英文之上，英文大写字母的高度为汉字高度的1/2，小写字母的高度为其大写字母高度的3/4，箭头内路名汉字高为25cm。
&&&④&字高、宽允许偏差为&5mm，笔画粗允许偏差为&2mm，行距、字间距允许偏差为&5mm。
b.交通标志板面上图案、字符的平面布设，应在施工前做出牌面效果图，应经深圳市交通运输委员会批准并加盖相关专用章。
c.粘贴反光膜时，不允许采用手工操作或用溶剂激活粘结剂。在标志面的最外层可涂保护层，如透明涂料等。
d.反光膜应尽可能减少拼接，当粘贴反光膜不可避免出现接缝时，应使用反光膜产品的最大宽度进行拼接，接缝以搭接为主。当需要滚筒粘贴或丝网印刷时，可以平接，其间隙不应超过1mm，距标志板边缘50mm之内，不得有拼接。
e.当用反光膜拼接标志图案时，拼接处应有36mm的重叠部分；如果监理工程师同意采用对接，则接缝间隙不得大于0.8mm。反光膜粘贴在挤压型材板面上，伸出上、下边缘的最小长度为8mm，且应紧密地粘贴在上、下边缘上。
(2)标志板应在车间剪裁或切割，以产生整齐、方正的边缘，不应有毛剌，并按《道路交通标志和标线》（GB ）附录E的规定进行加固。所有标志板的槽钢应在粘贴定向反光膜之前焊接好。人行道上的路名牌、箭头牌的制作应制作倒角，倒角角度为0.4h。
(3)定向反光膜应用不剥落的热活性胶粘剂粘贴，将反光膜牢固粘贴到标志板上，其表面不得产生任何气泡和污损等缺陷。
(4)标志板的运输、贮存和搬运方式应按制造厂商的要求进行，两块标志邻接面之间应用适合的衬垫材料分隔，以免在运输、搬运过程中磨损标志板面。标志板应贮存在干净、干燥的室内。
(5)***标志板时，应事先获得监理工程师的批准，标志的紧固方法应符合图纸的要求。
(6)标志***完毕后，乙方应根据标志制造厂商建议的方法，清扫所有标志板。在清扫过程中，不应损坏标志面或产生其它缺陷。
(7)标志***完毕后，在白天和夜间条件下标志的外观、视认性、颜色、镜面眩光等应符合图纸要求。
1.3.5质量检验
1.3.5.1基本要求
（1）交通标志的制作应符合《道路交通标志和标线》（GB ）和《公路交通标志板》(JT／T 279—2004)的规定。
（2）交通标志在运输、***过程中不应损坏标志面及金属构件的镀层，如有损伤，应按规范规定的方法进行修复。
（3）标志的位置、数量及***角度应符合设计要求。
（4）大型标志的地基承载力应符合设计要求。大型标志柱、梁的焊接部分应符合钢结构焊接规范的质量要求，无裂缝、未熔合、夹渣等缺陷。
（5）标志板***后应平整，夜间在车灯照射下，标志板底色和字符应清晰明亮，颜色均匀，不应出现明暗不均的现象，不能影响标志的认读。
（6）交通标志施工完成后，标志板面应无任何裂缝和划痕；金属构件镀锌面的损坏面积不超过构件表面的1%；地基承载力应满足设计要求。
1.3.5.2外观鉴定
（1）金属构件镀锌面不得有划痕、擦伤等损伤。
（2）标志板面不得有划痕、较大气泡和颜色不均匀等表面缺陷。
1.3.5.3检查项目
检查项目见表1.3.3-1。
标 志 检 查 项 目&&&&&&&表1.3.3-1
检 查 项 目 &
规定值或允许偏差 &
混凝土强度(MPa) &
在合格标准内 &
立柱竖直度(mm/m) &
标志板***角度 &
标志板下缘至路面净空(mm) &
＋100，0 &
标志板内侧距路肩边线距离(mm) &
基础尺寸(mm) &
＋50，－15 &
2、交通标线
2.1 标线涂料、道路预成型标线带和其他类型标线
2.1.1 标线涂料技术要求
(1)路面标线所用的材料应符合《路面标线涂料》（JT/T280-2004）的规定，热熔型标线涂料必须符合表2.1.1-3所示热熔涂料技术要求。标线涂料的分类如表2.1.1-1。
路面标线涂料分类 &&&&表2.1.1-1
主要技术指标和使用方法 &
溶 & 剂 & 型 &
涂料中不含玻璃珠，施工时也不撒布玻璃珠 &
涂料中不含玻璃珠，施工时涂布涂层后立即将玻璃珠撒布在其表面 &
热 & 熔 & 型 &
深标Ⅱ型 & （反光型） &
玻璃珠含量≥30%、耐磨性：200 转/1000g 后减重≤50mg，抗压强度≥15Mpa，软化点：100℃-120℃，其他指标符合国际JT/T280-2004的标准要求，标线实测厚度≥2mm，施工时涂布涂层后立即将玻璃珠撒布在其表面 &
深标III型 & （反光型） &
玻璃珠含量≥35%、耐磨性：200 转/1000g 后减重≤50mg，抗压强度23℃≥14Mpa，50℃≥5Mpa，软化点：100℃-120℃，其他指标符合国家JT/T280-2004的标准要求，标线实测厚度≥2mm，施工时涂布涂层后立即将玻璃珠撒布在其表面 &
深标Ⅳ型 & （反光型） &
玻璃珠含量≥35%、耐磨性：200 转/1000g 后减重≤5023&C&1&抗压强度&15Mpa，50&C&2&抗压强度≥5Mpa，60&C&2&抗压强度≥2M软化点：100℃-120℃，耐热变形&90%;有机物含量&19%;其他指标符合国际JT/T280-2004的标准要求）,标线实测厚度≥2mm &
突起型 & （反光型） &
玻璃珠含量≥35%、耐磨性：200 转/1000g 后减重≤65mg，抗压强度：23℃&1℃时≥12Mpa；50℃&2℃时≥6Mpa，软化点：100℃-120℃，其他指标符合国际JT/T280-2004的标准要求，标线实测厚度（突起部分）≥5mm，施工时涂布涂层后立即将玻璃珠撒布在其表面 &
双 & 组 & 份 &
涂料中不含玻璃珠，施工时也不撒布玻璃珠 &
涂料中含21%~25%的玻璃珠，施工时涂布涂层后立即将玻璃珠撒布在其表面 &
涂料中含21%~25%的玻璃珠，施工时涂布涂层后立即将玻璃珠撒布在其表面 &
涂料中不含玻璃珠，施工时也不撒布玻璃珠 &
涂料中不含（或含21%~25%）玻璃珠，施工时涂布涂层后立即将玻璃珠撒布在其表面 &
(2)各类涂料的技术要求应符合表2.1.1-2、表2.1.1-3、表2.1.1-4、表2.1.1-5、表2.1.1-6、表2.1.1-7的规定。
溶剂型涂料技术要求 &&&&&&&&&&&表2.1.1-2
容器中状态 &
应无结块、结皮现象，易于搅匀 &
80～100KU &
80～120（KU值） &
密度（g/cm3） &
施工性能 &
空气或无空气涂布（或刮涂），施工性能良好 &
加热稳定性 &
应无结块、结皮现象，易于搅匀，KU值不小于140 &
涂膜外观 &
干燥后，应无发皱、泛花、起泡、开裂、粘胎等现象，涂膜颜色和外观应与标准板差异不大 &
不粘胎干燥时间（min） &
遮盖率（％） &
色度性能（45。/0&） &
色品坐标（X，Y） &
在以下四角点色品坐标组成的四边形内 & (0.350,0.360) ; (0.300,0.310) & (0.290,0.320) ; (0.340,0.370)&&&&&&&&&& &
亮度因数 &
色品坐标（X，Y） &
在以下四角点色品坐标组成的四边形内 & (0.531,0.468) ; (0.464,0.534) & (0.427,0.483) ; (0.477,0.433) &
亮度因数 &
耐磨性（mg）（200转/1000g后减重） &
≦40（JM-100橡胶砂轮） &
在水中浸24h应无异常现象 &
在氢氧化钙饱和溶液中浸24h应无异常现象 &
附着性（划圈法） &
柔韧性（mm） &
固体含量（％） &
高规格热熔型涂料技术要求
注意：本项目的热熔标线（深标Ⅱ型、深标III型和深标Ⅳ型）技术要求高。
标线翻新时，原有标线应按要求打磨清除，且标线材料进场前应按相关规范送检测单位检测，经监理工程师和甲方确认后方能进行下步施工工序，热熔标线实测厚度为2mm。
热熔涂料—深标II型、深标III型、深标Ⅳ型和突起型技术要求： &
表2.1.1-3：本案所选热熔涂料的技术参数表
深标II型 & （反光型） &
深标III型 & （反光型） &
深标Ⅳ型 & （反光型） &
突起型 & （反光型） &
密度（g/cm3） &
1.8～2.3 &
软化点（℃） &
100～120 &
涂膜外观 &
干燥后，应无发皱、斑点、起泡、裂纹、脱落、粘胎现象，涂膜颜色和外观应与标准板差别不大 &
不粘胎干燥时间（min） &
色度性能（45。/0&） &
(0.355,0.355);(0.305,0.305);(0.285,0.325);(0.335,0.375) &
(0.494,0.427);(0.545,0.455);(0.465,0.535);(0.427,0.483) &
亮度因数 &
抗压强度（MPa）a &
23℃&1℃时，≧15 &
23℃&1℃时，≧14，50℃&2℃时，≧5 &
23&C&1&时，&15Mpa，50&C&2&时，≥5Mpa，60&C&2&时，≥2Mpa &
23℃&1℃时，≧12；50℃&2℃时，≧6 &
耐磨性（mg）（200转/1000g后减重） &
≦50（JM-100橡胶砂轮） &
≦50（JM-100橡胶砂轮） &
≦50（JM-100橡胶砂轮） &
在水中浸24h应无异常现象 &
在氢氧化钙饱和溶液中浸24h应无异常现象 &
玻璃珠含量（％） &
流动度（s） &
涂层低温抗裂性 &
-10℃保持4h，室温放置4h为一个循环，连续做三个循环后应无裂纹 &
加热稳定性 &
200&2℃在搅拌状态下保持6h，应无明显泛黄、焦化、结块等现象，色品坐标应符合上述规定的范围，亮度因数变化范围应不大于0.10，软化点变化范围应不大于10℃ &
人工加速耐候性 &
经UVA480小时或UVB168小时人工加速耐候性试验后，色品坐标应符合上述规定的范围，亮度因数变化范围应不大于原样板亮度因素的20％ &
注：a表示脆性材料压至屈服点但不破碎，无明显屈服点的柔性材料压下试块高度的20％。
表2.1.1-4：预混玻璃珠品质要求 &&&&&&&&
种类 & 项目 &
预混玻璃珠1号 &
容器中玻璃珠状态 &
粒状或松散球状，清洁无杂质 &
密度（在23℃&1℃的二甲苯中）（g/cm3） &
2.4～2.6 &
粒径范围（&m） &
筛余物（％） &
850～600 &
600～300 &
300～106 &
无色透明球状，扩大10～50倍观察时，熔融团、片状、尖状物、有色气泡等瑕疵不应超过总质量的20％，即玻璃珠的成圆率不小于80％ &
折射率（20℃浸渍法） &
取10g品放样于100ml蒸馏水中，于沸腾水浴中加热1h后冷却。玻璃珠表面不应呈现发雾现象。中和这100ml水所需0.01mol/L的盐酸应在10ml以下 &
磁性颗粒含量 &
防水涂层要求 &
所有玻璃珠应通过漏斗而无停滞现象 &
双组份涂料技术要求 &&&&&&&&&&&表2.1.1-5
双 组 份 &
容器中状态 &
应无结块、结皮现象，易于搅匀 &
密度（g/cm3） &
1.5～2.0 &
施工性能 &
按生产厂的要求，将A、B组份按一定比例混合搅拌均匀后，涂布、刮涂施工性能良好 &
涂膜外观 &
涂膜固化后，应无发皱、斑点、起泡、裂纹、脱落、粘胎现象，涂膜颜色和外观应与标准样板差别不大 &
不粘胎干燥时间（min） &
色度性能（45。/0&） &
色品坐标（X，Y） &
在以下四角点色品坐标组成的四边形内 & (0.350,0.360) ; (0.300,0.310) & (0.290,0.320) ; (0.340,0.370)&&&&&&&&&& &
亮度因数 &
色品坐标（X，Y） &
在以下四角点色品坐标组成的四边形内 & (0.531,0.468) ; (0.464,0.534) & (0.427,0.483) ; (0.477,0.433) &
亮度因数 &
耐磨性（mg）（200转/1000g后减重） &
≦40（JM-100橡胶砂轮） &
在水中浸24h应无异常现象 &
在氢氧化钙饱和溶液中浸24h应无异常现象 &
附着性（划圈法） &
≦4级（不含玻璃珠） &
柔韧性，mm &
5（不含玻璃珠） &
玻璃珠含量（％） &
人工加速耐候性 &
经人工加速耐候性试验候，试板涂层不允许产生龟裂、剥落；允许轻微粉化和变色，但色品坐标应符合上述规定的范围，亮度因数变化范围应不大于原样板亮度因数的20％ &
水性涂料技术要求 &&&&&&&&&&&表2.1.1-6
容器中状态 &
应无结块、结皮现象，易于搅匀 &
≧70（KU值） &
80～120（KU值） &
密度（g/cm3） &
施工性能 &
空气或无气涂布（或刮涂），施工性能良好 &
漆膜外观 &
干燥后，应无发皱、泛花、起泡、开裂、粘胎等现象，涂膜颜色和外观应与标准板差异不大 &
不粘胎干燥时间（min） &
遮盖率（％） &
色度性能（45。/0&） &
色品坐标（X，Y） &
在以下四角点色品坐标组成的四边形内 & (0.350,0.360) ; (0.300,0.310) & (0.290,0.320) ; (0.340,0.370) &
亮度因数 &
色品坐标（X，Y） &
在以下四角点色品坐标组成的四边形内 & (0.531,0.468) ; (0.464,0.534) & (0.427,0.483) ; (0.477,0.433) &
亮度因数 &
耐磨性（mg）（200转/1000g后减重） &
≦40（JM-100橡胶砂轮） &
在水中浸24h应无异常现象 &
在氢氧化钙饱和溶液中浸24h应无异常现象 &
冻融稳定性 &
在-5℃&2℃条件下放置18h后，立即置于23℃&2℃条件下放置6h为一个周期，3个周期后，应无结块、结皮现象，易于搅匀 &
早期耐水性 &
在温度为23℃&2℃、湿度为90%&3%的条件下，实干时间≦120min &
附着性（划圈法） &
固体含量（％） &
(3)热熔型涂料用下涂剂（底油）品质应符合表2.1.1-7的要求。
下涂剂（底油）品质要求 &&&&&&&表2.1.1-7
固体含量（％） &
涂布量（g/m2） &
干燥时间（min） &
无透明或琥珀色液体 &
150～200 &
(4)热熔标线的厚度规定。
热熔标线厚度以层为计量单位，每层厚度为实测2mm。需2层或多层的，根据甲方的具体要求实施。
(5)&冷涂型路面防滑涂料
冷涂型路面防滑涂料应符合《路面防滑涂料》（&JT/T 712—2008）标准。理化性能除满足表2.1.1-8的规定外，还应符合表2.1.1-9的要求。
路面防滑涂料通用理化性能 &表2.1.1-8
技术要求 &
涂膜外观 &
干燥成型后，颜色、骨料颗粒分布应均匀，无裂纹、骨料颗粒脱落等现象 &
在水中浸24h应无异常现象 &
在氢氧化钙饱和溶液中浸24h无异常现象 &
涂层低温抗裂性 &
-10℃保持4h，室温放置4h为一个循环，连续做三个循环后应无裂纹 &
抗滑性，BPN值 &
普通防滑型 &
中防滑型 &
高防滑型 &
45≤BPN&55 &
55≤BPN&70 &
人工加速耐候性 &
经人工加速老化试验后，试板涂层不产生龟裂、 & 剥落；允许轻微粉化和变色 &
冷涂型路面防滑涂料特定理化性能要求 &表2.1.1-9&
技术要求 &
基料在容器中的状态 &
应无结块、结皮现象、易于搅匀 &
凝胶时间a，min &
基料附着性（划圈法） &
不粘胎干燥时间，h &
≤1（快干冷涂型） &
≤5（慢干冷涂型） &
物理干燥方式成膜的冷涂型路面防滑涂料不进行该项试验。 &
防滑骨料理化性能应满足表2.1.1-10的要求。
& 防滑骨料理化性能要求 &表2.1.1-10
技术要求 &
莫氏硬度 &
骨料粒径，mm &
（6）长效标线涂改涂料
颜 色： 调至接近路面颜色
涂料技术要求： 符合表2.1.1-2溶剂型涂料技术要求
干膜厚度： ≥100&m
比 重： ≥1.2公斤/升
2.1.2 道路预成形标线带技术要求
2.1.2.1 路面标线所用预成形标线带分成以下两类：
(1)长效标线带
按厂商推荐的工序铺设再每车道平均日交通量不大于15000辆的路面上，使用寿命达到12个月以上的标线带。
①Ⅰ型长效标线带 &&标线带无预涂胶，使用时涂覆液态粘接剂。
②Ⅱ型长效标线带 &&标线带预涂压敏胶，使用时预备或不预备粘接剂或底胶。
(2)临时标线带
按厂商推荐的工序铺设再每车道平均日交通量不大于15000辆的路面上，使用寿命达到3个月以上的标线带。
①Ⅰ型（可清除） &&标线带材料使用期限超过预计的寿命后，可以人工或机械的手段，在4℃以上从沥青或水泥混凝土路面上整块或大于60cm的碎片除去。
②Ⅱ型（不可清除） &&标线带材料不必具备可清除的特性。
2.1.2.2 道路预成形标线带技术要求
（1）物理性能
标线带应柔韧，易成型；标线带应清洁、物裂纹、边界清晰、顺直、无破损；标线带厚度一般为0.3～2.5mm。
（2）反射性能
标线带的逆反射分为白色和***，在夜间用车灯照射下应容易识别，具有逆反射性能的标线带干态的初始反射系数值应达到表2.2.2-1的要求。
标线带干态的初始反射系数值 &&&&表2.2.2-1
标线带类型 &
观测角/入射角 &
逆反射系数（mcd&lx-1&m-2） &
1.05&/88.76& &
1.05&/88.76& &
Ⅰ级反光 &
1.05&/88.76& &
Ⅱ级反光 &
1.05&/88.76& &
（3）耐水性能
经耐水性能试验，试样应无明显的褪色、起皮、收缩、开裂等异常现象。
（4）耐碱性能
经耐碱性能试验，试样应无明显的褪色、起皮、收缩、开裂等异常现象。
（5）耐磨性能
标线带在正常的使用周期间，应无明显的褪色、起皮或收缩。试样在1000g荷载200转后减重布大于60mg。临时标线带Ⅰ型试样在1000g荷载2000转后、临时标线带Ⅱ型试样在1000g荷载1000转后不应穿透。长效标线带使用24个月后，在入射角88.76&、观测角1.05&的条件下进行测量，其平均逆反射系数值不小于mcd&lx-1&m-2。
（6）粘结性能
经粘结性能试验，其最小粘结值如表2.2.2-2所示。
标线带粘接性能表 &&&&表2.2.2-2
使用温度（℃） &
测试温度（℃） &
最小粘结力（N） &
(7)抗滑性能
经抗滑性能试验，长效标线带A级最小抗滑值为45BPN（British Pendulum Number）,B级最小抗滑值为55BPN，临时标线带最小抗滑值为45BPN。
2.1.3突起路标和轮廓标
（1）反光突起路标
a.反光突起路标应符合图纸要求，一般为矩形、圆形或椭圆形。其面向行车方向的边长及平行于行车方向的边长或直径应符合《突起路标》（GB/T ）的规定。反光路标可用工程塑料、金属或强化玻璃及陶瓷等材料组成，其底面应粗糙以保证粘结剂将其与路面牢固粘结。
b.突起路标反射体应完整无缺角、缺口，反射性能均匀，突起路标壳体成型应完整，外表面不得有明显的划伤，颜色应均匀一致，无飞边。
c.突起路标应经抗压强度试验，抗压荷载应大于160kN。突起路标的色度性能、逆反射特性、机械性能、耐候性能、耐盐雾及腐蚀性能均应符合《突起路标》（GB/T ）的规定。
（2）附着式轮廓标（附着于护栏、侧墙等的轮廓标）
a.附着式轮廓标的底座、支架、标体应按要求采用不锈钢材料制造，连接件应采用弹力TPU材料，采用菱镜体反光器，耐候性大于5年，应用温度-30-70℃，并应符合《轮廓标技术条件》（JT／T 388-1999）的规定。
b.铝合金板的性能应符合《铝及铝合金轧制板材》（GB／T ）的要求。用作支架及底板时，其最小实测厚度不应小于2.0mm。
钢板的性能应符合《一般结构用热连轧钢板和钢带》（GB／T ）的要求。用作支架及底板时，其最小实测厚度不应小于1.5mm，并应进行热浸镀锌的表面处理，镀锌层厚度不应小于50μm。连接件亦应经镀锌处理。
c.镀锌钢板或铝合金板的尺寸、形状和螺栓孔应按图纸所示的要求进行加工制作，板表面不得有砂眼、毛刺、飞边或其他缺陷。
d.逆反射材料通过支架固定在护栏与连接螺栓中，或按要求固定在其他构造物上。
（3）柱式轮廓标（路边线轮廓标）
a. 柱式轮廓标柱体应由HTPE(高密度聚乙烯树脂)加工成型的材料制成。其机械性能、耐候性能、耐盐雾腐蚀性能应符合《轮廓标技术条件》（JT／T 388一1999）的规定。上述合成树脂类板材的实测厚度不应小于3.0mm。
&b.柱式轮廓标柱体表面应平整光滑，无毛刺、裂缝或气泡等缺陷，无明显凹痕或变形。柱体表面平面度公差不应大于1.0mm。
&c.柱式轮廓标柱体白色和黑色的色品坐标和亮度因素及其对应的颜色的色品图应符合《轮廓标技术条件》（JT／T 388一1999）的规定。
（4）逆反射材料
a.逆反射材料应采用反射器或反光膜。反射器有微棱镜型和玻璃珠型两种形式。微棱镜型反射器应颜色均匀一致，整个反光面逆反射性能均匀。玻璃珠型反射器的玻璃珠应颜色一致，不应有漏珠、破损或其它缺陷。反光膜在柱体上应粘贴平整，无皱纹、气泡、拼接缝或其它缺陷。
b.轮廓标的逆反射材料，其色度性能、光度性能、耐候性能、耐盐雾腐蚀性能、耐高低温性能、密封性能等均应符合《轮廊标技术条件》（JT／T 388一1999）的有关规定。
（5）上述加工产品，须符合《轮廓标技术条件》（JT/T 388—1999）及《突起路标》（JT/T 390—1999）的规定。
2.2&施工要求
(1)设置标线的路面表面应清洁干燥，无松散颗粒、灰尘、沥青、油污或其他有害物质。
(2)在水泥路面或旧的沥青路面（开放交通7天以上）需施划热熔标线时，应先涂布热熔标线专用底漆（下涂剂），待确定表干后，再涂布热熔涂料，以提高其粘结强度。
(3)为了确保标线涂料和路面材料完全相适应，底油的类型和用量应经监理工程师批准。
(4)标线的颜色为白色和***，应符合《路面标线涂料》（JT/T280-2004）的要求，并按监理工程师同意的方法施工。
(5)行车道边缘线、分界线及匝道边缘线的线宽、线长、间隔及颜色等均应符合设计要求。
(6)特殊标线的图案、标记，如箭头及字母等的尺寸应按图纸要求和《道路交通标志和标线》（GB）规定办理。
(7)所有标线应具有顺直、平顺、光洁、均匀及精美外观；湿膜厚度符合图纸要求。
(8)涂料在容器内加热时，温度应控制在涂料生产商的使用说明规定值内，不得超过最高限制温度。烃树脂类材料，保持在熔融状态的时间不大于6h；树胶树脂类材料，保持在熔融状态的时候不大于4h。
(9)&涂料涂布于路面时的温度，应符合涂料生产商提供的使用说明的要求，否则会影响标线的使用寿命。
(10)标线施工应在适合的天气进行。雨天（或雨后地面未干透）、尘埃大、风大、温度低于10℃时应暂停施工。
(11)玻璃珠的撒布应经试验并获监理工程师的批准方可实施。撒布反光玻璃珠应与热熔涂料涂布同步进行，并做到撒布均匀、沉降合适、反光效果优良，耗量不小于0.3kg/㎡。
(12)涂布标线时，应有交通安全措施，设置适当警告标志，阻止车辆在作业区内通行，防止将涂料带出或形成车辙，直至标线充分干燥。
(13)&在水泥混凝土路面设置突起路标时，先用硬刷和10％盐酸溶液洗刷混凝土表面，然后用清水洗干净，待路面清洁干燥后***突起路标。
(14) 突起路标设置高度，顶部不得高出路面25mm。
2.3&质量检验
(1)基本要求
a.路面标线涂料应符合《路面标线涂料》（JT/T280-2004）及本案的相关规定。
b.路面标线涂布前应仔细清洁路面，表面干燥，无起灰现象。
c.路面标线的颜色、形状和设置位置应符合图纸和《道路交通标志和标线》（GB ）及《道路交通标线质量要求和检测方法》（GB/T）标准的规定。
d.热熔型标线以2mm厚度为一层；需2层或多层施划的根据甲方要求确定。
(2)检查项目
路面标线检查项目见表2.3-1。
路面标线检查项目 &&&&&&&表2.3-1
检测项目 &
确定值或允许偏差 &
检查仪具和频率 &
标线线 & 段长度 & （mm） &
钢卷尺：抽检10％ &
标线 & 宽度 & （mm） &
400～450 &
钢尺：抽检10％ &
150～200 &
标线 & 厚度 & （mm） &
常温型（0.12～0.4） &
-0.03～+0.10 &
膜厚度计、干膜 & 用水平尺、塞尺或 & 用卡尺：抽检10％ &
加热型（0.20～0.4） &
-0.05～+0.1 &
热熔型（1.0～4.05） &
-0.10～+0.50 &
标线 & 纵向 & 间距 & （mm） &
卷尺：抽检10％ &
标线横向偏位（mm） &
钢卷尺：抽检10％ &
标线剥落面积 &
剥落面积占检查 & 总面积0％～3％ &
4倍放大镜： & 目测检查 &
反光标线逆反射系数 & （mcd.lx-1.m-2） &
白色标线≥150 & ***标线≥100 &
反光标线逆反射系数 & 测量仪：抽检10％ &
(3)外观鉴定
a.标线施工污染路面应及时清理。每处污染面积不超过10m2。
b.标线线形应流畅，与道路线形协调，不允许出现折线，曲线应圆滑。
c.反光表面玻璃珠应撒布均匀，附着牢靠，反光均匀。
d.标线表面不应出现网状裂纹、断裂裂缝、起泡现象（由于路面原因导致少量气孔出现的情况除外）。
3.1材料及工艺要求
(1)甲、乙型护栏所采用钢材应符合《碳素结构钢》（GB/T 700－2006）的Q235牌号钢的要求。
(2) 全部构件***完毕后护栏外观要保持平直、协调，护栏顶部保持平整。其***允许偏差应符合以下规定：
允许偏差 &
立柱中距(mm) &
立柱竖直度(mm/m) &
护栏顺直度(mm/m) &
(3)护栏各构件焊接完毕后，应对各焊接点进行打磨处理，保证其表面平整、圆滑。
(4)护栏构件应采用热浸镀锌进行金属表面处理，主材镀锌量为600g/m2，相当于锌层厚度为85μm，紧固件为350 g/m2，相当于锌层厚度为50μm。
(5)护栏各焊接部分应符合钢结构焊接规范的质量要求，无裂缝、未熔合、夹渣等缺陷。
(6)全部构件***完毕后喷两层环氧富锌漆及双组分面漆。
4、防撞沙桶
桶体采用三片式组合，三布四胶平均厚度：&3.5mm,柱体表面（迎车面半桶体）贴IV类（超强级）反光膜，桶内填充物必须用袋装沙填满，增加十字木质分隔板，桶盖要求用螺丝固定。
5、其他交通安全设施
其他交通安全设施的材料性能、制作***工艺等应满足相关规范、规定、规程的要求。表5-1所列交通安全设施应满足表内相应技术指标，带电的交通安全设施，电器设备质保期必须达到1年以上。
&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&其他交通安全设施 &&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&表5-1 &
项目名称 &
性能指标 &
太阳能发光标志（１００0Ｘ１０0０） &
小型是指按G要求制作的警告标志、禁令标志、指示标志，在此类标志上加入发光功能（发光不影响反光的基本要素）；采用超强级反光膜，发光源采用点式线性排列，LED光源强度值：&20000cd/cm2&;闪频：60－70次/分钟；充满电连续工作时间：&80小时，可视角度：≥30&；供电：太阳能及市电；蓄电池工作时间：&2年；工作温度：－20－＋60℃；耐候性：&5年；发光控制：自然光光控。 &
太阳能发光标志（１2０0Ｘ１20０） &
太阳能道口标（22０0Ｘ30０，） &
采用强制可视光源：道口标发光源光色为白色、红色，红白相间（单面或双面发光)&，黄闪灯发光源光色为***；夜间直线可视距离&1500m ，识认距离&300m；发光器光强：白色&18000mcd/颗，红色&8000mcd/颗，***&8000mcd/颗；闪频：道口标为红、白变换各连闪5次，30次/分，占空比≥25%(光控)； & 工作温度：-35－＋65℃；采用防盗型太阳能电源；蓄电池：锂电，寿命&20个月（可更换）；人行道口标标体壳体材料：HDPE；总重：30kg；耐候性：&5年。 &
太阳能道口标（32０0Ｘ30０mm）， &
太阳能线形诱导标（8０0Ｘ60０mm） &
不包括立柱；采用超强级反光膜，发光源采用点式线性排列（发光不影响反光的基本要素），光色：白色；LED光源强度值：&20000 cd/cm2 ;闪频：60－70次/分钟；充满电连续工作时间：&80小时；可视角度：≥30&；供电：太阳能及市电；蓄电池工作时间：&2年；工作温度：－20－＋60℃；耐候性：&5年；发光控制：自然光光控。 &
太阳能线形诱导标（8０0Ｘ180０mm） &
太阳能车道指示器（单向，350Ｘ35０X1600mm，含立柱） &
发光器白天不发光，夜晚自动发光；夜间直线可视距&1200m，视认距&200m；发光器光色光强：白色&14000mcd/颗，***&6000mcd/颗；发光器直径≥20mm； & 黄闪组灯直径：100mm；发光器与标志体采用镶装式结构，其发光面与标志的外表面平行，标面为蓝底、白色反光、发光箭头；闪频为10次/分,闪烁方式为左右箭头各5连闪1次后再与黄组灯同步5连闪1次，占空比:&≥25%；工作温度：-25－＋65℃；标体材料:采用HDPE中空成型；柱体材料：Φ76x4.5mm镀锌钢管；反光材料：IV类（超强级）反光膜；供电方式：采用太阳能电源(光控)，为确保设施正常应用，可接市电，地面以上采用12V安全电压，与市电采用触碰感应式连接，保证在水中浸泡时无漏电现象；蓄电要求：锂电池，寿命&20个月，可更换，充满电后可保证正常连续发光工作时间&120h；应满足防雨、防盐雾、防三级雷电等要求；与地附近发光标志同时工作时，应满足无线连接同步闪烁，使用寿命&5年；设施出厂前应对太阳能板、充放电电路、控制电路及蓄电池系统设有专项检测，并出具合格证；车道指示器***后要保证不能人工用手动整体拆除，标志整体采用防盗***；车道指示器***后要保证不能人工用手动整体拆除，标志整体采用防盗***；标体表面要具有防止小广告的粘贴性能。 &
太阳能车道指示器（双向，500Ｘ50０X1600mm，含立柱） &
太阳能车道指示器（双向，600Ｘ80０X1600mm，含立柱） &
太阳能车道指示器（双向，800Ｘ80０X1600mm，含立柱） &
柔性柱（Φ80mm,H=４00mm） &
柱体材料：TPU；柱体、柱座为两体式；配置钢预埋件和旋入式钢底盘、螺栓，柱体反光膜采用不低于美国瑞飞品质的三道钻石级柔性柱体反光贴，反光指数：&400mcd，柱体底部周圈加设反光示低。其余应符合深圳市有关柔性警示柱标准要求。 &
柔性柱（Φ80mm,H=６00mm） &
柱体材料：TPU；柱体、柱座为两体式；配置钢预埋件和旋入式钢底盘、螺栓，柱体反光膜采用不低于美国瑞飞品质的三道钻石级柔性柱体反光贴，反光指数：&400mcd，柱体底部周圈加设反光示低。其余应符合深圳市有关柔性警示柱标准要求。 &
柔性柱（Φ80mm,H=800mm） &
柱体材料：TPU；柱体、柱座为两体式；配置钢预埋件和旋入式钢底盘、螺栓，柱体反光膜采用不低于美国瑞飞品质的三道钻石级柔性柱体反光贴，反光指数：&400mcd，柱体底部周圈加设反光示低。其余应符合深圳市有关柔性警示柱标准要求。 &
不锈钢升降柱（Φ１６８mm,H=６５０mm，带链锁） &
柱套采用热镀锌，柱体及内部结构、链、锁、挂均采用303不锈钢，采用超强级反光膜，柱体升降可采用助力结构。 &
反光沙桶（Φ６００mm，黄闪灯Φ１２０mm） &
采用可视光源，上端圆发光灯组发***光；夜间直线可视距离大于1500m ，视认距离&300m；LED发光强度&3000mcd；闪频：60-70次/分，占空比&30%；工作温度：-35－＋65℃；采用太阳能电源(光控)；充满电连续工作时间&84h； & 采用锂电电池（寿命2年）；耐磨度（太阳能面罩）&HRC40；桶身材料：都采用玻璃钢制品，防撞砂桶三布四胶，产品柱面粘贴IV类（超强级）反光膜；产品在路上***定位充填沙后，用拉铆钉封盖；桶内竖直通体加十字木质隔板，厚度大于10mm。 &
反光沙桶（Φ８００mm，黄闪灯Φ１２０mm） &
反光沙桶（Φ１０００mm，黄闪灯Φ１２０mm） &
太阳能单面反光道钉（110X110） &
反光发光三种形式：***、白色、红色；发光器光强：白色&18000mcd/颗，***&10000mcd/颗，红色&10000mcd/颗；闪烁频率：60次/分，占空比≥30%（可设置常亮）；反光材料：微棱镜体反光材料；夜间直线可视距离&1200m；壳体材料：铝合金，工程塑料（单面发光、无脚）；抗压强度：铝合金&220KN，工程塑料&160KN；重量：铝合金为0.50kg（带脚钉0.55kg），工程塑料为0.2kg；耐磨度（太阳能电池表面和发光器外表面）：&摩氏5级；采用太阳能集中供电时需配置控制箱，在控制箱内需配备蓄电池组,锂电池组的使用寿命&20个月；工作温度：-25－＋65℃；突起路标与标线配合使用时，其颜色应与标线一致； 突起路标的其它性能应满足JT/的要求。 &
太阳能双面反光道钉（110X118） &
发光轮廓标（圆形） &
双灯体，标体采用PC材料，发光直线可视距：&800M；供电：太阳能及市电；发光控制：光控。 &
发光轮廓标（矩形） &
双灯体，标体采用PC材料， 发光直线可视距：&800M；供电：太阳能及市电；发光控制：光控。 &
无源同闪器 &
用于无源同闪轮廓标、突起标、线性诱导标等设施上 &
反光发光指路标志 &
采用可封闭式挤型铝按G要求制作牌面，字体采用全反光发光，光色：白色；发光可视距&250m；反光膜：超高强级；其余同上。（封闭式挤型铝牌面价格：1350元/㎡；反全光发光字体（200&200以上）：2515元/m2 ，发光图形以长度计算，发光图形以长度计算，发光箭头以长乘宽计算（指≤500&500－300&300)；长度：1210元/m；长乘宽：1210元/0.25m2 。） &
注：上述发光标志等产品均应用供电：太阳能及市电；采用LED冷光源点式线性布设；直线可视距：&1200m；发光占空比：≥25％：太阳能硅板采用防盗式***& &
反光轮廓标（梯型，防撞型，包***） &
标体材料：底座、标体为不锈钢，连接件为弹力TPU；应用温度：-40-+70&C；采用棱镜体反射器；在外力作用下可弯曲、回弹，无变形；耐候性：&5年；中分带及辅道左侧均采用***轮廓标，单向隧道内为左黄右白，双向隧道两侧均为白色轮廓标，其余道路路侧均采用白色轮廓标；轮廓标的设置高度离地60-70cm，设置间距应满足的相关要求；其它性能应满足JT/T 388的要求。 &
反光轮廓标（矩形，防撞型，包***） &
反光轮廓标（圆型，防撞型，包***） &
普通单面反光道钉 &
壳体材料：全铝合金；重量：0.32kg（带脚钉0.34kg）；反光形式：微棱镜反射体；级别：A2类（JT/T390-2009）；五年后反光指数递减20%；抗压强度：&230KN；反光器表面硬度（耐磨指数）摩氏硬度：&5级；使用寿命：&五年；突起路标与标线配合使用时，其颜色应与标线一致；突起路标的其它性能应满足JT/的要求。 &
普通双面反光道钉 &
无线测高发射器、接收器 &
配备太阳能供电系统；水平测高：&50米；传送距离：&400米；应保证暴雨浓雾天气正常工作；具有工作状态指示灯；采用太阳能供电时要保证10个以上夜晚连续工作；应满足防雨、防盐雾、三级防雷电等要求；功率：&5瓦；调整角度：水平&5&，垂直&5&； 报警时间：10S（10S-120S可选）；报警声响：&90分贝；响应时间：1ms—500ms； & 工作温度：－40℃—70℃ ；接受角度：＜&10&；相对湿度：10％～95％； 耐候性：&5年；为了便于交通设施的系统管理维护，要求具有向交通管理终端信息平台进行无线传送工作状态的功能（或接口，以备后续通讯管理设施的配备）；产品上要有生产制造单位名称及出厂日期。 &
太阳能无线控制禁行信号灯 &
应符合黄闪警示灯国标；接受无线信号控制；需具有时间控制调节功能（30-300秒以内任意设置）；外观尺寸600X600X52；发光器直径：26mm（具有遮阳罩）；光色：红色；发光器光强：白天光强35000mcd/颗，夜晚光强20000mcd/颗；启动后在设定的时间内，禁行X号红光闪烁，闪频45次/分钟，10连闪/次，占空比&50%；采用太阳能供电时要保证10个以上夜晚连续工作；应满足防雨、防盐雾、三级防雷电等要求；耐候性：&6年；白天可视距：识认距&200米；&夜晚可视距&1200米，识认距:&200米；产品上要有生产制造单位名称及出厂日期。 &
反光发光限高速标志及示宽标志 &
标面图文设计制作要符合《道路交通标志与标线》（GB）要求；并具有向交通管理终端信息平台进行无线传送工作状态的功能，以便于交通设施的系统管理和维护；太阳能供电，白天不发光，夜晚自动闪烁同步发光；应用市电时，采用全封闭防水感应触摸式变压12V供电；采用太阳能供电时要进行防盗***，人不能采用手动工具整体拆除太阳能板（见太阳能板的防盗***）； & 蓄电源：锂电池；（20个月更换一次）；温度要求：﹣25－﹢65℃；规格外观尺寸：（参考大样图）；反光材料：超强级反光膜； & 标志整体***后保证不能人工手动拆除；光色：限速标志：红圈:红色发光；表示公里的数字蓝色发光；示宽标志：红、白发光相间；发光形式：红圈30&2次/分钟，5连闪/次；表示公里的数字常亮；发光占空比：≥30%；采用太阳能供电时要保证10个以上夜晚连续工作；发光器光强：红色10000mcd/颗；白色/蓝色14000mcd/颗；耐候性：＞8年；应满足防雨、防盐雾、三级防雷电等要求；发光器直径：20mm；***：标志背部设有竖向铝合金背槽；产品上要有生产制造单位名称及出厂日期。 &
防撞挂锤装置 &
规格外观尺寸：直径60X500；材料：不锈钢；重量：&4KG；具有撞击缓冲器；具有触发感应键；外贴超强级反光膜；耐候性：&8年。 &
评标模板使用规则
模板使用规则
（一）关于评分准则分类
除价格分按照规定的公式计算外，其它评分因素的评分准则可分为A、B、C三类：
A类评分准则指由评委主观评分的评分准则；
B类评分准则指投标人进行承诺即得分的评分准则；
C类评分准则指由评委客观评分的评分准则。
评审过程中，所有评委对于采用B、C类评分准则的评分因素，必须给出一致结论。
（二）关于权重调整
1、价格部分的权重不能低于40%，综合实力部分的权重不能高于10%；
2、某项评分因素的权重不能突破设置的权重上限。
（三）关于评分因素调整
1、评分因素的增加
（1）评分因素的拆分：允许根据项目实际情况对模板中的评分因素进行拆分，相关权重同样作相应拆分处理。
（2）另行增加评分因素：允许根据项目实际情况增加评分准则并设置相应的权重，但增加的C类评分准则与增加的综合实力部分A类评分准则合计不能超过2项，每项权重不能超过2%，总权重不能超过3%。
2、评分因素的减少
允许根据项目实际情况减少评分因素，但相关的权重只能增加至价格部分或采用A、B类评分准则的评分因素。
（四）其它注意事项
1、评分因素与评分准则必须对应；不得就同一项考察内容重复设置评分因素；
2、评分因素及评分准则的表述应根据项目实际情况进行具体化，做到表述简练、准确且易于判断、没有歧义。 &
评标方法： 综合评分法 &&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&平均价格下浮比例： 5%
评标方法说明：
&&&&&&&&&&&&&评标方法
&&&&&&&&价格分计算方法可分两种：
方法一：价格分=[1-（投标报价-最低价）/最低价]&价格权重&100
&&&&&&&&当价格分&0时，取0。
方法二：价格分= [1-A&│１－投标报价／Z│] &价格权重&100
&&&&&&&&Z---即本次招标的最佳报价，即对所有通过资格性检查和符合性检查且报价不超过预算控制金额的有效投标报价取算术平均值，并对算术平均值下浮5～15%作为本次招标最佳报价。
&&&&&&&&Ａ---价格调整系数，当投标报价低于本次招标最佳报价时,A=0.5;当投标报价高于本次招标最佳报价时,取A=1。
&&&&&&&&当价格分&0时，取0；方法二仅适用于通过资格性检查和符合性检查且报价不超过预算控制金额的投标供应商数量应不少于7家。当选用此方法不满足上述条件时，方法一应作为备选方法在招标文件中予以明确。
技术部分 &
评分因素 &
评分方式 &
评分准则 &
项目总体概述及理解 &
专家打分 &
考察内容： & 结合招标需求和投标响应情况进行横向比较，分档评分：优80-100分，良60-79分，中30-59分，差不得分。评价为“中”或“差”的，评委须单独书面说明情况；按百分制打分。 &
施工组织计划、施工技术、施工工艺及相关的合理化建议 &
专家打分 &
考察内容： & 结合招标需求和投标响应情况进行横向比较，分档评分：优80-100分，良60-79分，中30-59分，差不得分。评价为“中”或“差”的，评委须单独书面说明情况；按百分制打分。 &
项目实施关键施工技术（重点难点）分析及解决方案 &
专家打分 &
考察内容： & 结合招标需求和投标响应情况进行横向比较，分档评分：优80-100分，良60-79分，中30-59分，差不得分。评价为“中”或“差”的，评委须单独书面说明情况；按百分制打分。 &
施工质量（安全、环保、工期、售后服务）保障措施及相关的违约承诺 &
专家打分 &
考察内容： & 结合招标需求和投标响应情况进行横向比较，分档评分：优80-100分，良60-79分，中30-59分，差不得分。评价为“中”或“差”的，评委须单独书面说明情况；按百分制打分。 &
拟采用设备（材料）的性能（节能环保情况）、档次及质量可靠性 &
专家打分 &
考察内容： & 对本项目中所使用的主要材料：反光膜、挤压铝板、标线涂料、标志牌立杆钢材、护栏钢材、防护柱、防撞桶、护栏油漆等产品的性能、品牌、质量等。结合招标需求和投标响应情况进行横向比较，分档评分：优80-100分，良60-79分，中30-59分，差不得分。评价为“中”或“差”的，评委须单独书面说明情况；按百分制打分。 &
综合实力部分 &
评分因素 &
评分方式 &
评分准则 &
投标人资格情况及通过相关认证情况 &
专家打分 &
考察内容： & 考察投标人通过ISO质量管理体系认证、职业健康安全管理体系认证及环境管理体系认证的情况：3项认证得100%分数，2项认证得50%分数，1项认证得20%分数。要求提供以上认证***原件扫描件（原件备查），不提供不得分。评分中出现无证明资料或专家无法凭所提供资料判断是否得分的情况，一律作不得分处理。 &
投标人服务响应能力 &
专家打分 &
考察内容：投标人对道路交通安全设施养护工作熟悉程度，对深圳现状道路、道路交通组织台风暴雨等灾害气候应急抢修熟悉程度。 & 1.2013年、2014年、2015年连续三年均承担过深圳市交通安全设施维护工程（不含交通信号、监控项目，不含维护工程以外的交通设施工程）项目的，得100%分数；其中有两年承担过得70%分数；其中有一年承担过的，得30%分数。 & 2、2013年、2014年、2015年连续三年(3年累计日期不少于900日)均承担过其他地级以上城市（设区的市）交通安全设施维护工程（不含交通信号、监控项目，不含道路养护项目、不含维护工程以外的交通设施工程）得20%分数，其中有两年(2年累计日期不少于600日)承担过得10%分数；其中有一年(1年累计日期不少于300日)承担过的，得5%分数。 & 3、2013年、2014年、2015年连续三年(3年累计日期不少于900日)均承担过其他地级以上城市（设区的市）其他道路养护工程的,得10%分数。 & 注：须提供中标通知书及施工合同关键页（不包含分包合同）扫描件（原件备查），评分中出现无证明资料或专家无法凭所提供资料判断是否得分的情况，一律作不得分处理。中标通知书以深圳市政府采购中心或者当地地级以上城市 (设区的市)以上政府采购中心签发的为准。 &
拟投入的项目经理及技术人员情况 &
专家打分 &
考察内容： & 1、承诺投入的项目经理具有一级市政或公路专业建造师资格，本科及以上学历，得10%的分数；近三年（2013年、2014年、2015年）期间，其中有2年在深圳市担任过交通安全设施维护工程（不含交通信号、监控项目，不含维护工程以外的交通设施工程）项目经理（项目负责人）工作经验的，得30%分数； & 2、承诺投入的技术负责人具有市政专业或路桥专业高级工程师职称，得10%的分数；近三年（2013年、2014年、2015年）期间，其中有1年在深圳市从事过交通安全设施维护工程（不含交通信号、监控项目，不含维护工程以外的交通设施工程）管理工作经验的，得30%分数； & 3、承诺投入本项目的工程师及以上（不含项目经理及技术负责人）的， 5人以上得20%分数，3-5人得10%分数，3人以下不得分。& & 注：须提供： & （1）投标人为上述人员购买的最近一年（2015年9月至2016年8月）社保资料（网页或窗口打印资料均可）； & （2）项目经理及技术负责人相关的建造师***、学历***、职称***及其工作经验证明资料，工作经验证明资料指施工合同关键页、中标通知书（以深圳市政府采购中签发的为准）及合同甲方出具的证明文件，工作经验时间以合同工期涵盖的时间为准）； & （3）技术负责人的职称***； & 以上所有资料均为扫描件，原件备查。评审中出现无证明资料或专家无法凭所提供资料判断是否得分的情况，一律作不得分处理。 &
拟投入的主要施工机械设备及场地情况 &
专家打分 &
考察内容： & 1.自有的施工工程车辆（含微型载货汽车，不含高空作业车、吊车）不少于10辆的，得15%分数，超过20辆（含20台）的得25%分数。 & 2.自有的作业高度不低于9米的高空作业车不少于2辆的，得8%分数，超过4辆（含4辆）的得20%分数。 & 3.自有的起重吊车1台，得8%分数，超过2台（含2台），得15%分数； & 4.自有的热熔划线机和双缸热熔釜均不少于3台的，得8%，热熔划线机及双缸热熔釜均超过6台的，得15%； & 5.其他主要施工设备最低要求，均满足要求的，得25%分数，有一项不满足最低要求不得分： & （1）自有的刻字机不少于3台； （2）自有的贴膜机不少于2台； & （3）自有的剪圆机不少于2台； & （4）自有的标线打磨机不少于4台； & （5）自有的发电机不少于3台； & （6）自有的空压机不少3台； & （7）自有的马路切割机不少3台。 & 注：自有车辆的提供与投标人名称一致的在有效期内的车辆行驶证及车辆照片，自有机械设备的提供与投标人名称一致的购置***。以上资料均为扫描件，原件备查。评审中出现无证明资料或专家无法凭所提供资料判断是否得分的情况，一律作不得分处理。 &
诚信部分 &
评分因素 &
评分方式 &
评分准则 &
市财政委员会诚信管理情况 &
专家打分 &
考察内容： & 根据《深圳市财政委员会关于加强招投标评审环节诚信管理的通知》（深财购[2013]27号）的要求，投标人在参与政府采购活动中存在诚信管理相关问题且在主管部门相关处理措施实施期限内的，本项不得分，否则得满分。投标人无需提供任何证明材料，由工作人员向评审委员会提供相关信息。 &
& & & 市政府采购中心履约评价情况 &
专家打分 &
考察内容： & 近三年（以投标截止日期为准）投标人在市政府采购中心有履约评价为差的记录，本项不得分，否则得满分。投标人无需提供任何证明材料，由工作人员向评审委员会提供相关信息。 &
市交通运输委员会履约评价情况 &
专家打分 &
考察2015年度履约评价结果：以深圳市交通运输委员会组织的交通安全设施年度考核企业综合考核情况计分（以《市交通运输委关于2015年度交通安全设施年度量化考核情况的通报》）作为得分依据，2015年度交通安全设施年度量化考核养护企业排名第一名，得100%分数；第二名得95%分数；第三名得90%分数，依此类推，第十名得55%分数，第十一名或以后，以及未参与履约评价不得分。要求必须提供《市交通运输委关于2015年度交通安全设施年度量化考核情况的通报》扫描件（原件备查）作为得分依据，未提供或从所提供扫描件中无法判断排名，均作不得分处理。 &
报价合理性部分 &
评分因素 &
评分方式 &
评分准则 &
报价合理性 &
专家打分 &
报价合理性不设分，某部分投标下浮率低于0.20时，需作出大幅节约施工成本的措施方案的书面说明并通过评标委员会的审核。 &
货物采购部：1
工程采购部：6
服务采购部：1
预选采购部：0
网址：http://www.cgzx./
地址：深圳市福田区景田东路9号财政大厦附楼
邮编：518034
中标展示专区
·青海金安建设工程有限公司中标
·南京虚谷科技发展有限公司中标
·北京天泰北斗科技有限公司中标
·佛山市中南装饰工程有限公司中标
·河南省计算机应用技术研究所有限公司中标
·广西建工集团第二建筑工程有限责任公中标
·广西建工集团第一建筑工程有限责任公中标
·安徽艺源建筑艺术设计有限责任公司中标
·太极计算机股份有限公司中标
·广州泰合信息技术有限公司中标
·北京安新海创科技有限公司中标
·江西大族电源科技有限公司中标
华东: 　　　　　　
华北: 　　　　
东北: 　　
华南: 　　
西北: 　　　　
西南: 　　　　
华中: 　　
客户咨询:400-633-1888　　　　　　信息发布***:010-　　　　传真号码:010-　　　　　　 总部地址:北京市海淀区车道沟一号青东商务区A座七层(100089)
北京智诚风信网络科技有限公司　 　北京中招国联科技有限公司　　　　 北京中招国联咨询有限公司　　　　 北京国建伟业咨询有限公司　　　　 哈尔滨中招国联科技有限公司
Copyright & 　版权所有　
　京公网安备66