黄锐：赛车培训学校开到美国 老骥伏枥志在千里_赛车频道_新浪竞技风暴_新浪网
黄锐：赛车培训学校开到美国 老骥伏枥志在千里
黄锐奎媛媛过收车台
新浪体育讯 大千世界，无奇不有。以前只听说有中国车手去国外接受培训的，现在竟然也有人把赛车培训学校开到了美国去。眼睛一眨，老母鸡变鸭，前天斯巴鲁车队的黄锐还在薛城赛道里焚膏继晷，昨天跑到美国去当了赛车培训学校的书记，今天又来到龙游赛道栉风沐雨。许多人也许会好奇，这个黄锐何德何能、怎么就当起校长来了呢？其实老黄跑赛车，那都是十几年前的事情了。
一、记得当年草上飞
采访之前很让我好奇的是，比赛中看起来黄锐赛车的姿态不像个生手，跟许多老将也熟悉，但是怎么就离开了这个圈子呢？“我参加赛车运动的起点相当早，过去有一个叫苗建民的，在96、97年的时候，那是一个赛车大亨。他那会儿开捷达，号称能让厂家把这个车在生产线上就改了！你听听这口气，那时候还没有德云社呢，多大能耐？最开始我就跟着他学赛车，可没少烧钱。等我玩儿到99年2000年前后，没钱了，玩不起了。后来干汽联的活，2002年我在比赛里开零号车。”黄锐的赛车生涯就这样第一次陷入了低谷。
不过车手出身的黄锐在中国汽联开零号车也跑得惊天动地的，“最早中国用零号车，原来都是澳大利亚人当零号车车手，后来才换成中国人，第一年是刘晓，第二年就是我。2002年我跑了一年零号车，比陈自华的比赛成绩都快，感觉很是不错。2003年又想上比赛，但是非典了，赛事都停了。之后我开始做厂商活动，慢慢脱离了赛场。”
说起来当年的学车经历，黄锐也算是“黄浦一期”的，跟王少峰一个班，住一间屋。最初在北京枫宝车队，算是张枫手下的一员悍将。“我那时候虽然是欧廷基教的，但大家练车都是稍微捏着点，自己的车，可别弄坏了。而张枫不一样，有多快给我开多快，车撞坏了算我的！给你一种我很强的感觉，让你开起车来特别有自信。有一次北京有线台的记者来拍我们训练，有一个左弯，雪天，泥地，他就趴在那地上拍。第一遍我稍微收了一点，他说不震撼，你得离我再近点。张枫说再来一圈，没事儿！我加着油顶着滑出去，那会儿感觉特别好，那种自信特别强，张枫给你的自信永远是第一位的。车身贴着摄像机镜头滑过去，那哥们真的没动，甩一脸泥站起来了！我自信，他也真信我。”
如今再回到赛道里，黄锐发现自己已经很落伍了，当年都没听说过的直牙变速箱，现在几乎成了标配。当年最好的减震器，现在拿到车队技师会不抬眼皮地直接给扔到垃圾筒里去。当年跑比赛花几万元就是豪华大手笔，现在不拿百万以上就跟叫花子似的……似水流年，现在入行的车手，再也体会不到第一代赛车人那种苦中作乐的滋味了。
二、偷渡香港去参赛
许多资深赛车手一谈起多年前的港京拉力赛，都怀着强烈的自豪感，那一路从香港到北京，在神州大地上遍播下赛车的火种。最后收车是在***广场，多大阵势啊！现在什么活动能搞成这样？能到“北京附近的长城脚下”收车就算是很高级别的待遇了。而黄锐第一次去参加港京赛，竟然没有签证，严格意义上来说，算是偷渡。
“那时候可不管那么多，刚办的护照，就一白本，拿到手里就去了，根本没时间签证。过关的时候好办，坐在赛车里就过去了。回来的时候不行了，得一个一个去海关过，那时候还都是英国人管事儿呢，人家不让过可怎么办啊？把我给愁坏了。领航员安慰我说，没事儿，你这种行为最大的处罚就是遣送回国，你自己主动跑回来了，算投案自首，你还给皇家***节省差旅费了呢。结果到了海关，拉力赛组委会跟他们都打过招呼了，一看是赛员，一挥手就把我给放了。提心吊胆回到皇岗这边，咱们中国海关一大溜都排着队等在那给我们办手续，各种检疫检验什么的直接就盖章！所有赛车全部免检通过，那叫一个激动啊，祖国啊！眼泪都要掉下来了。”
回到祖国大陆的土地上，更激动人心的待遇还在后面。“在行驶路段上，高速公路全部封闭，只有赛车、工作车能上，一路畅通，一直干到北京。一辆外面车见不着，全是这帮车过去。北京赛段在十三陵，可惜那会儿我退赛了，就在八达岭底下看着他们从长城的门楼子里飞出来，拍照用的是用胶卷的傻瓜机，一个卷一下子就拍完了。之后到***广场收车，头车都到了，尾车在十三陵还没发出来，那阵势！”
那时候的赛车改装其实跟没改也差不多，然而赛车人对这项新兴运动的热情却从来不会因为条件简陋而有任何的削减。“那会儿的减震器恨不得就拿一个铁棍焊上用，只要够硬就行。到外地去比赛，哪有板车拉啊？不管多远，全都是自己开着去。98年在河南比赛，去的半道有个车手就撞了人。撞人那地方我先过去的，我那车也挺悬，油箱底下漏油，沥沥拉拉淌了一道，领航跟我说要是谁在车后面扔个烟头，准能有条火龙追着咱们走。怎么撞人的呢？说来也实在怪异，那时候没人见过赛车，有一个哥们开着捷达，赛车有声音啊，路上一哥们儿骑着自行车听见后面噪音越来越大，以为来直升飞机了，骑着自行车站在马路中间往天上看。这天还下着大雨，又是半夜，赛车从后面上来，直接就给撞飞了。”
三、同学年少都不贱
2002年拉力赛的最后一站在广东韶关，黄锐印象非常深刻，因为那是他赛车生涯中“上半场”的最后一站。韶关跑完了他就中场休息了。在这之前，黄锐已经拿过了全国冠军，觉得已经对自己的赛车生涯有了个交代，可以退休了。
“现在到汽联验照我还都是C照，过去有一个规矩，你得拿过年度前三才给C级驾照。那会儿周勇拿了一年冠军，我们对着干。1999是我最火的一年，全国超级短道赛我开小土豆跟老卢的大富士对抗，就差一个车头，他开N4车才只赢我一个车头，我拿了两驱组冠军。那会儿脚底下从来就没松过油，有过快扔多快，到终点脚都得从油箱里往外拔！”
黄锐非常遗憾的是，他玩赛车的时代还没有CRC，比赛也没分这么严格，不管场地还是拉力，大家都一样，有比赛就上，根本不分那么仔细，也没有场地车手、拉力车手一说。“跟刘斌有一阵子像疯子似的，成天四处打听哪里有比赛，徐浪也是这样，到处都能见到他。1998年中国汽联还有一个世锦赛拉力培训中心，就是555拉力培训中心，我是第一期学员。那时候麦克雷师傅比尔过来教我们，张涛给当的翻译，刘洋、王超、刘斌我们都是同学。”
黄锐的记忆中，跟已故飞车王徐浪也有过很长时间的交往。“2002年，徐浪我们俩算又当了一回同学，02年他已经很火了，开桑塔纳开疯了，我们在武汉比赛的时候认识的，都是年轻人，爱玩，我跟徐浪那一阵子成天在一起，打得火热。正巧赶上汽联又搞了一次高级驾驶培训，一个千六组的世界冠军澳大利亚人过来教，遇到这样的机会怎么可能放过呢？我跟徐浪、刘晓、王睿又是一班。”
然而当黄锐再回到拉力赛场上时，放眼望去，全都是新星新秀，而他能在国内车手里跑进前十就已经很开心了。现在困扰他的问题，不是车快车慢，热融胎还是雨林胎，而是到底用左脚刹车还是右脚刹车呢？这让黄锐很纠结。
四、老兵新传黄锐树
今年的CRC是黄锐的复出年，之前他一直跟关山搭档，借他们关家最有的那位祖宗的威名，关山在圈里也被称作“关二哥”。黄锐复出之前，关山也很久没跑比赛了，所以他俩的搭档很有些旅游版的意思。“我跟二哥跑的也不快，第一站在南京还不大相信他，刚上这个车我自己也得适应。第二站薛城，刚开始信他，又掉沟里了。我们队的外援山德尔第一个掉沟里，我跟他隔一公里也下去了。我就是因为太信关二哥了，坡后右四，坡中左移，报上去了，我速度更快，下沟了。那个赛段就跑了三公里，到站了。回头拿我的录像跟李微一对比，比他慢了不到一秒。”
2010年到龙游的时候，这哥俩下定决心，别再掉了，结果发车位置给排在了慢车后面，一发车不到十公里就追上郑宇，跟着吃了一路的土。可是人家不给让路，你还干瞪眼，根本超不过去。回到维修区，蓝色车身整个都变成了***，差点儿被百灵车队的维修工给接回去。去佛冈之前，黄锐才决定跟奎媛媛搭档，当时对这位美女领航提出的条件只有一个：只要您不带着咱们的赛车做各种转体空翻就行。结果第一个赛段都过了终点计时钟，进入行驶路段了，他们还滑出去了，来了把平面转体360度。千幸万幸那里没沟没坑，只是一片草地，人车无损，也没撞上一棵似乎肯定躲不开的小树，那就权当是免费进了一趟“欢乐谷”吧。
在佛冈比赛之前三天，黄锐才知道奎媛媛做路书都是土法上马的，没正经进过科班学，赶紧在北京郊区找了个山头去磨合。奎媛媛说起来并不觉得这有什么难的：“他给我报一个桥洞，我拿本子画个洞，就行了，回头再报的时候，我知道就行呗，我自己看得懂。”对此黄锐倒也认可：“咱们中国人领航坡中写PZ，坡后写PH，她是画一个箭头朝上，坡中画一个杆，坡后一个箭头在后面，也行，她能念出来。”奎媛媛到底是哪国人呢？黄锐没具体说。
这一站斯巴鲁车队跑了个喜忧参半，队友山德尔和李微掉了，韩寒和黄锐完了赛，而且成绩都不错，韩寒拿了冠军，黄锐也进了前十。不过说起来，韩寒拿冠军不奇怪，倒是黄锐能进前十很是奇迹，因为人与人不一样，车与车也不一样啊。“我什么条件都能对付，咱们原来是开烂车开出来的，不怕车次，只要看得见路就行。
总结佛冈站的经历，黄锐觉得最重要的还是运气好，滑出去那一下幸亏最后贴着树刹住了，否则撞上去最小的损失也得是水箱漏水。完赛之后还有人跟黄锐打趣说，赶紧给人家老农送钱去吧，人家找你赔树呢。而黄锐觉得这是个极好的兆头，历史上有过“秦法伟桥”、“陈自华坑”、“刘斌墙”……之后，他们都拿到了分站冠军，那么，这一站出现了“黄锐树”，好运气不就将接踵而至了吗？
(文/中国汽联特约记者 方肇)
相关专题：专题 由Ignite Game Technologies推出的在线免费赛车游戏“Simraceway”，可以将你开迈凯轮跑车的梦想变为现实。这款游戏首先将迈凯轮各款名车全部收录，总数包含了60辆迈凯轮车款，而其中36辆为迈凯轮的F1赛车。
【YOKA汽车 原创】开超级跑车迈凯轮并不是人人都有机会去亲身体验，但是由Ignite Game Technologies推出的在线免费赛车游戏“Simraceway”，可以将你开迈凯轮跑车的梦想变为现实。
MP4-12C GT3
MP4-12C GT3正面45度
目前这款游戏首先将迈凯轮各款名车全部收录，包括经典车款McLAREN F1、McLaren MP4/4 、MP4-26、MP4-12C与其赛车版本MP4-12C GT3，而1969年的经典跑车M6也在收录名单之列。总数包含了60辆迈凯轮车款，而其中36辆为迈凯轮的F1赛车。
已故的Indy 500赛车手Dan Wheldon也曾加入小组一同进行游戏的开发工作，开发小组Simraceway宣称，这款赛车游戏能够为玩家带来最真实的国际赛车赛事模拟体验，同时玩家可以通过互联网进行全球较量。
虽然这款游戏早在今年秋天就已经正式发布，但目前仍在Beta测试阶段。该公司已经暂停测试账号的申请动作，不过有兴趣的玩家们依旧可以留下E-Mail获得申请资格。
据悉，这款游戏目前式预计2012年正式上线，除迈凯轮各款车型外，该公司有望推出其它品牌车型。
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新驾驶员上高速，需要边上坐上老驾驶员
刹车当油门踩,城市道路就是你家开的
有有经验的司机朋友吗？
慢与准确的预判
@爱国群楼
11:23 新驾驶员上高速，需要边上坐上老驾驶员 ----------------------------- 哦，还有夜间行车怎么看路？看灯光？还没在夜间开过呢！听一个网友说他刚开始晚上开被人闪晕了………
@ruoshilu 2楼
11:25 刹车当油门踩,城市道路就是你家开的 ----------------------------- 意思是挂低速档慢慢走吗？
高速就是不变道，保持100完毕！
@xxmm87 4楼
11:25 慢与准确的预判 [来自QQ浏览器] ----------------------------- 哦，请问下准确的预判怎么做到？是不是要经常防着别的机动车，多看后镜，多看前面多几个车这样的……，谢谢解答，握手
找到一个高速入口，和高速妹妹取卡，让后开上去
@荣耀儿 7楼
11:32 高速就是不变道，保持100完毕！ ----------------------------- 假如前方出现个大贷才90怎么办？
@青诚子 3楼
11:25 有有经验的司机朋友吗？ ------------------------------ 超车打闪光和鸣笛同时进行！少跟大车！慢，晚上注意看车道边线！
@国旗是红色的 9楼
11:32 找到一个高速入口，和高速妹妹取卡，让后开上去 ----------------------------- 这知道啦，主要是想知道在高速上怎样行车安全？怎么样做到预判准确无误这样的。
@ruoshilu 2楼
11:25 刹车当油门踩,城市道路就是你家开的 ----------------------------- @青诚子 6楼
11:28 意思是挂低速档慢慢走吗？ ------------------------------ 说反了,油门当刹车踩,谁都怕你,还敢不让
建议先去办个ETC，方便。
@ruoshilu
11:25:21 刹车当油门踩,城市道路就是你家开的 ----------------------------- 刹车当油门踩，很可能被追尾，还是后车的全责。 油门当成刹车踩，才是可怕的，比如深圳宝安机场的惨剧，你懂的。
@郑多多的夏天 11楼
11:35 @青诚子 3楼
11:25 有有经验的司机朋友吗？ ------------------------------ 超车打闪光和鸣笛同时进行！少跟大车！慢，晚上注意看车道边线！ ----------------------------- 哦，握手，您说的边线是车道线吗？还是路边线啊？
@青诚子 小心驾驶吧！这个需要多少回惊出一身冷汗以后才能有经验养成，只言片语的指点是没多大用的。。。
@荣耀儿
11:32 高速就是不变道，保持100完毕！ ----------------------------- @青诚子
11:33:31 假如前方出现个大贷才90怎么办？ ----------------------------- 直接飞跃了，然后唱 i believe i can fly ....
@青诚子 16楼
11:38 @郑多多的夏天 11楼
11:35 @青诚子 3楼
11:25 有有经验的司机朋友吗？ ------------------------------ 超车打闪光和鸣笛同时进行！少跟大车！慢，晚上注意看车道边线！ ----------------------------- 哦，握手，您说的边线是车道线吗？还是路边线啊？ ----------------------------- 按你这心态，先买个一百万或两百万的第三者险。 不对！好像没有两百万的。
@ruoshilu 13楼
11:36 @ruoshilu 2楼
11:25 刹车当油门踩,城市道路就是你家开的 ----------------------------- @青诚子 6楼
11:28 意思是挂低速档慢慢走吗？ ------------------------------ 说反了,油门当刹车踩,谁都怕你,还敢不让 ----------------------------- 握爪，别开玩笑了，俺是认真来学习经验的呢。。。………。。
我觉得还是循序渐进的好，我是市区车少路段开60，一切尽在掌握之后，到郊区环线开80，几个月之后上三环开100，半年之后第一次上高速，还是开100，一年之后第二次上高速才跑120,
@自由随风2014 17楼
11:38 @青诚子 小心驾驶吧！这个需要多少回惊出一身冷汗以后才能有经验养成，只言片语的指点是没多大用的。。。 ----------------------------- 额，谢谢鼓励。
@女施主能持否 19楼
11:43 @青诚子 16楼
11:38 @郑多多的夏天 11楼
11:35 @青诚子 3楼
11:25 有有经验的司机朋友吗？ ------------------------------ 超车打闪光和鸣笛同时进行！少跟大车！慢，晚上注意看车道边线！ ----------------------------- 哦，握手，您说的边线是车道线吗？还是路边线啊？ ------------------------…… ----------------------------- 额，先来学习下准备过几天提车先找个地方练车了，您别吓我啊
@青诚子 找一个陪练，也不贵，每小时50元左右，练一练很有必要，包括城市盘道进出，环城路，市中心什么的，都让陪练陪着你跑一跑。 城市开车一定要注意三轮车、电动车、自行车，特别是转弯时，不管有没有红绿灯，转弯时一定要左右看，前边要左右看，后边要左右后视镜随时看，不要只盯着转向的一边看，比如你左转弯正转到最大半径，你盯着左边看，右边随时可能会冒出来一个速度不低的电动车，吓一身冷汗。 城市开车一定要注意公交车和出租车，公交车要特别注意它斜插超你，公交司机变道斜插超你时，只要车头能过去，就只管开，公交车车体长，后边极容易刮擦，我一般遇到公交车斜插超我时，都是老老实实停车等待。出租车随时会停，哪怕前边路口绿灯亮了，也有可能停下来在路口拉人，而你正跟在后边加速，会措手不及。 上高速新手尽量不要长时间在超车道行车，随时观察先后左右车况。超车时要谨慎，一旦观察到有超车条件且决定超车，就要提前打转向灯并快速超车。
@针织梦 21楼
11:45 我觉得还是循序渐进的好，我是市区车少路段开60，一切尽在掌握之后，到郊区环线开80，几个月之后上三环开100，半年之后第一次上高速，还是开100，一年之后第二次上高速才跑120, ----------------------------- 谢谢分享，握手，我也想先找一个人车少的地方先练车。对了。您第一个车是买二手还是新车？
@女施主能持否
11:43 @青诚子
11:38 @郑多多的夏天
11:35 @青诚子
11:25 有有经验的司机朋友吗？ ------------------------------ 超车打闪光和鸣笛同时进行！少跟大车！慢，晚上注意看车道边线！ ----------------------------- 哦，握手，您说的边线是车道线吗？还是路边线啊？ ------------------------…… ----------------------------- @青诚子
11:48:32 额，先来学习下准备过几天提车先找个地方练车了，您别吓我啊 ----------------------------- 这个就是熟练的过程加上经验意识。。。但小心驶得万年船，别莽撞、别慌，遇事要冷静沉着。。。 昨天快到家的时候，在一个没有路灯的路段，俺超车后刚给油门加速，突然看见前面不到10米的地方木呆呆直挺挺地站着一老太太，一动不动也不知道躲！跟鬼一样！当时本能地稍打方向闪过去了！小小地吓了一跳！
@额是谁啊谁是我 24楼
11:50 @青诚子 找一个陪练，也不贵，每小时50元左右，练一练很有必要，包括城市盘道进出，环城路，市中心什么的，都让陪练陪着你跑一跑。 城市开车一定要注意三轮车、电动车、自行车，特别是转弯时，不管有没有红绿灯，转弯时一定要左右看，前边要左右看，后边要左右后视镜随时看，不要只盯着转向的一边看，比如你左转弯正转到最大半径，你盯着左边看，右边随时可能会冒出来一个速度不低的电动车，吓一身冷汗。 城市开车一定要注意公交车和出租车，公交车要特别注意它斜插超你，公交司机变道斜插超你时，只要车头能过去，…… ----------------------------- 谢谢分享经验，收藏了。握爪
珍爱生命，远离女司机
@自由随风2014 26楼
11:53 @女施主能持否
11:43 @青诚子
11:38 @郑多多的夏天
11:35 @青诚子
11:25 有有经验的司机朋友吗？ ------------------------------ 超车打闪光和鸣笛同时进行！少跟大车！慢，晚上注意看车道边线！ ----------------------------- 哦，握手，您说…… ----------------------------- 哦，谢谢分享心得，劳记教诲。
一年内不要上高速
高速其实比市区好开多了
你自己上高速
在低速道开
被大货车压住速度了
憋屈的开一段时间
自然会想着超车
小心翼翼超了两次之后自然就随便开了。。。没经历时候人喜欢自己想象困难
油门踩到底！！
@青诚子 建议七千公里以后再上高速。 高速上低速危险，高速也危险路标和大车的压迫感，新手有压力。别人也不知道你是新手。 为自己和他人的安全新手不要上高速。 我习惯超车，先降速再超。就是普通路上训练出来的
@莱克V荆 28楼
11:54 珍爱生命，远离女司机 ----------------------------- 嗯，握手
你学的太差了，第一年拿证不能上高速
@江南看雪人 33楼
11:55 @青诚子 建议七千公里以后再上高速。 高速上低速危险，高速也危险路标和大车的压迫感，新手有压力。别人也不知道你是新手。 为自己和他人的安全新手不要上高速。 我习惯超车，先降速再超。就是普通路上训练出来的 ----------------------------- 先降速再超？说说怎么做到的，
害人害己，还是开熟后再上去。
@长江边02 35楼
11:56 你学的太差了，第一年拿证不能上高速 ----------------------------- 也不，练车教练都说我最认真，我也非常卖力的。
@ruoshilu 13楼
11:36 @ruoshilu 2楼
11:25 刹车当油门踩,城市道路就是你家开的 ----------------------------- @青诚子 6楼
11:28 意思是挂低速档慢慢走吗？ ------------------------------ 说反了,油门当刹车踩,谁都怕你,还敢不让 ----------------------------- @青诚子 20楼
11:43 握爪，别开玩笑了，俺是认真来学习经验的呢。。。………。。 ------------------------------ 按自己能控制的速度开,走自己的道,不受 其他车的影响,时刻注意前方车辆的变道 和急刹车。超车或变道的时候注意观察 前后车的距离,变向灯开启。
@zhanzhihunntit 37楼
11:58 害人害己，还是开熟后再上去。 [来自UC浏览器] ----------------------------- 额。说得也是。
高速尽量少变道，随时观察左右后的车况。变道前一定要确认2次，目标车道没有高速追过来的车，或者更旁边的车道准备向目标车道变道的车。高速上开的慢不一定更安全，车流不是很拥挤的高速开到80以上是必须的。高速一定远离一切大车，货车。超这些车前要注意观察，不要一变道就超在大车旁边车道观察几秒，看清前面的路况并闪灯提醒。超车一定要干净利落，对方速度快，要降档超，没把握情况下别超，宁可离它后面远点跟着。 地面道路就一个字，别抢。该怎么走怎么走，遵守交通规则，注意避让行人，自行车，电瓶车。 刹车提前预判，刹车要养成习惯先轻点一两下，别到了跟前一脚跺下去，原因是轻点一两下，如果你踩错了，踩到了油门，轻点的一两下能让你迅速发现问题，还有时间纠正。如果是一脚猛踩，一旦踩错，就要酿成车祸。轻点一两下同时也是提醒后车减速，避免追尾。刹车，油门都要养成轻踩的习惯。不踩油门的时候脚就应该放刹车踏板上。
@havan 32楼
11:55 油门踩到底！！ ----------------------------- 您不是个好人！
@混混一枚 31楼
11:54 高速其实比市区好开多了
你自己上高速
在低速道开
被大货车压住速度了
憋屈的开一段时间
自然会想着超车
小心翼翼超了两次之后自然就随便开了。。。没经历时候人喜欢自己想象困难 ----------------------------- 谢谢分享心得，握手，您说得对极了，胆量不足，看来我得有空就开出去练车
别图快，别飙车。 多找找车道上车的位置感，就是车道线和车的距离感。 别盯着三个后视镜看，后视镜看一眼就得，看不清楚就多看几眼，别盯着看。
车多的高速，尽量别上。领卡上匝道，保持时速40，开到主车道旁的加速车道加速，在不阻碍最右侧行车道车辆行驶的情况下以60以上的时速并入行车道，继续加速，达到90后可以驶入超车道，并继续加速维持在时速110。超车前必须先看左后视镜，确认不妨碍后车超车后，开启左转向灯，灯跳三次后向右并线，超过被超车100米以上后，看右后视镜，无妨碍后开右转向灯，灯闪三次后向右并线。全速行驶时保持车距100米。新手开车，最好在行车道和前方货车保持100米车距以80时速行驶，切忌急刹车。
在一家单位的老司机要退休了，欢送大会上领导请他讲几句，把宝贵的经验传下来。他说：小伙子们！俺终于在开车的行当上活到60岁了，就要退休了，希望你们也能活到60岁退休。一个人干一辈子职业工作不容易，一辈子非职业的工作更不容易，想来想去，赠送26条给你们，专业司机也好，非专业司机也好，从我本人的经历中多少学点什么吧。 1、刚拿到本时，什么都想开开，连拖拉机也没放过；现在是能不开的就不开，觉得自己的车还是最好开的。 2、正式开车前一个月，觉得五档没有什么用（开不快），拿到驾照后 五个月，觉得一档没什么用（自我感觉用二档起步技术好），现在觉得一档到五档都很管用。 3、开车一年时，觉得自己车技非常了得，什么车都敢超，什么车都不让，路就是我家的；三年后，几乎天天跑长途，看多了各种事故，知道了什么巧事都有可能发生，车速也放慢了不少；现在知道了市区里公交和出租就是爷，高速路上卡车也是爷，到哪里都让着他们，才是你开小车活得好的道理。8 j# F% _7 e$ ^% }. q 8 I% o$ `* l
A/ e 4、刚把车开熟了以后，觉得黄灯亮了就是用来抢的；后来觉得黄灯是用来停的；现在过绿灯都要带脚刹车，以便于让一让那些抢黄灯和 闯红灯的。" K+ b8 d1 ]$ ]: x, l 5、从前很羡慕哪些雪亮的疝气灯，晚上开车总喜欢开着远光，不管对方是否晃眼，现在知道了，如果对方什么也看不见，处在危险边缘的也包括自己。所以，再也不会去***耀眼的疝气灯，夜晚每次会车首先变成近光。 6、从前觉得有事就得急刹车，那车胎的尖叫专门用来警告不遵守规则的人；现在知道，能让就要让，汽车不是想停哪就停哪的，后面的车也不是你能停他也能停的住的。& Y% ]* l/ q
x& I 7、从前开车给人家的车迸道时，还要向前挤一把；现在只要有个车迸进来了，就让一把，心里琢磨着此人是不是急着去医院。 8 、从前觉得在车流中窜行，能抢到不少时间；现在发现只要选的路好，并不比那些开赛车的人慢到哪里去。 6 r$ b# F! s4 p3 }9 { 9、从前觉得在人流中穿行，是车技的象征；现在知道，人的价值，是无法用钱衡量的。 ) C' ^- s3 b% u- H9 u2 w 10、从前上高速公路开车时，觉得120比100公里的时速快很多；现在知道到达时只比开140的慢那么十多分钟，比160的也晚不了一个小时，可是出事故的机率却下降了一倍！本单位的两个160早就不在了，要能活到退休多好啊。 5 b6 x% |2 p0 t1 q$ R) ~- r 11、从前觉得开车偶尔违章没有多大关系；现在知道偶然性与必然性之间的关系只是在于次数的不同，与运气的好 坏没有多少关系，有的时候违章要命，一次就够了。! ]# C2 [( c. ~: M9 D) f* U9 u 9 p, H' c6 i! D) c% |, b 12、从前行车的时候发生擦挂事故，总想暴打对方一顿；现在被人追了尾都想私了算了，吃点亏总比天天跑交警大队和保险公司来的实惠。 * u7 v7 }- J& [5 ^" d 13、从前被马路野驴般的人骂了一句，一定要骂回来或者见个高低；现在最多也只是伸出一根手指告诉他去天堂的方向。 14、从前觉得别人乱开车瞎闯，就想教育对方一下；现在反而觉得教育自己不能像他一样才是最管用的。 P4 S" _' ]) s+ `& ?' u 15、从前觉得车停哪里都一样；现在停车要看看边上是什么车，后面是什么车，能不能与他们保持安全的距离，保 安室和摄像机能不能看到车……，反正想的挺多的。
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G; T 16、从前后面向外头向内，现在后备箱顶着墙，能有多后就多后，小偷就没有光顾过后备箱。! U' F' S2 P/ }/ m7 M% W2 y 17、从前停车顶着前车停；现在停好车都要向后多倒个半米多，哪怕后面再停个车顶上来，自己也能出的去。 ! }, d7 h
I0 |3 t 18、从前停车总是要把后视镜给收起来；现在能不收就不收，因为它可以帮别人远离你的车，就算坏了也比做漆来的实惠。3 |5 m% C9 T
d$ T, n$ E9 y 19、从前修车听师傅的，他说啥就是啥；现在修车店的师傅叫我：师傅，您看这东西换不换？开车到了这个份儿上，才叫一个爽。你不能总是当菜鸟！8 u9 C
t. J2 h) Q6 V$ X5 I 20 、从前保养，觉得常换的机油好坏都一样；现在知道，换好机油省油省时间还省钱，而且配件都要原厂的或品牌的。 21、从前觉得10升油耗只比九升多二块钱（五年前）；现在知道了，一万公里可以省四五百元，一年可以省个养路费。! e, l2 [3 R! \\\\/ q4 S& F 22、从前觉得保险保的越全越好；现在只买三责和车损，加上小心驾驶，但三责买的很高，最少二十万起。; p2 v! _* o4 V' o7 T 5 W1 H' O9 U5 @/ U
t5 y! W9 n% G0 N 23、从前觉得装了倒车雷达，倒车的时候可以不用操心，现在知道倒车雷达也有盲区，并且车后面随时可以出现障碍物，还是相信自己的眼睛最保险。: F8 Z: e5 a* d6 z! c- Y; b/ s 24、从前去加油总是很有钱的说：“给 我加满”！现在知道了加满一箱油在市区跑车几乎等于拉着一个人，学会了在市区跑车只加半箱油。% C) M
O1 W9 S2 m 25、刚开到车时很牛，觉得自行车、摩托车和行人最不讲道理，真让人心烦；现在经常骑骑车，走走路，发现汽车才是最不讲道理的东西。 26、以前路边停车急着下车时开门就下，现在再着急也要看看后视镜，看后面有没有跟上来的自行车和摩托车，车门碰了人家大家都不轻.( D" U. s7 ~2 q0 P- w4 d5 t$ _ @! ~1 D6 ]
@南风吻脸轻轻 41楼
11:59 高速尽量少变道，随时观察左右后的车况。变道前一定要确认2次，目标车道没有高速追过来的车，或者更旁边的车道准备向目标车道变道的车。高速上开的慢不一定更安全，车流不是很拥挤的高速开到80以上是必须的。高速一定远离一切大车，货车。超这些车前要注意观察，不要一变道就超在大车旁边车道观察几秒，看清前面的路况并闪灯提醒。超车一定要干净利落，对方速度快，要降档超，没把握情况下别超，宁可离它后面远点跟着。 地面道路就一个字，别抢。该怎么走怎么走，遵守交通规则，注意避让行人，自行车，电瓶车。 刹车提前…… -----------------------------谢谢指教，在下劳记了。收藏。握手。
刚拿到驾照的是不能上高速的，安全第一
@混混一枚
11:54 高速其实比市区好开多了
你自己上高速
在低速道开
被大货车压住速度了
憋屈的开一段时间
自然会想着超车
小心翼翼超了两次之后自然就随便开了。。。没经历时候人喜欢自己想象困难 ----------------------------- @青诚子
12:01:16 谢谢分享心得，握手，您说得对极了，胆量不足，看来我得有空就开出去练车 ----------------------------- 高速上最重要的就是保持车距，时速120，最少要保持150米以上的距离，这样有突发情况才有时间处理； 距离过近，前车突然刹车，突然变道，或者车上掉下个什么东西来，对后面的车都是致命的。
都教啥教，拿证三月内不准上高速！
驾校驾校学不到的驾驶技巧 1、提速并线 正常路况下，常见新手司机一脚刹车，然后慢慢并线。此行为极易招致事故，至少会立即引起堵车。 应当在打转向灯后，看准安全的空档，稍微提速并同时打轮并线，尽量使自己的车速比后车快10KM左右，以免后车处理不及。 2、刹车时观察后视镜 现在路上车距都较近，刹车时顺带注意一下后车距离，如果距离太近，并且自己与前车还有一定的距离，就稍微松一点刹车，避免追尾。 3、过弯技巧 弯前减速，弯半加速，又快又稳。入弯过急然后再踩刹车，很容易甩尾或侧倾－－有此癖好者除外。 4、减档超车 需要快速超车时，先减一个档位，使发动机输出更大的牵引力－－仅适用于手档车。另外，山路超车时，先尽量贴近前车，减少超车距离。 5、在双向混行车道行驶时尽量靠左 很多新手害怕与对面来车剐蹭，喜欢稍微靠右一点。提醒注意：右面是行人，发生事故是“铁撞肉”，麻烦大大。左面发生事故最多是“铁蹭铁”，小问题而已。孰重孰轻一想便知。当然，提高技术安全驾驶更重要。 开车技巧 一、开车技巧 行车安全的基础是技 术和经验 1、上车先看车 上车前绕车转一圈，看车的外况、轮胎、车底下有没有漏油漏水。一个星期还得揭开盖子检查一次机油、冷却水、刹车油。 2、点火步骤 拉紧手刹（防备滑动），离合器踩到底，空档，不踩油门（加速踏板），转动钥匙到Ⅱ档后停6秒钟，让汽车电子系统上电自检，启动润滑系统，然后继续转动钥匙到Ⅲ档点火。点火成功后，挂一档、松手刹、慢抬离合、加油、出发。 3、开车先热车 电喷车几乎不用热车。这里热车是指启动润滑系统。停车超过3小时，发动机点着火后，怠速10秒以上，转速表下降到1000左右，再发车。北方严寒天气适当延长怠速热车时间。 4、一档起步 轿车变速器设计偏重于速度。如果勉强用二档起步不仅会增加发动机的负荷，而且会导致离合器早期磨损，所以轿车无论排量多少，都应一档起步。 5、平稳换档 换档要做到两点：一是车速达到了所换档位的车速范围；二是抬离合器时，抬到“联动点”处暂停（不是慢，而是停！），同时稍加油，感到车有向前的力量了，再轻抬离合器。这样操作，平稳、顺畅、不抖动。 6、踩准脚刹 为了保证紧急关头踩准脚刹，一定要固定右脚跟的位置。以脚跟为园心，脚掌向前踩脚刹，向右踩油门。平时只要路面略微有情况，右脚掌立刻放到脚刹踏板上，进入准备状态，确保万无一失！ 7、带档刹车 加油时发动机产生牵引力，带挡刹车时发动机产生制动力，并且能控制两个驱动轮同步，防止刹车时跑偏。特别重要的是，空档时刹车助力器的辅助力会大大降低。所以任何情况下都要带档踩刹车，当车快要停下时，再踩下离合，退到空档，以防憋灭火。 8、刹车先看后视镜 刹车前要看一下后车距离，如果太近，并且自己与前车还有一定的距离，就稍微松一点刹车，避免后车追尾。 9、时刻掌握脚刹状况 上路提速前轻点一下脚刹，行驶时间长了轻点一下脚刹，下坡前轻点一下脚刹，接近路口、道口前轻点一下脚刹。做到时时掌握脚刹状况，一旦发现异常，立刻用减档和手刹减速停车。 10、公交车站有危险 公交车靠边进站后，经常有乘客下车后急急忙忙向马路对面跑。个别公交出站时不打转向灯，突然上路。 11、前车突然让路有危险 正常行驶中，前车突然让路，千万不要往前超车，前面可能发生紧急情况。 12、不要靠近路边停着的汽车 停在路边的汽车随时可能打开车门，在行驶时要与路边的任何汽车保持一个安全的距离。如果避让不开，鸣笛提示后减速通过。 13、向路的中间靠 在双向混行车道行驶时，尽量离路边的自行车和行人远一点，往路的中间靠，因为对面的车彼此能看到，而路边行人和自行车是背对你的，一定要保持安全距离！ 14、超车减档提速 行驶中超车，要当机立断，不可犹豫拖延。看准空位子，迅速提高车速超车。如果车的负载较重，要减一个档位后加油，增大发动机的牵引力，实现超车。超车肯定费油、费车，徒增危险，能不超最好不超。 15、不能超车的5个地方 在非高速公路上行驶时：①弯道不能超车，②坡路不能超车，③过桥不能超车，④前方有路口、道口不能超车，⑤对面200米以内来车不能超车。 16、不要跟车的4个地方 ①不要跟在外地车后面，突然停车问路，②不要跟在长客车后面，突然停车捡人，③不要跟在出租车后面，突然招手急停，④不要跟在大货车后面。突然***叫停。
17、过路口一定要减速观察 过所有的路口都要提前减速，是绿灯也要减速！防备横向路面来车闯红灯高速强行通过路口，如果你正走到路口中央，如何躲避？大家都看过央视播出的交通监控录像了吧？越是夜间越危险！ 18、路口左转绕大弯 汽车在路口左转弯时，很多驾驶员有抄近走的习惯，把车直接开过去，占了左边的车道。如果左边车道有车急行，就有危险！ 19、过弯道规则 进弯道前先减速，弯道过半后再加速，又快又稳。如果入弯过快，然后又踩刹车，很容易甩尾或侧翻。 20、谨慎鸣笛 突然鸣笛，可能使过路行人惊慌失措，乱跑乱撞。特别是有小孩过马路的时候。应该减速慢行或停车等待。 21、看不见就鸣笛 行驶中只要视线受阻，看不见前方路况，比如在道路的拐弯处有高楼高墙，有建筑围栏遮挡，或在山路急转弯处，必须减速、鸣笛。必要时还要打远光，提示对方避让。要防备那里突然跑出人或汽车！ 22、高速紧急，只踩刹车 高速行驶时转向极其灵敏，略动一点就产生很大转向。如果发生紧急情况，用习惯手法打方向盘，相当危险！所以，高速行驶中突发紧急情况，宁肯只踩脚刹减速，不要乱打方向盘再增加危险。 23、高速公路的积水 大雨后高速公路上常有积水，如果躲不开，通过时用力握紧方向盘，保持匀速直线行驶。千万不要有转向和刹车的动作！ 24、下坡带档 下大岭、下大坡时，不能长时间使用脚刹减速，因为刹车片会发热、损坏、失效。应该事先选挂低速档3档或2档，限制速度下坡。 25、延时熄火 汽车长时间高速行驶发动机处于高温状态，这时停车后立即熄火，将对发动机有伤害。正确的熄火方法是，让发动机在怠速状态下运转二分钟左右再熄火。 26、方向盘锁死 “方向盘锁死”现象是一种保护功能。在停车熄火拔出钥匙后再转动方向盘，则方向盘被锁住，具有简单的防盗功能。解除的方法是插入点火钥匙，扭动钥匙点火的同时转动方向盘，则自然解锁。 27、拉高转速 发动机是按照较高转速设计出来的，如果长时间低速工作，会造成燃烧不充分，加速积碳，进一步造成燃烧不充分。行车时不妨常常拉拉高转速，让高温烧掉积炭。 二、停车技巧 停车有技术，也有艺术。 1、停车的基本原则 停车要考虑自己进出方便，还要考虑别人进出方便，更要考虑可能发生的意外情况。 2、等信号停车 一分钟以上的等信号停车，应该熄火，符合节油、环保。一分钟以内等信号停车，可以不熄火、空挡、拉手刹，但是千万不能带档。 3、路边暂停要打转向灯 在路边暂时停车时，一定要提前打开转向灯，并且观察后视镜，确定没车、没行人时再靠停。停车地点必须是允许停车的，又不影响其他车辆和行人通行。 4、路边起步要打转向灯 靠路边暂停后又要开车时，要全面观察路况。不仅看后视镜，还要转过头看。一切正常后，打开转向灯，鸣笛、上路。 5、路上暂停别跟前车太近 堵车或等信号灯停车时，至少要留出可以一把掰出去的距离，以防前车故障，自己也被夹在中间出不来。 6、车头朝外 无论在哪里停车，尽量车头朝外停，一是走的时候方便，二是有防盗功能。偷车贼如果只有偷一辆车的机会时，偷车头朝里的。 7、车停明处 走亲访友夜晚临时停车，要选明亮、宽敞、无障碍、视距远的地方停，千万不要往阴暗的角落里藏。长时间或整夜停车一定进车场。 8、高楼窗下不安全 有人从楼上往下倒垃圾、摔瓶子，刮大风时楼上花盆、广告架会掉下来，停车要离开这些危险区，比如停在没有窗户的楼堵头山墙下边。 9、车里别放什么东西 车内物品收藏好，从车外能窥见的部位不能有他人感兴趣的东西。放了一个空皮包，可能被砸碎风档玻璃！ 10、路边顺向停车技巧 路边顺向只有一个车位时，只能选择倒车入位。方法：向前开，让自己的车尾与前车尾对齐。两车相距1米，停车。原地往右打足方向盘，成45°角慢退。当自己车头与前车车尾成一直线时，迅速将方向盘向反方向打足，慢退，车就基本能停好了。 11、路边横向停车技巧 车向前开到自己的车尾与右边汽车车头的右侧成一直线，两车相距1.5米。原地向右打足方向盘，慢退。当车尾进入档口后，快速回正方向盘，并且迅速观察左右两个后视镜，调整车的左右距离。以两侧的车或地面划线为参照，摆正方向，退到停车位。（“打足方向”，是最大量的意思。液压助力打到底的时间不要超过15秒。平时一般用不了这么长时间，如果打到底用的时间长了，可往回带一点，然后再打，反复操作。） 12、停车场内停车 停车场内往往是倒车入位，车头朝外。 13、高速公路停车 特殊情况下需要停车，要停在最右侧应急车道内, 并开双闪灯， 三角牌放在车后150 到200米处，一定不要偷懒，50米以内等于没放。如果前方有情况需要排队停车时, 所有人员要暂时离开车辆，撤到护栏以外，以防后面来车追尾。
@江南看雪人
11:55 @青诚子
建议七千公里以后再上高速。 高速上低速危险，高速也危险路标和大车的压迫感，新手有压力。别人也不知道你是新手。 为自己和他人的安全新手不要上高速。 我习惯超车，先降速再超。就是普通路上训练出来的 ----------------------------- @青诚子
11:57:21 先降速再超？说说怎么做到的， --------------悟性不够啊。降速看清前面的路，给你判断的时间。教不会的，自己领悟，什么是危险，以后避免。开车不是水平技术的问题，是判断感知周围情况。---------------
14、上坡路边停车 如果路边有路沿，将车驶近路沿，前轮向左打一定角度，停车、熄火、挂1挡、拉紧手刹。让右前轮后部接近或紧靠路沿，防止汽车沿坡倒滑。 如果路边没有路沿，将前轮向右打一个比较大的角度，避免汽车沿坡倒滑后驶入道路中央。如果路边有可用的砖石，检过来塞上。离开时别忘了送回原处。 15、下坡路边停车 如果路边有路沿，将车驶近路沿，将前轮向右打一定角度，让右前轮前部接近或紧靠路沿，防止汽车沿坡顺滑。然后停车、熄火、挂倒档，拉紧手刹。 如果路边没有路沿，将前轮向右打一个比较大的角度，避免汽车沿坡顺滑后驶入道路中央。如果路边有可用的砖石，检过来塞上。离开时别忘了送回原处。 三、使用车灯技巧 汽车上所有的车灯都由电瓶供电，电瓶的电是汽油转化的。无效使用车灯浪费汽油，损耗灯泡，损耗灯壳。灯泡是易损件，应有备件，随时更换。 1、夜行照明灯，俗称"大灯" 大灯有远光、近光两种形式。在市区有路灯的道路上用近光，在无路灯道路或高速公路行驶时开远光。通过路口或者超车时，交替变换远近光来提示。 2、夜行示宽灯，俗称"小灯" 用来在夜间显示车身宽度和长度的，提示其他车辆和行人看到自己。当你从后视镜看不清楚后边的时候，就该点亮小灯，包括下雨天。 3、转向灯 应在转弯路口前100米左右时打开。开得过晚会使后面尾随车辆、对面车辆、过往行人思想准备不足，忙中出错。在红绿灯道口排队等待转向时，只要不是排第一，就不需要长时间闪烁，等车可以转弯移动时再闪不迟，否则费电费灯，跟在后面的司机晃得心烦。 4、刹车灯 刹车尾灯用来告知后车要减速或停车。如果有故障极易造成后车追尾事故。刹车灯的双尾灯泡功率比一般小灯泡要大许多倍，会产生高温，长时间踩着脚刹，会让刹车尾灯长时间点亮，影响使用寿命，浪费电。 5、雾灯 可以帮助驾驶员在雾天提高能见度，告示对面来车，互相避让，安全会车。所以，雾天行驶一定要开雾灯，决不能用小灯取代。雾灯的功率通常为55W/盏，与大灯相似，但散热空间远不如大灯。所以，停车后一定立刻关闭，防止过热，烤坏灯罩。 四、省油技巧 1、控制最佳转速 行驶中，一般电喷车的发动机转数在左右最合适。不论在哪个档位，均保持发动机转数在左右。过低转速车走不动，耗油不走道，还伤发动机；过高转速增加无效油耗，也伤发动机。 2、保持最佳车速 最省油的行车状态是匀速直线行驶，最省油的车速小排量车是时速60－80公里，中排量车是80-100公里0。 3、控制换档转速 换档时要比正常行驶状态略微多加一点油，让转速表达到2500多一点。如果低于2000转时换档，换档后速度还要往下降，有脱档的感觉，还得加油找回来，反而要多耗油。 4、不变道、不超车 在路上一会儿变道，一会儿超车，一会儿急加油，一会儿急刹车，费油又费车，危险系数提高了好几倍，非常不值得、不必要。自家车行驶时切记尽量不变道、不超车，保持中速、匀速行驶，安全省油。 5、不要狠刹车 如果前面需要停车，应该提前收油，带档滑行减速，而不是冲到跟前狠刹车。刹车实际消耗的是宝贵的汽油，刹的越狠，浪费的越多。 6、走好路，走车少的路 如果想走的近路堵车历害，车速很低跑不起来，油耗反而很大，还不如找一条绕远但路面好的路，省油省车。 7、满胎压 确保轮胎气压正常。轮胎气压过高或过低，都会增加耗油量。汽车轮胎的压力要严格按各车说明书的要求执行。夏季为防止路面高热，特别是跑长途时轮胎发热，轮胎内气体膨胀，压力增加许多，可略减一点气压，减10％。 8、半箱油 减轻车身重量，就是降低耗油量。不要装了满满一箱油在市内跑近道，这就是“油耗油” ！考虑到汽油泵装在油箱里，靠汽油散热降温，所以如果不出远门，保持半箱油最好。同时，车内一定精简，少一分重量，省一分油。 六、雨天驾驶技巧 雨天驾驶的危险主要有三点，一是雨水和泥泞使车轮打滑，二是排气管进水熄火，三是雨水使制动系统失灵。 1、雨中制动要提前 泥水路面的制动距离最大的能达到正常路面的3倍！雨天刹车不灵了，慢点悠，提早刹车。 2、不要降低胎压 有人每逢雨季，就将胎压降低一些，希望增加轮胎和地面的接触面积防滑。这样做恰恰适得其反! 增加接触面积就降低轮胎单位面积对地面的压力，使排开轮胎与地面之间水膜的力量减弱，使轮胎更容易打滑。因此，降低胎压不能防滑，增加胎压反而防滑。
@bond-03 11:54:46 一年内不要上高速 ----------------------------- 应该是不许单独驾车上高速，上高速必须有一个老司机在副驾上。
