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话题：为何我玩跑跑卡丁车时新手训练时还挺好可1玩去1卡1卡的游问题详情：为何我玩跑跑卡丁车时新手训练时还挺好可1玩去1卡1卡的游戏风 回答：集成显卡不好参考回答：由于你的电脑卡卡的话题：跑跑卡丁车总是掉线怎样回事？问题详情：跑跑卡丁车总是掉线怎样回事？ 回答：有很多缘由！！ 1：网络不稳定 ：你的电脑配置不够好 ：尝试关闭1些没有必要的程序，或 你的计算机正在运行程序会消耗大量的CPU
：3显卡驱动参考回答：亲亲亲亲亲亲亲亲亲亲亲亲亲亲亲亲亲亲亲亲亲亲亲亲话题：我玩跑跑卡丁车时老是在大家都准备好要开始游戏时与 器 回答：先 下病 ，网卡的问题参考回答：你的网络差，你用的是路由器把，自己拉一条网线就行了话题：为什么我玩跑跑卡丁车L3驾照拿到了却无法用系统送的那辆车问题详情：我在小屋和游戏的等待房间里看过了都没有，这是怎么回事？ 回答：送了啊你那辆车在初级是不可以用的啊只能在L3用的你可能搞错了吧你去L3玩 一下参考回答：送的就是 你那辆班车 就是碰头变2个了 别的都一样 的
补充 那你到L3去跑一下 然后再看下 那是在初级的 车话题：高分求~！！高手来急~！为什么跑跑卡丁车漂移键按了没反应问题详情：我在玩跑跑卡丁车时~！按SHIFT这个键怎么无法漂移啊？按右边 回答：靠~！我的电脑原来和你也有同样的问题~！我建议你使用以下步骤1：重装系统~！因为你的系统有问题才导致无法飘逸的~！2：键盘坏了~！（几率小）因为你说不玩跑跑卡丁车时能使用~！一玩就不行~！很有可能是系统问题~！强烈 你重装系统~！装过后肯定很玩~！最好用光盘装~！参考回答：去设置一下按键吧 呵呵话题：跑跑怎么玩双喷？问题详情：本人急需！ 回答：双喷： 步骤1.shift 往右漂移 步骤2.（不放） 步骤3.（漂移到尽头时松掉所有键不要急冲） shift同时按 步骤4.第一次喷然后松开 步骤5.第二次喷 只要找到一次感觉 很快就能、学会了 只要你成功喷了一次 就很快会了哦 1.按下++Shift进入普通飘移状态 2.+，摆正车头（第1.2.部不能放开油门建） 3.放开油门，只按下+Shift两个键，进行第二次飘移（注：这步比较关键！如果按下油门的话就会导致过早的进行喷火！） 4.+，摆正车头，并且喷火！ 5.放开，再快速按下进行第二次喷火！（这一步和连喷时候的喷火那步比较类似！）双喷完成 双喷 &
现在，重头戏来了！高手和其他人的 别，从双喷就开始划界限了。参考回答：建议你到新手练 场练 ，看下教双喷的 就行了。
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跑跑高手,指导下我怎么双喷
来源：|人气：189 ℃|类别：|时间： 14:41:39
问题：跑跑高手,指导下我怎么双喷
网上找的步骤是 双 喷:↑→+Shift(最佳化飘移) ↑←{拉回车头(不喷,由于第一次飘移可以喷射一次,但是在这里不能喷} →+Shift(第一次飘完马上进入第二次飘移,记:这里的飘移不能点↑) ↑+←(由于第一次飘移,在这里的↑是喷射第一次飘移,而←是拉车头) ↑(喷射第二次飘移的) 这些我练了一下午都没有，我想问问以上所述的倒数第二步，是先按↑还是先按← 或者是同时按的去百度里面的视频教学，哪里很清楚，而且还有按键的指法，你自己看，这些你看了都不懂，我双喷还有连喷都自己领会的！！！制造机漂移种类有10种：普通漂移，最佳漂移，short漂移，cutting漂移（断位漂移），连飘，双喷，C式连喷，D式连喷，LINK连喷 ，点漂-（本讲解都以向右漂为列，+代表有先后顺序） -一.普通漂移:新手学习卡丁最初的漂移 -普通漂移指法：1.↑→shift ( 进入漂移 ) -2.←↑ ( 拉回车头 ) -3.↑ (松开前进再迅速按下喷火) -二.最佳漂移:这里跟普通漂移指法相同,不同的是,最佳漂移是车轮轨迹几乎平行的漂移,特点是SHIFT按的时间比较短,入弯角度小(入弯前调整,出弯喷火在边角)保持速度快,油比普通漂移少,是双喷与连喷的起步. -三.short漂移:在oRESONo的卡丁车教室里提到的short漂移,即极轻的按shift的漂移,特点是不能喷火,一般用与增加微量的油,以及调整车身,但相比起油来损失速度较大. -四.cutting漂移(断位漂移):在直路上的漂移,特点是在漂移的中途为了大幅度调整车头,而多按了一下SHIFT来调整的漂移. -cutting漂移指法: 1.↑→shift ( 第一次漂移 ) -2.←↑ ( 拉回车头 ) -3.shift ( 调整车头 ) -4.↑ ( 喷火 ). -小技巧:(新手学习此漂移的时候可以在定车身的时候猛按shift等到调整过后按喷火) -五.连飘:即连续漂移,其实很多人在oRESONo的卡丁车教室里看过的连喷(录象字体表示连飘)其实说的就是国内解释的连飘(根据他的指法判断),双喷(录象字体双飘)说的就是国内解释的连喷(根据其指法判断),我不清楚录象是否是韩国的oRESONo所制作,我们的理解跟其录象的理解还是有点差距的,所以在此我想给大家说明下.其实大众化的连飘跟连喷不是一个概念的,连飘就是是连续漂移. -连飘指法: 1.↑→shift ( 第一次漂移 ) -2.←↑ ( 拉回车头 ) 2,3步骤衔接要快效果才好 -3.↑+→shift ( 喷火后立即第二次漂移 ) -4.←↑ ( 拉回车头 ) -5.↑ ( 喷火 ) -六.双喷:说白了就是简单的连喷,不过只喷飘两下,是练习连喷的基础 -双喷指法: 1.↑→shift ( 第一次漂移 ) -2.←↑ ( 拉回车头 ) 3.4步一定要衔接快！ -3.→shift ( 第二次漂移 注意！这里是不按↑的 ) -4.↑← ( 第一次喷火) -5.↑ (第二次喷火) -七.C式连喷(横冲式连喷):此连喷是最容易练习的连喷 C式连喷指法:1.↑→shift ( 第一次漂移 ) -2.←↑ ( 拉回车头 ) 3.4步一定要衔接快！ -3.→shift ( 第二次漂移 注意！这里是不按↑的 ) -4.↑+← ( 第一次喷火,必须是先按↑再按←) -5.→shift ( 第三次漂移 ) -6.↑+← ( 第二次喷火，必须是先按↑再按←) -7.↑ ( 第三次喷火 ) -八.D式连喷(斜冲式连喷): D式连喷的指法:1.↑→shift ( 第一次漂移 ) -2.←↑ ( 拉回车头 ) 3.4步一定要衔接快！ -3.→shift ( 第二次漂移 注意！这里是不按↑的 ) -4.↑← ( 第一次喷火,必须同时按↑←) -5.→shift ( 第三次漂移 ) -6.↑← ( 第二次喷火，必须同时按↑←) -7.↑ ( 第三次喷火 ) -九.LINK漂移(直冲式连喷)又名双喷式连喷:此连喷在实战中意义不大,但练习起来难度却很大. LINK漂移指法:1.↑→shift ( 第一次漂移 ) -2.←↑ ( 拉回车头 ) 3.4步一定要衔接快！ -3.→shift ( 第二次漂移 注意！这里是不按↑的 ) -4.←+↑ ( 第一次喷火,必须是先按←再按↑) -5.→shift ( 第三次漂移 ) -6.←+↑ ( 第二次喷火，必须是先按←再按↑) -7.↑ (第三次喷火) -十.点漂,就是短时间内两次漂移!第一次轻点shift,第二次点久一点就像普通漂移一样!常用于类似高速赛道最后那个直角弯!该漂移的特点是容易集够一个气!一般是在加速的情况下使用此招!把握得好的话不加速也能集满一个气! --其实上面七八九三种就是三式连喷但是在喷火的时候不同,比较起来漂移的轨迹也会不同 -补充：你的指法不错 关键还是你没练好 还得下功夫啊同时按同时按，按照别人说的永远练不好，最好找个人手把手的教你，多看看这方面的视频，找找双喷的感觉才是硬道理，应该找一个自己的双喷方法，谢谢采纳您好，问问团队“跑跑服务中心”为您解答：什么叫做双喷？ 双喷其实就是一个弯喷2下，可以较1弯喷1下，多牺牲1点点速度，却多出1倍的能量。是很实用的技术 双喷操作是多种多样的，较为常见的双喷，是2种 慢动作普通双喷 最佳化普通双喷 操作为： ↑+→ （转车头） 1、↑+→+shift 放→，shift 2、↑+← 放↑，← 3、→+shift 放→，shift 4、↑ 放↑ 5、← 放← 6、按↑ 2link双喷 慢动作link双喷 最佳化link双喷 操作为： ↑+→ （转车头） 1、↑+→+shift 放→，shift 2、↑+← 放↑，← 3、→+shift 放→，shift 4、← 放← 5、↑ 放↑ 6、↑ 可以看出，link双喷，和普通双喷的区别，仅仅是最后的3步，普通双喷是按上，左，上而link双喷是按左，上，上，由于2个加速是在一起使用，所以显的跟有效率，唯一的问题是link双喷上的松开时间比普通双喷看似要长，好象反而慢，其实不然，普通双喷在第1次喷射的时候，还会拖着漂移，而link双喷，第1次加速时，车身已经平衡，就是2次单独的小喷射，所以link跟有效率，也更快，link双喷的车路线，也相对弧度小一些。同时，无论是任何漂移，都要先转车头，这点请记住！！！因为link双喷较难1点，技术不到位，所以先不要使用这种，说的简单一点就是在第一喷火前像垫一下脚似的点一下Shift漂移键，点后立即喷火的同时也按拉车头的方向键，最后第二次喷火！在第一次喷时漂移双 喷:↑→+Shift常见错误1发生在第三步．在进行第一次普通飘移的时候，↑→拉回车头的动作还未完成，就进行←shift键二次飘移时，就会出现打滑现象．所以一定要等到第二步↑→ 拉回车头这个动作结束之时，大概就是在飘移之后两条轮胎印消失的瞬间再按←shift，就不会出现那样的问题了．其实想象成原来普通飘移，最后一步喷火的时间就可以了，把原来按向上喷火的动作．变成按←shift．可以同时按，不过最好先按←然后马上按shift．这样做是为了下一步的连喷有更好有角度．更利于下一次的喷火．( 注意：1、在第三步按←shift这里按键的时机要把握得非常好，就是在即将要扳正车身，但还有一点倾斜角度的时候马上按，如果太早按就会打滑，慢一些按，车头角度就会太正，不利于下面的连喷．注意：2、在第三步很多人有一种习惯性动作导致接下来连喷无法继续．即第二步按了↑→扳正车头之后,习惯地会先按上，然后再按←shift．这样虽然在喷射的同时飘移，但角头度太正，在接下面的←shift，↑时就不能喷火了 )． 常见错误2是出现在第四步↑→ 拉回车头并形成喷射这里了．在执行完第三步←shift，马上连接↑键的时候，就会出现带喷火的飘移了．也就是第一喷．这时候再按下相反键→的时候，↑→这个组合键要按住一会时间．如果太早松开，再去按←shift接↑→时，就无法喷不出火了．只会出现类似一个小飘移的动作．常见错误3跟上面的类似，所不同的就是上面的是在执行第四步↑→ 拉回车头并形成喷射这里时，↑→按的时间太短造成!所以综上两种情况所述．在执行↑→扳回车头这一个动作的时候，要掌握好节奏．大概就是在人物的头向旁边一扭的时候，就要松开↑→键了．再按←shift接↑→，进行第二次飘移喷射了我最简便的说好了.首先.飘逸完了加速一下你会吧. 只不过双喷是在飘逸完加速的同时在按下飘逸+方向键这次飘逸完了按下前.只要喷出来火 就是双喷了. 希望采纳绝对管用网上有很多卡丁车双喷教程，基本都可以使用，只要多加体验就可以成功。本人经过练习，加自己的一些经验，总结以下跑跑卡丁车双喷指法。本说明基本跟其他玩家的教程相同，但有一些详细说明，比较实用，祝广大玩家练习成功。刚接触跑跑卡丁车的玩家（不会漂移者），请慎用。以下指法练习都是以右转弯为例：①.↑ (正常向前方行驶)②.→Shift(遇到右转弯,右漂移.注意按Shift的时间,自己多加练习,体验体验)③.←↑ (第一次漂移中,调整车头方向)④.→Shift(注意按键时机:第一次漂移结束的瞬间.赛道上有漂移的痕迹,痕迹消失瞬间,玩家多加练习,自然能体会瞬间的意思)⑤.←↑ (第二次漂移中,调整车头方向.此时会自动喷火,这为第一次喷火)⑥.↑ (两次漂移全部结束,此时为第二次喷火)以上为跑跑卡丁车双喷指法详细说明,第②、③部为第一次漂移,第④、⑤部为第二次漂移.希望大家练习成功.你说的后几部都不对，应该是：（右弯）↑前进的同时按→拐弯，此时轻敲shift（约0.2秒）这时按←扭头（注意前不能松）等断线了，同时敲→+shift （第二次漂移）大概也是0.2秒（前面所有的步骤↑都不能松）这时按←然后瞬间连敲两下↑（注意第一次敲完后手指轻轻松一下，最好备抬起来，再按第二下，这样两次喷火能连在一起）就像一次喷火关键看你最后两下前按得怎么样了，多练吧??????要靠自己的技术给你一个连喷练习器支持C式连喷、D式连喷、?位、??可以直接在软件中练习也可以在游戏中对照练习保证您成为高手中的高手！软件中有详细的说明回答者:电信一区卩s丨o灬?来自车队:卩s丨o灬?区联通/网通下载点: /down/lianpen.zip电信下载点: :82/down/lianpen.zip铁通/长宽下载点: /down/lianpen.zip其它下载点: /down/lianpen.zip回答者:电信一区卩s丨o灬?来自车队:卩s丨o灬?区告诉你最简单的办法。以向右连喷为准。（向左也行）&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&1& 先按.←↑+shift（最佳漂移即车辙印不重叠，漂移长度要够喷一下的）2 再按→↑ （拉回车头）3 按←+shift4 按→↑5 按←+shift6 按→↑以后重复就可以了最后一下按↑就还可以喷一次很简单但必须掌握好时间，也可以在玩的时候找个师傅那样学的更快双喷： 步骤1.↑→shift 往右漂移 步骤2.↑←(↑不放) 步骤3.(漂移到尽头时松掉所有键不要急冲) →shift同时按 步骤4.↑←第一次喷然后松开 步骤5.↑第二次喷 只要找到一次感觉 很快就能、学会了 只要你成功喷了一次 就很快会了哦 1.按下↑＋→＋Shift进入普通飘移状态 2.↑＋←，摆正车头（第1.2.部不能放开油门↑建） 3.放开油门↑，只按下→＋Shift两个键，进行第二次飘移（注：这步比较关键！如果按下油门↑的话就会导致过早的进行喷火！） 4.↑＋←，摆正车头，并且喷火！ 5.放开↑，再快速按下↑进行第二次喷火！（这一步和连喷时候的喷火那步比较类似！）----双喷完成 双喷 现在，重头戏来了！高手和其他人的区别，从双喷就开始划界限了。所谓双喷，就是卡卡车漂移了以后可以连续小喷两下。那么他们是怎么做到的呢？ 首先，我要声明一点：跑跑的小喷是基于漂移的，也就是说，你想卡卡车小喷一下，前面肯定要漂移。而且漂一下，只可能小喷一下！绝对不可能出现只漂一下却可以小喷两下的情况！ 大家会很奇怪，那为什么那些高手都只漂了一下，却可以小喷两下呢？ 其实大家是被眼睛迷惑了， 那些双喷的人前面绝对都漂移了两次！！不然是绝对不可能玩出双喷的！ 诀窍就在第二漂非常的快，时间很短，可以说是一带而过，大家从效果图上不易察觉，所以就造成了漂一下喷两下的错觉。另外告诉大家，想快速的掌握双喷，最好是先练好最佳漂移，不然学起来会效率很低，可见最佳漂移是多么的重要啊，呵呵！ 双喷是如何操作的呢？ 同样以向右飘为例，首先最佳漂移（按8+6+SHIFT），然后放掉6和SHIFT的同时按4（就是反向键）把车头拉回来一点，接下来的一个操作是双喷能否成功的关键：拉回车头后，继续做一次漂移，但注意，第二次漂移的时候不能按８就是前进键！并且持续时间要很短，不能漂过长时间，换句话说，第二次漂移就是看第一次漂移快结束的时候，可以看地上的车轮印，快断的时候马上按6方向键和SHIFT键来做一次快速短暂的漂移。建议先按6方向键，再按SHIFT，但间隔时间一定要很短，时间一长车就打滑了。这一步做完了，接下来的事就是双喷啦！ 按下8前进键和4反向键，先按哪个键都可以，同时按也可以，但建议先按8前进键，这样更容易控制车头，但不管先按哪个键，时间间隔要尽量短一点。 此时你就可以看到卡卡车小喷一下，小喷完了，马上松4反向键和8前进键，然后快速再按下8前进键，这时候卡卡车就又可以小喷一下。哈哈！！！ 看到了吧，这就是双喷， 喷了两下， 前面的漂移也是做了两次，只不过第二次漂移的时候没有按8前进键而已，但的确是漂了两次，不然是绝对不可能连续小喷两次的。讲到这里，就要涉及到一点卡卡车的程序设计了， 卡卡在设计的时候， 小喷是不必在漂移一完就要喷出来的，在漂移完了以后一段时间内，大概一秒多钟，都可以实现小喷，而双喷的第二次漂移就是利用了这短暂的一秒多钟又漂一次，然后再连喷两次，第一次小喷其实是第一次漂移产生的，而第二次小喷则自然是第二次漂移产生的结果。懂了吧，呵呵！！ 双喷有几个关键的地方，如果处理不好，就会造成双喷失败。 一，第一下漂移。此次漂移直接关系到后面双喷的质量，所以建议最好用最佳漂移； 二。第二下漂移，这个漂移直接决定你的双喷能否成功。一开始练习双喷，在到了第二下漂移的时候，由于没有按８前进键，会经常出现卡卡车侧滑，甚至熄火掉头的现象。所以一定要多练习，找到第二次短暂漂移的感觉； 三。第一次小喷，也就是按４反向键和８前进键的小喷，这次小喷做完的最佳化飘移:↑→+Shift(Shift一定要点的很轻很轻) ↑←(拉回车头) ↑(喷射) 连 飘:↑→+Shift(进入飘移) ↑←(拉车头) ↑→+Shift(这里的↑是喷射第一次飘移而→和Shift是进入第二次飘移) 断 位:↑→+Shift ↑←+Shift(在第一次飘移没完的时候点,Shift轻轻点一下) ↑(喷射) 双 喷:↑→+Shift(最佳化飘移) ↑←{拉回车头(不喷,由于第一次飘移可以喷射一次,但是在这里不能喷} →+Shift(第一次飘完马上进入第二次飘移,记:这里的飘移不能点↑) ↑+←(由于第一次飘移,在这里的↑是喷射第一次飘移,而←是拉车头) ↑(喷射第二次飘移的) 连 喷:↑→+Shift(最佳化飘移) ↑←{拉回车头(不喷,由于第一次飘移可以喷射一次,但是在这里不能喷} →+Shift(第一次飘完马上进入第二次飘移,记:这里的飘移不能点↑) ↑+←(由于第一次飘移,在这里的↑是喷射第一次飘移,而←是拉车头) →+Shift ↑+←(重复这两步就是连喷) 注:其中的+号表示的顺序,如果没的+号的就是要一起按的.这几种方法点Shift键都要很轻,如果重了车就要打滑,这样不但不能喷射,而且还减慢了车的速度. 连喷,双喷不是10分钟就能学会的,那些人说的什么10分钟就能学会是完全不可能的,学习连喷和双喷是需要很长时间的练习,来回反复的飘移,喷射.先在空地练习,然后进地图来回反复的开,寻找最好的入弯角度,这样连喷过弯才能达到最佳效果.任何一个技术都是需要多多练习的,所谓的10分钟就学会,那简直就是天方夜谈最佳化飘移:↑→+Shift(Shift一定要点的很轻很轻) ↑←(拉回车头) ↑(喷射) 连 飘:↑→+Shift(进入飘移) ↑←(拉车头) ↑→+Shift(这里的↑是喷射第一次飘移而→和Shift是进入第二次飘移) 断 位:↑→+Shift ↑←+Shift(在第一次飘移没完的时候点,Shift轻轻点一下) ↑(喷射) 双 喷:↑→+Shift(最佳化飘移) ↑←{拉回车头(不喷,由于第一次飘移可以喷射一次,但是在这里不能喷} →+Shift(第一次飘完马上进入第二次飘移,记:这里的飘移不能点↑) ↑+←(由于第一次飘移,在这里的↑是喷射第一次飘移,而←是拉车头) ↑(喷射第二次飘移的) 连 喷:↑→+Shift(最佳化飘移) ↑←{拉回车头(不喷,由于第一次飘移可以喷射一次,但是在这里不能喷} →+Shift(第一次飘完马上进入第二次飘移,记:这里的飘移不能点↑) ↑+←(由于第一次飘移,在这里的↑是喷射第一次飘移,而←是拉车头) →+Shift ↑+←(重复这两步就是连喷) 注:其中的+号表示的顺序,如果没的+号的就是要一起按的.这几种方法点Shift键都要很轻,如果重了车就要打滑,这样不但不能喷射,而且还减慢了车的速度. 连喷,双喷不是10分钟就能学会的,那些人说的什么10分钟就能学会是完全不可能的,学习连喷和双喷是需要很长时间的练习,来回反复的飘移,喷射.先在空地练习,然后进地图来回反复的开,寻找最好的入弯角度,这样连喷过弯才能达到最佳效果.任何一个技术都是需要多多练习的,所谓的10分钟就学会,那简直就是天方夜谈 ?。低?_? 悄然? \离开 回答采纳率:13.4% 14:40 连喷之前，偶还是希望大家把双喷练好啦！因为双喷不熟，你连喷永远不会做到最完美的！希望大家好好看我的文章~~用心体会噢！偶这也是第1次好好的玩一个技术游戏！希望支持偶啊！不说废话。直接教。两次 双喷指法： （以右飘移为本）1：↑+ → + SHIFT （向右一个大飘）2：↑+ ← （调整方向）3： →+ SHIFT （再飘一次）4：↑+ ← （调整方向=第一次喷火）5：↑ （第二次喷火）上面的是指法，接着说注意的问题：第一步大飘之后调整方向在车轮印消失的瞬间要很快的连着下一飘，注意车头的角度要在28~36度之间，一定要快速连着下一飘，接着到了第4步，这是调整车头加喷火，喷完火立刻再按一下前（第五步），就能再喷一次了。上面的，大家练习好了的话，接着看下面的。三次双喷指法： （以右飘移为本）1：↑+ → + SHIFT （向右一个大飘）2：↑+ ← （调整方向）3： →+ SHIFT （再飘一次）4：↑+ ← （调整方向=第一次喷火）5： →+ SHIFT （再飘一次）6：↑+ ← （调整方向=第二次喷火）7：↑ （第三次喷火）三次双喷注意的问题：在第3步和第5步，都要快，看得要准
的按2次漂移键双喷的玩家有:双喷,超级起步; qq飞车qq飞车 高手 三部曲故名思意就是高手中的 高手 那么怎么才能形成断位 双喷 呢?
||||点击排行跑跑卡丁车如何漂移？跑跑卡丁车漂移技巧大全
作者：佚名
字体：[ ] 来源：互联网 时间：07-23 08:42:47
跑跑卡丁车游戏中玩家可以通过键盘按键操作完成漂移，漂移的方法也有很多，如何才能完美的完成漂移呢?还需要学习下面小编分享的跑跑卡丁车漂移的技巧。一起来看看吧。
&&&&&& 漂移分为一下几个：
　　1.初级漂移：
　　初级漂移是最简单的入门，初级漂移只需要掌握Shift键的力度和按下反方向保持车身平稳.
　　操作方法：&&Shift (向右漂移)达到入弯角度后按&&保持车身平稳.
　　2.漂移喷射：在漂移完成后喷火，使漂移失去的速度快速提升.
　　操作方法：漂移完成后(漂移时地上的痕迹消失后)按下&.
　　3.最佳弯道漂移：俗话说的内侧漂移过弯，以最短的路程，最快的速度过弯.由于使用时会和墙面贴得很近，练习时要注意入弯角度!
　　操作方法：1.和初级漂移相似，只是Shift只需轻点一下(大约0.2~0.3秒)而入弯位置要内侧!
　　2.过U型弯时，使用内侧入弯，并按住Shift、油门、方向键，直到出弯再松开Shift键.然后按反方向保持车身平稳.(如果先稳定车身再放开Shift键会喷不出火!)
　　3.直线漂移：没写错!是直线漂移!一般用在城镇高速公路上(在下坡使用效果更好!)
　　操作方法：&&Shift向右漂移(Shift键可根据弯道的宽度掌握按下的时长)放开油门按&Shift、再按&喷火.
　　4.喷射漂移：用喷射器再漂移过弯.很容易的技巧，入弯时距弯口3~4个车身的距离时漂移!
　　操作方法：入弯前的直线按Ctrl使用N2O喷射器(前提是至少有1个N2O喷射器)然后按&&Shift向右漂移.再按&&使车身平稳(如果转弯的角度过大而无法用&&使车身平稳，可使用&&Shift向左漂移.使车身平稳，免得撞墙)
　　5.连续漂移(喷射)：过一些大弯使用的技巧.能快速过弯，而且能攒N2O!
　　操作方法：&&Shift(向右漂移，[首飘，一定要的!])&&(保持车身平稳)&Shift(放油门向右漂移)&&(喷射并保持车身平稳).后面的只要循环第3和第4步循环即可!{ 每一步的按键速度保持在0.2秒!}
　　6.双喷：和连飘(喷)差不多.只是喷射的时间改变了.过小弯用的技巧(过弯超车很好用!).
　　操作方法：&&Shift(向右漂移，[首飘，一定要的!])&&(保持车身平稳)在上一步完成的同时按&Shift(放油门向右漂移)漂移完成的同时按&，约0.5秒后松开&后再按下&第2次喷射.
　　7.断位漂移：不具备喷火的漂移,用于稳定方向和过小弯的技巧.
　　操作方法：&&Shift(轻点Shift，大约只要0.1秒)然后立刻按&&稳定车身①(shift+&+&)向右漂移 ②(&+&)摆正车身 ③(&)喷火 ..................
　　①②时向上的不松,②③时向上的松有马上按下.括号里是一起按.这就是我们都知道的普通漂移.
　　但为什么我漂移喷不出火呢?
　　首先漂移到能喷出火有个度的限制.就是有一个轮子抬起来(一般是前轮).比如拿新手车向右漂移,必须右前轮没有被右后轮遮住,能全部看见.接下来是必须先摆正车身,一般是到地上没有车轮印.看车轮印很难看,其实只要在你看来右后轮遮住右前轮的一半就可以喷了.所以连漂时只要你不段的摆过这半个车轮就可以了.但还必须是摆正车身后的0.8秒(可能更短)之内按下想上的才能喷出来.
　　但这些我都注意到了为什么还没火呢?
　　这个&只要在你看来右后轮遮住右前轮的一半&由两种方法实现.一种是自己摆正车身、一种是系统自动变化的视角。比如说沙漠第二三个弯和飞到桥那边时都是由于地行原因。地二三个弯地是不平的，飞过桥时系统自己的视角变化很快，飞过去时明明地上还有轮胎印，其实早已经在你看来摆正车身,而且过了。这样就很容易使人超过这个0.8秒.所以有高手飞过去后还搞个二连漂.
　　下面解读市面上的所有连漂:
　　①(shift+&+&)向右漂移
　　②(&+&)摆正车身
　　③(shift+&)第二次漂
　　④(&+&)摆正车身并喷第一次的火
　　⑤(shift+&)第三次漂
　　⑥(&+&)摆正车身并喷第二次的火 ................
　　①②时不松向上的.这种连漂是最容易上手的,但是在漂的过程中很长时间没按&的,所以速度不怎么快.你看李光的在新手漂移训练中速度平均是120,这种一般在80左右.而且第一漂漂完不是马上喷火要留着.否则后面就喷不出来.因为按(&+&)喷火的话这一次的车身还没有摆正,一下不对就必须重来.你去看别人的视频,根本就是飘完就喷或是漂完喷火和下一次漂移同时进行.
　　第二种
　　①(shift+&+&)向右漂移
　　②(&+&)摆正车身
　　③(shift+&+&)第二次漂
　　④(&+&)喷第一次的火+摆正车身
　　⑤(shift+&+&)第三次漂
　　⑥(&+&)摆正车身并喷第二次的火
　　①②③、④⑤时没松向上的.也是第一漂没有马上喷火.
　　其实根本没有什么连漂指法,就是一般的普通漂移衍变而来的.
　　最好的应该是:
　　①(shift+&+&)向右漂移
　　②(&+&)摆正车身
　　③(shift+&+&)第二次漂加喷第一次的火,也就是喷火漂
　　④(&+&)摆正车身
　　⑤(shift+&+&)第三次漂加喷第二次的火
　　⑥(&+&)摆正车身 ...............
　　①②、③④不松向上的,③是把前面的都松掉一起按.这种漂移&的很少松,所以速度能保证.失误又可以马上再漂.而且和普通漂移没什么太多区别,容易上手.那些一次漂移中连续做5-6个动作的想起来都变态，确实是高手。
　　双喷就是漂一下，在可以喷火的0.8秒内再漂一下，就有两次喷火的机会。
　　在城镇高速直线漂移和发夹窄道漂移中漂完马上按几下shift就能快速摆正车头。所以有些高手在连漂摆正车身过程中也按下shift.
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