QQ飞车漂移特辑：手把手教你各种漂移_qq飞车_qq飞车官网合作站点_::中国游戏第一门户站
攻略：在车子刚接触+速带时松开上键,只用左右和SHIFT键控制 要一下一下的 有节奏的卡着漂,首先是不能按的太快了 也不能撞墙,不然就前功尽气了.【】
目前富士山&沉睡森林合适用
攻略：在实战中，自己撞墙或漂移时被撞了，上不要松开，迅速按W和左右键和SHIFT键擦一下地&再按W就可以形成一个小喷了。若要出去&调整下车头方向就可以了 .【】
前提是一定要在车头被正撞的情况下才可以使用
　 复位提速
　 断位漂移
攻略：被撞或撞墙只后&按SHLFT小擦下就可以了.一般就用于被撞&或撞墙之后【】
一般就用于被撞&或撞墙之后
攻略：只要记得左一下刹车（SHIFT）&右一下刹车（反之易可）&点第二次刹车时不要松开&这样就形成双喷&也可以延迟0.5秒形成link喷&按W则是W-link喷【】
只要记得左一下刹车（SHIFT）&右一下刹车
　 最优化link喷
指法：最优化link喷就是在link喷的前题下，不要将第二喷连着放出。在喷出第一喷之后。车的速度达到最高速时在再按W喷第二喷。这样就可以集满一管气用CWW喷了【】
11城&&火炬等图合适用
指法：按着下键倒车&用左右和SHLFT键和上W键去控制
U型弯不实用&目的是加快漂移过弯的速度【】
跑车中也有用到这个技巧
　 无限连漂
指法：首先在双喷的前提下，将第一喷延迟0.5秒放，第二喷连着按就OK了【】
很实用的技巧
指法：注重一点&按下就可以了&我是按着上不松&左手按S和左右键来控制的。改键的朋友们就不清楚指法了 【】
在实战中有时我被撞的大失误后就有用这样的方法弥补和前面车辆的差距
指法：注重一点&按下就可以了&我是按着上不松&左手按S和左右键来控制的。改键的朋友们就不清楚指法了 【】
在实战中有时我被撞的大失误后就有用这样的方法弥补和前面车辆的差距
指法：漂移时按住刹车键（SHIFT）不要松开，在第一喷喷出去后会带出一道刹车印，然后松开刹车键按第二喷&【】
这个应该算是新手要最先学的&必学的喷法了
　 空喷与落地喷
指法：这个主要用于有坡度的路段，在下坡或上坡时&小擦下&然后按W就可以喷一下了 【】卡喷起步：起步时擦下就可以了&新手们不要再只按上键去起步了哦 【】
在下坡或上坡时&小擦下&然后按W就可以喷一下了
指法：这个虽说简单实用&但我身边的很多人却不知道正确是使用方法 总是单单的按上去喷 正确的喷法是按住上键不要松开&左手按W来喷&这样速度就不会降下去了& 【】
这个应该算是新手要最先学的&必学的喷法了
　 双喷转向
　 撞墙学问
指法：其实就是先在双喷的前提下 按单喷的同时调整车头的方向& 路，线选择最佳时上键可以不用松开,工地&体育馆&游泳馆&峡谷&莲池=======很多图都用得上 . 【】
工地&体育馆&游泳馆&峡谷&莲池很多图都用得上
指法：需要紧记的几点。1：要用车屁股去撞 2：要按住SHIFT键不要松去撞墙，撞墙后不要立刻松开SHIFT键，延迟0.5秒左右再松开 【】【】
撞墙学问（一）（二）
点漂1：在喷气的过程中轻点刹车键（SHIFT）和方向键，期间不要松上键. 【】点漂2：首先只有在高速的加速道上时才可以使用，只左右键和刹车键（SHIFT）去控制&. 【】
这个点漂主要是用做在喷气的情况下调整方向用的&
指法：U型弯不实用&目的是加快漂移过弯的速度& 指法：在向左漂时先按方向右键再按左键和刹车键（SHIFT）【】
主要是用于弧度大的弯
鸣谢：感谢17173"QQ飞车"玩家“像玩具兵一样”以及所属车队：独领风潮 为我们提供的教学视频。qq飞车怎么漂移幅度小_站内搜索_牛bb文章网
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从网上找的自己改了一下你没事看看【游戏教学】飞车中级技巧大教学初级技巧初级技巧包括【漂移】【小喷】【空喷】【落地喷】【氮气使用】【R键复位】这些在QQ飞车大学堂中有具体教学，也是车手们必须掌握的技巧，
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首先知道漂移原理，通俗的说车子要想飘起来 就要前后轮胎转速不同，而转速不同有两种方式，一是后轮慢于前轮即减速，速度会有大的损失；二是后轮快于前轮既加速，速度损失较少或者无损。极品飞车14漂移一
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首先得该键盘，就加个人得习惯是漂移键改成e，道具键改成q。（住：在飞车更改系统设置里改）wc喷有三种形式，只是我觉得其实学会了一种，其他得也ok了，融会贯通嘛。wc喷就是在双喷得基础上加进一个小喷。重
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新郎的衣服已经被撕开，双脚也被透明胶带捆住了。
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　　还在羡慕高手们帅气的漂移，犀利的路线，震撼的成绩吗?今天小编要教给大家的就是，QQ飞车高手必备的八大技巧。只要你掌握了这八大技巧，你也必将成为高手!
　　第一项：加速抓地
　　难度★★
　　你应该看见过很多视频里面的高手，在起跑时都会左右摇摆，为什么呢，因为这是加速抓地的奥秘，本来抓地时是车子慢慢加速的，当摇摆时车子可以避过一些空气阻力，从而使加速度高些，加速更快，这是模拟了现实生活中的空气阻力的结果。这项技能很好把握，稍加练习就可以了。
　　第二项：瞬间转角
　　难度★
　　这个词对大家来说可能比较生疏，本来车开得好好的，即使漂移也要一段时间才能转过一定角度，何来瞬间呢，我想先问大家一个问题，在每次喷火时是不是都习惯性的只按上啊，可能大多数新手是这样的，每次漂移结束后都习惯性按一下上，然后就喷火了，但这是假如你在按上的同时，按下别的方向键，效果就不同了，你会发现车身马上偏了一个角度，我觉得大约是15到30度，这项技能在实战中很常用，因为被别人撞，或者有失误时可以很坏调整车身方向。但要注重按完后调整好方向。
　　第三项：普通漂移
　　难度★★★★★
　　对于玩竞速的人来说，漂移是再简单不过了，可是现在你回想一下，你最开始练习漂移时是不是一次就成功了呢，我当时可是连了一天啊，可能我太笨了，也许真有高人，一个小时就很熟练了。这里不多介绍了。只要你能喷出来，就算把握了。
　　第四项：最佳化漂移
　　难度★★★★★★☆
　　很多教学视频上都介绍过了，这是个很专业的技能，假如不会连喷之类的，最佳化很熟练，也能跟的上高手。其实与普通漂移相比，就是按漂移键的时间短了一些，(我讲清楚些，其实就是轻轻的点一下漂移键，但方向键要一直按着，假如方向键不按住，就变成了小飘了。你会发现你的车子转角不是很大，但是得到的气与普通飘移差不多。而且90度弯用最佳化最好不过了，飘完就能直开了。U型弯不能用最佳化，否则很吃亏，而且，最佳化是快速连喷的基础哦。很多简单跑法的视频都是用最佳化漂移完成的。
　　第五项：双喷(双飘)
　　难度★★★★★★★
　　这个技能不知道被人们叫了多少次了，名字也改来改去的，其实就是两次喷火，本质上就是先两次漂移再两次喷火，第一次是正常的漂移，第二次是小飘(就是漂移键轻点下)，然后喷火(带方向键，调整方向)，再喷火(也可以带方向键，一般直接喷就可以了)，这个技能再初学者来说简直是恶梦，因为很多人按不出第二个火，原因是第二个漂移没按完就喷第一下了，这点要注重啊，初学时，可以按慢点，不要太急躁了。
　　第六项：LINK喷
　　难度★★★★★★★★★
　　我说得土一些，就是连接喷。在双喷的基础上把，中间的步骤连贯些，就可以了，假如一定要按程序走的话，看起来按键顺序和双喷不一样，其实假如你的双喷熟练到一定境界了，看起来就和LINK喷差不多了。LINK喷可以理解为把第一次喷火和第二次漂移一起按，不知道我这么说大家明白吗?而这其中的要害就在于两手的配合，在第二次漂移时，同时按漂移键，然后马上按反方向键，但漂移键不能松，(这时最要害的一步)，这项技能比较华丽，假如练成了，看起来就是一次长的喷火，而且听到一次喷火的声音，但练不成的话，也没关系，实战中，这项技能不好用。
　　第七项：滑喷(SLIP喷)
　　难度★★★★★
　　这个是新技能，只能在特定场地使用。
　　忘了说明了，何为滑喷?就是在地面上滑行后喷火。(不是漂移后喷火)在冰地上，因为车子会打滑，所以可以完成这种动作，具体操作是，按住方向键，当车身和行使方向大于30度角时，按上，就可以喷了，由于不是漂移，所以不能集气，除了作秀和调整方向外，没其它的功效了。再说一点，滑喷也可以连喷的，我不多说了。
　　第八项：切飘(CUTTING飘)
　　难度★★★★★★☆
　　相信很多人都看过教学视频了，切飘就是在漂移时，强行按反向键和漂移键，断开漂移，车身回到原位。这项技能很突出，相信大家有目共睹了。这里有个要害问题就是很多人反映，切飘很慢。我来说下我的想法，第一，切飘时不要按漂移键时间太长，否则减速太快.第二，切时可以注重主角头部，当头摆到正中心时切飘比较好，转向快，而且不大影响速度。
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