七上人民政治-全练-我们够朋友吗？(含***全解)_图文_百度文库
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七上人民政治-全练-我们够朋友吗？(含***全解)
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中巴友好的象征，莫过于1966年开始修建的喀喇昆仑公路。
这条从中国喀什到巴基斯坦塔克特的公路，在中国境内416公里、巴基斯坦境内616公里，前后耗费14年时光，最终于1979年底全部竣工。而决策修路的中国领导人，那时已然离世。
将近9000人的中方筑路大军，由3个工程大队及汽车、桥梁、勘测等各工种大队组成。工作地点大多在海拔在3000米到4700米之间，空气稀薄，常有狂风暴雪。人们扎营深谷，由于海拔较高，极难喝到开水，高原反应让工人们水饭不进，晕沉无力，据称严重者下车即晕倒在地&&
中国前驻巴基斯坦大使王传斌曾描述：该公路不少地段为悬崖峭壁，工程异常艰巨，面对各类自然灾害，工程人员都只能住帐篷。在十几年的施工中，仅中方就发生安全事故700余起，死亡168人，伤残201人。他说：&喀喇昆仑公路堪称是世界近现代史上代价最昂贵的建筑工程之一。&
牺牲人员初期大多运回中国新疆安葬。随着路越修越远，在巴基斯坦境内公路筑路中牺牲88名中国工程人员，至今仍长眠巴基斯境内的中国烈士陵园。
以巴基斯坦境内为主的三期工程遭遇洪水和特大泥石流损害后，中方又派出2.2万余人的筑路大军，耗时8年零2个月，终成大功。
这条路所承载的意义，正像曾为公路通车剪彩的中国代表团团长、时任国务院副总理耿飚所祝愿的：&中国和巴基斯坦的传统友谊，必然像喀喇昆仑公路一样越走越宽广。&
1964年，在巴基斯坦进修的陆树林听该国同学讲，巴基斯坦只有一个卡拉奇是不够的，但是国力限制了巴基斯坦的梦想，卡拉奇更曾被其他国家封锁，这让巴基斯坦始终如芒在背。
他出任驻巴大使后，该国领导人提出，希望中国援建港口。
2001年5月，时任中国总理朱基访问巴基斯坦，陆树林再次被巴方找去，对他说：&我们应该搞一个喀喇昆仑公路一样的里程碑工程!&
巴基斯坦财政部长找到陆树林：&请朱总理讲几句关于瓜达尔港建设的、可以报道的话。&
接下来的午餐会上，穆沙拉夫又提了此事。朱基积极表态：&回去后派交通部长来考察!&会场马上响起了掌声，巴基斯坦媒体迅速刊登了中国总理的态度。
果然，时任交通部长黄镇东很快带队到巴基斯坦考察。陆树林询问：&瓜达尔建港口合适么?&
回答说：&海水很蓝，显示有足够深度，港口的岛很高，西南季风过来会被挡住。&
陆树林觉得，港口&有门儿&。
见到穆沙拉夫后，陆树林不忘强调：&朱总理回国第二天就找了交通部长。&穆沙拉夫说，我要向朱总理学习，朱总理干事雷厉风行。
而今，中巴之间合作的另一个重大战略内容&中巴经济走廊&已经被提上日程。根据双方达成的协议，将在两国间铺设光缆，修建，改造扩建公路，铺设油气管道，以实现两国互联互通。
陆树林认为，对巴方来说，这也是该国利用自己的地缘优势发展本国经济的重要一步。
穆沙拉夫曾经提出，要使巴基斯坦成为中国的贸易和通道。2011年他访华时也提出了中巴铁路的构想。到2008年，巴基斯坦甚至已经完成了这条铁路的前期可行性研究。
现任总理谢里夫更强调&建造连接中国西部和贯穿巴南部的公路和铁路主干道，打造巴中经济走廊&。
谢里夫曾说&巴中经济走廊能改变巴基斯坦的命运&，&是世界的未来，中国、南亚、中亚30亿人口将从这一走廊获益。&
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