最实用的垂直车位停车技巧
最实用的垂直车位停车技巧
关于停车这个问题是没有一个统一的标准和方法的,不同车型、不同身材的驾驶者、不同的角度都会对停车效果造成影响,此文仅希望通过介绍的参照点来寻找摸索适合自己车辆的停车方式,一定程度上帮助更好的停放车辆,保证安全的情况下可以借鉴,但切勿完全照搬,安全第一!如果想先查看上一篇文章,可点击:
非字型车位(垂直车位)是最常见的一种车位设计形式,掌握好这类车位的停车方法是每位车主的基本技能。非字型车位有两种常见停车方法,分别是摆斜倒车法、定点倒车法和后侧定位倒车法。&
方法一:摆斜倒车法
视频讲解:垂直车位(非字型停车位)停车技巧
第一步:首先判断车位是否“合格”,如何可以的话,则稍微靠近车位。当前轮超过车位时,开始打方向,让车朝远离车位的方向驶去。
第二步:利用可用的通道宽度,尽量将车的位置“摆斜”。这样就可以让车子与车位的夹角减少,从而减少倒车时打方向的幅度。同时,车辆“摆斜”还可以让驾驶员通过后视镜观察车辆后方的两个危险点。
如上图所示,当车辆“摆斜”到驾驶员通过左后视镜可以看到车位左侧车辆的边角时,就可以开始倒车了。倒车时要观察左后视镜,留意左后轮与旁边车辆的距离,这是倒车过程中出现的第一个“危险点”。
第三步:当自己车的左后轮越过了左侧车辆车头后,“危险点”就转移到另一个地方----车子右后角。这时目光应从左侧后视镜转移到右侧后视镜,判断尾部与右侧车辆的距离是否安全。
当右侧后视镜里看到自己与两侧车辆之间出现“缝隙”时,说明你已经成功通过了所有危险点。这时就可以继续打方向,调整车子的后退轨迹,尽量摆正入库。
为什么要“摆斜”?
首先,“摆斜”可以让驾驶员通过后视镜很好观察后方两侧危险点,从而避免发生擦碰。另外一个原因是因为都市里的“地”是非常昂贵的,停车场通常都会绞尽脑汁的在有限范围内设计出更多的车位。所以,这个时候停车难度就不一样,要想成功停进去就必须充分利用好空间。
如上图所示,不摆斜的话打死方向之后,车体需要的横向空间非常大,车头右上角和左下角都将非常危险,摆斜可以更充分的利用车位空间。
方法二:定点倒车法
非字型停车位也是生活中比较常见的车位,通常在地下车库、露天停车场出现。这种车位停车入库技巧第一步,是先将你的车和车位间的横向距离保持在1.5~2米左右,(太近影响一次性倒入,太远,影响其他车辆通行)。
第二步:调整车辆,将车停在隔一个车位中间(车位旁边的旁边车位),此时驾驶员刚好与这个车位的车辆在同一平行线。即这时驾驶员正好对着前面第二个车库的中央,车型不同,略有差别。有的车,例如新福克斯,驾驶员对着前面第二个车库的中央不行,还要再向前进一些,使本车的B柱对着前面第二个车库的中央才行,此时驾驶员在车库的前2/3处,(此时,按三点一线的原理,驾驶员看到内侧后视镜正好与前面第3个车库的边线对上,)能正好倒入车库,具体试情况而定,试几次就找出规律了。
注:此步骤中,车辆停靠的位置会因车辆大小有所区别,在实际倒车过程中需要根据自己车辆做适当调节。
第三步:将车辆往左打满方向,然后倒车入位!需要注意的是,倒车的速度一定要慢,因为倒车时难免有盲区,如果速度不快的话,有突发状况也能从容应对。
第四步:当车辆与车位平行时回正方向,然后继续往后倒,之后顺利停车入位。
这种方法比较适合方位感不强,需要各种“指示杆”来指明方位的新车主,好处是找准点之后一般都能比较精准的入位。缺点是这种停车方法需要精准找点,而且不同的车体结构找的点会稍有不同,换车开倒车可能会遇到麻烦。因此我们更推荐第一种摆斜倒车法,包治百病。
方法三:后侧定位倒车法(空间宽裕的垂直停车位)
1、滑过车位时距离右侧障碍物1.5米左右
对于空间比较宽裕的车位,我们只要把握好后轮的位置就可以比较顺利的入位了。如果想驶入一个两侧有障碍物的垂直车位,在经过车位的时候距离右侧障碍物的距离要合适,一般来说保留1.5米左右的距离是比较容易掌握的距离,这也是驾驶过多种车辆验证过的,注意这里的数字是一个大概的参考,因为在停车之前不可能先用尺子量出这个距离,平时可以用车外车内两个视角同时对比一下,记住距离右侧障碍物1.5米时车内看到的视角。
如果这个距离留小了,那么则会出现距离车身左侧的障碍物太近,甚至可能车屁股还没有进车位呢已经快顶上左侧的车头了,还要反复再上一把才行;如果保留的距离大了倒不会对倒车产生什么影响,只是没有必要,而且距离车位远了也会影响位置和距离的判断。
2、向前滑行一段距离
接着就是最关键的第二步----后轮的位置,这个位置决定着是否可以进入纵向车位(垂直车位)、打方向盘的角度以及进退的次数。对于绝大多数家用轿车来说,车辆行驶到后轮超过车位右侧1米左右的距离比较容易进入车位,如果右侧车位旁边都是汽车的话,大概就是右后轮与右侧车辆中央位置对齐,后轮在这个位置的时候倒车进入车位较为容易。
不同的车身形式对于停车入位这个动作来说差别并不是很大,而车轮的位置才是影响挪动次数的转弯半径(与车辆转向比设计有关)的主要因素,转弯半径小的车在停车入库的时候调整前轮的幅度更大,调整过程也更便利,反之则需要更多的调整来弥补较大的转弯半径。另外对于后悬(后轮中心到车尾最后端的距离)越长的车型需要车辆往前面在多“上”一点,给长长的屁股留出更多空间。对于比较宽裕的车位来说,按照上述方法基本上就能保证一把进车位了,剩下的就是利用后视镜等辅助工具来进行调整了。
左侧有障碍物的纵向停车位(垂直车位)
这种情况不仅需要考虑车尾的位置和角度,还要顾及车头的安全。首先遇到这种情况,用上面说的方法就不适用了,因为前轮运动半径大,车头需要特别照顾,如果依然距离右侧障碍物1.5米的话,那么在向右打方向倒车的时候车头的左侧就难免受伤了。这时候我们需要将车辆摆到一个可以同时躲避前后障碍物的位置。
1、滑过车位时尽量靠近车位
首先车辆在划过纵向车位时候应当比宽裕的场地更加贴近车位,至于贴多近合适还要看左侧障碍物的位置,如果左侧没有更多的空间,就要尽量能地贴近车位了,当然也别太近,贴的太极限可能会剐蹭到后视镜。本次实验中大概0.5米左右。
2、超过车位时向左前方“甩”一下
待车辆后轮即将离开(超出)车位的时候(如下图所示)我们将方向盘向左打,幅度大一些,也就是我们平时说的将车头往左边“甩”一下,这一点很重要,因为车辆更为贴近右侧的障碍物了,如果不向左前方甩一下,想倒入车位是非常困难的。向左上上多少合适?大致就是车辆的右后角与纵向车位(垂直车位)右侧的障碍物齐平最佳,这样可以为之后倒车过程中的调整留出更多的空间。
3、车头与左侧障碍物之间留一定距离
绝大多数车型都是有前悬的(前轮中心到车头最前端的距离),除了Jeep牧马人那种前轮基本上挨着车头最前端的专业越野车,所以在向左前方行进时不要与左侧障碍物贴的太近,否则在倒车的时候车头很可能会与左侧障碍物发生剐蹭,而对于前悬比较长的车型来说更是要留出更充足的空间,保证倒车时车头的活动范围。
在满足了上面三个条件后,其他的细微调整就好说了,如果归纳为依据简单的话,可以总结为如果左侧有障碍物的话,那么在倒车之前尽量让车尾接近停车位,然后将车头甩向左前方,接近左侧的障碍物,保留大约30厘米停住,斜着向纵向车位内倒车。一贴、二甩、三倒。当然,对于非常极限的车位依然存在多揉几把的情况,但只要是事先把后轮的位置摆好,后面的动作就不会太困难了。
“非字型”停车位常见问题:
错误一:前进未到位或倒车中太晚打方向
前进未到位就开始倒车,或者虽然前进到位了,但倒车过程中打方向的时机太晚,都会出现图中的情况。车库的左侧空间没有利用起来,车子太靠近右侧障碍物而最终被堵住。如果车道够宽,可以右打方向前移进行挽救。
错误二:前行过多或倒车中太早打方向
前行过多或倒车过程中太早打方向,就会像上图所示一样,车尾会很接近左侧车辆车头,导致无法进入车位。挽救的办法是看到左后轮接近对方车头时,马上回正方向直退,等左侧后轮过了左边车辆才再次左打方向,但此时要注意车位右侧与右边车辆的距离。
错误三:图方便,车头“直插”入库
很多车主图方便,停车时经常会选择车头先进。殊不知,这种“方便”常会给人带来很大麻烦。因为,绝大部分汽车后轮都没有转向功能,如果车位周围都停满了车,通常是进去容易,但出来就难了。
附:斜方位停车技巧
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倒车入库(非字型,一字型,斜位等三种停车位)图解
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&&&&&&&【车主之家 驾驶技巧】对于新手朋友们来说,提起非典型的斜向停车位就十分头疼,对于陌生的斜向停车位是很多刚从驾校出来的朋友的一大死穴,他们都存在这样的疑问。下面,我们来图解说明斜45°停车位的正确倒车步骤。&&&&&&&斜45°停车位&&&&&&&1、将车停在停车线左侧,右反光镜对准停车位的右线。&&&&&&&2、左打满,前行。&&&&&&&3、当车身纵向与停车位成一条直线时,回正方向,开始倒车。&&&&&&&4、入库后停车。&&&&&&&上面演示的是车在停车位的左侧,如果车在停车为的右侧就是左反光镜对准停车线的左线,右打满前行,剩下都是一样的。&&&&&&&相关推荐阅读:新手倒车手册——侧方位停车图解/a/3370.html&&&&&&&
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