大块头的吸引力极强 探险者车主访谈
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　　[ ]& 在50万-60万的当中，算是性价比较高的一款产品，美式大块头很有特点。两年前我们曾经做过一期的车主访谈，那是全部为3.5V V6自然吸气，税费都较高，后来推出了2.3T和3.5T两种动力系统供选择，此次我们请来了新的车主来聊聊他们的爱车，同时也解答一些疑问，比如2.3T是否小马拉大车？路先生：3.5T铂金版　　路先生是我们论坛的版主，论坛id是“红烈酒”，同时也组织了的车友会，担任会长的角色。路先生的车型为全系的顶配，即3.5T铂金版，2015年11月购买，但是没有任何的优惠，也没有任何的赠送项目，据路先生说，这是第一辆黑色的3.5T铂金版，至今行驶了1.3万公里。购车经历　　路先生之前有一台，对品牌比较有了解，一次自驾到长，路况相对恶劣一些，与同行的相比出现了比较明显的劣势，所以决定应该买一台。偶然的一次去店里保养，看到了展厅里的，于是产生了浓厚的兴趣，也没有再考虑其他车，便决定购买。　　第一个吸引路先生的自然是特别威猛的外观，尤其黑色的铂金版，全镀铬中网显得特别醒目。买车时候没有考虑其他车，对品牌有着比较强的好感，同时不考虑日系车，而且3.5T的对于路先生的吸引力也也是极大的，所以就认定它了。　　买车时在4S店加装了踏板以及车窗贴膜，总共花费了4500元。前不久保养时在4S店又加装了树脂的下护板，以及，消费1500元。详细的工序可以点击查看路先生的帖子：《》。有哪些满意和不满意　　在配置方面，伸脚开的设计很贴心，而且识别率也是比较高的，目前其他品牌带有这个功能的车型还不算很多。路先生就职公司高管，经常有应酬，后备厢总是带着几箱酒，对于空间也是相当满意的。路先生购车对于乘坐空间完全没有要求，平常就两人用，所以也从未打开过。　　车内整体的设计还算满意，只是储物空间不是很丰富，储物盒不大，通常都把杯架当做一个很合适的储物槽。在配置上路先生认为这个价位还没有配备电子有些说不过去，希望改款时能有所提升。另外，在使用中感觉左侧的休息踏板有些窄，脚只能有一小部分搭在上面。　　之前的就有些做工粗糙的地方，这台同样有些小问题，比如副驾驶门框的胶条有开胶的现象，而且能看到里面车顶覆盖材料的裁边做工也一般。论坛中还有人反应车架生锈的问题，路先生还没有查看过自己的车是否也有同样的遭遇。　　路先生每天往返于西五环和西二环之间，路况不是非常的拥堵，目前行车电脑显示油耗为13.4升/百公里。对于动力表现很是肯定，买车时看上的就是3.5T的，日常使用中动力确实比较强劲，完全达到预期。　　买车之初考虑的就是通过性，所谓通过性并不是多强悍的越野能力，的车主们也都不会进行极限的越野，所以四驱的能力并不是太被看重，能走一些烂路就行。路先生组织过两次车友会的出游，包括了草原和郊区的山谷，底盘离地高度够用，但是面对一些略有费劲。【红烈酒】-丰宁坝上草原行
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新车指导价：
车身颜色：更多颜色更多颜色
发动机：&&&&
变速箱：手自一体&&车身结构：&&
加速(0-100公里/小时)
刹车(100-0公里/小时)
油耗(100公里)
总评分数：
测试文章：《》
评测编辑-盛元珺：
&&&&在50万元左右的价格区间，探险者可以说是一款很独特的产品。在它身上你们感受到纯正的美式SUV的生活方式。而且整车空间非常充裕，预算充足的话3.5T车型更值得考虑，那种浑厚的感受真的是四缸涡轮增压发动机无法比拟的。
评测编辑-周楚然：
&&&&探险者有着典型的美式风格，长度超过五米，宽度超过两米以及1818mm高度所带来的视觉效果非常魁梧，中控台在改用实体按键设计后也更为易用。动力方面凭借大排量发动机的澎湃动力输出，起步和加速都很轻松，且动力储备一直都能给你充沛的感觉。而在乘坐舒适性方面也有着很不错的表现。
评测编辑-罗奥雨：
&&&&探险者这款车动力没得说，虽然体型无法低调，但是福特品牌相对低调。最值得说的是这款车上带有人性化程度很高的驾驶辅助系统，能够将车身显得庞大的尺寸消减下去，加上出色的动力表现，开起来很轻松。
6分以下：不做推荐|6-7.9分：合格产品|8-9.2分：优秀产品|9.3-10分：强烈推荐
加速(0-100公里/小时)
刹车(100-0公里/小时)
油耗(100公里)
总评分数：
测试文章：《》
评测编辑-侯云峰：
&&&&新的2.3T发动机无论在动力还是油耗上都要优于之前的3.5L发动机，并且平顺性也很不错，要是没有六缸情节的话就不用纠结了。偏硬的悬架对于舒适性有一定影响，故扣除2分。
评测编辑-郑宇：
&&&&发动机的表现令人满意，但是排量降低了，税费也相应降低，可售价还是和老款3.5L保持一致，这就让人觉得不厚道了。
评测编辑-李伟龙：
&&&&新款探险者在外观上缺少老款的美式气息，看着不那么霸气了，扣1分；后悬架偏硬，走坑洼路段时颠簸明显，再扣1分。
6分以下：不做推荐|6-7.9分：合格产品|8-9.2分：优秀产品|9.3-10分：强烈推荐
加速(0-100公里/小时)
刹车(100-0公里/小时)
油耗(100公里)
总评分数：
测试文章：《》
评测编辑-张子仪：
&&&&仅从外观来看，探险者这种美式大块头就很招人喜欢，而且它开起来很轻松，加速也不慢。夸张点说，驾驶它就像驾驶一辆坦克一样，可以让你自信满满。如果油耗能够有更好的表现，那么我认为这辆价值50万的7座SUV将是完美的。
评测编辑-刘昱昕：
&&&&大尺寸SUV对于国人来说有着很强的吸引力，它们既有面子，也是安全的象征。福特探险者很好的满足了这部分消费者的需求，它的尺寸、空间都令人满意，7个座位可以很好的满足全家出行，50万上下的价格对于这个级别的进口车来说也不算贵。如果越野能力再强一些，我可能会考虑给它10分。
评测编辑-胡正暘：
&&&&50万附近的中大型SUV太少了，像探险者这样又阳刚、相对又便宜的大家伙自然一来就能给人天然的好感。这款车各方面能力都还可以，不过油耗跟预期一样偏高。总的来说，这块细分市场内咱们的选择不多，探险者是个令人满意的***。
6分以下：不做推荐|6-7.9分：合格产品|8-9.2分：优秀产品|9.3-10分：强烈推荐
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> 大块头猛男的较量 四款豪华进口SUV对比
[原创]大块头猛男的较量 四款豪华进口SUV对比
原创]&&& 在国内的市场中，大型豪华SUV是一个不容小觑的领域，而国人对于这种豪华大块头车型的喜爱也是与日俱增的。对自己的命名体系做了变更，以往的ML级现改为级，320 4MATIC作为GLE的标配车型，配置方面已经非常全面，同时价格在80万元以内，价格方面比较亲民很容让人接受。的新款在老款的基础上从外观到内饰都有了小幅度变动，标配型的价格稍有优势，同时配置方面并不逊色。则换装了全新的2.0T小，价格方面也降到80万元以内更加贴近消费者。而在四款豪华SUV中，同样70余万元的价格能够买到顶配的旗舰尊耀版，相比其他车型配置方面极具优势。今天我们就来将这四款体型庞大的豪华进口SUV做对比。&
车型 厂商指导价（万元）
320 4MATIC 77.80
3.0 TSI 标配型 73.90
宝马X5 xDrive28i 领先型 75.80
Jeep大切诺基 3.6L 旗舰尊耀版 75.99
爱卡网制表
&&& 奔驰GLE级 320 4MATIC&&& 外观方面，与老款ML相比，GLE车型给人的整体感觉更为圆润。全新设计的中网，配合更缜密精致的空力套件，使该车型更为贴合奔驰当下流行的家族式前脸。车身侧面依旧延续了以往高挑壮硕的体格，而粗壮的与尾窗连为一体的侧窗设计，也令经典元素得以保留。车尾部分，对尾灯内部结构进行了调整，后保险杠的设计也发生了变化，且还采用了内嵌式双边共两出多边形排气管。与老款ML相比，GLE车型给人的整体感觉更为圆润。新车对尾灯内部结构进行了调整，后保险杠的设计也发生了变化。&&& 大众途锐 3.0 TSI 标配型&&& 外观方面，途锐的整体造型遵循了老款车的大气风格，而在细节方面进行了改动。无论是进气格栅还是车头灯组，更多的直线拼接让途锐年轻了不少，前脸的设计降低了视觉重心，从而感觉更为运动。车身侧面腰线更为上扬，俯冲的气息让途锐不再像老款那样平庸低调。而在车辆的尾部，途锐则采用了全新的LED尾灯以及。更多的直线拼接让新款途锐年轻了不少。新款途锐则采用了全新的LED尾灯以及后雾灯。&&& 宝马X5 xDrive28i 领先型&&& 宝马X5 xDrive28i的外观设计秉承了家族一贯的风格，充满野心的前脸与踏实稳重的尾部相得益彰，是个宜商宜家的代表。经典的大号双肾形进气格栅，配合宝马同样经典的天使眼大灯，增强了运动感。车身侧面简洁的设计手法再加上较高的车尾，显得十分稳重大气。尾部线条平直，并配合多道L型光带尾灯组，层次感更强。经典的大号双肾形进气格栅，配合宝马同样经典的天使眼大灯。尾部线条平直，并配合多道L型光带尾灯组，层次感更强。&&& Jeep大切诺基 3.6L 旗舰尊耀版&&& 在四款豪华SUV中显得更加粗犷霸气，因充满家族血统，外观方面带有更多的硬汉气质。前脸大气的七孔格栅让人一眼认出Jeep的基因，扁平的前大灯内部集成了氙气光源，下方配备了，全面适应多路况驾驶状况。车身侧面线条折痕非常明显，既营造出肌肉感，又不显得太过于厚重和呆板，充分体现了美式风情的大气与豪放。尾部利用多线条的设计打造出丰富的层次感，大面积的尾灯加入了LED光源，亮起时具有极高的辨识度。前脸大气的七孔格栅让人一眼认出Jeep的基因。大面积的尾灯加入了LED光源，亮起时具有极高的辨识度。&
车身尺寸参数对比
奔驰GLE级 320 4MATIC
大众途锐 3.0 TSI 标配型
宝马X5 xDrive28i 领先型
Jeep大切诺基 3.6L 旗舰尊耀版
长度（mm） 4813 4801 4909 4875
宽度（mm） 1935 1940 1938 1943
高度（mm） 1796 1709 1772 1792
（mm） 2915 2893 2933 2915
爱卡汽车网制表
&&& 四款车的车身尺寸各有优势，X5和大切诺基的车身长度都在4.9米左右，而GLE和途锐都是超4.8米一点。车身宽度都在1.94米左右浮动，而大切诺基最为突出。途锐的车身高度最低，仅超过1.7米一点，其他三款车都是接近1.8米。四款车的轴距除了途锐接近2.9米，其他车都超过了2.9米的长度。
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第&1&页：车身尺寸，各有优势第&3&页：第&2&页：第&4&页：
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责任编辑：陈艺天
北京天津河北内蒙古山西 上海山东安徽江苏浙江福建 广东广西海南 湖南湖北河南江西 重庆西藏四川云南贵州 黑龙江辽宁吉林 陕西甘肃宁夏新疆青海
生产方式：进口
类型级别：
保修政策：3年不限公里
已有&860&人关注该车
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2005年 9.50万公里
2009年 9.00万公里
2016年 2.10万公里
2013年 3.00万公里
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编辑：魏晓蕊
发布日期：
编辑：于尚宏
发布日期：
编辑：于尚宏
发布日期：
编辑：秦庆宝
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G._iwtLoading=11.85米可以开速腾车吗_百度知道当前位置：>30万买大块头去撩妹？你还是看看这些SUV吧！30万买大块头去撩妹？你还是看看这些SUV吧！ 11:00:29
&&来源：车早茶&&
作者：崔童
本文为车早茶原创文章，作者崔童，转载请注明出处及作者
前几天有个发小来找茶哥，求推荐30万左右的SUV，这种情况一般茶哥想都不想就是昂科威、汉兰达、锐界这种大块头。但这位仁兄又想撩妹，想找几款品牌b格高的来比较下。今天我们就来解决这个问题。
讴歌CDX指导价： 22.98--30.98万
和其他豪华品牌喜欢将相对成熟的产品“原汁原味”搬进国内不同，讴歌国产首先选择了一款全新车型，更准确地说是专为中国市场开发的车。整体而言，CDX继承了本田车系相对均衡的特质，从外观、内饰到加速、静音，几乎无缺点可寻，1.5T发动机的油耗控制也比较理想，除了后排空间表现似乎还可以比现在更好。整体而言，这款车的不足恰恰与它的优点相统一--CDX上体现出来的“讴歌特质”似乎不是特别显著。
宝马X1指导价：28.6--43.9万
于今年5月下旬上市的全新X1实现了全方位进化，也打破了许多X系车型长期形成的“惯例”。新车基于UKL前驱平台开发，搭载1.5T、2.0T发动机。从新车偏向于驾驶员一侧的中控台来看，宝马并没打算让驾驶乐趣随着驱动形式的变化而打折。具体到内饰做工、用料也基本承袭了宝马一贯的高标准。一个蛮有趣的问题是，全新X1在国内市场属于“错位竞争”，这样看新车车价的一半是不是都源自车标？当然，品牌溢价也是不少初次购车者相当看重的部分。
英菲尼迪QX50指导价：34.98--44.98万
如果你愿意多掏几万，尺寸更大的国产英菲尼迪QX50也是个不错的品牌。这个主打“感性”的日系豪华品牌确实具备若干撩妹特质。比如此前就有女生和茶歌说“英菲尼迪的车漆比较特别，比较高级”。作为一款中型SUV，QX30搭载2.5L发动机，匹配7速自动变速箱。从外观设计、内饰做工、车内空间到动力输出基本没有短板。如果你打算买这款车，最需要担心的问题大概是要不要贷款。全款购买，你的银行卡余额还够结婚吗？
奔驰GLA指导价：26.98--39.8万
同样自带品牌吸引力的还有国产奔驰GLA。如果仅从外观看，整体设计颇为年轻化的GLA更像是一台时尚跨界车，与传统意义上的“大奔S级”构成对照。作为一款紧凑型SUV，奔驰GLA 2699毫米的轴距也基本可以满足日常用车需求。动力方面，北京奔驰GLA提供1.6T、2.0T发动机，匹配7速双离合变速箱。你真的舍得带着妹子，开奔驰翻山越岭吗？这个问题的确要在买车前思考好。
奥迪Q3指导价：23.42--42.88万
介绍完奔驰、宝马，同属德系ABB三驾马车的奥迪自然也不会缺席。于今年年中完成中期改款的Q3采用了一体式前脸设计，具有更强的科技感。1.4T、2.0T动力也算是比较主流的选择。作为一款奥迪，新车的做工、噪音控制、动力输出自然不需要太多担心。如果你打算买Q3，最需要考虑的问题大概是如何让自己的车展现出更多个性，毕竟这款车在大街上的出现频率已经不低。
PSA DS6指导价：19.39--30.19万
如果你担心Q3的出现频率有点高，那么这款就足够“稀罕”了。时至今日，DS6在国内的出现频率并没有比同品牌其他车型高很多。从与头灯整合的镀铬隔栅，造型别致的五幅轮毂，到充满PSA特色的四幅方向盘都充满法式味道。动力单元，除了常规1.6T动力，DS6还提供了一个更折中的选择，1.8T。对于不少潜在消费者而言，DS6最大的问题或许在于品牌认知度。如果拿着DS的字母标在路上随机采访，会有多少人第一眼就认出这是豪华车呢？
对于大部分家庭而言，同等价格区间内尺寸通常是首要考量标准。但对于还没成家的年轻人而言，提前选一款7座大车似乎又为时尚早，在这样的前提下，更具“品质感”的豪华品牌入门级SUV便成了首选。
买车用车不想被忽悠
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