赣榆车主开了两天滴滴快车算的一笔账
没事玩了两天滴滴 一算帐才发现，都是白忙活以大多数的普通订单为例（如下图）里程3.2公里，订单显示收入6元，实际到账5.5元。实际跑的里程为3.2*2+1=7.4公里 ，每公里油耗0.5元，燃油成本为3.7元 ，每次保养按450元计算 每公里养护成本为0.09元，7.4公里养
　　没事玩了两天滴滴 一算帐才发现，都是白忙活以大多数的普通订单为例（如下图）里程3.2公里，订单显示收入6元，实际到账5.5元。实际跑的里程为3.2*2+1=7.4公里 ，每公里油耗0.5元，燃油成本为3.7元 ，每次保养按450元计算 每公里养护成本为0.09元，7.4公里养护成本就是0.67元 。按20万公里后汽车残值计算 ，本车7.4公里折旧费约为2.96元 ，综上所述 ，在不计算时间成本及保险美容等养车费用的前提下，本次出车成本为3.7+0.67+2.96=7.33元，而实际到账的钱为5.5元，而客户支付的费用应该在7.2-7.5元之间，中间的差额被滴滴扣走了。总结，跑滴滴就是自己贴钱帮滴滴赚钱不服的自己算算看。
本文来源： 赣榆吧
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本网站所有文章来自网络,我们不生产新闻,我们只是赣榆新闻的搬运工,如有侵权文章内有删帖,直接申请。致黑林、金山--青口专线车司机一封信
尊敬专线车司机你们好，首先对你们每日辛劳，给百姓带来的方便致以感谢，你们是辛苦的，你们为了赚钱 为了赶时间，往往车速会很快，为了在下一班车赶到之前多带几个客人，为了车站安排的进站时间，往往会加快速度，我们理解，但是经过人多的街道和小学门口的
　　尊敬专线车司机你们好，首先对你们每日辛劳，给百姓带来的方便致以感谢，你们是辛苦的，你们为了赚钱
　　为了赶时间，往往车速会很快，为了在下一班车赶到之前多带几个客人，为了车站安排的进站时间，往往会加快速度，我们理解，但是经过人多的街道和小学门口的时间，你们能不能脚下留情？
　　直入正题，由于黑林到青口一直在修路，专线车不得不通过官河小学门口，是小学大家注意，小的一年级才7-8岁，大的也不过6年级小朋友，每当上学和放学的时间，学校门口孩子很多，你们能不能减速通过？能不能不要一直按着喇叭勇往直前？我知道你们有保险，知道出了事情你们不用理赔，你们可不可以？经过学校门口的时间慢一点？也就几十秒的减速时间，不可以吗？我是一名送孩子的家长，每次看见你们按着喇叭飞驰而过的时间，我都心惊肉跳，现在都是家长接送的，但是不免还有一些，在学校门口玩耍逗留的小朋友，还有在学校门口打扫卫生的小朋友，都是为人父母的人，你们开车赚钱养家，同样的事情发生在你孩子就读的学校门口，你们会怎么做？
　　脚下留情吧，孩子都还太小，千万别伤害他们，肯求了。
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信息来源：海通公交
1月1日，连接港城中心城区与赣榆区的602、603专线正式开通，这标志着开通运营后的602、603专线市区 BRT线网、长途公交线网正式实现了无缝衔接，将给港城市民出行尤其是赣榆区市民往返市区带来极大便利。随着赣榆区融入市区发展进程的加快，赣榆区和市中心城区之间的客流在急速增加，原来服务于赣榆与市中心城区的农公客车逐步老化，运营模式与市民需求尚有较大距离，开通赣榆区与市中心城区的公交专线，成为社会各界的共识和广大市民的热切期盼。近期以来，交通控股集团遵循绿色发展的战略要求，和赣榆区及相关部门精诚协作，以股份制形式成立了运营602、603公交专线的连云港市金盛公交客运有限公司。在市发改委、国土、规划、城管、公安、消防、交通、环保、供电等部门的大力配合支持下，共同推进602、603公交专线运营体系及充电场站的建设工作，为两条公交专线的高效规范及早运营创造了基础条件。为切实做好此次线路工作，交通控股集团前期已做好了大量工作。投资4600万元，共计投入50台12米新能源电动车公交车，并建设相配套的充电桩3处。其中602专线投入车辆30台，全程停靠31个站点，起讫点为新浦汽车总站至赣榆客运总站；603专线在市区起讫点为新浦汽车总站、赣榆区起讫点为赣榆区沙河镇全程停靠41个站点。602线线路里程40公里，线路走向为金海路、义塘路、镇海路、华中路、G204国道、新浦大道、人民路。603线线路里程34公里，线路走向为G310、G204（墩尚、浦南）、海连西路、人民西路。
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