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　　1. 途爷，这车怎么样？
　　2. 夏天雨多，要是水没过排气管以后还能开吗？
　　3. 都说日本车铁皮薄不安全，途爷您怎么看？
　　4. 上次看您说了，那能装吗？
　　5. 途爷，我的车得着好几遍才能点着火，这是为什么？
途爷，这车怎么样？
　　这几年，上汽的几款都表现出了不错的实力，尤其是在车型大热的今天，还能分出精力做轿车，来给消费者提供更多的选择，对咱来说确实是个好消息啊！
　　首先从外观来看，途爷觉得这款车的设计绝对可以达到合资品牌的水平。整体比例协调，风格稳重大气，前中网镀铬装饰与车灯融为一体。裙线后部的上挑也营造出了不错的运动感。而0.25的超低风阻也展现出了不俗的研发实力。内饰依旧采用了所谓“互联网汽车”的超大中控屏。减少了大量的物理按键，视觉上干净整洁。但是，较大面积的塑料材质使用也被人们所诟病缺乏质感。动力方面，途爷并不是特别看好最近发布的那台1.0T三缸，所幸还有一台1.5T的四缸做为备选。169匹的马力，250的对于平常市区内通勤已经足够，除此之外还搭配了手动和双离合两种可供选择。2715mm的在同的车里也算是中上水平了。
　　总的来说，途爷认为这款车有着不错的竞争力。但与一样，拥有着与阿里合作研发的智能汽车系统的i6，真的能像宣传的那样赋予汽车新的定义吗？可能我们还需要静观其变。
夏天雨多，要是水没过排气管以后还能开吗？
　　首先途爷得提醒您，下大雨的时候尽量减少开车出行。万一在路上真的抛锚了，对爱车有损害暂且不说，熄火后车门锁的失灵也会给车内人员的生命来潜在的危险！如果真的需要驾车，切记尽量避开低洼的路段行驶！
　　就事论事，只是水没过排气管不会对正在行驶的车辆造成太大的影响，由于排气压力的存在，积水不会像网上说的那样倒灌进内。但是当水面到达一定高度时，积水很有可能进入进气管从而导致熄火，这时就一定不能再点火着车了。这样不仅很难再次点火着车，甚至还极有可能对造成更大的损害，而且在这种情况下即使购买了涉水险，保险公司也会拒赔。在这么深的积水中行驶时，一定要用低挡位慢速通过，防止车头造成过大的水流波动引起进气管进水。
都说日本车铁皮薄不安全，途爷您怎么看？
　　这可是个争论已久的问题了，网上各种日系车出事故后被撞的面目全非的照片比比皆是，甚至还有日系车撞上非机动车后造成车辆前保险杠强烈变形而非机动车安然无恙的。所以今天途爷也来跟您聊聊这铁皮厚度到底对安全有多大的影响！
　　首先，途爷觉得这个问题应该分为两部分，日本车铁皮薄和不安全。那咱先从铁皮薄开始说起，上图可以看出，不同品牌的德系车和日系车的铁皮厚度并无明显的差距，的车门铁皮厚度甚至比还薄了0.14毫米，可见日系车铁皮薄的这一理论并不成立。再者，铁皮厚度真的能对汽车安全造成那么大的影响吗？首先，关注这方面的朋友都知道有个叫作的碰撞测试，各个车企研发的都会被拉过去做测试，而测试的结果是依照车内假人的受伤程度来评定的，也就是说不管车撞得多惨，只要车内的乘客安全，这辆车就有较好的碰撞安全性。从这个角度来说，网上仅凭日系车被撞后的“惨状”就引发日系车不安全的结论是不科学的。
　　从上图可以看出，汽车各部分钢架的强度并不是一成不变的，***部分采用高强度钢的原因是为了在车辆发生交通事故后，可以最大限度的防止车厢变形，一是为了保护乘客安全，二是在事故后保证车门还能照常打开，方便乘客逃脱或者救援。而红色的超高强度钢就是车门里真正保护咱们的幕后了，正是由于它的存在，才防止了碰撞时产生的能量不会伤害到车厢内的乘客。
　　可见，汽车的铁皮厚度和安全并无正比的关系。而网上传的日系车保险杠容易塌陷则是厂商在设计过程中，出于对道路上的非机动车或者行人的安全考虑！这一点咱以后有时间可以再好好聊聊。
上次看您说了，那能装吗？
　　一看您就是一直关注途爷的老观众啦！上次说时途爷稍微提到了下护板。其实这个东西和一样，有利有弊，听途爷慢慢给您解释。
　　顾名思义，它就是***在下部用于保护免受杂物磕碰，拖底，防尘防水的一层隔板。一般来说，它的材质无非这么几种，塑料树脂，钢板，铝合金。塑料树脂的保护作用非常有限，基本上也就是防个灰尘，积水啊什么的。要是汽车行驶的路况很差，它可能比换的还要勤；第二个就是钢板，硬度足够但缺点是较重，虽然几公斤的重量对于整车动辄就是一两吨的分量来说不算什么，考虑对油耗影响的话，时间长了积少成多也是个可观的数字；所以，现在大部分下护板的材质都是铝合金的，在保证一定防护效果的同时还能有效的控制重量。
　　提完了优点咱还得再聊聊缺点，咱们一般家用车的底盘都是裸露的，加装下护板后会影响空气流动，影响散热。第二个就是众说纷纭的下护板会影响车辆在发生事故时，的正常下沉。所谓下沉就是在发生事故时，按照既定的设计下沉一段距离，防止正碰后被撞进驾驶室内对乘客造成二次伤害，而下护板则很有可能影响正常下沉。一般来说，原厂自带的在装配中已经考虑到了这一点，但在途爷看来，第三方设计的很有可能会对下沉产生阻碍，危害安全。
途爷，我的车得着好几遍才能点着火，这是为什么？
　　可以引起车辆启动困难的因素比较多，如同车辆在长时间的放置后打不着火大多数都是因为电瓶没电一样，如果您的车每次都得着点火几次才能启动，有可能是电瓶电压过低导致的，您可以首先检查电瓶的工作状态。如果确定电瓶正常，则有可能是出现了问题，导致无法正确带动旋转，也就无法进入到正常的点火位置。还有可能就是燃油泵故障导致燃油压力不足，或者存在、老化导致无法正常点火。而温度传感器出现故障同样会导致这种问题的发生，电脑误认为温度过高从而使混合气过浓，导致车辆启动困难。
　　最后途爷还是建议您到专业的修理厂内做一套系统的检测，早发现也好早解决您说是吧！
　　途爷有话说：今天的问题又回答完了，不知道这期的回答有没有给您解决一些问题呢？没有也没关系，直接来后台问途爷，途爷保证知无不答，言无不尽~
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