& &日，一个阳光灿烂的日子。我在捷安特车队的陪伴下，完成了隧道8次185.8公里的自我挑战。感谢“希伯”、感谢“浪漫”感谢台前幕后的每一位。& 拥有单车就没有不可能！鱼香肉丝工作室(gh_c)　
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　　极速挑战活动年年有，冠军也年年都不止一个。不过大多数竞速车都有一个共同之处，那就是作为试验品诞生，然后作为实验品取得瞬间的辉煌，最后作为标本结束奔跑的职业生涯。
　　最好的情况就是能打破纪录，然后在吉尼斯世界大全中逗留一下，直到纪录被别人再次被刷新之后，它的名字从新一版大全中消失，所以这种书每印刷一次就简称一“刷”。
　　今年SSC（谢尔比超级队）凭借搭载了双涡轮V8发动机的Ultimate Aero，以412公里/小时的极速，击败16缸发动机的，打破吉尼斯世界纪录。为了下一刷大全中还能有Ultimate Aero的名字，SSC已经为明年的竞争做好了准备。
　　新Ultimate Aero的动力在原有1183hp的基础上，提升约100hp，到达1287hp（960kW）。经过对新前进气等部件的一系列改善，发动机散热器上空气通过率提升了20％。再加上新空气动力外壳，新车的极速预计能达到434公里/小时。
　　SSC可能在明年初将实现自我突破，不过这个方案还存在风险。由动力专门改装厂9ff操刀的布加迪是一个强劲的竞争对手，SSC没法保证之后的大半年里能一直守住这个纪录。
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服务你的车生活【2013赛季车队报告】快步车队：胜场记录，无与伦比！
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Omega Pharma-QuickStep 2013
WT排名: 7th/19
获胜场次: 57
顶级车手: Michal Kwiatkowski (23rd), Sylvain Chavanel (24th), Zdenek Stybar (26th), Mark Cavendish (29th).
评分: A-Mark Cavendish 和 Julien Vermote雪中奋战&&&&& 一月底，吹
响了2013赛季快步车队战斗的号角，他在阿根廷举办的环圣路易斯中拿到了赛季首胜。在新赛季的第一场比赛中，曼岛飞弹不但收获了第一赛段的冠军，还穿上
了领骑衫，不错的开门红之后，胜利接踵而至，一直到10月20日的Chrono des Nations赛，计时赛明星获得胜利，快步车队以各种各种的方式拿到了惊人的57胜，这让其他WT车队望尘莫及。
&&&&& 这些胜利，包括了两场世锦赛（Tony Martin的ITT和车队的TTT接连卫冕成功）、24场WT级别比赛（包含三大环赛）和5场国家锦标赛，分别由11名不同的车手获得，但是不得不说，超过一半的胜场是由这两个车手获得：Mark Cavendish 和Tony Martin。Mark Cavendish在领奖台上&&&&& Cavendish在他效力于快步车队的第一年拿到了19场胜利，从一月阿根廷的环圣路易斯到九月底在他家乡举行的环英赛，曼岛飞弹在二月初的时候就拿下了环卡塔尔（原文为环阿曼，有误）的四个赛段冠军和最后的总成绩冠军，在双海赛短暂的穿上过领骑衫，他还在迪潘三日赛中赢下一场。
&&&&& 在环意赛场，Cavendish表现相当强力，赢下了5个赛段并且最终穿上了冲刺红衫（成为集齐三大环赛冲刺王的历史第五人），还在赢得第一赛段之后穿上了粉衫，另外，他也在环意赛场上拿到了他的个人生涯的第100个胜场。
&&&&& 而在环法赛场，Cavendish表现不佳，远没有达到自己的期望，“仅仅”赢得了两个赛段，而且还在最后的香榭丽舍大街冲刺大战中卫冕失败，没能够达成自己的5连贯霸业。随后的八月份，Cavendish一无所获，直到九月份的环丹麦拿下一场胜利，后面的环英赛，Cavendish再下三城。Tony Martin在世锦赛卫冕&&&&&& 在Cavendish之后，Tony Martin是快步车队胜场最多的车手，他在本赛季赢下了12场个人胜利，另外还有两场团队计时赛胜利，包括世锦赛的卫冕。
& & & Martin在计时赛方面的能力是毋庸置疑的，今年10场计时赛胜利就是最好的证明，其中包括了世锦赛的卫冕成功，还有环阿尔加夫和环比利时个人计时赛的胜利，双海赛，环巴斯克，环罗曼蒂赛，环多芬赛，环法，Martin赢下了5场WT级个人计时赛，而且还把国家个人计时赛冠军收入囊中，在今年环法的TTT比赛中Martin所在的快步车队以不到一秒之差输给了绿刃车队，而在今年世锦赛的TTT比赛中，快步车队击败绿刃车队成功卫冕，时间同样相差不到一秒。
& & & 2013赛季Gianni Meersman发挥也相当稳定，首先在环加泰罗尼亚中拿下了前两个赛段，同时穿上了领骑衫，随后在环罗曼蒂赛中拿下了第1和第3赛段的胜利，在环多芬赛中，他将冲刺绿衫保持到了最后，甚至在环艾因赛中他还取得了序幕赛的胜利。
&&&&& 环Eneco的两个赛段胜利和最终冠军足以证明了Zdenek Stybar在公路车方面的天赋，而在不到两个星期之后，他便迎来了自己的第一场大环赛胜利，在环西第7赛段，他最终取得了胜利。而在今年早些时候的巴黎-鲁贝上，Zdenek Stybar就有了惊艳的表现，最终获得了第6名的成绩，终点前的一次事故最终导致他没能够登上领奖台。在比赛中今年只取得了一场胜利，那就是波兰国家锦标赛，这位年轻的小将把更多的精力放在了自己的环法首秀上，最终他在总成绩榜上排到了第11名，并且穿了10天代表最佳新人的白衫。在本赛季早些时候，他还取得了环阿尔加夫赛的第二名，冠军被他的队友tony martin获得，在随后的举行了双海赛中，他获得了第四名的成绩，并且中途还穿上过领骑衫，这也是他参加的第一个WT级别的多日赛，Kwiatkowski的天赋不仅仅局限于多日赛，在今年春季的AGR和瓦隆之剑赛都取得了前5名的成绩，今年九月份的环瓦隆赛中成绩同样不错。Matteo Trentin赢得一场环法胜利Matteo Trentin在今年的环法赛场拿下了个人生涯的第一场大环赛胜利，Kristof Vandewalle 和 Nikolas Maes 分别赢下了环西弗兰德斯赛和World Ports Classic两项多日赛。
& & 如果你非要挑剔车队这个赛季的不足，那就是单日赛胜场的缺失，仅有的单日赛胜利居然只是Mark Cavendish 和Michal Kwiatkowski的两个国家锦标赛，车队的其他胜场几乎都是多日赛，在最近几年里，车队总是能够依靠一个强有力的单日赛主将获得至少一场重要的春季古典赛胜利，这个人就是Tom Boonen，比利时人的运气实在糟透了，摔车和伤病使他在6月末就早早的结束了这个赛季。他在今年唯一的胜利来自于6月份的环瓦隆赛，随后便结束了他的赛季。
& & 还有几场比赛也是不得不提的，在异常残酷的米兰-圣勒莫赛中，Sylvain Chavanel最终获得第四，与领奖台无缘。而在斯海尔德大奖赛，Mark Cavendish在冲刺大战中不敌Marcel Kittel，冲击四连冠伟业失败，Stijn Vandenbergh在新闻报环赛中获得第二，Niki Terpstra在巴黎-鲁贝赛中靠最后冲刺获得了第三名，巴黎-鲁贝赛素有北方地狱之称，Vandenbergh 和 Zdenek Stybar都在比赛的后半段先后卷入了与现场观赛车迷的碰撞事故中，最后只剩下了Fabian Cancellara 和 Sep Vanmarcke的正面对决。
2014年车队看点：
从账面上看，快步车队在2014赛季还是具备胜场数远超于其他WT车队的实力，当然幸运女神不会永远站在一边，还会有各种因素影响最终的结果。2014年环法的起点设在了英国，能在家乡父老面前拿到环法的赛段冠军是mark Cavendish首先需要考虑的，当然这一切似乎随着Mark Renshaw加入车队变的简单了，这一对配合最默契的好基友能在新赛季带来多少胜场，让我们拭目以待吧。玩命撸TT的Tom Boonen摆脱了摔车和伤病阴影的Tom Boonen期待在鹅卵石古典赛上和Fabian Cancellara 、Peter Sagan正面决战，同时，他也对明年环法初期的卵石赛段充满野心。
& & Tony martin明年的计时赛表现同样值得期待，同时，成长迅速的天才少年Michal Kwiatkowski也希望在明年的多日赛和阿登古典赛上大展拳脚。
& & 同时车队不仅仅希望在一些小型的多日赛上赢得更多的比赛，在大环赛GC方面同样希望有所斩获，随着2014年Rigoberto Uran的加入，这一切不再是空谈，2013年环意赛段冠军和总成绩第二名使Rigoberto Uran也会成为新赛季大环赛领奖台的有力争夺者，同时环伦巴第第二、奥运会大组赛第二，环魁北克第三，列日-巴斯通尼-列日第5,这个***保证了他在单日赛中也能有所表现。
& & 车队在大环赛不得不去平衡GC成绩和cavendish的支持问题，不过车队经理Patrick Lefevere曾经暗示Uran会选择环意和环西，而cavendish可能会跳过环意而把更多的精力放在环法。
& & 车队在小型多日赛和阿登古典赛方面的实力储备随着Jan Bakelants 和 Wout Poels的到来变的更加深厚，同时和Thomas De Gendt签约一年，他是否能够回到2012年时拿到环意赛段冠军和总成绩第三名的状态还值得关注。
车队的人才储备足以使他们应对各种类型的比赛，当然最终结果如何，天赋是否被浪费，只有时间能够告诉我们！
最佳签约：
Mark Renshaw的加入对mark Cavendish来说无疑是个利好消息，而Uran的加入正好填补了车队大环赛GC方面的空白，Uran作为大环赛主将的身份是毋庸置疑的，当然天才的哥伦比亚人也有这个实力跻身前列。
最大损失：
5年合约期满之后，法国人Sylvain Chavanel新赛季转到了洲际职业队IAM。Chavanel是
一个能力相当全面的车手，大环赛上多次取得不错的成绩（包括分别在环法和环西赛场穿过领骑衫），国家锦标赛大组和计时赛的双料冠军，小型多日赛也能取得胜
利（比如迪潘三日赛），甚至在春季古典赛上也大有作为。他的出走虽然不会给车队带来灾难性的后果，但是在车队磨合方面的缺口将很难被填补，正如车队经理Patrick Lefevere所说，“Chavanel的离开我们所有人都感到十分难过，他不仅仅是个非常好的车手，更是一个非常棒的人！“
新赛季该看谁：
当被问到Michal Kwiatkowski未来的发展方向是多日赛还是古典赛的时候，车队经理Patrick Lefevere笑着说“问得好，2014年我们对他没有限制，看他能做到哪些吧”
After all, tomorrow, is another day!
下次有时间把天空的也翻了
After all, tomorrow, is another day!
比利时药厂真NB，盘爷托马碉堡~
对小波兰还是很期待的
快步今年单日赛上Boonen和Chavanel两个主将表现糟糕，但是其他人却异常出色，尤其是Paris-Roubaix那场，颇有一种“啊，怎么还有这么多快步车手在镜头里”的赞叹
Kwiatkowski和Stybar两个新人今年太抢眼了，前途大大的
引用1楼 @ 发表的:
下次有时间把天空的也翻了
lz加油啊！
虎扑自行车年度作品集：
2013：大环赛之路：/6475199.html
2014：卢旺达自行车故事 /.html
2015：车王前传：/.html
2016：冲刺的科学与艺术：/.html
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为什么我们车队不可以去车队挑战赛？
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