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教你如何玩转《征途》天下第一区天极网游戏频道 09:36
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　　近期，《》天下第一区的鏖战可谓是激情无限，作为战火最旺的战区，自然是全区英雄们不断集结而至，那么天下第一区在人数爆棚的情况下，如何才能在此区玩转呢？下面一些简单攻略，希望对已进入或跃跃欲试想加入的你有所帮助。
　　积极寻找“靠山”队伍，拉帮结派亦生存之道
　　《征途》天下第一区的玩家均是来自各区的实力战将，而且大家都是一些好战分子，因此，当你进入天下第一区以后，可能随时都会面临着许多规模庞大的PK战斗场面。
　　如果想在《征途》天下第一区中能够更好的生存下去，首先进入游戏之后，首要任务就寻找一个“组织”去抱团，当遇到紧急情况之后，便可更方便的寻求到帮助，大家同仇敌忾抵御外敌，伤的更爽，战的更痛快。
　　风险与收益并存，超高收益必须重视
　　在《征途》世界中，越是危险的事情越是伴随着更高的收益，而天下第一区可谓是杀戮满满，但该区也是收益颇高的。
　　在高收益的诱惑下，千万不要有所懈怠，一旦懈怠了的话，就会损失巨大，比如本区所有玩家每天均可至中立区皇城膜拜“圣域霸主雕像”，膜拜后即可获得2倍任务经验加成。当前“圣城”占领国的玩家更可获得3倍任务经验加成!如此高的加成福利，试问有谁能舍得错过任何高收入任务或活动呢？
　　不仅如此， 活动期间，本区所有玩家在完成中立区运镖任务时，经验将为其他区的2倍之多，一场场声势浩大的激情战斗每天都在上演，为了高收益请不要畏惧，拿起武器与兄弟们一起战斗吧!
　　为圣主两肋插刀，坐享丰厚奖励
　　不想PK的玩家不是《征途》天下第一区的合格玩家，是的，在这个PK与荣誉充斥着的大区，所有转区到天下第一区的玩家，都是对荣誉和福利充满无限渴望的。
　　目前，《征途》天下第一区为玩家提供了诸多的顶级荣誉性奖励，比如“服务区冠名权”、“王者雕像”、“巅峰王者坐骑”及“专属圣域霸主称号”等，因此，各方雄主们一定会为了争夺顶尖荣誉而努力奋战，而作为雄主的支持阵营的兄弟们，一定要使出浑身解数来帮助雄主们勇夺更高荣誉，因为自身的利益将会与自己所支持的雄主利益紧密挂钩的哦!
　　想玩转《征途》天下第一区，其中还有许多细节需要逐一去探索，希望加入天下第一区中的英雄们都能在体验激情的同时获得更多福利。
（作者：官方责任编辑：王月婷）
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数码整机手机软件捷安特2016款征途1这车怎么样啊？
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& 2002- All Rights Reserved.捷安特2016征途1怎么样？
33415 &&34
& & 275 的山地向旅行车&&车架漆色简洁&&大气 有国际范& & 前后货架在捷安特家旅行车里也是最好的&&其余配置参照比其稍低些的山地车而套用来。
& & 适于 外观有要求的 要快速上路拿来就用 不想在架子 配置零件什么上费心的&&对于配置价格比不太在意的消费者。
& & 不足&&275适配轮胎 比其它型号目前尚为少，这点要提前有准备。而整车除了前后货架 基本就是一275山地车 如此反之 则275的山地 加此前后货架 不就是此车了？这也是此车并不大吸引人的原因了。
& & 注意：选前后驮包 都要事先测量前后货架尺寸 形制 做好预判 以免不匹配和尺寸不搭带来麻烦。
说的很中肯&
这车的前货架看着好像很不行啊 只有两个连接点全是靠管夹装上去的这挂个东西不得乱晃吗
给你一个参考项，买辆征途2，把轮组和油碟拆了卖掉，换26寸中锁轮组和线碟，花鼓用禧玛诺5系列，DT辐条，太阳的车圈，BB7的线碟，貌似可以在均衡的预算下获取最佳的性能及适用性
我都拆了线碟换油碟。。你怎么反向而行？
我用亲身经历告诉你，长途旅行，线碟就是豆腐渣，必须换油碟。
说一个经历。下雨，极冷，超长大下坡。数公里吧，最长的下坡时12.7公里。。什么概念你懂的。也就说，如果按照时速30下坡，要接近半小时。手冷。而这时，你的手不仅需要大力气刹车，还要控制车速。也就是需要手的力量大小空着车速。 这给我苦的，我TM都操了。线碟这时候，空速非常不便，费力，手都麻了，危险死了。。。后来用油碟，那是轻松加愉快，只需要用线碟三分之一的力气就可以很好的控制车速。当然。我我说的这是个极端情况。如果不是寒冷时候，不是下雨，不是手的力气不够。线碟和油碟差不多。你愿意把你的刹车当握力器，我也没意见。。反正我希望我的刹车时微微给点力气就停住，而不是需要很大力气。虽然我的握力超过99%的人，我也不想浪费在这个地方。
记住。最好的刹车。排名大致如下（综合性能排名）
10分油碟&8分线碟&7分罗拉&6分吊刹&5分C刹&4分涨刹&2分抱刹&1分脚刹。大致如下。
当然你非得说你要环球旅行，需要吊刹的简单轻便易于维护，那我也没话说。 我想也不会有几个人骑着捷安特之类环球旅行吧？
如你所说，有其道理，但是线碟保养得当的话，绝对不会出现死硬的手感，线管注油，管帽处上老鼠尾，手感还是很不错的，当然还是不能和油碟比，不讨论急刹所带来的不利，这里线碟是比不过油碟的，至于低温情况下手指冻麻木的问题，一副合适的保温防水骑行手套的投入不算太大吧，一个骑驴对骑行环境的判断而更换相应的装备这个是基本功，我舍弃油碟的原因只有一个，当你骑行在国道，省道，县道上，意外撞击等因素导致油管漏油了，油碟失灵了怎么办？我可不打算带一副备用的上路，虽然可能性很小，但不代表不会发生，相对的线碟则没这方面的顾虑，大不了换根刹车线了事，所以放弃油碟，因为我不想它的意外损坏而导致额外的麻烦，当然市区通勤是无所谓了。
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