8万元！我终于在瑞士考出了驾照
日 04:01来源：都市快报
文、图/子萍
瑞士有一句笑话：如果你想跟老公离婚，那就跟他学开车。
在这里，如果你通过了驾照考试，同事、家人都要为你开香槟庆祝。
在瑞士的驾照考试，可以说是我从幼儿园起所经历过的所有考试中最为磨难、最为昂贵，但又是最为受益、最无怨无悔的考试。从开始学车到拿到驾照，我断断续续花了两年多时间，付出了8万多元人民币（按当时的汇率）的代价，真是一部血泪史啊！
当我领取驾照并且独自上路驾驶一段日子之后，我想用这样一段话来概括瑞士考取驾照的经历：如此昂贵及严厉苛刻、甚至变态的考试，会将驾驶规范及交通法规深深地融入你的血液里。或许正因为这个原因，使瑞士成为全世界交通事故率最低的国家之一。
先学各种紧急救护知识
视力检查。在瑞士考取驾照，不需要做身体检查，只需去任何一家眼镜店开一张视力检查的证明即可，花费20瑞士法郎（约133元人民币），非常方便。
救护课程。拿着视力证明，就可以去找救护课程培训学校了，在报纸和网络上可以找到很多这样的课程信息，你可以选择家附近的学校上课。课程主要是学习紧急救护的各项知识，考试时每个人都要求现场示范紧急救护，包括心脏***、人工呼吸等。我觉得这样的课程对日常生活也非常有用。课程费用在150-220瑞郎（约元人民币）。
了解车子构造 体验复杂路口
敏感课程。主要分两部分：
第一部分：学习车子最基本的构造，比如说如何换机油，如何换灯泡等。另外还要学习，在高速公路及郊外的路上，车子抛锚后如何应对，比如三角警示架怎么放，穿荧光服提示后方车辆等规范动作。
第二部分：老师会带着学员们到交通最为复杂的路口，教学员在不同的交通状态下应该注意些什么，什么是在马路上最为危险的驾驶习惯，碰到交通事故如何应对。
理论考试不玩文字游戏
理论考试。完成以上三项内容后，学员会得到一张临时***，然后就可以去交通局或者在网上预约理论考试了。
我们一般会去书店买光盘，50-100瑞郎（约333.5-667元人民币），里面有大约700道试题，自己在电脑里做试题。每一道试题都契合到实际的交通法规上，内容是各种路况的限速、各种交通灯交通指示牌等。每一道考题都非常实用，绝不会有任何一道咬文嚼字的试题出现。
我在国内也参加过交通理论考试，一共2000题的考题范围，我发现好多题目毫无实际应用意义，很多考题玩的只是文字游戏而已，不得不联想到自己在中国从小到大所经历过的各项应试教育。
理论考试一共100题，电脑考试，很多题目具有动画模拟各种交通状况的画面，都是选择题，及格90分。考试费用250瑞郎（约1667元人民币）。
看到学员车辆大家都会谦让
上路学车。通过理论考试后，每个学员会拿到一张为期2年的临时学员驾照。有了这张学员驾照，就可以在年龄23岁以上、驾龄5年以上的成年人陪同下开车上路了。你可以使用自己的私家车学车，只要在车子尾部贴上“L”的蓝色学车标记即可。当然，大多数人还是会选择跟专业的驾校老师学习开车，结合平时在合法的陪驾人陪同下经常上路练习。
学习开车的场所没有任何限制，可以是城市道路、盘山公路，也可以是高速公路。大家在路上看到贴着“L”的学员车辆，都会很谦让，很照顾。
这是学车最大开支，每节课50分钟，90瑞郎（约600元人民币）一节课。一般就算你非常顺利，也至少需要30课时（编辑插嘴：哇，光这一项就要18000元人民币呢）。
很少有人能一次通过
这是一场最残酷、最严厉、最苛刻的考试，很少有人能一次通过。没有专门的考场，不需要考侧方移位，没有所谓的大路考小路考，没有单边上桥，没有圆饼。考场就是你所在城市的任何一个角落，你要面对所遇到的任何复杂的交通状况。
我在拿到学员驾照的两年时间里，曾经在先生的陪同下，开车去了欧洲许多国家，最远的一次从瑞士过意大利，一直开到法国的普罗旺斯，全程来回1800多公里。就在这样超过1万公里的实战状态下，我自信满满地去参加了考试，结果失败，并且一连失败了三次。考试的费用：90瑞郎（约600元人民币）的教练车使用费，外加270瑞郎（约1800元人民币）考试费（编辑忍不住又插一次嘴：每考一次就要2400元人民币呢，本文主人公光路考就考了4次，10000元人民币没了）。
第一次：斑马线前没有让行人
那是夏日的下午，阳光刺眼，我努力睁大眼睛，一边认真仔细地观察路面状况，一边在考官的指挥下将车开到了乡村小马路上，一位妇女推着婴儿车站在斑马线那里准备过马路，我见状停车，等她过去，没想到她犹豫不决，于是我起步开车，她正巧又决定要过了，考官一脚刹车踩下，我就知道完了。
考官的解释是，我必须用手势与行人交流，要100%确认行人不过马路，100%确保他们的安全。在没有红绿灯的马路上，斑马线旁边的行人永远优先。
第二次：盘山公路压了中心线
记得那是一个冬天寒冷的清晨，7点半，考官把我带上了高速，带到了乡间小道，带到了盘山公路，山上还有雾气。一路上考官没有做任何的评价，只是示意开车的方向。
回到考场，考官很平静地对我说，考试没有通过，原因是在乡间小道上遇到了打着方向灯要开出的清洁车，我不经意地条件反射踩了刹车----这个时候是我有优先权，我不需要让他。而最严重的错误是，在盘山公路上，我在几乎360度的弯道里压了中心实线，这是我这次考试失败的致命原因。
第三次：过学区没有左右张望
痛苦的回忆，无奈、无奈还是无奈！这是我4次路考中最为艰难的一次。考官直接把我带到了苏黎世交通最为复杂的市中心。这里的交通错综复杂，好多转盘路口，好多没有交通指示灯的道路，各种的单行线，各种的交通指示，有轨电车，公交车，各种行人，还有自行车，学区道路等。这样的地方来做考场，那真的是处处是陷阱。考官不止一次地让我穿越有轨电车道、公交车道、机动车道、左转弯，最后还来到一个差不多45度斜坡的小路，考官说你自己找个车位靠边停车。
我一下子蒙了，我要开着手动挡的车子，在斜坡上靠边停车，又是5系的大车，我一身的冷汗啊！我又一次失败了，这一次的失败让我在考官面前流下了眼泪，那时我几乎已经到了神经质的状态。
为啥失败？这一次考官非常认真地又给我讲解了一番：
1.有一位妇女牵着六七条小狗在斑马线前准备过马路，我见状踩了刹车，而那条路上的行人是必须依照行人红绿灯过马路的，我不需要让她（第一次考试的失败，对我造成的影响太大，心理对行人有阴影了），我突然停车会造成后面车子追尾的事故。
2.在30公里/小时限速的学区内，虽然我将车速限制在了30公里以内，可是我并没有左右张望，那里有很多刚放学的孩子，开车的时候必须让考官感觉到我在非常认真仔细地观察路面的状况。
第四次：你今天的表现很完美！
经历了前三次失败，这次考试反而让我变得放松了。考试是在一个春天早上，依然是在苏黎世市中心。碰巧的是居然和第三次考试是同一个考官，没错，就是我哭鼻子求他放我过的那个考官。彼此问候寒暄一番后，考试开始。
上车，系上安全带，调整座椅，调整3个后视镜，启动引擎，打开车灯，放下手刹，观望三部曲（中间的后视镜，旁边的后视镜，回头张望后视镜盲区），打开方向灯，起步。
路口看到STOP停止标志，停车，心里默数10秒，同时非常仔细地观望三方车况，头部动作要做明显，继续前进。
前方公交车，停车，然后还跟考官说车上会有乘客下车过马路，我得小心。在斑马线前停车让他们过马路。
遇到铁轨，正好有火车要过，停车，熄火，手不能离开方向盘。
上高速，变挡位，提速，下高速，上山路，减挡位，每一次变道都要将观望三部曲做到明显，做到标准，做到考官点头。
到了Y字路并线的地方，又是观望三部曲，右边车辆优先，停车示意让右边车辆先行。
一路过关斩将，回到考场，考官微笑地伸出右手：“恭喜你，通过考试了！你今天的表现很完美，实在是太棒了！现在就可以去领取你的驾照。”
这个时候，我已经差不多付出了8万多元人民币（按当时的汇率）！
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48小时点击排行驾照考试的科目四理论考怎样才能考过,我感觉很难，
驾考科目四怎么学习比较快,我经常做错题目,第一次没看***去模拟考试才考试84分
来源：网络
关键字： 驾照 科目
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延伸：本文除了聚合《驾照考试的科目四理论考怎样才能考过,我感觉很难，》，免费提供的有关驾照 科目和驾考科目四怎么学习比较快,我经常做错题目,第一次没看***去模拟考试才考试84分的内容之一，已有不少的网友认为此***对自己有帮助！
网友1的回答
　　1、科目四在驾考学习软件中是有题库的,一般一千多道题目。 　　2、题库学习可以先把所有题目按照普网友2的回答
科目一和科目四的题目内容是不一样的。科目一是100道题,科目四是50道题。题库也不一样啊。 科目一:网友3的回答
致电所在地车管所或者直接带自己的***去车管所领取驾照就可以。如果考完科目四选择寄送,只需要在家等快网友4的回答
驾考严格地按照考规顺序来考试。考完科目一合格后才能参加考科目二的考试,科目二考试合格后才能参加科目的网友5的回答
　　驾照没拿到开车,属于无证驾驶。 　　无证驾驶可分为以下几种情形(有其中之一的均可认定为无证驾驶)网友6的回答
科目四是看过为止才交卷网友7的回答
内容又不多,条款，把你做错的题记下来，做题很关键，考试用提要比模拟试题难度低，保证你过，这样你就会知道在哪方面比较薄弱（比如、先看书、做题，首先要有一个概念。 最后说说，交警手势）。2：交规1，扎实做3天模拟题，不要有压力网友7的回答
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已有*** (1)
嘿嘿& 90分合格呢&
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