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防御性驾驶
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防御性的走法（原创） &&&&&&&&
我的新浪微博认证名是《炒家33篇》作者 王国强，wx2013gp， 。有关盘中细节的变化或刚刚触发出来的感悟我时常会在微博及时谈到，或许对你有帮助！
深圳财经《中国股市报道》9月6日A股技术看盘——王国强
上个交易日谈到：“接下来再上冲就要面临区域的短期压力，还是要注意节奏。”&
今天早间我在微博这样说：“短期不指望指数能有多大升幅，维持震荡中略有盘升就是多头的胜利了！” 结果今天最终只涨了1个点，太符合预期了吧！
昨天我在深圳财经《中国股市报道》中看好制药板块，今天尾市制药板块很多个股强力快速拉升！比如鲁抗医药最后20多分钟由平盘快速拉到涨停板，莱茵生物最后20分钟由绿盘快速拉到涨停！为什么？我哪知道啊！我的分析是从市场面出发的，涨的背后到底是什么基本面原因，我才不管呢！那不重要！大盘这样的节奏还很健康，小幅涨跌中不乏个股机会。制药股上涨只能说是一种防御性的走法！大盘攻击力不足时常常会想起吃药！
绍兴归来毫无分析经验的榕树继上周初精准选出国中水务已大涨30%后，上周五独选的丽鹏股份，今天一度涨停，3天涨幅已近20%。老兵、柴总已定好去天津的机票，天津的申姐月中即将回国。周董（155-666-66-968）正在安排天津行程。9月24日去天津吃麻花
09.08王国强波段流星支撑：3083；阻力:3101；强支撑：3077；强阻力：3112
09.07王国强波段流星支撑：3070；阻力:3112；强支撑：3040；强阻力：3125
上周周线波段流星 支撑:3035；阻力：3106；强支撑：3002；强阻力：3145
本周周线波段流星 支撑:3048；阻力：3086；强支撑：3030；强阻力：3107
09月月线波段流星支撑：2981；阻力：3190；强支撑：2852；强阻力：3269
08月月线波段流星支撑：2906；阻力：3053；强支撑：2841；强阻力：3134
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请不要超过6个字& & 防御性驾驶有“五大要领”，记住并综合使用，可以避免危险。它们分别是预估风险、放眼远方、时刻扫描、留有余地、引人注目。 & 结合防御性驾驶的要领，今天小安就带领大家一起从事故案例、常见原因和预防措施三个方面进行学习。一、事故：哪些惨痛的教训【案例回放1】星星之火，可以燎原&&&3月27日上午8:10,由顺德发往北京的小家电行驶至江西境内大广高速K2835武吉南段（安福附近，往新余方向）时发生自燃事故，车上运载价值约200万元的12293台货物全部烧毁。&&&经核实，该车属于荣达物流（车牌号鲁AD9561，限重35T，净空165F，熟车），事发时实际载重27.2T，未超重（超方86.7%）。火势从车体中部开始蔓延，事发后司机将车头和车体分离，尚未被火势波及的部分货物被当地村民哄抢，消防部门赶到时一度被阻挠，火势扑灭时货物已全部烧毁。【案例回放2】一脚到底，追悔莫及&&&6月1日，荆州吉X物流旗下车牌号为晋J56XXX的车辆，在承运从宜昌发往兰州的统一饮料，行驶至宜昌境内东临路段时向右发生侧翻，导致车上运载价值约30万元，共计4000余箱的货物中部分受损，司机受轻伤。 & 经调查，该车实际载重36.5T（超重），事发时该路段下暴雨，路面湿滑，且车速较快，司机在丁字路口向左转弯时，由于踩刹车用力过猛，车身重心失衡导致侧翻，最终交警认定司机杨XX承担全部责任及货物损失。二、事故：常见的原因1、行人的原因①儿童突然跳出、行人突然横穿公路②骑电动车人从视盲区内突然驶出③不按规定路线行走2、车辆的原因①维护保养不到位，车辆性能差②转向、刹车、灯光、喇叭、轮胎等故障③超高、超宽、超长、超载、超员3、道路及环境的原因①视线盲区较大的斜街、弯道、拱形路、陡坡、狭窄路段②路面损坏、违章掘路、公路打场晒粮、违章堆放建筑物品或垃圾等③冰雪、泥泞、油迹、软化沥青等光滑路面④牲畜及野生动物⑤夜间或傍晚黄昏路面照明不良，交通标志不全、视线不清⑥风、雪、雨、雾天气，挡风玻璃结霜4、驾驶员的原因①超速行驶（超过道路条件、车辆密度、天气和视线允许的速度）②疲劳驾驶、酒后驾驶、情绪不安或压力过大、暂时性视力障碍③强行超车、在不允许的地方超车、超车过早回路或突然刹车④跟车过近、行车间距过近、与非机动车侧向间距过近⑤判断不及时、错误，操作处理错误，刹车时误踏油门⑥精力不集中（打***）、对陌生路段警惕心不够、侥幸心理三、如何预防事故的发生1、出车前（1）行车前检查①检查各种液体情况，包括燃料、发动机润滑油、冷却液、风窗玻璃洗涤液、制动液、助力转向液；②检查所有车灯。包括照明和信号装置，特别是不要忘记检查制动灯和倒车灯；③检查轮胎气压是否正常，胎面有无破损；④检查发动机软管是否有破裂或渗漏现象；⑤检查风扇皮带有无损伤，松紧程度是否合适；⑥起动发动机，观察仪表。（2）四动四全四不漏，四清五足加四无①四动：指发动机“一提能起动”、运转正常；制动“一脚有效”，各部机件性能良好；转向“一手能转动”，各部调整合适，②四全：蓄电池电足；灯光明亮完好；喇叭清脆响亮；雨刮灵活自③四不漏 ：全车无漏油、漏气、漏电和漏水；④四清：蓄电池清洁、空气、汽油和机油清洁；⑤五足：轮胎气压、润滑油、冷却液、燃油和蓄电池电解液足；⑥四无：机件表面无过热现象；各部机件无异响；车身、车厢无歪扭；随车工具无丢失。2、行驶途中（1）绝对不要超速行驶 & 超速行驶，已成为道路交通安全的“第一杀手”。“十次事故九次快“，超速行车时．驾驶员容易紧张、恐慌、疲劳．出现操作失误，一旦遇到险情，往往反应不及时．酿成事故。超过规定速度越多，可能发生的险情也就越多．安全系数越小，事故的后果也就越严重。 & 安全的速度行驶．能使您有足够的时问进行判断和处置险情。随着车速的增加，人的视野变窄，而且制动停车距离加长。控制好车速．要保证在前车突然减速或停车时，您能有足够的时间和距离进行制动和减速。（2）切勿疲劳驾驶①驾驶疲劳的主要表现 & 在行车中感到有视线模糊、腰酸背疼，动作呆板、手脚发胀或有精力不集中、反应迟钝，思考不周全、精神涣散、焦虑、急躁甚至打瞌睡等现象时，说明您已已疲劳。②疲劳驾驶的危害&& 疲劳容易引起驾驶员判断能力下降、反应迟钝和操作失误增加。轻微疲劳时，驾驶员会出现换挡不及时、不准确，中度疲劳时，驾驶员操作动作呆滞，有时甚至会忘记操作．重度疲劳时，驾驶员往往会下意识操作．严重时会失去对车辆的控制能力．严重威胁自己和他人的生命安全。解除疲劳驾驶的正确方法（3）转弯时的安全驾驶①弯道前的减速是十分必要的&& 车辆在转弯行驶时会向弯道外侧偏斜，由于离心力的作用．容易发生侧滑和倾翻事故。车速越快、弯道半径越小、车辆质量越大．离心力就越大．危险也会越大。另外，弯道处视野不良，使行车危险性增大。因此．低速通过弯道是避免发生事故最有效的措施。②转弯过程中避免发生事故的措施&&&应该在弯道前充分减速。转弯过程中．控制好速度，并选择合理的行驶轨迹．尽量避免转弯过程中使用制动。同时注意观察对面有无车辆．千万不要弯道超车。（3）下长坡合理使用制动&&&如果持续长时间制动，会使摩擦材料温度升高、制动效果迅速下降．甚至造成制动失效。所以，您在连续下长坡时．为避免上述危险的出现，要用挡位控制速度合理地使用行车制动，严禁空挡滑行，否则会导致制动失效的危险。现在的汽油发动机多为电喷发动机，对这种车来说，空挡滑行并不能达到节油的目的。&（4）谨慎通过交叉路口&&&在驾驶车辆通过交叉路口时，不仅要观察前方，还要留意左右两侧的车辆和行人；在通过有交通信号灯的路口时千万不能大意．应做好会出现一些特殊情况的准备。例如在绿灯亮时，要提防其他方向已经驶过停车线还没有通过路口的车辆和行人，千万不要试图在黄灯亮时就抢行进入路口，同时，要预防其他方向的车辆和行人违章进入路口。（5）典型道路的防御性驾驶①高速公路A、进入高速公路前应对车辆进行必要的检查&& 当您准备进八高速公路前，应对您的车辆做必要的检查。一次简单的检查，可以帮助您避免很多行车中的麻烦。尤其是对轮胎的检查十分必要，因为在高速公路上发生爆胎非常危险。B、匝道上的安全行车& 匝道是进出高速公路唯一的单向通道，您一旦驶入匝道，就必须一直向前行驶。因此，在进八匝道前应根据指路标志确定您目的地的行驶方向，进入匝道后严格按限速标志行驶。匝道上超车、停车、掉头、倒车，都有可能导致事故。C、高速公路上应按规定的车速行驶& &交通法规明确规定，高速公路上行驶的车辆，最高车速不得超过120km/h，最低车速不能低于60km/h，而且每一条行车道也限定了最低车速。当您从匝道驶入高速公路时，首先在加速车道迅速将车速提高到60km/h以上，然后逐渐进入行车道，按不同车道的速度要求，在车流中以稳定的速度行驶。D、高速公路行车应保持较大的车距&&& 在高速公路上，因为驾车时注意力不集中或跟车距离过近而导致的撞车事故多有发生。因此，您在行车时首先应集中注意力，车速超过100km/h时，与同车道前车保持100m以上的距离，车速低于100km/h时，与同车道前车距离可以适当缩短，但最小距离不得少于50m，这样即使前车紧急制动也不易发生追尾。E、频繁超车或变更车道是非常危险的&&&在高速公路上频繁变更车道，见车就超或被超过后就立即提速，您的身体总处于高度紧张状态，这样很容易疲劳，这样很容易疲倦。每超过一辆正常行驶的机动车，高速公路上就会增加一次发生交通事故的危险。F、充分利用行车间距确认路段 &在高速公路上行车时，由于长时间高速行驶，您视觉的立体感逐渐下降，对距离的估计容易发生偏差。此时，您千万不要过分相信自己的视觉判断，每当行驶到设有确认车间距离的路段时，应及时检查兵调整与前车的行车间距，这样做对行车安全十分有利。G、车辆发生事故后要采取措施，确保不再发生事故&&&驾驶员因事故、车辆故障而在高速公路上行走或修车时被撞的事故时有发生。所以当您的车辆在高速公路上发生事故或出现故障时．应立即开启危险报警闪光灯．设法把车辆停在路肩、紧急停车带等安全地段。在设置了停车警告标志、打过求救***、报警之后，也不要留在车内，最好退到护栏以外等安全地带等待救援。②山区道路A、注意山路坡陡急弯处看不到的危险&&&在山区道路，坡陡、弯急，您的视线经常被遮挡，无法预料到前方可能存在的危险。当您接近坡顶或者弯道的时候，一定要降低车速，以便在遇到危险时能及时处置。B、转弯时要预防车辆驶向临崖一侧&& 山区的弯道往往一面临崖，您临近弯道时必须提前降低车速，同时应尽量避免靠临崖一侧太近。C、不要在陡坡或弯道处超车&&&在任何时候，如果您的视线被山坡或者弯道阻碍，都应该意识到前方可能有车辆或障碍物出现，接近弯道、坡顶的时候，尽量靠路右侧行驶，千万不要在这时超车。（6）行车中的险情预测①能观察到的险情&&&前方有玩耍、上学或放学的儿童．您要及时减速，以随时能够停车的速度行驶．预防儿童突然跑向路中。②前方有皮球(或者其他玩具)突然滚入路中时．您应立即减速，皮球后面随时可能有儿童出现．必须及时减速或停车。③夜间行车．对面来车没有关闭远光灯时，您会看不清道路情况．应该减速或停车让行，并随时注意后方车辆。④右前方有自行车时．要减速慢行，注意观察自行车的动向，白行车可能突然拐到路中或者摔倒。⑤行至交叉路口时．即使是绿灯亮，也要减速慢行，预防看不到的动态危险突然出现。⑥在通过没有信号灯的路口时，即使您有优先通行权，也一定减速慢行，以防其他没有优先通行权的车辆抢行。⑦行至视线被遮挡的急转弯处，要减速慢行，做好随时停车的准备，因为无法看清被挡住的交通情况。今天的学习就到这里，如果有好的建议或者意见请在下面留言吧！
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