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QQ飞车新手及高手进阶必看技巧
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高级技巧包括【侧身漂移】【三段式漂移】【停滞漂移】【点喷】【段位拉车头】(高级技巧基本属于弯道失误急救技巧)等,学会他们,你就是高手了,真正的战场将是充满碰撞与激情的高边!&Lift off 转向过度(上级):被广泛地运用在高速弯的滑行。利用重力转移使车子从拥有抓地里的状态转变到漂移状态。和重刹车是同样的物理原理--重量转移,但不同的是这项技术被运用在非常高速的情况下,这就需要车手对车子在高速的平衡有着很好地掌握。顶级的D1车手会在漂移的过程中运用具有进攻性的lift off 转向过度来削减动力输出。摆效应(上级):对头文字D熟悉的朋友应该对“钟摆”这个词有所了解了,这也是一项由拉力技术而衍生出来的。顾名思义,钟摆的意思就是说在入弯之前先将车子向弯的外侧摆动,然后再大幅度转向内侧,在重力转移的作用下破坏轮胎地抓地力而使车身发生侧抛,一般使用在入口的弧度比较小的弯位。配合lift off 转向过度,可以增强彼此的效果。在拉力过程中,钟摆是为了在没有摩擦力的路面上尽可能的增强抓地力,而漂移比赛中使用钟摆则完全因为相反的原因--让车身发生侧抛。钟摆的价值和实用性在于既可以在入弯的时候有效的减速,同时还能保证整个过程的高速状态&摆动漂移(上级):钟摆的最终形态。速度并不快,在道路的两边进行来回的侧摆,是一种直线上的飘移,也叫做“鱼摆尾”(神龙摆尾?),但是这种摆动最难的部分不只是能将车身在高速状态下的重力装移掌握得炉火纯青,还要能够让车身的摆动角度刚好在入弯的时候处于正确的入弯角度和速度。而这一动作的熟练运用也标志着车手技术的全面以及高水准。&打滑(专业):顶级车手的伎俩,这个技术是指将车子的后轮使入赛道外的土地或者是草地上面,使之在瞬间丧失原有的抓地力,以获得更大的角度。这种特殊而有效的方法一般被运用在那些无法依靠本身引擎马力和速度来破坏抓地力的车子和情况下,或者在入弯时做出更具有攻击性的角度。更多地被运用在后驱车上面。侧身漂移 适用于某个六星图,西部矿山等,侧身漂移有利于地形奇怪的弯道的贴弯,快速集气过弯,调整入弯角度等指法:以向右为例,入弯漂移在入弯刚进入漂移状态瞬间快速点一下左健这时候车身在保持向右漂移的状态下同时车身会迅速往外拉达到可以进行普通漂移过弯一样&(整个过程前右漂移健不松快过弯的时候松右按左拉车头普通漂移过弯一样)&三段式漂移 适用于提前过弯时太提前导致快失误撞墙时的迅速调整&指法:在感觉快撞墙时松一下方向键,到了正确入弯的地方再把松的方向键按回来,然后正常入弯 出弯 喷气。&说明:在比赛中不要刻意使用此技巧,刻意使用只会适得其反,此技巧只用于失误调整。&停滞漂移 适用于氮气未满但漂移将近结束时使用,能有效补充未满氮气。氮气未满指还差一个小飘所得的氮气&指法:在飘移将近结束时感觉氮气不能集满,这时候松开↑ ,等氮气集满之后我们再按回松开的键,当然,这个过程不能松开飘移键说明:停滞漂移也就是我们常说的松前飘移,松前既松开↑。& 点喷 适用于竞速赛撞墙失误后的调整,以及道具赛中撞墙之后的喷气加速& 说明:点喷利用了撞墙之后的反弹腾空从而实现空喷的效果。适用地图:老街车站& 指法:撞墙之后轻按一下漂移键调整角度,然后迅速按下W实现小喷加速,最后进入正常漂移。不明白的地方可以结合下面的视频来理解。& 段位拉车头 适用于Z形,S形弯道的快速过弯 指法:首先正常入弯,入弯之后松掉漂移键,然后按反方向键并迅速按下漂移键,这时候赛车会快速拉过车头进入下一个弯道。& 注意:这里说的是Z形弯以及S形弯,比如下图所示弯道以及玫瑰花园第一个弯道等& 说明:这个技巧其实是段位飘移演变而来,不一样的地方是段位飘移第二次按漂移键的目的是把车头迅速拉回直线的方向,而这个技巧则是用第二次漂移键使车头迅速转向相反的方向,从而实现一次漂移过弯。(这个就是网上常说的LINK飘移,也叫LINK喷,就是连续飘移,注意,网上有很多对这项技能奇怪的理解,请无视。)新手练习时可能会觉得方向很容易失控,不过没关系,没有人天生就会,多练习多思考将是你成功的秘诀&
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详细分析飞车中的所有技术 高手进阶必看
&作者:神之メ幻听 来源:游久论坛
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  QQ飞车技术全集
  首先,要成为高手,必须改键盘,漂移键为Q,使用道具为E,切换道具为TAB.
  切漂:又名点漂,即轻点一下漂移键,作用:1:速度过快时减速,便于入弯。2:速度低于150时提速,速度很低时,(就算是0吧)第一个点漂提速至100左右,第二个点漂提速至150左右,当然,点漂提速后是要接段位的(段位在下面)。
  双喷:漂移完成后不松开漂移键,按前进键喷第一次,第一喷是带有漂移轨迹的,然后松开漂移键,再次按前进键,形成第二喷。双喷的作用:瞬时将速度提升到250左右,第一喷和第二喷之间可以调整车子行进的方向,就是说不用双喷要漂移2次的弯道,双喷1次就完成了。其次,双喷的第一喷是带有漂移轨迹的,因此可以增加少许的氮气,更利于集齐1管气。
  WC喷:基于双喷前提下,在第一喷后立即使用氮气,然后快速第二喷。
  CW喷:基于双喷前提下,在第一喷之前使用氮气,然后第一喷,第二喷。和WC喷区别(CW喷瞬时提速至300+,但是减少了喷气后所行路程,适用于抢领先地位,同样一个直线道,用CW喷确实可以领先于WC喷,但后期加速时间消失,长距离落后于WC喷)
  LINK双喷:和双喷差不多,不过是漂移完成停顿一下,然后第一喷,第二喷,和双喷比较来两喷之间的间隙更短。
  段位双喷:在直线上漂移并双喷。指法:1:Q+&+&,待角色的头转向45&左右时。
  2:松开&,按住&,回正车头。
  3:双喷
  最佳段位的轨迹是控制在2个身位之间,就是说能在很狭窄的地方进行段位双喷。作用:车子撞了后,立刻提升速度,减少浪费的时间。还有就是人少时,超级起步后段位,以求最快达到最高时速,取得先机。
  WD喷:就是以向右为例,起跑时指法:1:&+&(注意,没有漂移!)2:&+&+Q,进入段位状态。3:双喷。作用:用于第一个弯道离起跑点近的图,如冒险岛,城市游泳馆等,争取在第一个弯道集到一管气。还有就是用于如秋名山,海滨发卡,港湾发卡这些飞越台离起跑点近的图。
  甩漂:以像左为例,入漂前按住&,约0.2秒,快速松开&,按住&,进行漂移,甩漂轨道是直线,漂移速度快,甩的角度大,一般用于超级大弯道,如:海滨发卡,古城密境等。有时也用于直角型弯道,就是传统漂移有点浪费时间,不如一个甩漂(原理一样,但轻点漂移键即可)再立即用氮气。但是用不好的话,很容易失误,很多时候你没注意就甩漂了,结果撞墙,被反超。
  侧身漂移:飞车漂移之大成境界。原理:在漂移过程中按反方向键来改变原先的轨迹,即漂移中有个将车身往后拉的趋势,漂移轨迹为S型。指法:1:进入段位漂移状态,Q+&+&,就是入漂了。
  2:入漂后立即按下反方向,即&。
  3:待划出侧身独有的轨迹时,松开&,按住&,恢复普通漂移状态。
  4:看情况,下一步要向哪里喷就按住哪边的方向键,以上述情况为例,松开&,按住&,往外拉车头,避免撞墙
  5:双喷。注:整个过程不需松开Q和&。网上有些视频逗你玩儿。
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怎么样在短期内迅速提高飞车技术?
来源:互联网 发表时间: 0:40:58 责任编辑:王亮字体:
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可以使用录像的影子挑战。如果无法双开或者使用紫钻练习场的话,可以在一些赛道练习在楼上的前提下。。
解决方案2:
看教学视频
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