王铜根 凤凰财知道　　文/王铜根 来自作者微博 授权发表　　“所有的电动汽车都是垃圾。”　　如果我穿越回到2000年并把这个观点告诉童年的自己，我猜测童年的自己一定会抱起心爱的奥迪双钻四驱车，边跑边骂：“去死吧大光头，电动车是坠吼的。”　　那童年的希望是一辆四驱车　　我就怎么也想不到，曾经电动车（玩具车）的忠实拥趸，如今居然对电动汽车恨之入骨。　　前两天有位北京的朋友向我咨询买车的问题。是的，你们猜对了，她想买辆纯电动车，因为摇号根本摇不到。我相信这也是许多朋友的问题：传统汽车不让买，只能选电动车。　　我说妹子你这么年轻貌美有什么想不开的，为什么要买纯电动车啊？妹子说我也没办法，摇号摇了两年了都不中。现在我看纯电动车选择很多啊，肯定有那么两个还行的吧？　　比亚迪、北汽、荣威、长安、江淮、众泰（知豆）、奇瑞、力帆……　　对不起，一个还行的都没有。　　喷了　　我们在这里先不展开讲为什么某些城市规划得像坨屎，也不谈为什么某些城市管理者的思路堪比尿路，我们只谈电动车这个产品本身。　　纯电动汽车到底怎么样？能不能买？　　由于电池技术的限制，哥不奢求电动汽车能拥有内燃机汽车一样的便利性。尽管如此，哥绞尽脑汁，查遍资料，都找不到一台可以同时满足“勉强能开”和“质量可靠”这两个条件的纯电动汽车。　　政策的春风吹呀吹呀我的骄傲放纵，纯电动汽车扎堆上市。最开始的日子里你会非常惊讶：这玩意能卖10万？多打了一个0吧？　　比如这个叫做知豆的玩意：　　非常典型的中国特色纯电动车　　根叔有幸开过这辆知豆。作为铁杆车迷，只要是辆车都想上去开一下。这辆车（如果你非要管这东西叫“车”的话）最大功率可达24马力，只要把电门踩到底，就可以立刻感受到车子正在移动（当然必须在水平路面上，有坡度不行），非常感人。这车不存在内饰，只有一个塑料中控台，上面还带着各种加工留下的粗糙塑料皮儿，简陋程度超乎想象。　　屎一样的内饰，你很难相信这玩意售价超过10万　　安全性方面……连ABS都他妈没！这车有安全性？这车有车身结构？整台车的气囊数量达到了惊人的个，扶额…不过这车有没有气囊真的不重要，一旦发生碰撞，一定会变成罐头，有没有气囊都是罐头。　　就这破玩意，卖他妈10.88万。　　说真的，10.88万，呵呵，你要是有这钱。　　你完全可以去X宝上，不讲价，很大气地买一辆如图所示的老年代步电动车，要顶配的：　　同样是要啥没啥的电动车，但这辆是四门五座，只卖1万5　　剩下的钱，你还可以再买六辆老年代步车！　　可以回村里搞一个婚车车队了　　剩下的钱，还能他妈再买俩iPad，64G的。　　所以知豆这坨老年代步屎，为什么敢卖10.88万？装什么外宾，因为有补贴啊。国家给你补几万，地方再给你补几万，这知豆，也就没那么贵了。（国家：我们不创造财富，我们只是财富的搬qiang运jie工fan。）大家想一下，淘宝卖1万块钱还有利可图的老年代步车，知豆敢加个零卖，这里面的利益有多恐怖？你们自由发挥。　　别急，这才哪到哪，我们接着看。　　众泰芝麻E30卖18万。 　　这玩意卖18万。　　非常令人感动的是，这辆车相比上一辆知豆，虽然仍然是一个气囊都没有，但却非常贴心地加入了ABS防抱死功能！只是多花了7万块钱 （没有错，单位是人民币，不是越南盾） 就得到一个ABS，值！　　再来看看这辆“北汽新能源ES210”，猜猜卖多少钱？　　是的，这就是一辆北汽绅宝D70，拆掉发动机和变速箱，换上电动机和电池组得来。　　2.0T的绅宝D70卖14万，优惠完裸车价10万多。　　但如果这车换成电动的，你猜卖多少？　　34.69万！　　还没完。是时候祭出这台神器了：　　金杯大海狮LL，卖19万。　　这辆金杯大海狮是金杯海狮全系当中最大的一辆了，卖19万一辆。　　是时候表演真正的技术了！　　在底盘上绑几块外露的磷酸铁锂电池，然后装上一个电动机。　　这车就可以卖75万啦。　　有兴趣的可以查一下“金旅大海狮G6”　　来，大家多读几遍这个数字：75万。75万。75万。　　七十五万！　　买来一个质量未知，电池外露，没有ABS的，续航只有一百来公里的破面包车。　　国家补贴30万，地方再补贴30万。这些钱，都是大家纳的税。　　就这样被糟蹋。　　所以朋友们，请你们回想一下那些真正的车企所送给我们的礼物们：8万的飞度，14万的双擎卡罗拉和雷凌，25万的奥德赛和汉兰达。就连大众的面目也一下子变得可爱起来，瞧：10万的朗逸，15万的高尔夫，还有什么途安迈腾帕萨特，哪一个不是可爱的小模样？这才叫车！　　一辆速腾从我面前驶过。我看着这辆车，热泪盈眶。　　我想要拥抱这辆速腾。　　说到底，目前中国纯电动汽车的出现压根就不是为了让消费者开的。多数情况下，这些纯电动汽车纯粹是骗补贴的工具，纯粹是一个幌子。好不好用不重要，质量可不可靠也不重要，重要的是要能够吃到政策的红利。这红利，吃一波就走，根本没打算长留。　　为了快速投产，快速推向市场，快速骗取大量补贴，国产纯电动车基本上走了两条路，一是换标换造型版本的老年代步车，二是普通的汽油车直接改装而来。　　相应的，由于动力系统改变、重量分布改变带来的力学特性改变，国产纯电动车根本不屑于去研究。能动就行。所以这些被批量生产出来的、粗制滥造的玩意儿，在质量上、体验上、保值率上都惨不忍睹。买这样一台车，就是买了一台超贵的质量不咋地的四轮版电瓶车。　　你将只能在市内活动，并且随时关注电量。自驾游对你来说是不切实际的幻想；　　厂家标注的最大续航里程永远达不到，如果你开空调的话能达到一半就算不错了。夏天不敢开空调，冬天更不敢开暖风，否则就有回不了家的危险；　　你的时间和生命统统被充电绑架，你的出行要根据车子的电量而改变。掐着手指算每百公里省下几块钱成了你唯一的慰藉，而这辆车掉价超快以及问题重重的事实始终让你无法回避；　　你不要指望这辆车还能被当做二手车卖出去。你买到手的那一刻起，就不会再有人想要你手里这玩意儿了；　　你必须接受这车经常坏的现实，各种问题层出不穷，买这车的人特别少，很多问题4S店都修不了；　　这车你就真别指望能有什么安全性了，能不自燃就烧高香了。　　“可是不管怎么说，电动车更环保呀。”----李建军　　你热爱这个地球，你愿意花20万买一台老年代步车，你愿意两年后这辆车就衰减成一堆破烂儿，你愿意在上班路上冒着被火化的风险，你愿意在35摄氏度相对湿度90%的天气里不开空调，你愿意穿着羽绒服带着皮手套开车，每到一个路口都抓紧时间喝保温杯里的热水，我都管不着。　　然而电动车这破玩意真的环保吗？环保是个什么屎啊？来，先看清楚这些破逼电动车的污染有多严重，先搞清楚电是怎么来的，再腆着逼脸和我说环保。　　电是怎么来的？全世界无非就这么几种，火力发电，核能发电、水力发电，太阳能发电、风力发电。更冷门的什么地热发电连说的必要都没有。　　火力发电　　说说发电的污染。　　中国绝大部分电力的来源都是火力发电，就是烧煤。你可以使劲吹火力发电的除尘效率有多高，然而碳排放和硫化污染物排放呢？凭啥玩意烧煤就比烧油高贵啊？大声告诉我，现在中国火力发电机组平均热效率是多少？和丰田和本田的发动机也差不多啊？这还没算上电力传输过程中的损耗，如果算上，结果一定更加不堪。
（丰田、本田、马自达等车企都在向50%的热效率努力，这他妈才是人类之光好吗？看看某国勤劳智慧的人们在干什么，生产18万一辆的老年代步车。75万一辆的面包车。）　　核能发电不用说了，原料及废物的高辐射是最主要的风险来源。我知道核能清洁，我也知道核能安全，我都知道。问题是这个所谓的安全是在一定框架内的，福岛的事没忘吧？当你和我说核能多么安全无害的时候请你先想想，在你家门口盖个核电站你支持不支持啊？　　还有水力发电。水力发电总环保了吧？问出这种问题只能说你图样。某能从太空中看到的工程对生态环境造成的伤害和影响至今都难以估量。　　居然有人好意思说风力发电。。风电这玩意基本上就是鸡肋的代名词。据我所知，现在并没有一种高效的储存电量的方法，所有的火电水电核电都是即发即用。而风电是刮风的时候就发一点电，不刮风的时候就站在那里当柱子，基本而言不管你风力发电机组发不发电，总的发电量都够用；而且你这风电一来，还给电网带来非常多的调配上的麻烦。　　太阳能电池板当中的单晶硅、多晶硅在生产制造过程当中污染极大，有兴趣的朋友可以去查查资料。　　所以就目前来讲，电为什么是清洁能源？电凭什么是清洁能源？　　人家汽油车老老实实提高热效率，老老实实控制排放，去查查国五排放标准，已经清洁到令人发指的程度了，一百辆国五小轿车排放都不一定有一台拖拉机高，这才叫清洁。不像电动车，一面用着高污染发的电，一面用着高污染生产的电池，一面电池回不回收，怎么回收，做不做无害化处理还是未知数，一面还天天标榜自己环保，逼脸何在？　　数据来自《2016年中国机动车环境管理年报》　　数据来自《2016年中国机动车环境管理年报》　　数据来自《2016年中国机动车环境管理年报》　　瞧这个：占全国汽车总数84%的小型载客汽车（就是咱们的私家车），却只贡献了5.1%的PM和10.1%的氮氧化物，这是怎样的一种清洁？这还没把黄标车清出来呢！　　所以用电并不比用油高级，如果污染低的就更高级的话，那用油可能还要高级一点。起码燃油车明明白白烧油，清清楚楚排放，都看得见。电动车的污染全在看不见的地方，一群土炮还沾沾自喜，觉得自己也时髦了一把，保护了地球，保护你买了个包啊。　　未来，电动车如何发展，还不好说。我没有说要钦定，没有任何这个意思，不同技术在自由市场里自由竞争和发展，这是最好的。但如果有些又笨又蠢的人说了算，那么对所有人来说都是一场灾难。好好报菜名不好吗？　　现阶段，抛开买纯电动车的无数种苦难不说，这同时还是一个助纣为虐的行为。是的，什么叫做正义，那些生产出优秀产品的企业赚到钱，才叫正义。眼下，优秀的企业生产一辆优秀的汽车，只赚几千块钱，而几个农民搞一个作坊拼装出一台垃圾就赚几万几十万，这他妈太邪恶了好吗。与此同时，你每买一辆垃圾电动车，都要拉着全国纳税人给你搭上钱，这梦真他妈噩。　　石油会不会用完，不关你的事。石器时代结束不是因为石头用完了，蒸汽时代结束也不是因为煤用完了。一样东西该不该用，只取决于大家愿不愿意用，用不用得起，别用环保的名义干些没***的事。　　不买纯电动车，每一个生产垃圾纯电动车的作坊都倒闭，每一个生产垃圾纯电动车的人都去乞讨，才是这个时代的正义。
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　　。。。
　　我猜也是
　　有道理　　
　　支持楼主，关于电动车这也是我一贯的观点　　官员要虚无政绩　　车企要巨额补贴　　媒体砖家要钱　　一起骗老百姓纳的税　　
　　有人愿意……你管得着？　　
　　加个国产更合适，特斯拉做得还是可以的
　　有道理啊　　
　　此言甚是
　　楼主净瞎说什么大实话啊…小心查水表！　　
　　@camch 说得好，现在的国产电动汽车，真的太搞笑了　　
　　电动自行车却到处禁行。可以卖，可以买，但是不可以上路。上路就认罚吧。神一样的制度。　　
　　顶楼主，现在的电动车就是用来骗钱的
　　好不好我不说，反正我老实用油的　　
　　确实如此，中国搞新能源汽车纯粹是一个套路，企业骗国家钱，地方骗中央钱，最后屁民买单　　
　　支持楼主，西北好多风电都停了，原因是火电煤炭卖不掉，gdp上不去啊　　
　　楼主为什么不说下 比亚迪的王朝系列 秦 唐…
　　风力发电最胡扯了。先不说造价。风机只能建在高处。就是山上。一台风机连路加占地最少几千平米。完全破坏林地。一座山有10多台整体就被破坏了。高速两旁经常见到这个情况。还至少几台是不转的。
　　深度好文　　
　　顶　　
　　LZ这些都说得没错，但是，人类能生产油么？能生产煤么？能生产天燃气么？能生产水么？能生产阳光么？能生产风么？　　不要忘记了，电是目前人类唯一能大量生产的能源，而且还是用自然资源转化成的，自然资源总有一天会枯竭，如果不提前几十上百年准备新技术，难道能指望自然资源消失的那天一下就生产出来新能源？　　目前地球只有一个，就算想去别的星球，难道你烧油么？
　　@异见天开
11:45:00　　LZ这些都说得没错，但是，人类能生产油么？能生产煤么？能生产天燃气么？能生产水么？能生产阳光么？能生产风么？ 　　不要忘记了，电是目前人类唯一能大量生产的能源，而且还是用自然资源转化成的，自然资源总有一天会枯竭，如果不提前几十上百年准备新技术，难道能指望自然资源消失的那天一下就生产出来新能源？ 　　目前地球只有一个，就算想去别的星球，难道你烧油么？　　----------------------------------　　zf出钱做这方面科研可以，但是靠巨额补贴强行推广半吊子不成熟的产品就是扯蛋　　
　　说的好，顶！
　　楼主无知，　　你知道汽油车刚发明生产出来的时候有多惨么，要用手摇发动。　　至于火车，噪音都会吓死你。　　至于飞机嘛，在螺旋桨后面挨冷风的感觉好惨。　　你的儿子刚出生是乱拉屎拉尿，为什么不把他扔了。
　　zf就是根屎棍子，搅哪哪臭。
　　天涯的好帖子真不多了，这个算一个，顶一下　　或许有人会说：爱迪生发明的第一个灯泡，也只能使用24小时　　但是有很重要的一点，爱迪生的研发经费，要么是自掏腰包，要么是私人赞助，这是一种自发性的市场行为。　　就算爱迪生花费1个亿美元，最后研发出一款失败的灯泡，这仍然是一种自发性的市场行为，因为他花费的是自己的钱或者是自愿进行赞助的赞助人的钱，其它人无权进行批判和指责。　　但是如果爱迪生花费的是国家的钱，是纳税人的钱，拿着国家的补贴，最后研发出一款失败的产品，这就必需对爱迪生进行问责，任何一个生活在这个国家的合法纳税人，都有权，有理由对爱迪生进行批判和指责。
　　楼主说的有一定道理，目前来说，大部分都是骗补贴的。　　但从长远来看，，电动也确实是趋势。
　　电动车绝不是方向！现在地球上的锂已经不够造电池的了！　　燃料电池，油电混合动力比较靠谱！
　　长远来看，电动不是趋势，能源也根本不是问题，即便地下的石油被抽干了还有存量大的惊人的页岩油、气，随着页岩油、气开采技术的提高，成本越来越低
　　楼主写的有道理， 电动汽车就是骗钱的。 3-5年后，电池回收也是一个高污染的行业。
　　这都是废话，谁不知道国产电动车差。要不是燃油车买不上谁愿意买电动车啊？这个说到底还不是政府造成的。要骂骂政府。
　　新能源电动汽车才是未来的主宰，这是大势所趋。目前科技的不成熟，人们对电动汽车的质疑都无法改变这个历史转变的过程。　　
　　（丰田、本田、马自达等车企都在向50%的热效率努力，这他妈才是人类之光好吗？）我只看到了这句话！
　　@camch ：本土豪赏（100赏金）聊表敬意，对您的敬仰如滔滔江水连绵不绝。【】　　
　　强烈支持楼主！补贴政策和号牌政策太他妈的脑残了！　　
　　看起来有道理
　　楼主你瞎说什么大实话　　
　　巧格钢　　
　　楼主说了这么多大实话，小心那些做电动汽车的厂家过来喷你哦
　　虽然你讲了实话，但哥还是要骂你，没有电动汽车行业，我们做充电桩的肿么办？
　　电动车就两个技术瓶颈需要突破；1电池 2充电　　假定3分钟充满，一次可以跑1000公里。每公里费用比汽油低30%，碳排放还大大降低，绝对电动车畅行世界。　　楼主说的问题不是电动车的问题，是中国产业粗制滥造的问题。往往一个新兴产业，前途光明，中国一经手就麻烦了。
　　深刻！　　
　　也觉得一辆电动车补贴几十万有点恐怖
　　最希望楼主这种用虾扯蛋的态度揭露事实的方法,不过我觉得好与不好不在于产品本质,而在于人,就像人对待刀的态度一样,总归还是人心有问题.
　　不看你的帖子我都不知道这些东西的存在，上汽车之家看了看，简直是垃圾啊，本来想去论坛看个没人的热闹，艹，还真有人买，我勒个去啊，恶心死我了！！！
　　软文写的不错
不就是黑国产
还有楼主你人也是国产的　　
　　楼主英明，刚出的新闻彻查电动车骗补贴，据说百亿级别，国家对电动车补助等查完了会重新审议。　　
　　一个仿奥拓的云100S,补贴前价格居然16.99万，一看就是骗补贴，这个价格坑爹呀！　　德国宝马i3纯电动车，没有补贴，在欧洲才卖不到3万欧元，约22万人民币，但做工质量甩云100几条街，唉～
　　@无敌幸韵星
08:56:21　　支持楼主，关于电动车这也是我一贯的观点 　　官员要虚无政绩 　　车企要巨额补贴 　　媒体砖家要钱 　　一起骗老百姓纳的税　　-----------------------------　　国舅爷生产电瓶，谁敢不支持？不支持第二天你就腐败分子了　　
　　电动车刚刚起步，跟烧油的车肯定是没法比的。但是几年之后可就不一定咯　　你刚刚说的粗制滥造的问题跟是不是电动的没有关系。　　政府出钱扶持肯定是有道理的，以后如果全是电动的话
我们中国就不需要依赖那么多石油进口了。　　另外我对楼主的无知还来发帖感到震惊，以前电动车刚刚出来的时候不也是很垃圾吗?现在电动车（二轮）完全可以取代摩托车了吧？
　　好文，学习了　　
　　@猪头十只
09:06:11　　有人愿意……你管得着？　　-----------------------------　　
　　我为了骂你，特地注册了天涯帐号！我想说你想博取关注度，你做到了，但是这种方式让人恶心！你的这些观点就是因为脑子里有屎，无知！德国法律已经规定，2030年全国将不允许销售燃油车！也就意味着2025年左右将不再生产燃油车！很快其它国家也会纷纷效仿，为什么？因为石油的存储量有限，而且目前世界上的所有武器装备都是燃油机，每个国家都要做战备存储！，所以不可能用到枯竭为止！而电成为未来民用能源是必须的方向！我们不得不承认电动汽车的整体技术还不成熟，可是你想过没有，燃油车发展到今天经过了几百年的发展，而电动汽车正真意义上才发展三年，你就要求它能和传统车一较高下，你脑子是不是在出生的时候被你妈夹扁过？
　　虽说现在有问题，但是从长远来看，g的这个政策是对的，不用说其他的，单就就业一方面来说都很值得推广，电力系统在g最具有优势，并且需要技术不是很高，就业人员广多，现在都在转型，那么多的就业向哪安排，更不用说带来环境污染之类的了，正在大力投资再生能源，美国都可以出口页岩气了，石油需求会紧一部放缓，哪次开国际会议没有提到过环保。总得有个探索的过程吧。
　　噻都不懂还好意思说，电动车会加速发展取代燃油车这是必然趋势，目前的问题是解决电池容量以及充电桩建设，国内BYD已经做得不错了，电池储能如果过几年容量要再能在现有基础上翻倍取代燃车是肯定的。BYD的E6能存82度电空调每小时最多耗电一度左右，你说的开空调行驶里程会缩短一半不是在鬼扯吗？？
　　中国产生不了好的企业。还是看看外国怎么走吧
　　现在的电动三轮车已经横行中国大地了，特别是快递。你们醒醒吧。
　　事实是中国人压根用不起四轮车~~~时间会证明一切　　私家车走三轮的路线最符合国情
　　不是摇不到号，谁买这货