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提到轮毂厂，第一反应就是今年昆山的那起金属粉尘爆燃的特大事故！
现在稍微好一点的车，出厂都是预装的铝合金轮毂，而我之前所在的工厂，就是专门给国内几家汽车厂做轮毂配套的，俗称的OEM,铝合金轮毂的优点显而易见： 1、省油 平均每个铝合金轮毂比相同尺寸的钢轮毂轻2kg，一台轿车用5个便省了不起10kg重量。根据日本实验，5座的轿车重量每减轻1kg，一年约或节省20L汽油。而美国汽车工程师学会发表的研究报告指出，铝合金轮毂虽然比一般钢轮毂贵，但每辆汽车跑到2万km时，其所节省的燃料费便足吣抵回成本。 2、增加发动机寿命 . 根据发动机负荷与功率曲线图，当负荷增大至某一程度后，其功率反呈降低，此边际将就表示此时每1单位负荷，发动机将更吃力（特别耗油），发动机负荷减轻，自然减少故障，延长寿命。 3.散热好 铝合金的热传导系数为钢的3倍。散热效果好，长途高速行驶之时，也能使轮胎保持在适当的温度，使刹车鼓及轮胎不易老化，增加寿命，降低爆胎的机会。 4、真圆度好 精度高达0.05mm，运转平衡性能佳，有利于消除一般车身超长及方向盘抖动现象。 5、坚固耐用 铝合金轮毂之耐冲击力、抗张力及热力等各项强度较钢轮毂要高。这也是铝合金在国防工业、航空工业扮演重要的角色原因之一。 6、美观 ' 一般钢轮毂因生产所限，形式单调呆板，缺乏变化；铝合金轮毂则有各式各样的设计，加上光泽、颜色效果好，从而提高了汽车的价值与美感。
轮毂公司是不是血汗工厂？
虽然说出厂轮毂都改成了铝合金的，似乎能够提高车辆的档次，和用户的体验，但是大家都明白，铝合金轮毂相对于之前的铁轮毂，成本要高许多！ 但是汽车的售价却是越来越低，汽车厂为了自己的利润，当然会从原材料上拼命压缩成本，轮毂当然是首当其冲！ 打个比方说吧，现在一家国产车轮毂，是我之前所在公司做配套的，同样一款16寸的轮毂产品，两年前的售价是353元一只，今年已经降到了313元！ 而轮毂厂收到车厂的压价，为了自身的盈利，肯定得从产品上做文章！而轮毂产品，当然最贵重的就是原材料----铝合金了！所以之前的产品，设计重量可能在9公斤每只轮毂，经过减重后，轮毂的重量可能只有7公斤到8公斤！ 在保持外观不变的情况下，这瘦身下去的一两公斤，就使得轮毂变薄，承重力达不到要求，受到强大外力时，就会破裂甚至变型！
大家看看这些让人触目惊心的图片：
@楼兰烽燧
09:29:48 轮毂公司是不是血汗工厂？ ----------------------------- 这个肯定的，试问有几家工厂不是血汗工厂呢？
请教1，铝铃都是压铸的吗？2压铸铝铃与钢轮，两者的材料力学性能差距，如弹性模量，屈服极限，强度极限？3铝铃形式多样，钢轮呆板，从美观角度前者优，但从强度那个优？我担心铝铃形式多样而力学性能下降。4轮毂验收标准是那些？最好消费者能分辨的。 多谢！
@gustavo_li
09:18:24 提到轮毂厂，第一反应就是今年昆山的那起金属粉尘爆燃的特大事故！ ----------------------------- 我们工厂以前也有过，只是没有这么严重，影响没有这么大而已！
这些事故轮毂的出现，并不是偶然的，楼主的手上就收藏了很多令人触目惊心的图片！ 至于为什么会出现这样的情况，对于楼主来说，这似乎是必然的！因为轮毂工厂为了自身的利润，不仅从产品重量上偷工减料，还从产品的材质选用上做手脚！ 当然这些方面的名堂太多，一时半会儿也说不完！ 楼主在上班，晚上有空再扒！
改装轮毂，是去京东买，还是去街边实体店买？ 4S店太坑，价高，不考虑
我想知道各式各样的轮毂有木有经过受力分析和有限元计算
@erliren2014
09:46:00 @楼兰烽燧9:29:48 轮毂公司是不是血汗工厂？ ----------------------------- 这个肯定的，试问有几家工厂不是血汗工厂呢？ ---------------------------------- 确实，国内的普通加工行业都是血汗工厂包括台资
楼主好人1个
好贴子，顶
@-19 09:46:06 请教1，铝铃都是压铸的吗？2压铸铝铃与钢轮，两者的材料力学性能差距，如弹性模量，屈服极限，强度极限？3铝铃形式多样，钢轮呆板，从美观角度前者优，但从强度那个优？我担心铝铃形式多样而力学性能下降。4轮毂验收标准是那些？最好消费者能分辨的。 多谢！ ----------------------------- 你好！白天有事，来晚了！ 首先回答你的问题： 铝轮的成型工艺，分为很多种---- 最低端的一种，是重力模具铸造，成本较低，没什么技术含量，江浙一带很多的手工作坊，都是采用这种成型方式，所以市面上售价比较低的轮毂，特别是16寸以下的轮毂，一般都是用这种方式生产出来的！当然，这些轮毂都是用在一些低端轿车的售后市场，汽车厂家是绝对不敢找这样的厂家采购的！ 目前国内正规的轮毂厂家，或者是能够取得给汽车厂OEM供货资格的工厂，一般都采用低压铸造，也就是通常所讲的铸造！这也是目前轮毂行业运用最多，技术最成熟的一种工艺方式。 低压铸造的优点表现在以下几个方面： 1．液体金属充型比较平稳； 2．铸件成形性好，有利于形成轮廓清晰、表面光洁的铸件，对于大型薄壁铸件的成形更为有利； 3．铸件组织致密，机械性能高； 显而易见，对于消费者来说，主要还是第三点优点，能使大家放心！ 至于说铝合金轮毂与钢轮毂相比较，对于小车那点分量来说，只要是正规渠道生产出来的轮毂，是完全能够满足需要的，强度方面也不用过分担心！相反，对于普通轿车来说，无论从实用性还是外观上看，铝轮毂都是要优于传统的铁轮毂的，这一点毋庸置疑！ 至于说轮毂的检测标准。一般来说，正规的轮毂厂家都会自建实验室，主要有以下测试项目---- 1 13°冲击实验： 主要是以重锤以13°夹角撞击轮缘与轮胎接触部分，以模拟车辆在行驶的过程中撞到的冲击，比如石头或是马路牙子。 2 弯曲疲劳实验： 弯曲疲劳试验模拟车辆在甩尾等动作时候轮毂所受到的应力，整个车轮受到一个旋转弯曲的作用力，主要是看轮辋与轮辐结合处的坚固程度。试验中车轮的载荷根据轮毂参数的不同基本为500公斤至690公斤不等，按照行业标准旋转次数不少于十万圈。在试验中只要出现：1.车轮不能继续承受载荷。2.车轮任何部位出现新的可见裂纹。3.在未达到循环次数之前，加载点的偏移量已经超过初始加载点的10%。这三点中的任何一条就判定测试未通过。 3 最后一项是径向疲劳实验，主要模拟车辆的行驶中的路况，将轮毂***上轮胎后在实验台上跑上50万甚至100万转，由于测试耗时较长，又是针对耐久性的测试，所以参考意义没有前两项那么强！ 当然，以上这些测试项目，都只是在产品开发和试产阶段要做的，真正批量生产的时候，是不会逐一进行测试的！而也只有正规的轮毂厂家，才具备这些复杂的检测设备的！ 一款新轮毂的出厂，除了开发和试产阶段要进行上述检测和实验以外，一般在量产阶段，需要对以下项目，进行逐一检验的！ 1，X光探测：主要是产品铸造成型后，逐一检测轮毂的内部结构，是否会存在影响强度的疏松、气孔等等； 2，轮毂毛坯机加工完成后，要逐一进行试漏检测，进一步检验轮毂的气密性！检验的好坏，直接关系到轮毂到客户手上后，是否会出现漏气等毛病！ 3，轮毂成品要进行动平衡测试，以检验轮毂装车后是否会有发抖或者抖动厉害的情形！ 4，生产过程中的一般性规格参数比如孔距等的检测，以及成品的外观检测，主要以专业的量具和目视为主，各家工厂的标准不一，不做介绍！ 一口气写了这么多，希望你能满意！
@晕菜里的菜虫
10:59:48 改装轮毂，是去京东买，还是去街边实体店买？ 4S店太坑，价高，不考虑 ----------------------------- 去哪儿买不是关键，关键是你要懂得鉴别！ 毋庸置疑，如果你是土豪，4S店是最适合的！ 但是，网上也好，实体店也好，还是有正品的！建议多看多问多比较！
@风吹83
11:06:27 我想知道各式各样的轮毂有木有经过受力分析和有限元计算 ----------------------------- 请参考我前面的回答！
支持楼主！
09:46:06 请教1，铝铃都是压铸的吗？2压铸铝铃与钢轮，两者的材料力学性能差距，如弹性模量，屈服极限，强度极限？3铝铃形式多样，钢轮呆板，从美观角度前者优，但从强度那个优？我担心铝铃形式多样而力学性能下降。4轮毂验收标准是那些？最好消费者能分辨的。 多谢！ ----------------------------- @erliren-19 22:40:24 你好！白天有事，来晚了！ 首先回答你的问题： 铝轮的成型工艺，分为很多种---- 最低端的一种，是重力模具铸造，成本较低，没什么技术含量，江浙一带很多的手工作坊，都是采用这种成型方式，所以市面上售价比较低的轮毂，特别是16寸以下的轮毂，一般都是用这种方式生产出来的！当然，这些轮毂都是用在一些低端轿车的售后市场，汽车厂家是绝对不敢找这样的厂家采购的！ 目前国内正规的轮毂厂家，或者是能够...... ----------------------------- 受益良多，十分感谢！ 在下是从事机械设计，机械力学方面工作，故对此方面比较关注，但是轮毂方面的门外汉，正好有机会向您请教学习！多谢！
就喜欢这种有营养的帖子！比那种什么系什么糸的骂战，手动自动的撕逼有?涵的多。
好帖子好楼主，支持
楼主，你好，请教你一个问题，我在论坛里看到有个兄弟转卖他自己车的铝合金轮毂，已行驶15000公里，他是因为换了大号的轮毂换下来的，这个轮毂不是原装的，是买车的时候在4s店改的，请问一下这个轮毂我可以买吗，我说的是质量方面有没有保障。
看不见的地方，我相信大众，总会给你惊喜！！！楼主是不是这个意思？
某宝上的轮毂能用么？
@chytuzi
22:50:32 支持楼主！ ----------------------------- 谢谢支持！
09:46:06 请教1，铝铃都是压铸的吗？2压铸铝铃与钢轮，两者的材料力学性能差距，如弹性模量，屈服极限，强度极限？3铝铃形式多样，钢轮呆板，从美观角度前者优，但从强度那个优？我担心铝铃形式多样而力学性能下降。4轮毂验收标准是那些？最好消费者能分辨的。 多谢！ ----------------------------- @erliren2014
22:40:24 你好！白天有事，来晚了！ 首先回答你的问题： 铝轮的成型工艺，分为很多种---- 最低端的一种，是重力模具铸造，成本较低，没什么技术含量，江浙一带很多的手工作坊，都是采用这种成型方式，所以市面上售价比较低的轮毂，特别是16寸以下的轮毂，一般都是用这种方式生产出来的！当然，这些轮毂都是用在一些低端轿车的售后市场，汽车厂家是绝对不敢找这样的厂家采购的！ 目前国内正规的轮毂厂家，或者是能够...... ----------------------------- @-20 08:16:39 受益良多，十分感谢！ 在下是从事机械设计，机械力学方面工作，故对此方面比较关注，但是轮毂方面的门外汉，正好有机会向您请教学习！多谢！ ----------------------------- 感谢支持！
@像普京一样强硬
09:25:59 就喜欢这种有营养的帖子！比那种什么系什么糸的骂战，手动自动的撕逼有?涵的多。 ----------------------------- 谢谢支持！！
09:31:51 好帖子好楼主，支持 ----------------------------- 谢谢支持！！
@老头在路上
11:21:03 楼主，你好，请教你一个问题，我在论坛里看到有个
转卖他自己车的铝合金轮毂，已行驶15000公里，他是因为换了大号的轮毂换下来的，这个轮毂不是原装的，是买车的时候在4s店改的，请问一下这个轮毂我可以买吗，我说的是质量方面有没有保障。 ----------------------------- 现在国内汽车铝轮的售后市场才刚刚起步，但也不乏一些热衷于轮毂改装的发烧友！特别是北京、上海、深圳、广州、杭州等大中城市，八零后以及土豪富二代集中的地方，轮毂更新升级已经是很普遍的现象，这也更加催生了轮毂改装行业的崛起！ 至于说你所提到的问题，个人意见是，人家既然已经跑了一万五千公里，而且是在4S店里改的，建议看一下实物，如果外表没有严重的碰擦伤，并且没有开裂、变形等硬伤，当然你如果觉得性价比还行的话，不妨入手吧，记得装车的时候，检查一下外观，并请师傅帮忙做一下动平衡测试之类的! 不过既然是二手改装轮毂，应该价格上非常有优势，不然的话，不如直接换新的！ 以上建议，仅供参考！
@血染的菠菜
11:31:04 看不见的地方，我相信大众，总会给你惊喜！！！楼主是不是这个意思？ ----------------------------- 谢谢支持！！我没有任何意思，更没有要黑谁！只是无聊发个帖子，将我知道的告诉大家罢了！
@一身戎马刀上漂
13:06:06 某宝上的轮毂能用么？ ----------------------------- “说（淘宝）假货多的人，肯定基本上从未在淘宝上买过东西。”马云补充称，消费者有“判断的权力”。“如果有假货，每天淘宝的销售额能有六七十亿元（人民币）吗？” 这句话不是我说的，是马云说的！ 个人认为，只要是不要太贪心，一味追求便宜货，同时下单购买前，学会甄别产品，淘宝上很多的产品还是不错的！选购轮毂也是如此！ 淘宝上现在的确有很多的轮毂卖家，据笔者的了解，这些店铺一般都有实体店，或者是挂靠某家实体店的，就真实性而言，笔者认为，轮毂产品比某些衣服、化妆品之类的消费品，还是要可靠一些！ 就价格而言，笔者以前所在公司的产品，也有很多商家挂在网上卖，通过对照这些产品的价格和当初的出厂价，个人觉得淘宝上同样一款产品的价格，的确要比实体店和4S店便宜些！一般来讲，档次稍高的轮毂，在4S店里的价格，是轮毂出厂价的两倍左右，而4S店里的价格，那就看你什么车了！ 当然，网购轮毂最大的弊端，就是无法看到实物，所以为了打消消费者的顾虑，现在很多的网店都在使用货到付款的方式发货，消费者只需支付一定的订金，就可以先验货，验货合格后再付款后，笔者觉得这样的方式，还是有保障的！ 关键是你在选购轮毂之前，一定要学习一些鉴别轮毂品质的技巧，这在以后的帖子中，笔者抽时间好好介绍一下，轮毂检验的要点！
好帖要顶，顺带长长见识。
@解闷救中国
16:36:12 好帖要顶，顺带长长见识。 ----------------------------- 谢谢支持！
@默默翰wo
17:58:16 学习了 ----------------------------- 谢谢支持！
@AZXC234
19:05:19 楼主您好，安驰
怎么样，戴卡买不下 ----------------------------- 安驰是国产轮毂里品质较为稳定的一个品牌，很多汽车厂都是用安驰轮毂OEM的。
@默默翰wo
17:58:16 学习了 ----------------------------- 谢谢支持！！
轮毂，这个“毂”字，怎么念？
@百慕莲花
21:18:22 轮毂，这个“毂”字，怎么念？ ----------------------------- gu,第三声,念“古”! 大家俗称的胎龄、钢圈，轮圈……
@AZXC234
楼主推荐什么牌子好
-----------------------------
谢谢你的信任！
为避免广告嫌疑，就不在这里介绍了！
只要我知道的，一定知无不言言无不尽！
今天是周末，轻松一下： 都说看人先看脚，一个人的品味体现在鞋子上。每辆汽车有4个轮子暴露在外，轮圈和轮毂这种大块面的金属制品，它们的设计是否抓人眼球，对于一辆汽车整体气质的营造起到很重要的作用。 接下来上几张图，让大家欣赏一下，铝合金轮毂之美，同时也考考大家，你能通过这些轮毂分辨得出他们是那种车型吗？
下面这张图，是采用特殊手法拍摄出来的轮毂----
马克
@一身戎马刀上漂
13:06:06 某宝上的轮毂能用么？ ----------------------------- @erliren2014 32楼
16:13 “说（淘宝）假货多的人，肯定基本上从未在淘宝上买过东西。”马云补充称，消费者有“判断的权力”。“如果有假货，每天淘宝的销售额能有六七十亿元（人民币）吗？” 这句话不是我说的，是马云说的！ 个人认为，只要是不要太贪心，一味追求便宜货，同时下单购买前，学会甄别产品，淘宝上很多的产品还是不错的！选购轮毂也是如此！ 淘宝上现在的确有很多的轮毂卖家，据笔者的了解，这些店铺一般都有实体店，或者........ ------------------------------ 请问楼主怎么鉴别轮毂质量好坏？
看到铝合金车轮坚固耐用我就呵呵了。去查下大众车轮测试标准，钢轮的载荷系数比铝大得多。明显钢轮坚固耐用得多。不然为什么天天在马路上跑的卡车只用钢轮，因为坚固安全。
回复第11楼，@风吹83 我想知道各式各样的轮毂有木有经过受力分析和有限元计算 -------------------------- 提供给主机厂的车轮都经过有限元计算和受力分析，但是理论跟实际有差距，所以一般是通过了理论计算，还要实际在模拟机上进行大载荷测试，必须达到规定的圈数。最后还要装在汽车上进行路试。
感谢楼主，喜欢这样有内容的贴子！
@狼涯天是我
17:06:27 感谢楼主，喜欢这样有内容的贴子！ ----------------------------- 谢谢支持！
好贴！座等楼主发贴
上班间隙中，抽空上来看看！ 来爆个小料：大家知道自己座驾下面的四只轮毂，也就是汽车出厂时原装的那几件轮毂，进价是多少吗？ 如果我告诉你，这玩意儿汽车厂从OEM供应商那里采购进来时，都是论公斤算的，你会相信吗？ 多少钱一公斤并不重要，重要的是，轮毂的原材料铝的价格基本上是透明的，而对于车厂的采购部门来说，他们对轮毂厂的生产成本也是了如指掌，因此轮毂厂的利润空间是非常的小，小到一公斤轮毂只有几块钱的利润，这还是成本控制得非常好的工厂，有些工厂可能一只轮毂的利润还不到10元钱。 问题就来了，既然利润空间如此有限，一不留神还会亏本，那么轮毂厂为了自身的生存，就得拼命想办法降低自己的成本----首当其冲便是从最贵的原材料下手。
稍微有点常识的人都知道，生产轮毂的铝材型号是356，一般都是从铝厂直接进过来的铝棒，这是一级材料，价格比较高，之前好像在16块钱一公斤，最近好像降到了13左右。 但是轮毂厂并不会全部用这个，如果全部用这种新铝，可以说没有一家工厂会生存得下来。 还有一种铝，是回收铝，这个主要是轮毂厂自己用机床加工轮毂毛坯时，切削下来的铝削，经过专门的收集整理之后，重新回炉熔炼浇铸而成的一种铝棒，这种回炉铝锭，比起正规铝厂进过来的铝棒，含铁量较高，纯度较低，铝渣比较多，一般表面会有轻微的缩孔现象，从而价格肯定也比新铝低30%左右。 当然，新铝里面掺杂回炉铝，一起熔炼成铝水，铸造轮滚，这是很普遍的现象，重点就看各个工厂掺杂的比例问题！ 一般来讲：新铝：回收铝为8:2或者是7:3，这是比较正常的现象，但是有一些厂价，为了成本考虑，可能会配比到5:5，甚至4:6！
说得多了，晚上接着聊!
@erliren2014 30楼
15:52 @老头在路上
11:21:03 楼主，你好，请教你一个问题，我在论坛里看到有个
转卖他自己车的铝合金轮毂，已行驶15000公里，他是因为换了大号的轮毂换下来的，这个轮毂不是原装的，是买车的时候在4s店改的，请问一下这个轮毂我可以买吗，我说的是质量方面有没有保障。 ----------------------------- 现在国内汽车铝轮的售后市场才刚刚起步，但也不乏一些热衷于轮毂改装的发烧友！特别是北京、上海、深圳、广州、杭州等大中城市，…… ----------------------------- 非常感谢楼主这么详细的解答。
这样掺杂，车毂能安全使用吗
@erliren2014 ：本土豪赏1个赞（100赏金）聊表敬意，技术帖，精彩。&&&&楼主这么赞，更新这么勤快，打赏一下楼主以示鼓励吧！【】
好帖需要支持!! 希望楼主多爆一下轮毂行业内幕,让潜在购买者有风险提示啊!!
感谢楼主科普，让我学到很多东西。 俗话说，一分价钱一分货。很有道理。 价格杀很了就会出问题。
细听业内人士讲解！
这个帖子要顶的
我现在还没毕业
在一家低压铸造厂实习
听你这么说感觉前途渺茫啊
楼主发的图片有些是锻造的吧？
一般16左右的铝轮，厂里拿出来好像也就二百多吧。 戴卡的人说的。
多大的压力属于低压？800
1600 ？轮毂的钕合金都是国标什么牌号？对应的DIN JIS是什么牌号啊？ 还有，听说锻造轮毂都是用在高端的性能车上，锻造究竟有什么好处？
@未知NO1
21:42:55 好贴！座等楼主发贴 ----------------------------- 谢谢支持！
@未知NO1
15:47:02 这样掺杂，车毂能安全使用吗 ----------------------------- 怎么说呢？一般来讲：轻易不会出问题，但是一出问题肯定是大问题！前面有事故图片已经说明了这个问题！
@erliren2014 16楼
22:40 @-19 09:46:06 请教1，铝铃都是压铸的吗？2压铸铝铃与钢轮，两者的材料力学性能差距，如弹性模量，屈服极限，强度极限？3铝铃形式多样，钢轮呆板，从美观角度前者优，但从强度那个优？我担心铝铃形式多样而力学性能下降。4轮毂验收标准是那些？最好消费者能分辨的。 多谢！ ----------------------------- 你好！白天有事，来晚了！ 首先回答你的问题： 铝轮的成型工艺，分为很多种---- 最低端的一种，是重力模具铸造，成…… -----------------------------
@erliren2014 16楼
22:40 @-19 09:46:06 请教1，铝铃都是压铸的吗？2压铸铝铃与钢轮，两者的材料力学性能差距，如弹性模量，屈服极限，强度极限？3铝铃形式多样，钢轮呆板，从美观角度前者优，但从强度那个优？我担心铝铃形式多样而力学性能下降。4轮毂验收标准是那些？最好消费者能分辨的。 多谢！ ----------------------------- 你好！白天有事，来晚了！ 首先回答你的问题： 铝轮的成型工艺，分为很多种---- 最低端的一种，是重力模具铸造，成…… -----------------------------
@苏南小贩
16:08:11 @erliren2014
：本土豪赏1个赞（100赏金）聊表敬意，技术帖，精彩。 楼主这么赞，更新这么勤快，打赏一下楼主以示鼓励吧！【
我也要打赏
】 ----------------------------- 多谢支持！多谢打赏，笑纳了！ 话说打赏是啥玩意儿？能吃吗？
@xinjiangcj
16:09:07 好帖需要支持!! 希望楼主多爆一下轮毂行业内幕,让潜在购买者有风险提示啊!! ----------------------------- 谢谢支持，欢迎常来顶贴，楼主还有很多东西要吐槽哦！
@nanjinglaofu
16:22:02 感谢楼主科普，让我学到很多东西。 俗话说，一分价钱一分货。很有道理。 价格杀很了就会出问题。 ----------------------------- 谢谢支持！非常赞同你的观点！
@chesky
16:25:18 细听业内人士讲解！ ----------------------------- 谢谢支持！
@吃红烧肉
16:51:30 呵呵 ----------------------------- 嘻嘻！
@历史真不是东西
18:26:11 这个帖子要顶的 ----------------------------- 谢谢支持！
马克
@14-12-22 19:08:35 好帖
我现在还没毕业
在一家低压铸造厂实习
听你这么说感觉前途渺茫啊 ----------------------------- 你错了，这个行业并没有衰退，相反，这个行业在中国，才刚刚起步，发展空间很大，尤其是汽车轮毂售后市场，这个蛋糕真的很大！ 打个比方说吧，在我爷爷那个时候，一年四季只有一双鞋子，到了我父亲这样一代，可能会有凉鞋，球鞋，甚至棉鞋，而到了我们这一代，哪个人不是一大堆的鞋子，一天一双轮流穿？ 也许这个比方有些不恰当，但事实就是这样，欧美发达国家的轮毂售后市场，做得非常好，而在国内，轮毂改装行业刚起步，而这些年家用轿车的普及，必将会促进轮毂产业的发展。 说实在话，这个行业现在正是缺少这方面的专业高尖人才，所以才会显得混乱，需要从技术层面和管理层面下手，有效降低损耗和不良率，从而生产出成本和品质都合理达标的产品来，帮助这个产业走向良性健康的发展轨道。
@满山菊花压海棠
19:29:02 楼主发的图片有些是锻造的吧？ ----------------------------- 部分图片仅供欣赏，与主题无关！
@阿飞o
19:31:39 一般16左右的铝轮，厂里拿出来好像也就二百多吧。 戴卡的人说的。 ----------------------------- 一般情况下，视厂家知名度以及产品涂装方式的不同，轮毂出厂价一般32到36元一公斤不等！当然也有比这低的，也有比这高的！ 这个算不算猛料？我这样说，会不会被业内人士跨省？
@我是高义校长
19:44:11 多大的压力属于低压？800
1600 ？轮毂的钕合金都是国标什么牌号？对应的DIN JIS是什么牌号啊？ 还有，听说锻造轮毂都是用在高端的性能车上，锻造究竟有什么好处？ ----------------------------- 700~1000mbar 铝合金：A356 没错，锻造轮毂重量较轻，但是价格超高，一般只有高档车才会用到，这一款轮毂基本上是用在改装市场，一般的原车OEM是没有哪一家会选用这一款轮毂的！ 锻造轮从本质上来说是密度更高 强度更好 所以可以做得比相同尺寸的铸造轮重量更轻 ！
@tx4-12-22 21:15:22 马克 ----------------------------- 谢谢支持！
@luoxiaoyu-22 21:46:43 支持爆料科普。 ----------------------------- 多谢支持！！
楼主推荐几个良心的国产品牌，还有台湾的牌子能不能买？这个东西有假货吗？
楼主，米罗
宏普轮毂怎么样
@erliren2014
21:01:00 @未知NO5:47:02 这样掺杂，车毂能安全使用吗 ----------------------------- 怎么说呢？一般来讲：轻易不会出问题，但是一出问题肯定是大问题！前面有事故图片已经说明了这个问题！ ---------------------------------- 本店所售商品全部经过热处理，X光内部测试，两次漏气测试，高强度撞击测试，扭矩应力测试，抗疲劳测试.通过这些严格检测标准的轮毂厂家国内只有少数几家 所以轮毂质量是同类产品中最好的 本产品由中国平安保险公司承保 通过ISO/TS16949国际质量认证 美国SFI质量认证 德国UTV质量认证（欧洲最高轮毂质量检测标准） 日本VIA质量认证（产品检测合格率100%) 执行标准GB/T5334 GB/T15704 GB3487 GB2933欢迎苏州及周边的车主直接上门咨询验货***。以上是某宝的宣传字句，我刚在这店铺买了四个铝合金轮毂15寸的，请楼主帮帮我推测轮毂质量如何，能放心使用吗？
@-19 09:46:06 请教1，铝铃都是压铸的吗？2压铸铝铃与钢轮，两者的材料力学性能差距，如弹性模量，屈服极限，强度极限？3铝铃形式多样，钢轮呆板，从美观角度前者优，但从强度那个优？我担心铝铃形式多样而力学性能下降。4轮毂验收标准是那些？最好消费者能分辨的。 多谢！ ----------------------------- @erliren2014 16楼
22:40 你好！白天有事，来晚了！ 首先回答你的问题： 铝轮的成型工艺，分为很多种---- 最低端的一种，是重力模具铸造，成本较低，没什么技术含量，江浙一带很多的手工作坊，都是采用这种成型方式，所以市面上售价比较低的轮毂，特别是16寸以下的轮毂，一般都是用这种方式生产出来的！当然，这些轮毂都是用在一些低端轿车的售后市场，汽车厂家是绝对不敢找这样的厂家采购的！ 目前国内正规的轮毂厂家，或者是能够........ ------------------------------ 楼主，能不能回复一下奔腾b70 轮廓怎样
@erliren2014 17楼
22:44 @晕菜里的菜虫
10:59:48 改装轮毂，是去京东买，还是去街边实体店买？ 4S店太坑，价高，不考虑 ----------------------------- 去哪儿买不是关键，关键是你要懂得鉴别！ 毋庸置疑，如果你是土豪，4S店是最适合的！ 但是，网上也好，实体店也好，还是有正品的！建议多看多问多比较！ ----------------------------- 马克。学习
马
那么问题来了，合资车比国产车用的轮毂质量普遍要好吗？普遍到什么程度？
我tm是补铝合金轮毂毛坯的，刚从磨具里出来的那种，上面有凹陷的暗孔的，铝的东西焊的时候确实难闻，好在我上班的时侯是淡季，我tm走了他们又有活干了，操
@像普京一样强硬
09:25:59 就喜欢这种有营养的帖子！比那种什么系什么糸的骂战，手动自动的撕逼有?涵的多。 ----------------------------- @erliren-20 15:40:04 谢谢支持！！ ----------------------------- 应该的
我们就是喜欢这种
楼主 你肯定知道中信戴卡吧
支持楼主
@我艹已经被注册
22:05:21 楼主推荐几个良心的国产品牌，还有台湾的牌子能不能买？这个东西有假货吗？ ----------------------------- 对不起，楼主不宣传任何品牌，也决不诋毁任何品牌！ 这个东西没有假货，装在车上都能使用，但是跟手机一样，分原厂和副厂，有一些好的款型也有高仿的！关键在品质，而品质的关键在于选材和做工！ 等有时间了，我想系统地写一写，如何鉴别轮毂的品质问题!大家 若有兴趣增长点见识的话，就回帖支持一下，没有兴趣则该干嘛干嘛去！
@痞洛斯
22:19:45 楼主，米罗
宏普轮毂怎么样 ----------------------------- 实话实说，我目前还不知道这款轮毂的OEM工厂是哪家，不了解!
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