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本人新手问下EPO的塞斯纳上能喷漆不？
本人新手问下EPO的塞斯纳上能喷漆不？刚弄好的塞斯纳，怕飞到天上不知道飞机的哪面向地所以打算喷个不一样颜色的漆！不知道能喷不！
千万别喷，会腐蚀，用广告双面贴纸贴一下
EPO的可以喷漆吧。
我买的95白板机都是自喷漆。不会腐蚀的说。
如果LZ怕腐蚀，可以先在不明显的地方喷一下咯
喷漆手法恰当，木有问题
本帖最后由 网站安全 于
01:15 编辑
如果是EPO的，我负责任的告诉你，可以喷，因为我喷过，用的是那种喷漆罐。
另，飞机飞远了，什么喷漆都是浮云，什么颜色都分辨不出来，飞机姿态判定有时是需要靠打副翼，升降看倾斜方向判断的。提供在模拟器上一个简单的练习方法：
1、把飞机飞远，用头或者尾对着自己，然后打副翼，如果正常偏转，就是飞机在远离你，如果是反向偏转就是飞机在飞向你。（要点：副翼要点动，否则姿态变化太大，会手忙脚乱，无法改出）
2、正反：一般没训练过的，飞机倒飞会很快栽下来，所以能比较正常飞的基本都是正飞，如果你能倒飞的话，那么上面的问题就都不是问题了。
就用丙烯颜料呗
丙烯颜料不好，重且不好附着
网站安全 发表于
如果是EPO的，我负责任的告诉你，可以喷，因为我喷过，用的是那种喷漆罐。
另，飞机飞远了，什么喷漆 ...
谢了，我打算买两罐不一样颜色的自喷漆！喷个别的样子~要与众不同。期待我的首飞
那，就这样吧 发表于
谢了，我打算买两罐不一样颜色的自喷漆！喷个别的样子~要与众不同。期待我的首飞
祝首飞成功，爽飞！
Powered by我对喷漆不是很懂，我喷的漆为何有针孔和气泡昵，有哪位师父请教一下
填眼灰、原子灰或玻璃钢表面的漆面上出现较多细小孔洞现象的处理 ； ；....出现这种现象，主要是油漆被吸入基底层的孔洞内，其主要原因是： ； ；....（1）玻璃钢表面有气孔。 ； ；....（2）基底表面处理或封闭不当。 ； ；....（3）原子灰或填眼质量太差。 ； ；....（4）原子灰混合不均匀，原子灰或填眼灰的施工方法不正确。 ； ；....预防方法： ； ；....（1）喷漆前，将基底的温度升高以排出材料气孔中的空气。为了防止变形，基底表面的温度不得超过80摄氏度。 ； ；....（2）用原子灰或填眼灰，填补基底表面上的针孔，局部喷上底漆并打磨平滑。然后再将基底表面全部喷上底漆。 ； ；....（3）只使用推荐材料。 ； ；....（4）原子灰分多次施工，每一层要薄而均匀，要充分硬化后再涂新的一层或进行最后的打磨处理。 ； ；....修补方法： ； ；....将漆膜磨至底漆层，填补针孔，局部喷涂底漆，打磨平滑后，重新喷漆
您好，没有在无尘环境操作，如果我的***对您有所帮助，请设为最佳***。
是打的腻子没有完全干，里面的湿气鼓出来的泡，建议重新刮腻子，重新喷漆，必须要等完全干了才能喷漆。喷漆后也要完全干了才能开出来、才能用水洗车。供参考
起因：主要起因于溶剂或湿气，积于底漆层或面漆层中无法挥发出去所产生的。 1、连续喷涂过厚，又未能有足够的干燥时间，致使漆层中的溶剂及空气在逸出过程中，于抵达油漆表层并破皮而出之际，油漆已表干，造成的细孔将无法复原，形成针孔。 2、底漆层有小孔。涂装前在刮涂原子灰时有空气被包含在其中，打磨后空洞显露出来，形成小孔洞。 3、稀释比率不当或使用了不良的稀释剂：若使用了太快干的稀释剂，则很容易产生针孔现象。 4、表面清洁或处理不当：在底漆表面上若留有水分湿气，将会蒸发穿过面漆表面而产生针孔。 5、喷***调整或技术不当：因喷***调整不当，致使所喷出的漆膜过湿，或因喷***距离工作面过近，致使空气打入漆膜中，过量的空气或溶剂于干燥过程中逸出而造成针孔。 6、喷涂后晾干不充分，烘干时升温过急，表面干燥过快。 7、被涂物的温度过高。补救方法： 1、将漆膜磨至底漆层，填补针孔，局部喷涂底漆，打磨平滑后重新喷涂。 2、腻子层经打磨后显露的针孔，应以刮刀与被涂平面成90°；角涂布一薄层腻子。这样可确保使腻子能压填入孔中，且不致因刮刀移动而被拖出。汽车喷漆问题汇总，微信搜索 “涂料真柔美”加关注，有惊喜哦
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