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　　如同产房外听到的那一声清脆的婴儿啼哭，伴随着的盛大上市，董事长陈虹、阿里巴巴集团董事局主席马云露出了默契而会心的一笑。
　　年前汽车诞生，47年前互联网诞生，如今，世界第一部量产互联网汽车诞生。这是后工业时代的一次伟大的会师，故事没有发生在硅谷或者底特律，而是发生在大洋彼岸一个叫云栖小镇的地方。
　　兴奋甚至是激动的陈虹，改古人观词《鹊桥仙》中“金风玉露一相逢,便胜却人间无数”一句为“上汽阿里一相逢，便胜却人间无数”，这句词通常用来形容情比金坚的夫妻感情，引来马云和全场观众掌声和笑容。
　　而马云，这位大名鼎鼎的中国互联网的商业教父，有网友这样形容他的智慧与远见——马云的脑袋是64核的！
　　无疑是阿里与上汽共同的孩子，传承了两家企业共同的特质——天赋异禀，聪慧异常。
　　在发布会上，阿里巴巴集团技术委员会主席王坚表示：“阿里和上汽的合作，就像奔走几个光年才能握手的两个物种结合在了一起，而物种距离越远，生下的孩子越聪明。更了不起的是，两年时间我们不但把车造了出来，而且下个月就可以买到。”
　　更令人惊讶的是，的产品售价，远低于之前网络盛传的15万-19万的产品定价，以至于不少人听见9.98万起的官方指导售价，更是惊叹不已。
　　此次上市的诚意满满，不讲套路，打破以往同级合资先出2.0T车型，后推1.5T的惯例，将2.0T和1.5T和盘托出，分为城市和互联网两个版本。
　　城市从9.98万元起——手动精英版为9.98万元、手动豪华版为11.18万元、手动旗舰版为11.98万元、自动豪华版12.98万元、自动旗舰版为13.88万元。
　　互联网则搭载YunOS for Car系统：1.5T自动互联网智享版、2.0T自动互联网智享版，以及2.0T四驱互联网智尊版的售价分别为14.88万、16.68万和18.68万元人民币。
　　以至于当总裁陈志鑫公布价格之后，马云当场表示，“忍不住想买几辆送送人”。
　　根据王坚的阐释，汽车和互联网之间不需要手机，阿里的目标是让人进了车就不再需要手机，而拥有了YunOS操作系统的汽车就相当于拥有了第二个引擎，其动力就是数据，因为传统引擎只消耗自然资源，但是有了第二个引擎的汽车，驾驶时能为人类产生新的资源——数据。
　　YunOS事业群总裁张春晖上台演示了YunOS的部分功能，YunOS内建自适应地图设计，100公里/小时，30公里／小时，0公里／小时地图显示范围不同，不同速度自动进行地图缩放。
　　除了自适应地图设计，语音交互功能也是YunOS的一大特色。现场演示了语音控制、音乐等功能。
　　YunOS for Car不仅拥有着CarPlay和Android Auto的功能，车主还可以通过车载YunOS同步自己所有移动设备的信息。
　　这使得汽车本身还能像手机一样提醒车主待办事项、自动计算出通往目标地点的最佳线路，甚至能够提供最佳的停车位置。
　　例如在看完电影后，车载系统甚至能提供该部电影的评价、幕后花絮、演员个人资料等信息。
　　除此之外，YunOS for Car还与汽车本身进行了深度整合，能够显示包括胎压、水温等车辆信息和状态。当然了，传统车载系统的等功能也都包含在内。
　　在技术上，YunOS操作系统内置专属&车载SIM卡&，搭载高速4G通信，车内还将有高速WIFT，在上还支持360度全景影像，ADAS智能预警，高清行车记录仪，车载运动相机、车载无人机、智能家居之后或都会出现在YunOS操作系统中。
　　发布会上，主持人许戈辉与著名演员王珞丹还共同演示了通过手表智能钥匙开车门的“黑科技”。
　　作为全球首位“互联网新成员”，可以通过YunOS强账号体系，打通不同智能设备之间的数据，让智能设备之间彼此“认识”，打破“信息孤岛”，实现用户数据在不同场景间的流转。
　　对于用户最为关心的互联网汽车流量收费问题，副总裁、上汽乘用车公司总经理王晓秋给出了诚意十足的回答：“基础服务、基本流量终身免费”。
　　其中，车载系统和新功能升级迭代的服务及流量终身免费；与汽车行车关联最紧密、流量消耗最频繁的“地图导航服务”以及远程车控服务等互联网应用，服务和流量终身免费。
　　在用户流量方面，上汽还将提供“首年海量赠送”政策，在购车第一年免费为用户提供一年2.4G的音乐娱乐包和WIFI流量包。
　　按王晓秋的话来讲，真正让互联网汽车“买得起、用得爽”！
　　一直活跃的马云则表达了对上汽的感谢，他说：“过去的两年，我听见汽车就害怕，因为创新落地需要的推动力非常大。上汽决定与阿里合作，需要很大的信任和魄力。”
　　当然，不止跑在信息高速公路上，更跑在真正的路上。对一款马云嘴里“了不起”的来说，不仅要有聪明的大脑，更要有强健的体魄。
　　换句话说，之于细分市场，就像是韩剧中的宋仲基和都教授，采用世界级“蓝芯”高效动力科技，搭载2.0T和1.5T两款缸内中置直喷涡轮增压。
　　百公里加速表现比同级快2秒以上，百公里刹车距离比同级短3到5米，百公里油耗比同级少2L，展现出越级动力表现。
　　具体来说，2.0T220马力，峰值扭矩牛米，主要动力性能超越主流合资品牌产品，甚至超越了行业主流3.0L，百公里综合油耗最低8.1L。
　　1.5T169马力，峰值扭矩250牛米，超越主流1.8T水平，百公里综合油耗仅6.8L。
　　此外，采用调教、与同源的GKN智能适时四驱、全独立悬架系统、四路全高速CANBUS系统总线等，以超越同级的技术，全面提升驾乘品质。
　　Myautotime认为， 2.0T车型凭借能够抗衡合资品牌的动力技术，成为15-20万价格区间最好的；1.5T车型也以超越同级的产品性能和品质，成为10-15万价格区间最好的。
　　诚意的定价和多重优惠政策让实现“同技术价格最低”，当然，上汽释放的诚意远不止于此。
　　凡在日前购买2.0T车型的消费者将获赠7000元购置费。
　　 1.5T互联智享版、
1.5T自动旗舰版和
1.5T手动旗舰版，前20000辆还可免费升级价值6000元的。
　　正如王坚所说，“当上汽跟阿里坐在一起的时候，为这个世界的发展、为全球的发展增加了一些新的变量。”
　　恰好，这个变量正是我们一直都在渴望的！
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