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QQ飞车指法 各种漂移喷法，超级指法漂移
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QQ飞车指法 各种漂移喷法，超级指法漂移
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→ QQ飞车风暴快速集气、无限叠喷、漂移加速 V0308-1版
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补丁语言：简体
补丁类型：修改***器
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&QQ飞车外挂风暴超级变态强喷使用说明：第一步：先开启飞车风暴外挂第二步：运行QQ飞车游戏第三步：先开始教学学堂任务第四步：先集气 小喷 放氮气（全部需要做到）第五步：进入外挂界面 点击超级强喷（这时候没任何提示 开启是否成功 试试游戏就行）第六步：请勿重复点击和关闭外挂界面 将外挂最小化即可 稳定全模式不掉线特别说明如果第一次您电脑可以开启 那第二次开启飞车的时候直接在大厅开启如果第一次按我上面方法操作 速度并没加快 而且减慢 请您重新启动电脑以后在试试本外挂由于速度太变态 腾讯把到终点有固定时间 一直玩飞车的朋友应该知道 如果超过这个时间就非法每次过线速度不要超过300 不然腾讯检查 时间也一样的
QQ飞车风暴快速集气、无限叠喷、漂移加速 V0308-1版
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1楼 跑跑车网友
盖楼(回复)31510
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QQ飞车漂移详细按键操作教程
　　QQ飞车中暗藏着很多的小技巧，但是能不能发现及如何使用却是一个棘手的问题，下面我为大家介绍一下自己发现的最佳化漂移吧，希望对大家有所帮助!^_^
　　步骤/方法
　　最佳化漂移不是断位漂??而是贴边漂?还有在很窄的直到上漂移集气??
　　指法↑→+Shift(Shift一定要点的很轻)
　　↑←(拉回车头)
　　↑(喷射)
　　连 飘:↑→+Shift(进入飘移)
　　↑←(拉车头)
　　↑→+Shift(这里的↑是喷射第一次飘移而→和Shift是进入第二次飘移)
　　断 位:↑→+Shift
　　↑←+Shift(在第一次飘移没完的时候点,Shift轻轻点一下)
　　↑(喷射)
/article/130285
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qq飞车怎么漂移 飞车十大漂移技巧详解
发布时间：14-03-12 08:01 来源：互联网 作者：52pk整理
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关于qq飞车漂移技巧是每个技术手都必须要掌握的，不一定要掌握十大漂移技巧，但是回个两三样是必须的，否则想跑出好成绩是非常难的，今天给大家分享一下qq飞车漂移技巧，赶紧来看看吧！
　　漂移分 为10种：普通漂移，最佳漂移，short漂移，cutting漂移(断位漂移), 连飘，双喷，c式喷，d式喷，link喷, 点漂
　　(本讲解都以向右漂为列，+代表有先后顺序)
　　一.普通漂移:
　　普通漂移指法：
　　1.&&shift ( 进入漂移 )
　　2.&& ( 拉回车头 )
　　3.& (松开前进再迅速按下喷火)
　　二.最佳漂移:这里跟普通漂移指法相同,不同的是,最佳漂移是车轮轨迹几乎平行的漂移,特点是shift按的时间比较短,入弯角度小(入弯前调整,出弯喷火在边角)保持速度快,油比普通漂移少,是双喷与连喷的起步.
　　三.short漂移:在oresono的卡丁车教室里提到的short漂移,即极轻的按shift的漂移,特点是不能喷火,一般用与增加微量的油,以及调整车身,但相比起油来损失速度较大.
　　四.cutting漂移(断位漂移):在直路上的漂移,特点是在漂移的中途为了大幅度调整车头,而多按了一下shift来调整的漂移.
　　cutting漂移指法:
　　1.&&shift ( 第一次漂移 )
　　2.&& ( 拉回车头 )
　　3.shift ( 调整车头 )
　　4.& ( 喷火 ).
　　小技巧:(新手学习此漂移的时候可以在定车身的时候猛按shift等到调整过后按喷火)
　　五.连飘:即连续漂移,其实很多人在oresono的卡丁车教室里看过的连喷(录象字体表示连飘)其实说的就是国内解释的连飘(根据他的指法判断),双喷(录象字体双飘)说的就是国内解释的连喷(根据其指法判断),我不清楚录象是否是韩国的oresono所制作,我们的理解跟其录象的理解还是有点差距的,所以在此我想给大家说明下.其实大众化的连飘跟连喷不是一个概念的,连飘就是是连续漂移.
　　连飘指法:
　　1.&&shift ( 第一次漂移 )
　　2.&& ( 拉回车头 ) 2,3步骤衔接要快效果才好
　　3.&+&shift ( 喷火后立即第二次漂移 )
　　4.&& ( 拉回车头 )
　　5.& ( 喷火 )
　　六.双喷:说白了就是简单的连喷,不过只喷飘两下,是练习连喷的基础
　　双喷指法:
　　1.&&shift ( 第一次漂移 )
　　2.&& ( 拉回车头 ) 3.4步一定要衔接快!
　　3.&shift ( 第二次漂移 注意!这里是不按&的 )
　　4.&& ( 第一次喷火)
　　5.& (第二次喷火)
　　七.c式连喷(横冲式连喷):此连喷是最容易练习的连喷 c式连喷指法:
　　1.&&shift ( 第一次漂移 )
　　2.&& ( 拉回车头 ) 3.4步一定要衔接快!
　　3.&shift ( 第二次漂移 注意!这里是不按&的 )
　　4.&+& ( 第一次喷火,必须是先按&再按&)
　　5.&shift ( 第三次漂移 )
　　6.&+& ( 第二次喷火，必须是先按&再按&)
　　7.& ( 第三次喷火 )
　　八.d式连喷(斜冲式连喷): d式连喷的指法:
　　1.&&shift ( 第一次漂移 )
　　2.&& ( 拉回车头 ) 3.4步一定要衔接快!
　　3.&shift ( 第二次漂移 注意!这里是不按&的 )
　　4.&& ( 第一次喷火,必须同时按&&)
　　5.&shift ( 第三次漂移 )
　　6.&& ( 第二次喷火，必须同时按&&)
　　7.& ( 第三次喷火 )
　　九.link漂移(直冲式连喷)又名双喷式连喷:此连喷在实战中意义不大,但练习起来难度却很大. link漂移指法:
　　1.&&shift ( 第一次漂移 )
　　2.&& ( 拉回车头 ) 3.4步一定要衔接快!
　　3.&shift ( 第二次漂移 注意!这里是不按&的 )
　　4.&+& ( 第一次喷火,必须是先按&再按&)
　　5.&shift ( 第三次漂移 )
　　6.&+& ( 第二次喷火，必须是先按&再按&)
　　7.& (第三次喷火)
　　其实上面七**三种就是三式连喷但是在喷火的时候不同,比较起来漂移的轨迹也会不同
　　c式连喷第一喷火的时刻是在第二飘后定车身前,最常用的连喷,按物理角度看是平抛过去的喷火,一般在幅度比较大的弯.
　　d式连喷第一喷火的时刻是在第二票后定车身的同时,c式连喷衍生过来的,按物理角度看是做喷漂同时的斜受力运动,所以称斜冲式连喷.
　　link漂移第一喷火的时刻是在第二飘定车身之后,link在操作上比较困难,因为第一下喷火被延迟到二定车身以后了,难免会损失第一下喷火.一般上不用,但是有的时候我们可以看到连续瞬间喷了两下火,那就是link漂移.
　　连喷需要熟练,其实高手的连喷不是一种,而是好几种喷法的结合,随着**的改变而改变,高速的喷法看其速度的快慢以及**决定连喷的用法,可以采取复式连喷.新手对连喷掌握的不熟练,有的时候是连飘跟连喷相结合,在**上也不能贴近,在衔接上比较慢,第一漂最佳化的角度也不太好,容易损失速度,所以学好连喷需要花很长的时间练习。
　　十.点漂,就是短时间内两次漂移!第一次轻点shift,第二次点久一点就像普通漂移一样!常用于类似高速赛道最后那个直角弯!该漂移的特点是容易集够一个气!一般是在加速的情况下使用此招!把握得好的话不加速也能集满一个气
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【责任编辑：52PK】
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