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关于街机头文字D4的问题
来源：互联网 发表时间： 8:54:06 责任编辑：鲁晓倩字体：
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追问： 街机的头4 回答： 街机的就不清楚了···0.0 没玩过 不过极品飞车始终被模仿 从未被超越 相信NFS.online也不错的 毕竟是有部分NFS的原班人马 目前比赛专用13 而小道消息nfs已经出到14代了 简直就是电影一般 背景逼真不说 极速漂移酷到极致 你应该相信美国的EA 美国的网游虽然有点不合亚洲人味道 但是单机绝对火的很！！！ 建议楼主玩极品飞车 爽的很
追问： 我玩过极品啊& 从保时捷之旅玩到现在的14NFS偏向娱乐性 除了13和将要面试的15是偏重真实性的而GT赛车是偏重真实的山脊赛车是偏重速度感这些都还不错的但是头文是另外一种真实性，说老实话，没有任何剧情，但是它是另外一种真是，每种车子的改动都会影像真部车的感觉，而GT的真实性偏重于画面的真实感，可能是和所处平台的不同而不同吧，因为街机能比较直接的反映车子的状况，应为方向盘会传来一些作用力什么的，而PC PS3平台的话只有视觉的感觉，即使有震动也是不能模拟出街机的感觉的。嗯就这样& 晚上回来我采纳你的。现在要出下门，看看有没有别人能回答一下。 解决方案2： 1.过弯排挡技术& 操作难度:*****& 使用方法:& 在高速档位时~过湾时进内恻保持一个轮胎的位置~方向盘转弯位子~再瞬间换档(降!升!)要保持５降４的速度在（145进弯前~127出弯的标准）~发觉车子会像打滑般的往湾心靠去不过着种感觉是一瞬间的~此时可以再把方向盘往弯点打过去一些或打死!会很明显有一种流畅的出入弯而且出弯后速度也不会太慢~ 如果有连续的Ｕ型弯着种方法会很明显 要长时间练习 如果对手还是用刹车降档然后给油门的话 那就跟本不是一个级别的拉 & 应用技巧:& 瞬间打档升降时（要保持的那个轮胎位）之间只有0.３秒～０.７秒~所以要快速!!慢了的效果不流畅会影响车速.....& 缺点:& 如果方向盘和时间没抓好~很容易入沟失败撞墙&着就是我在之前说的要保持（１个轮胎的距离）在着款街机 要吧方向盘的灵活度调试到自己适合的程度& 优点:& 方便在高速入弯时可以以切线方式过弯~~入沟机率高& 推荐练习：秋名 适用新手练习& 有一些高速Ｕ型弯的赛道我就不提拉 高手都知道怎么在巩固着招拉 追问： 这个是D3的技术····D4已经没用了 回答： &1、D4是一卡3车的，开满3辆后最后一个选项可删除旧车（不可恢复），添加新车 2、油门控制的作用在于可以决定起步的快慢，但在比赛中只有负面作用（加速慢），更没有对于油门的控制的要求…… 3、原来VER.3时代的时候，就可以说，6速车的5档约等于5速车的4档，而D4是6速车的5档＝5速车的4档。6速车把5速车的2档分成2、3档两部分…… 4、基本技巧：踩刹车可取消罚速（D4的罚速有3个原因：1、撞墙（老问题）2、轮胎暴死&3、上最高档过于提前），一般的大弯全油过，出弯点刹，弯位过于深的可放油，出弯点刹。（感谢正阳游戏－QUEEN的指导） 5、秋名的水沟起加速作用，筑波的水沟起减速作用……（同样感谢QUEEN） 6、关于对战等级－目前为止只有日本的机器有对战等级，不知SEGA何时修复美版机的缺陷…… 补充： &1、D4是一卡3车的，开满3辆后最后一个选项可删除旧车（不可恢复），添加新车 2、油门控制的作用在于可以决定起步的快慢，但在比赛中只有负面作用（加速慢），更没有对于油门的控制的要求…… 3、原来VER.3时代的时候，就可以说，6速车的5档约等于5速车的4档，而D4是6速车的5档＝5速车的4档。6速车把5速车的2档分成2、3档两部分…… 4、基本技巧：踩刹车可取消罚速（D4的罚速有3个原因：1、撞墙（老问题）2、轮胎暴死&3、上最高档过于提前），一般的大弯全油过，出弯点刹，弯位过于深的可放油，出弯点刹。（感谢正阳游戏－QUEEN的指导） 5、秋名的水沟起加速作用，筑波的水沟起减速作用……（同样感谢QUEEN） 6、关于对战等级－目前为止只有日本的机器有对战等级，不知SEGA何时修复美版机的缺陷……&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&& 望“采纳；
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