PSP GT4gt4e相当于什么独显车好

& 【老冯】----向经典致敬
法拉利365 GT4 BB
2014易车精英
【老冯】----向经典致敬
法拉利365 GT4 BB
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&&&&&&&&&365>4BB在1971年都灵车展的Pininfarina展台上首次公开亮相,但几乎是两年之后才开始正式投产,并一直生产到&1976年。如此长的酝酿期是由于该车型与法拉利此前推出的12缸系列量产公路版跑车的概念完全不同,其中置Flat-12发动机与变速箱位于一个装置内。法拉利在其单座赛车和运动跑车上已经积累了丰富的中置发动机布局经验,1966年Pininfarina还制造了两辆365P&&Tre&Posti&(三座)概念公路版跑车以及V6&Dino系列。然而,365>B4&&Daytona&&销售情况非常好,法拉利无疑认为提早推出新车型是明智之选,这样企业便可了解客户对完全不同类型的顶尖车型的态度,并给他们时间进行多方位测试。365>4BB投产后,&Daytona&&继续与之同时生产,这样的状况持续了几个月。1973年到1976年共生产365>4BB&387辆。&&车型命名依照法拉利标准惯例,其编号&&365&&是指单个气缸的排量,编号&&4&&是凸轮轴总数量,而&&BB&&后缀代表&&Berlinetta&Boxer&。车型名称中的&“Boxer”&部分是指对置发动机缸组的操作顺序。然而,该名称与法拉利公司的Flat-12&F1发动机更具有相似之处,因为365>4BB的气缸并没有依照真正的水平对置发动机的操作顺序,其中两个相对的活塞在凸轮轴旋转时以相反方向运动。正如365>B4,通常称为&&Daytona&,因此365>4BB和随后的512改进车型通常称为&&Boxers&。这个带有卷舌数字和字母的车型名称至少其中一部分是正确的。&外观上,该车型的前半部是基于1968年都灵车展上展出的具有夸张楔形车身的PininfarinaP6中置发动机概念车。车鼻的下半部为全宽铝制蛋箱形散热器格栅,其后有驾驶灯,其上边缘是一个环绕整个车身的缩进线,从视觉上将车身分割成上半部和下半部。&&&&&&&&而标准喷漆将此线以下涂成缎黑色,使得分割感更为明显。缎黑色底部车身随后成为其它车型的一个选择,并被称为&&Boxer&&喷漆处理。车鼻上方是一个一体式前铰链前盖/头翼组件,有着与前边缘接近的矩形平镶转向指示灯面板。其后在矩形灯舱内是两个可收回头灯,位于平面镀铝散热器排气栅格面板两侧。五窗驾驶舱部分有一个泪滴形侧窗,而后屏是一块薄薄的垂直平面板,由具有短粗垂直尾翼的一体式后铰链发动机盖飞拱包围。缎黑色翼型***在驾驶舱顶正后方,连接导航面板飞拱,发动机盖另有一列黑色排气格栅。在化油器空气滤清器箱上有两个抬起的矩形部分。尾灯设计沿用了365>C4的造型,有三个圆灯,装在一个凹进网罩面板中。车灯布局呼应了三个小镀铬车尾排气管组,从较低尾板两侧伸出来。车门、前后盖为铝制面板,而驾驶舱框为钢制,具有玻璃纤维下车鼻和车尾部分。由于挡风玻璃角度低,整个上边缘装备了一个染色条带,并且嵌入一个无线电天线。这是首个装有节省空间备胎的法拉利公路版跑车,位于前盖下的凹处,在浅车鼻内只留下很小的行李放置空间。&&&&&&&&车身***在2500mm轴距的底盘上,出厂参考编号为F&102&AB&100,皆按公路版车型系列的奇数底盘序列号进行编号。结构遵循法拉利管状钢制底盘框架的原则,具有交叉撑杆和副车架,以支持发动机、悬挂系统和辅助设备。在此车型上增加了一个新的层面,即驾驶舱部分钢制面板成为结构的整体部分,以形成一个几乎为承载式的刚性中心单元。该车型提供右舵或左舵驾驶版本,但从未生产过美国市场车型。标准公路版车轮为银色五辐条“星形”图案合金车轮,在Rudge轮毂上有一个停止旋转器,覆盖具有双液压回路以及伺服助力的大型通风盘式制动器。提供通过叉骨、螺旋弹簧和液压减震器的四轮独立悬挂,具有双后轮装置,并装有前后防滚翻保护杆。&&&&&&&&发动机***于法拉利公路版车型上的首个Flat-12气缸配置,但保持了与365>B4车型相同的单缸排气量4390cc,以及81mm&x&71mm缸径和冲程,出厂编号为F&102&AB&000。发动机带有每侧气缸双顶置凸轮轴,不过这些凸轮轴现在为皮带传动,而不是早期法拉利12缸发动机上的链条传动。其效果是简化发动机铸件,降低机械噪音,后一点更为重要因为发动机正位于乘客耳朵的后方。发动机与五速变速箱一起纵向***在一个装置内,位于曲轴下方,提高了整个装置的重心,但使其纵向更为紧凑。尽管部分发动机和变速箱铸件使用了相同铸造,但两者内部相对于其润滑油系统是完全独立的,而发动机使用的是湿式油底壳润滑系统。***有两组两个三&门Weber&40&IF&3C化油器,具有单个分电器、驱动左后进气口凸轮轴和一个电动点火系统,输出功率据称能达到380&匹马力。&----完----
易车爱心联盟委员
易车爱心联盟达人
2014易车精英
经典法拉利,前大灯的外形其实和同时期的兰博很像,都是受到美国大灯法令的影响啊
唏嘘的馒头
2014易车精英
早期的京商还是很有良心的
活动达人***
2014易车精英
&于& 12:39&发表在&&&&&&&&&&365>4BB在1971年都灵车展的Pininfarina展台上首次公开亮相,但几乎是两年之后才开始正式投产,并一直生产到&1976年。如此长的酝酿期是由于该车型与法拉利此前推出的12缸系列量产公路版跑车的概念完全不同,其中置Flat-12发动机与变速箱位于一个装置内。法拉利在其单座赛车和运动跑车上已经积累了丰富的中置发动机布局经验,1966年Pininfarina还制造了两辆365P&&Tre&Posti&(三座)概念公路...好车,
2014易车精英
好车,支持一下。
2014易车精英
&于& 12:41&发表在&经典法拉利,前大灯的外形其实和同时期的兰博很像,都是受到美国大灯法令的影响啊突然间就改版了。
2014易车精英
&于& 14:28&发表在&早期的京商还是很有良心的改版后不错。&
2014易车精英
&于& 16:21&发表在&好车,
看看谢谢支持&
2014易车精英
&于& 16:30&发表在&好车,支持一下。谢谢朋友。&
2014易车精英
支持科普贴~我个人最喜欢的是90年代的法家设计~
~请编辑个性签名~
2014易车精英
&于& 12:39&发表在&&&&&&&&&&365>4BB在1971年都灵车展的Pininfarina展台上首次公开亮相,但几乎是两年之后才开始正式投产,并一直生产到&1976年。如此长的酝酿期是由于该车型与法拉利此前推出的12缸系列量产公路版跑车的概念完全不同,其中置Flat-12发动机与变速箱位于一个装置内。法拉利在其单座赛车和运动跑车上已经积累了丰富的中置发动机布局经验,1966年Pininfarina还制造了两辆365P&&Tre&Posti&(三座)概念公路...经典&有味道
唏嘘的馒头
2014易车精英
&于& 16:31&发表在&改版后不错。&现在的质量一般般
活动达人六级证
2014易车精英
&于& 17:43&发表在&支持科普贴~我个人最喜欢的是90年代的法家设计~&
2014易车精英
&于& 23:07&发表在&经典&有味道&
我已阅读并同意《》
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GT4香车美女惊艳 亚洲游戏展PSP亮相(多图)类型:原创
作者:中关村在线 小B
日期: 09:32:03
17173特约记者 DeathAngel 发自香港
&&& 日~19日,亚洲游戏展在香港会议展览中心隆重举行,此次大展,成为数十万玩家圣诞前的盛餐。
GT4跑车模拟车舱,香车美女惊艳全场罗技为GT4特制的方向盘,价值1400多元,现场除了两台大型框体机外,七八台试玩都是用这种方向盘PS2的超薄版可随身携带,集玩PS2游戏、听MP3、看电影、拍照等多种功能于一身的PSP将于明年春季推出PSP展台的美女
资料来源:文章字数:199
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奔驰将推出四门AMG GT4 四门跑车你选谁
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拥有跑车的外观和性能,同时又能轻松装下你的滑雪板或者是高尔夫装备,甚至出入商务场合也不会让人觉得过于高调或是不得体,这样的车就是四门跑车。除了玛莎拉蒂,保时捷等品牌,奔驰也宣布将于2019年为大家带来四门AMG GT4,这款四门跑车将与AMG GT共用大量技术。
作为SLS AMG的继任者,奔驰双门跑车AMG GT即将于4月份的上海车展亮相,并将于第二季度在国内上市。奔驰AMG GT从立项开始,还未上市就已经集聚了超高的人气,或许正是因为这样,才让奔驰有信心基于AMG GT来打造一款四门跑车吧。动力方面,奔驰表示在2019年推出的这款四门跑车,最大功率不会低于468kW,而售价会在12-14万欧元左右,约合82.19-95.89万元人民币。竞争对手都有谁?虽然在跑车领域知名度上距离超跑品牌还有距离,但是四门奔驰 AMG GT4作为一款四门跑车,猫哥还是拉出来一票四门超跑看看吧。2015款玛莎拉蒂-总裁指导售价189.8万,可以说是四门超跑的先行者。总裁搭载了最大功率301kW的3.0T双涡轮增压发动机,配合8速自动变速箱,再加上适时四驱系统,百公里加速只要4.9s,极速达到了283km/h。
保时捷-Panamera可以说是最成功的四门超跑,目前新车指导价为114.50-407.20万。目前在售的Panamera Exclusive Series搭载了最大功率419kW的4.8T双涡轮增压发动机,配合7速双离合变速箱,再加上全时四驱系统,百公里加速只要3.9s,最高时速达到310km/h。另据保时捷中国透露,新款保时捷 Panamera将于2016年下半年亮相。
阿斯顿&马丁-Rapide目前的百年纪念版车型指导售价为428万,搭载了最大功率410kW的6.0L自然吸气发动机,搭配6速手自一体变速箱,百公里加速4.9s,极速达3.6km/h。
另外,鉴于四门超跑的热销,法拉利和兰博基尼都表示有兴趣推出四门车型。法拉利有成熟的总裁平台可用,兰博基尼或基于奥迪R8平台打造。不过据介绍,大众决策层目前并没有通过兰博基尼四门超跑的项目,或许是觉得有保时捷Panamera占领细分市场就够了吧。
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