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说明 编辑：Crazy Urus&& 作者：&&&& 选自：百度知道 正文 &&&&先说明一下指法,练习好连喷必然会双喷,我就把它们两的指法一起说出来,下面是文字部分,会比较的烦琐,但是是我从网上所找到的最详尽也最正确的指法,希望你耐心看下去,至少要有印象. 双喷与连喷指法 &&&&二者操作方法是相同的，连喷只是比双喷多了一步，然后开始循环而已．下面还是先看一下按键的指法，然后再进行详细说明．还是以向左方飘移为例．（向右飘的只要把每一步左和右的方向变相反的就行了） 1. ↑←shift 往左漂 2. ↑→ 拉回车头 3. 松开↑键，←shift 进行二次漂移（瞬间的感觉是先按←后按shift） 4. ↑→ 拉回车头并形成喷射（瞬间的感觉是先按↑后按→） 5．这里就有一个分支．直接按↑就是双喷了．如果再重复三，四两步．就是连喷． &&&&在实际操作的当中．何时按啥键．按多久．大概允许的误差只在正负0.2秒左右．所以对手指协调性和节奏的把握要求蛮高．下面根据连喷中常遇到的几种问题,对照前面五个步骤进行说明．便于大家更好的纠正连喷中的错误操作． PS：练习飘移最好的地方．就是建一个新的帐号．然后在新手训练场里，进行按“前进”的练习之后，然后在后退的练习中，不要去按向下键，就可以一直练习飘移了．因为飘移就是没用到向下键． &&&&常见错误1发生在第三步．在进行第一次普通飘移的时候，↑→拉回车头的动作还未完成，就进行←shift键二次飘移时，就会出现打滑现象．所以一定要等到第二步↑→ 拉回车头这个动作结束之时，大概就是在飘移之后两条轮胎印消失的瞬间再按←shift，就不会出现那样的问题了． &&&&其实想象成原来普通飘移，最后一步喷火的时间就可以了，把原来按向上喷火的动作．变成按←shift．可以同时按，不过最好先按←然后马上按shift．这样做是为了下一步的连喷有更好有角度．更利于下一次的喷火． ( 注意：1、在第三步按←shift这里按键的时机要把握得非常好，就是在即将要扳正车身，但还有一点倾斜角度的时候马上按，如果太早按就会打滑，慢一些按，车头角度就会太正，不利于下面的连喷． &&&&&&&&2、在第三步很多人有一种习惯性动作导致接下来连喷无法继续．即第二步按了↑→扳正车头之后,习惯地会先按上，然后再按←shift．这样虽然在喷射的同时飘移，但角头度太正，在接下面的←shift，↑时就不能喷火了 )． &&&& &&&&常见错误2是出现在第四步↑→ 拉回车头并形成喷射这里了．在执行完第三步←shift，马上连接↑键的时候，就会出现带喷火的飘移了．也就是第一喷．这时候再按下相反键→的时候，↑→这个组合键要按住一会时间．如果太早松开，再去按←shift接↑→时，就无法喷不出火了．只会出现类似一个小飘移的动作． &&&&常见错误3跟上面的类似，所不同的就是上面的是在执行第四步↑→ 拉回车头并形成喷射这里时，↑→按的时间太短造成!所以综上两种情况所述．在执行↑→扳回车头这一个动作的时候，要掌握好节奏．大概就是在人物的头向旁边一扭的时候，就要松开↑→键了．再按←shift接↑→，进行第二次飘移喷射了．光纸上谈兵不行,给你连喷以及双喷的视频,自己对照着摸索一下: 连喷教学
李光教学视频第二弹
李光教学视频第三弹
D式连喷教学
三喷 & 四喷
&&&&自己对照视频好好练习,推荐去城镇公路刚开始的大圆环上练习(L3),如果是初级就重新注册个号在考初级驾驶执照的那个考漂移的大广场练习. &&&&希望我以上的***能够帮助你,如果还有什么疑问可以发短信给我. 回答者： -&&6-24 07:21&&
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历史上的今天
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blogTitle:'跑跑卡丁车中的连漂技巧',
blogAbstract:'跑跑卡丁车——Crazy Urus文章精选特刊专集&&Part3.跑跑卡丁车中的连漂技巧 跑跑卡丁车中的连漂技巧说明 编辑：Crazy Urus&& 作者：
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{list wl as x}{/list}跑跑卡丁车连漂技巧~
首先!向各位苦练连双喷的各位表示敬意!我也曾经苦练过!我终于明白ORASENO那句话的意思!没有人一开始就成为高手!我想他也曾经跟我们一样,被虐!被撅!但是,我希望我们每个人也都能跟他一样!有永不服输的精神!还记得那句话么?难道我们中
国泱泱大国就没人能战翻他么?世上有永远不败的战神么?我不相信!
好了!正题开始
一:如何连喷(给新手看)
大家可能都看过高手发的教学帖子!但是明白的人很少,为什么呢?我先简单说下顺序,
1:入弯漂移 2:打反方向控制车身 3:松开前进键
4:前进键+漂移键+方向键同时按(注意3,4步骤间隔时间一定不能长,0.4秒以内吧!我没算过,估计差不多就行)
5:重复以上步骤大家注意!第4步是关键!一开始我以为是小漂移+喷火才是连喷!结果怎么练也练不出来,相信也有人跟我一样郁闷,所以情大家记住!&&&&连喷&&&&是喷着漂移!!!!而不是***动作
二:如何双喷(继续新手)
什么是双喷呢?记住!神也不可能做到!只漂移一次就喷2个火!但是高手是怎么喷出来的呢?ORASENO的教的是!1漂+2漂+1喷+3漂+2喷+3喷,顺序是没错,不过我想是因为语言跟国界的问题所以表达的不清楚,我来给他补充一下,正确的顺序是::::
1漂+(2漂+1喷)+(3漂+2喷)+3喷,我解释一下!2,3步骤中,不要等漂移结束在喷,漂移刚刚开始1/3的时候你就可以喷了!然后要做的就是慢慢习惯,至于指法么,跟连喷差不多,不过前进键和漂移键和方向键不是同时按,顺序是,漂移先按,然后前进和方向一起按!!!希望对大家有所帮助
三:常见问题
1:为什么漂着漂着车子就飞了?
答:大家请注意漂移线,如果不是最佳漂移的话,漂移线是由分开再合上然后再分开的顺序进行,而如果想要连续喷火的话!一定要在漂移线分开的时候喷火,漂移线合上的时候,喷不出来!车子会向同一个方向继续漂移,所以感觉车子好象飞了
2:为什么过弯的时候连双喷总感觉要撞墙呢?
答:这个一开始我也很郁闷!后来发现,正是由于自己怕撞墙,所以使得连双喷不连贯,而越不连贯,就越会撞墙,不然高手贴着墙边漂为什么都不撞!而我在马路中间还会撞?所以,一定要掌握好连双喷,过弯时候一定要连贯,那样就会以第一次漂移的角度(近似与抓地的角度过弯,抓地高手不会撞墙,而我们连双喷高手不但不会撞,而且还要比你攒更多的N2O)
3:为什么看高手连双喷,马力始终保持很高,而我们却要比他们低20多马力?
答:这就在与第一次入弯时候的漂移方法,高手用的都是最佳漂移,最佳漂移很容易分辨,漂移线近似与平行,减速最小,大概只减30马力左右,而如果普通漂移也就是漂移线是相交后再平行的话,那就要减50马力左右,差距就在这里
4:为什么我自己在训练场上喷的很好,而实战中就喷不出来呢
答:永远记得藤原文太那句话,不要跟任何人比!你要赢的是你自己,训练场上没有墙,没有路障,所以你可以随心所欲的连双喷,赛道也是一样的,只要你喷的够连贯,任何墙你都不会撞到的!所以,战胜自己的心理,卡丁车虽然没有气囊,但是也撞不死人的!不要怕!赛车手的眼中,只有一望无际的天空,一切障碍,都是为胆小的人设计的陷阱,
中 国人,没有胆小的!!!!!!!
1:心理素质一定要好,连双漂之前一定要想象自己成功时候的景象,算是心理暗示吧,不过如果连你自己都不相信你自己的话,你还能指望谁呢?
2:实战之前,可以先去训练场,培养一下手感,会对你有很大帮助
3:不要以为你每天练3,4个小时就很勤劳了,且不说那些高手,就是我,每天也花8.9个小时再不停的喷,不停的实战,成功者跟失败者的差距,往往不在与天赋,而在于你是否有坚韧不拔的毅力,你可以不学习,可以不减肥,但是既然你选择了卡丁车,你爱漂移,你就一定要练好它,男人不一定要把每一件事都做到完美,但是既然你选择了他,你爱上了他,你就一定要下决心做到最好,不然,你只能是个没有志气的人,一辈子也就碌碌无为了!!!!!!!
虽然写了这么多!但是我的手不酸!也许我写的都是废话,你们早就明白了,但是至少我还没有在任何网站上看过如此详细的解说,至少我练连双喷的时候全是靠自己的偶然发现和刻苦训练练成的,就在不远的韩国,有一大堆人在不停的挑衅着我们,不停的洗刷我们的赛道记录,难道★中★国★人★要永远受这份气么?我不服,所以我要帮助更多的人,仅仅靠李光,全光,光辉几个人人是不够的,只有我们每个人都强大起来,
中国才算是强大了,我相信,就在我们960万平方公里的土地上一定有着跟我一样不服输的人,我更相信,咱神州大地上一定会有千千万万条腾飞的巨龙,我们要在属于自己的游戏乐园里!为我们的祖国争光!!!!!!
本人是网通一区的:超车E族潇洒新浪道具赛8强的时候因为没收到比赛通知而被判弃权,伤心之余爱上了竟速,体验到了前所未有的刺激,我爱漂移!我一定做的到,
以上网友发言只代表其个人观点，不代表新浪网的观点或立场。风过留痕，雁过拔毛。请留下您的评论，不要超过100字哦~~~
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[跑跑卡丁车]连漂的真正指法 
日10:47 　
pawormz 　
网上的指法看了不少，视频也看了不少，自己练习的时候，感觉来了可以连着喷40多下，速度在130-140。没感觉的时候一下都喷不起，琢磨了半天，终于醒悟了，原来现在网上所谓的指法全是错误的，至少是表达错误。
连漂，顾名思义就是连续漂移，连喷当然就是连续喷火，当2者结合起来就是喷着漂，而不是漂着喷，网上的现有指法就是漂着喷，对车头角度要求比较高，所以很容易出现失误，不是打滑就是喷不出来，要不就是速度不够。
言归正传，连喷训练开始，第一步，建个新号到练习场（如果你有了就可以省掉这步了）；第二步，以右弯为例开始最佳漂移的练习（什么叫最佳漂移我就不在这里多说了）；第三步，当你能做到80%的漂移都是最佳时，请开始连续漂移，漂完后喷火，然后接着开始第二次漂移，逐步缩短每次漂移的时间间隔(熟练后就可以形成连喷连漂），这里的要点就是漂完马上拉车头，随着每2次漂移之间的时间间隔的缩短，拉回车头的控制时间也逐步变长变快。这种连喷连漂，车头几乎是向着正前方的，与网上现有指法的那种车头45度左右不同。
这里以右转的数字键盘说明一下指法和要点（上下箭头打起来太麻烦），S就是漂移键，也就是SHIFT键的简写。
1。8（正常前进）
2。86+S（开始漂移）
3。84（拉回车头，调整车头角度，8键尽量一直按着，根据车头角度，喷之前角度不够就松开所有键，角度有点过就或刚好够就不松）
4。68+S（喷火加第二次漂移，一定要先按6提前转向）
5。84（拉回车头调整角度）
重复第4，5步，就是连喷连漂了，看起来很简单，但是有几个要点要说明一下：第2步一定要是最佳漂移，这样的话车头的角度就很好，下一漂就很容易接上；第4步的S键和6键点的时间很短，0。2秒左右。具体时间自己去感觉吧，以刹车印不重合为准（还是最佳漂移），按正常情况来说只能算是一次小漂，是不能够喷火的，但是因为第2步的漂移我们可以喷一次，因此，第4步的小漂因为喷火的原因打滑，从而形成一次完整的漂移。最后一点，也是最重要的一点，第5步接第4步一定要快，要迅速拉回车头，避免车子打滑过多。当你可以成功的连喷连漂时，你就会发现，因为大部分时间在按84控制车头，感觉上指法就与网上现有指法一样了，所以我说网上现有指法表达有误。希望能帮助更多的朋友学会连喷连漂。过几天我会把视频放上来，大家看了应该很容易明白的。
[责任编辑:julywang]
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