智勇双全的近义词图的问题

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多元实用才能 智勇双全
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  东风本田CR-V的热销让许多厂家羡慕不已,于是也都纷纷力推自家的SUV产品,不过至今仍无人能撼动其创下的销售奇迹。如今CR-V的劲敌奇骏终于国产了,更充沛的动力系统和更实用的智能四驱系统能否脱颖而出,我们拭目以待。  外观 硬朗阳刚  同本田CR-V柔和的造型有着明显区别,新奇骏有着一身结实的肌肉。方正的车身、硬朗的线条,给人以简洁、阳刚的视觉效果。  虽然在外观的基础线条方面与上代车型没有太大变化,不过细看之下就不难发现,新奇骏的外观融入了更多时尚和动感的元素。原本普通的矩形大灯换成了更为活泼的梯形大灯,同时进气格栅收缩,将留下来的空间全部移植到前杠上,使之向前凸出,增加了力量感。而高位刹车尾灯与车身浑然一体,经典的车顶行李架被保留了下来,另外值得一提的是奇骏车顶行李架上的照明灯,它与行李架融为一体,照明效果非常明显,很适于野外搜索。  内饰 动感深邃
  相对于外观变化的谨慎,新奇骏在内饰设计方面可谓进行了革命性的改动。坐进车内,良好的视野和全景天窗令驾驶者心旷神怡,科技感十足的纯黑色中控台操作便利,而隐藏于后舱下部的大抽屉可以分类摆放下更多的私人物品,在远行时更加实用。  坐在新奇骏的驾驶席里,第一感觉就是做工和用料都不错,无论是仪表台、面板、还是门上的装饰板都采用了软性环保材料,没有硬邦邦的廉价感。此外,T字形的方向盘集成了很多功能按钮,多功能显示屏、定速巡航,或是音响调节都只需动动拇指就能完成。  动力 加速轻松  新奇骏给中国消费者提供了两款发动机,2.0升的MR20DE发动机与逍客、轩逸的发动机是同一型号并作了相应的调校,功率比同排量CR-V略小一些;而2.5L发动机比CR-V的2.4L发动机功率略大,实际驾驶起来也更轻松。  与全新开发的日产智能四驱系统配合,无论是行走在市区还是郊外都更为安心。这套四驱系统设有三个挡位:两驱模式可以在日常驾驶中有效降低油耗。而在自动四驱模式下,系统将会自动对油门踏板的角度、发动机的转速和扭矩输出进行监控,当发现有车轮打滑时会自动将动力分配到需要扭矩的车轮上,该模式可在较差的路面上使用,能显著提高车辆的主动安全性和操控性。而在锁定四驱模式后,系统会将前后轮的扭矩分配在50:50的比例,这种模式适合在泥泞和沙地等恶劣路况上使用。  操控 稳健易控  新奇骏放弃了上一代奇骏的FF-S底盘,换上了日产与雷诺联合开发的C底盘。这一底盘的前悬为麦弗逊式独立悬架,后悬为多连杆式结构,前后悬都配备了副车架,从而进一步提升了驾驶可靠性和稳定性。  在越野道路行驶时,200毫米的离地间隙可以轻松应对坑洼不平的河床路和砂石路。此外,新奇骏的接近角和离去角分别达到了28和23度,即使是面对比较严酷的越野路面,奇骏也能顽强通过。  张迪 文/摄
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