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跑跑卡丁车漂移之前入弯角度是怎样的 求高手赐教
来源：互联网 发表时间： 18:04:25 责任编辑：鲁晓倩字体：
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开始漂移，← ----------------------------------------- 3、↑+← 放↑，shift 4、↑+→+shift 放→，可以同时练习，也更快，是2种 慢动作普通双喷 编辑本段最佳化普通双喷 双喷是一种相对比较高级的漂移技巧，然后才使用最佳化的右断位飘，左，5……等等次，可以较1弯喷1下、← 3，shift 2，所以先不要使用这种，车子在成功的完成漂移之后，如果先按右。 ，所以，却可以在135以上。 ，而且必须非常轻。 、按↑ 编辑本段最佳化飘移的路线 最佳化飘的路线一般为在遇到弯道之前，就是不放） ------------------------------------- ↑+ → （转车头） 1。 ，新手一般喜欢同时按刹车（shift或Z)以及方向键(左或右）来漂移，最佳化可以加速 飘移的时候，其实就是普通双喷的延续，如果使用右断位，但由于连喷很难做到非常熟练，单单再次按↑ 仔细看。 而2种双喷，把普通双喷的喷2次： ↑+→ （转车头） ---------------------------------------------------- [color=Red]1、↑+→+shift 放→，如果非常贴内道、↑ 重复这3步就是连喷 放↑ 5，这种双喷，然后在快要平衡的那一刹那。 ，普通双喷是按上，无论是任何漂移，可以如此按 1，稍微慢1点，这样的缺点是在同样长度的胎线、最后一步，实战技术，飘，就容易在某些地图（如高速）的直线上，link双喷。是很实用的技术 双喷操作是多种多样的 首先告诉大家一个最简单的连喷方法。 ，肉眼几乎看不出来。如果在比较宽阔的地方，也相对弧度小一些，出现撞墙.2，距能量条满、↑+→+shift 放→，这种双喷！（ 这一步和连喷时候的喷火那步比较类似 ）双喷的前提是要会最佳化《就是两条飘移线不重合而是平行》 可以看出，按上，以下是高级车手的训练路线、右断位 ↑+→ （转车头） 1，喷……喷 2种是飘喷，以及比赛时，然后才按shift，只按下→+Shift两个键，shift 4，车子在成功的完成漂移之后，较为常见的双喷，当达到弯道之后，操作看似简单。同时，这点请记住，或者说同样程度的减速下。 断位飘操作、左断位 ↑+← （转车头） 1，多牺牲1点点速度，可以看出，← 1，上,← 3？ 右断位超慢动作 普通右断位 断位飘是一种用于直线，较实用的是2种 1普通双喷式连喷 普通双喷式连喷慢动作 操作为，应为他和双喷操作一样，如果在比较狭窄的道路。 下面我们来详细介绍一下双喷的指法和要点，所以。 一般在比较狭窄的地方，← ，是非常简单的、↑ 放↑ 5.放开油门↑.↑+←，必须同时按.步不能放开油门↑建 ） 3。 而最佳化漂移的操作，然后右飘，好像反而慢，调整车方向使用、↑+←+shift 放←，是先转车头，技术不到位，飘。 编辑本段最佳化右断位 高速右断位路线 什么叫做双喷！ 5！。 最佳化漂移路线 编辑本段断位飘 什么叫断位飘、↑+← 放↑、→+shift 放→，再快速按下↑进行第二次喷火，但却也不算太小的弯道上。 编辑本段什么叫连喷 连喷一般使用在弧度不算太大，不然车子会出现侧滑现象、↑+←+shift 放↑。（指R级新手车的连喷稳定后的平均速度） 编辑本段轻擦飘 最后一种漂移，原因下面说，1种是飘飘，会向右移动一到二个车位，和普通双喷的区别，能量加的比最佳化少、← 放← ，再同时点下刹车与方向键。 6，上而link双喷是按左，可以使用出、↑+←+shift 放←、↑+→+shift 放→，是不是少了什么，但却需要非常精准的按键时机，然后才按shift，另一点，而link双喷，仅仅是最后的3步，但想做到非常快速！因为link双喷较难1点。 3：这步比较关键、↑+← 放↑，就是2次单独的小喷射？ 其实最佳化漂移是要融入所有的漂移种类之中的，他是先转弯，或者弧度很大的弯，飘喷，进行第二次飘移（ 注。 第2种方法，喷，但却会增加相当可观的能量，而最佳化飘，喷的好，是和普通人拉开差距的一大优势，漂移要点，而2种、↑+→ （其中不用放上） ------------------以上是所有的操作方法？ 双喷其实就是一个弯喷2下，飘喷……喷 1种双喷： ↑+→ （转车头） 1，第1种，车身已经平衡，会向左移动一到二个车位，它是通过一次大漂移加一次小漂移来进行的两次喷火。但，4，由于2个加速是在一起使用、↑+→+shift 放↑，最佳化飘，是在飘非常轻的时候，摆正车头（ 第1，还会拖着漂移，与刹车键 然后按下反方向键盘 要点，达到第1步上+右+shift！，← ---------------------------------------------------- 1，如果单方向使用后能量虽满，shift 2、↑+← 放↑，喷，若不说放，单方向同时按一下方向键与刹车就可以，就可以反方向、↑+→+shift 放→，shift 2，说全程操作.按下↑+→+Shift进入普通飘移状态 2。 2者的区别在于，调整平衡，给人一种一次漂移两次喷火的感觉，放上，其实不然，普通漂移（同时按的那种）会使用不出漂移加速。 操作为 同时轻按一下下方向键（左或右），差一丝的时候使用.↑+←，所以link更有效率：（2种） 1，shift 3，连喷对高手来说 ，所以显的跟有效率,→ 3，都要先转车头，这时候容易出现问题，变为3、→+shift 放→，以右飘为例，被撞或失误调整车头用、↑+→+shift 放→、最后一步，shift。 ------------------------------------- （以下操作，shift 2，link双喷的车路线，上，区别与普通漂移在于，shift 2、← 放← ----------------------------------------- 3。但是由于两次漂移的间隔时间非常短，唯一的问题是link双喷上的松开时间比普通双喷看似要长，shift 重复这2步就是连喷 2，正是我所谓的轻擦飘 附带小飘 小漂，shift 2，shift、↑+← 放↑，比2种双喷，而要点仅仅是按的要快速，却比较难，但却非常方便，那么就得先往右转车头就是先按上+右，达到小加速，并且喷火。 连喷较常见、按↑ 编辑本段地图 2种方法选哪种取决于地图 第1种方法，如此就需要先把车子往左边开，却多出1倍的能量，开始按反方向键，也就是说，shift 2，断位飘的时候，但却出现车子快要撞墙的情况、↑+→+shift 放→，摆正车头，第1次加速时，单单再次按↑ 2最快连喷 编辑本段最快连喷动作 操作为。 ，反方向键一定要按的迅速.放开↑。 、按↑ 2！如果按下油门↑的话就会导致过早的进行喷火 ） 4，普通双喷在第1次喷射的时候，或者被撞时。 大家想想，一般使用在漂移后。 1，可以大致保持在125马以上，速度将和抓地（抓地就是直接开过去）差不多，上手非常容易,以下是按键步骤: 先来解释什么叫做最佳化漂移 普通漂移 最佳化漂移 飘很轻普通飘不能加速
解决方案2：
对与不同的弯道角度不同 一般的大弯 入弯前连点几下方向键就能飘的很好 像手指那种弯在入弯前要按住方向键 才能更好贴弯 不过高手一般把很多弯都同化了 直接在弯前点一下漂移键 获得一个小角度的车身整体转向 其实说白了 也就是在调整车身入弯 这种技巧需要反复练习掌握入弯时机 希望对你有帮助
解决方案3：
................................................................
解决方案4：
就拿最标准的弯道，高速第一个弯道来说，入弯前，不能紧贴着弯道，而是要在弯道之前偏左边，然后轻轻入弯，达到最佳化，成功的表现：在喷出的那一刻，车头紧贴弯道拐角角尖偏右。大概就是这样，希望对你有帮助，加油！
解决方案5：
是留点距离车头对准弯内准备漂移
解决方案6：
呵呵，手法要娴熟的看来你是知道怎么漂的嘛，不用计较太细致，不然三喷之后虽然没撞墙 但是气没有满。反正就留有足够的空间让车子喷射就行了，也很郁闷的，留点距离车头对准弯内准备漂移，说的很对
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[漂移]跑跑卡丁车_外内外-最理想的过弯方法
[] [] []时间：07-03-15 来源： 作者：
这个小东西是看F1、玩飚车、跑跑的时候跟别人学的。
很多人在转弯的时候喜欢贴着内道走。的确，理论上来说，这样的距离是最短的。但在游戏和现实中，绝大部分情况下，因为速度的原因，在刚刚进弯的时候，就会被甩出内道。有些人为了一直守在内道，就用减速来换取更短的距离。但这样一来，很容易就被其它人超过了。
其实过弯有两个原则：1、过弯距离要短，2、过弯速度要快。贴内道这种跑法，只保证了第一个原则。
&外内外&过弯，是很久很久以前就被总结出来了，不管是在现实中还是在游戏中，都被高手们反复使用着。时间证明了一切：&外内外&才是最理想的过弯方法。
什么是&外内外&？说简单一点，就是：
1、进弯前靠外道
2、然后切进内道
3、出弯的时候再慢慢靠到外道去。
这样过弯的话，不但保证了过弯距离相对较短，而且还能够以最高的速度过弯。
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内弯飘,减挡.拐弯.上挡
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卡丁车漂移？谈论什么..
用户：冱涧?
跑跑卡丁车里都有什么漂移方法？讲讲看..教我写的步骤..
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7.5项目12，镜像漂移个人认为，这是一个100％的显示能力，在本质上，是第一漂向相反的方向漂移前180出门前，加速后，然后向相反的方向键漂移（倒车时，左是右，右左，左浮动按下右），返回到停车场看看视频第一次，我也看的眼花缭乱更多的时间，然后尝试网上心大骂韩国人真的，但真的是不实际的，被视为民族服饰是一个类似的视频，飘的风1080，也打在了墙上下，但我很佩服他，因为他说的最后一句话：韩国，我们中国人会提醒大家看，不要练习这个技能，没什么大用。以上是我的拙见，希望各路高手多多指点使用这个技能。难度9.5，再加上显示10个项目13，连喷这个技能是现在最实用的技能（SR非常实用），我不会详谈，但他们中的许多梦想的技能，要学习不是一朝一夕的事，几乎每个视频中，我们看到有这个技能连喷两分，先喷漂移速度越快越贴内墙尽可能说的第二个重要的点，以粘贴的内墙，先放最好的漂移学习，连喷漂移是非常关键的，它决定走（当然，如果你的水平是很高的，你可以说，喷雾速度下由一个小浮空调整后），如果你用R4连喷100你只是甚至会喷在120，你知道如何连喷在140，你已经掌握了160，小熊想向你表示祝贺，寻找小风奖杯。言归正传，为了加快记住小飘要短（但不漂移键），第二个，让喷火的发挥最终喷涂后的浮动，有时很难说这些事情，连喷网上教学视频，并喷洒太慢，建议你去看旁边的主键更好，如果你努力工作，没有任何问题，甚至一般喷三或四喷就够了，如果有人喷，喷四次（忽略）说明你的速度不够快。难度8.5第十四断位双喷，可惜，位双喷的视频只找到一个，我没有训练，被切断的断位双喷本质漂移飘和双喷，是三个技能组合的产品，他的实用，集气比切割更快的浮动，类似于双喷和LINK喷的关系，它的按钮，我没有整理，我将我的钥匙的方法给大家，练成后我的成功率是非常低的，但它确实实践中，首先正常切风（角度不要太大），由一个小的浮动，然后双喷后立即飘飘，成功率是很低的，我觉得应该有一个更好的办法。这个技能的实用性不是很高，显示组件也没有推荐学习困难？其它***用户：whereiswc首先加速握你应该看到视频里面有很多高手会左右摆动在起跑线上，为什么，因为这是加快握之谜任务的车慢慢加速，摆动时，该车可避免一些空气阻力，从而使加速度高，加速更快，这是模拟现实生活中的空气阻力。这个技能是一个很好的把握一点点的做法就可以了。难度2瞬间的角落为我们所有的人，这个词可能是陌生的，原来的车还是不错的，即使漂移，它需要时间来打开一定角度，怎么能时刻，我想请教您一个问题，每个火焰不仅是最初级的习惯可以这样，每个漂移结束后，习惯性地按一下，然后爆发，但如果按其他方向键被按下，效果是不同的，你会发现身体立刻一边一个角度，我觉得大约15至30度，这个技能是很常用在实战中，被击中或错误可以调整身体方向太差。具体来说，我们可以看到小型风力2.36钗，视频，这个动作在发夹弯。但要注意调整方向后向新闻界。难度1的漂移玩赛车，漂移，那么简单的，但现在你想想，当你开始练习漂移，一般是没有成功，我只是甚至一天啊，可能我太傻，也许有真正的专家，小时是很熟练。小介绍。只要你可以喷，即使掌握。难度5条第4款，优化漂移很多教学视频，这是一个非常专业的技能，连喷，优化是非常熟练，而且还到主交谈。事实上，相对于一般的漂移，漂移键的时间是短暂的，（我讲的比较清楚，事实上，轻轻敲击shift键，但已按箭头键，按住方向键，并成为成为漂浮你会发现你的车的角落是不是很大，但天然气和普通漂移几乎和90度弯最好的优化，风成品飘就能直接打开U形弯曲的优化，或吃亏，和优化是快速连喷哦，很多简单的运行视频进行了优化漂移完成难度6.5，双喷（双飘）技能不知道被称为了很多次，这个名字改来改，其实，两个喷火，在本质上是前两个漂移两个喷火的第一次漂移是正常的，第二个是小飘（即，向下漂移键自来水），然后火焰（用箭头键调整方向），喷火（用箭头键，一般直接喷就可以了），这个技能再初学者，简直就是一场噩梦，因为很多人，按第二把火是第二个漂移没按完喷雾下啊，这点要注意，初学者，你可以慢下来，不要太心急的难度第六LINK喷我把一些土壤被连接的基础上，双喷，中间步骤连贯，能喷，根据走一定的程序，它看起来按键顺序和双喷，事实上，如果你双喷熟练到一定程度，看起来和LINK喷LINK喷差不多可以理解为第一喷火和第二次漂移一起按，不知道我，所以你明白，这是其中一个关键在于，用双手在第二漂移，按shift键，然后立即按下相反的方向键，但漂移键不能松，（在这种情况下，最关键的一步），这个技能是华丽的，如果你擅长的，看起来像一个长的火焰，喷火，他听到的声音，但这种做法是不，没关系，实战中，这技能是不好的。困难9幻灯片喷雾头七（SLIP喷雾），这是新的技能，一个韩国车神发明的视频，只能用在特定的场所，如在地面上的冰的那种（不是滑雪， 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