不懂就问，秋名山飙车，漂移真的是最快的方式吗？
582回复/20亮 211119浏览
你们tm说的是游戏、电影还是现实？发自手机虎扑
这不是我想要的飙车
天上一只鹅，地上一只鹅，鹅飞鹅打鹅碰鹅
引用7楼 @ 发表的:五连发夹弯里，电影中感觉是以一个很牛B的速度快进快出，是不是违反了正常车理？五连其实是低速发卡弯，当年的车子加速没那么猛。
漂移是高速进弯低速出弯。相对的。走线是高速出低速进。
但是拓海是四轮漂移惯性漂移，不拉手刹的，出弯速度还可以。
最厉害的是水沟跑法 原理是卡主前轮抵消离心力，让车卡死内线走最短线，而且不会被甩到外道，所以这个是最牛的快进快出。也是拓海和他老爹的绝技。
这种跑法，只能用于浅排水沟。发自手机虎扑
引用32楼 @ 发表的:你还记得中学物理学过的向心力公式吗？f等于m乘以v的平方再除以半径。车重相同，并且弯道半径相同的情况下，车速越快产生的离心力越大，这个离心力要靠轮胎的抓地力来抵消。理论上如果速度过快，产生的离心力大于轮胎与地面的摩擦，那么这个速度下就不能完成过弯了。所以通常情况下，车重一定，车与路面摩擦力一定的情况下，为了让速度更快，赛车手选择得过弯线路一般都是弧度最大的线路。但有一种情况例外，就是轮胎和路面摩擦力太小的情况下，无法提供快速过弯的抓地力，车手才会选择漂移过弯。回到显示，所有的场地赛，过弯都不会漂移。因为场地赛能提供很好的摩擦力。能看到漂移的比赛是拉力赛，而拉力赛也只在砂石路面和雪地路面这种附着力极低的路面才选择漂移。在柏油路面的拉力赛，也不会漂移。因此，漂移与否主要是由路面决定的。而那部著名的漫画，柏油路漂移，基本上就是看着玩就好了，毕竟属于娱乐性的，没有任何专业性可言。PS 简单分析一下没想到这么多亮。有超过30位朋友@，指出是向心力公式而不是离心力公式。感谢这些朋友的指正。我的说法的确不够严谨。离心力并非一种真实存在的力，而是一种惯性，一种虚拟的力。向心力真是为了抵消离心惯性，从而保证车辆按预设轨迹运动的力。这种力是由地面和轮胎的摩擦产生。特此更正，并对之前的谬误之处道歉。但这对后面的部分的理解并不会造成影响。大神，问个细致一点儿的问题：假如下雨，全程都是柏油路湿地面，赛道却非常窄，弯道也是非常窄，弯道却很多。你凭着直觉和经验，是哪种技术更适合，什么车型更适合？
你看拉力赛都是漂移过弯啊，轮胎抓地力弱的时候选择漂移比抓地跑更好。秋名山如果是土路或者沙路，漂移应该是最佳选择
引用44楼 @ 发表的:五连其实是低速发卡弯，当年的车子加速没那么猛。
漂移是高速进弯低速出弯。相对的。走线是高速出低速进。
但是拓海是四轮漂移惯性漂移，不拉手刹的，出弯速度还可以。
最厉害的是水沟跑法 原理是卡主前轮抵消离心力，让车卡死内线走最短线，而且不会被甩到外道，所以这个是最牛的快进快出。也是拓海和他老爹的绝技。
这种跑法，只能用于浅排水沟。哦，拓海用的是降档漂移。
至于浅排水沟，这个确实牛。弯道处沟里有块砖头会怎样……
引用46楼 @ 发表的:你看拉力赛都是漂移过弯啊，轮胎抓地力弱的时候选择漂移比抓地跑更好。秋名山如果是土路或者沙路，漂移应该是最佳选择假如是雨天，柏油路也可以漂移？
引用48楼 @ 发表的:哦，拓海用的是降档漂移。
至于浅排水沟，这个确实牛。弯道处沟里有块砖头会怎样……1日本人的素质不错。2拓海是禽兽!
拓海和另一辆86对决的时候，就是两个人不相上下，但是拓海观察到了路边土堆的变化，抓住了唯一的超车路线，卡位超车!
所以如果沟里有石头，在上山的时候拓海应该会发觉。
而且这是漫画。。。。。作者万万没想到沟里会有砖。。发自手机虎扑
建议你看一下《速度与激情3东京漂移》，男主再第一次solo BOSS的时候用的还是美国式跑法，在东京地下车库被虐成渣，BOSS各种不减速漂移过弯，男主要么加速过弯撞墙要么减速安全过弯吃BOSS尾气，哦抱歉…要不是BOSS掉头等下男主，男主尾气都吃不到！飙车的时候一般车速都很快，正常过弯车速会降低很多，漂移则可以损失很少的车速出弯。楼主也可以下载极品飞车9公认的漂移神作来玩。10也可以。如果玩不好也可以看下大神的极品9满分漂移视频
引用49楼 @ 发表的:假如是雨天，柏油路也可以漂移？用雨胎抓地应该是更快的，用干胎雨天赛车应该是漂移更快
引用16楼 @ 发表的:......200的话，直接就撞山了
我感觉最多直线150,60，进弯90多，出弯70,80这样。看勒芒耐力赛了吗
那种原型车在大弯道都要减速到50左右
更别说底盘高的轿车在山路弯道了
只能说漫画就是漫画 当真就输了
引用36楼 @ 发表的:楼上说高速过弯才用飘逸，所以我回他f1啊是过高速弯不是高速过弯，大哥你没看清吧
漂移并不适合任何弯 只能这样说
以WRC的真实比赛情况来看，应该还是适量漂移速度最快，但像漫画里这种漂移程度应该是夸张了。
gooner till i die
引用51楼 @ 发表的:建议你看一下《速度与激情3东京漂移》，男主再第一次solo BOSS的时候用的还是美国式跑法，在东京地下车库被虐成渣，BOSS各种不减速漂移过弯，男主要么加速过弯撞墙要么减速安全过弯吃BOSS尾气，哦抱歉…要不是BOSS掉头等下男主，男主尾气都吃不到！飙车的时候一般车速都很快，正常过弯车速会降低很多，漂移则可以损失很少的车速出弯。楼主也可以下载极品飞车9公认的漂移神作来玩。10也可以。如果玩不好也可以看下大神的极品9满分漂移视频这个我看过，这个系列我最喜欢的就是这部，
引用15楼 @ 发表的:容我吟诗一首老司机女朋友跟了一个开奔驰的，一晚三万，熟人还可以便宜
决定漂移是否更快的是路面抓地力而非弯道本身。楼上已经有人解释得很到位了。
最快的f1，只能抓地跑。发自手机虎扑
前国家队及广东队教练，被誉为广东之宝！
您需要登录后才可以回复，请
& 允许多选
35人参加识货团购278.00元81人参加识货团购279.00元46人参加识货团购198.00元25人参加识货团购628.00元92人参加识货团购749.00元53人参加识货团购119.00元42人参加识货团购399.00元80人参加识货团购518.00元94人参加识货团购349.00元160人参加识货团购699.00元116人参加识货团购129.00元40人参加识货团购799.00元　| 　| 　　| 　|
　| 　　| 　|
　| 　 | 　| 　| | 　| 　 |
&>&&>&&>&正文
《极品飞车19》AE86漂移调校详解 秋名山车神AE86调校
11:52:08 来源：极品飞车吧 作者：绝版丨嗲软头 编辑：Agent　
　　这辆车还是比较难上手的，这条赛道比较适合用来练习。因为各种弯都有，上下坡也都有。
　　这辆86的话建议是手刹配合刹车一起用的，漂移档位到3和4之间，3档U型弯，4档高速弯直角弯。
　　弯心的时候甩尾角度最好不要超过45度，不然会严重失速，需要慢慢适应的，还有就是油门，手柄玩家最好在弯心保持一半到四分之3的油门，最好不要按到底。这样动力输出会更平稳一些。
　　有兴趣的朋友也可以练练像拓海一样的贴边漂移。
更多相关内容请关注：
友情提示：支持键盘左右键“← →”翻页
文章内容导航
第2页：试跑视频
游戏制作：Ghost Games
游戏发行：EA
游戏平台：PC/XboxOne/PS4
上市时间：
游戏特色：
--游民指数
《极品飞车19》已经正式发行，今日，EA与Ghost工作室同时放出了PC版的预告片，目前，《极品飞车19》的PC版已经登陆美国地区，并将于3月17日在全球其他地区发行。
《极品飞车19》PC版本即将在3月15日正式发售，早前PS4/XBOX ONE版本虽然在网络问题上遭人诟病，但是本作就画面来讲表现力惊人，那么PC版本最高设定下是否会创造更加可怕的感官体验呢？
EA于日正式更新了《极品飞车19》的最新游戏版本----传奇，同时公开了相关的宣传预告片，画面一如既往的出色，一起来看看。
《极品飞车19》画面和音效非常出色，但在其华丽的外表下是严重不足的马力。
EA今日发布了《极品飞车19》的上市预告，视频中所有的画面都来自于实机游戏引擎。（BGM：Gangsta's Paradise）游戏将于11月3日正式登陆PS4和Xbox One平台，根据早先的官方消息，PC版延期至2016年的春季发售。
《极品飞车19》XBOX ONE/PS4版本即将在日正式发售，不过现在EA Access会员已经可以提前进入游戏免费进行10个小时的提前试玩。就有玩家第一时间放出了游戏开场试玩演示，一起来看看。
日前，外媒Arekkz公布了一部《极品飞车19》最新演示视频，展示了游戏中的高超漂移技巧，一起来看看吧。
《极品飞车19》Beta测试虽然已经结束，但如今依然不断有玩家在网络上分享游玩时的精彩视频，下面就让我们来一起欣赏一下由Youtube用户“TuruncuLevye”所带来的演示视频吧。
《极品飞车19》Beta测试于近日开启，外国玩家率先带来了游戏的超长演示，包括早先预告中出现的过场画面等具体试玩内容都详尽的展现在了玩家面前。
《极品飞车19》最新预告发布，本回展示内容为爆改汽车环节，从发动机到各部位零件玩家都可以自定义设置、包括测试胎压。
《极品飞车19》再次追加11辆驾驶车辆，这使得本作赛车总数达到49辆，但这并不是全部，官方将继续增长豪车数量。
《极品飞车19》最新游戏截图，本回将有12辆新车供玩家选择，品牌包括本田、福特等；从而使得可驾驶车辆达到38辆。
今日，EA与Ghost Games公布了一批《极品飞车19》海量最新游戏截图，本回将有26辆车供玩家选择。这些车辆在游戏初始便是可购买状态。
《极品飞车19》官方在推特上更新了一批最新的游戏截图，玩家再次被寒霜引擎的强大实力所折服。
近日《极品飞车19》再度曝出最新精美车辆细节截图，而经典的宝马跑车也出现在了这部新作当中，让我们先睹为快吧。
EA寒霜引擎的技术讲座，介绍寒霜引擎的最新元素，全面升级以物理为基础及体积图像渲染，公布新《极品飞车19》画面
次世代竞速大作《极品飞车19》4K分辨率截图发布，保时捷930惊艳全场，简直难分真假。
近日，EA官方放出了几张游戏内保时捷930的最新截图，主要展示了保时捷930的轮胎以及尾翼部件的改装。
EA官方公布了一批《极品飞车19》的最新游戏截图，城市汽车文化图腾一览武器，画面已经无需多赞，再多的言语都无法形容。
《极品飞车19》画质相当碉堡，日前官方公布一组游戏画面与真实图片对比，侧面印证本作的超强画质，由寒霜3打造
单机游戏下载
综合热点资讯
游民星空联运游戏有个赛车电视剧，里面有个叫藤原拓海，那个车的名字叫“86”，让后赛道就是秋名山，求电视剧名字。_百度知道极品飞车19 秋名山车神AE86调校 AE86漂移调校详解
　　今天小编给大家带来的是关于极品飞车19 秋名山车神AE86调校 AE86漂移调校详解 ，小伙伴们一起来看一看吧。　　超上级漂移调校：秋名山车神 AE86　　这辆车想必不用多做介绍了，大名鼎鼎的86。也是我做的第一辆超上级漂移调校车，把它归为超上级的原因有很多，比如他是公认的难调，很难调成顺畅漂移的手感，还有就是，就算调好了，他也是相对比较难驾驭的。需要长时间的练习去习惯他。漂移超上级说明　　本调校为漂移调校，并有一定难度，需要一定时间上手适应，并不是很适合刚接触漂移的入门级玩家。　　说到漂移，我相信很多人最想想到的和我一样就是秋名山车神，拓海和他的86.今天我就分享一下我的86漂移调校（惯性漂移）　　相信很多PS4的老玩家都知道，86的初试手感简直恶心到爆了。　　漂移就跟要他命一样，手刹无力，动力不足，漂移甩不动，各种毛病让和我一样视他为信仰的玩家一度对他失去信心。　　但是我们的不断研究，还是调出了一套可以漂移的调校，并可以轻松完成所有的漂移赛任务。　　更有趣的一点是，这辆86的运动轨迹简直和头文字D里描述的一模一样。（操控可能有差距，毕竟我没开过拓海的86哈哈）　　但是调完依旧对技术和熟练度要求很高，需要长时间练习才能完全掌控。　　注：本次分享的AE86调校为手动挡漂移调校，并不适合竞速，使用自动挡可能不会发挥最佳手感。外观篇　　外观部分这次几乎照着头文字D里的豆腐车改法，除了我有加轮眉，不加也没事，更尊重原著嘛，至于装不装宽体那些微妙的差别在信仰面前显得都那么重要了，至于为什么没有用黑机盖，是因为后面可能会出更加改良版的2.0调校，拭目以待。外观照：试跑视频　　这辆车还是比较难上手的，这条赛道比较适合用来练习。因为各种弯都有，上下坡也都有。　　这辆86的话建议是手刹配合刹车一起用的，漂移档位到3和4之间，3档U型弯，4档高速弯直角弯。　　弯心的时候甩尾角度最好不要超过45度，不然会严重失速，需要慢慢适应的，还有就是油门，手柄玩家最好在弯心保持一半到四分之3的油门，最好不要按到底。这样动力输出会更平稳一些。　　有兴趣的朋友也可以练练像拓海一样的贴边漂移。性能篇　　412P自然吸气　　性能部分，86算是一辆比较纠结的车，因为他天生动力不足，但是马力过大又会变得更难开，所以经过多次尝试最使用了这个412马力.在漂移过弯方面还是比较适当的，另外没有加增压器因为增压器对动力提升过大会影响手感，当然有一部分原因是因为信仰哈哈.　　已***的性能零件：（仅供参考）　　空滤：E　　冷却：E　　进气支管：E　　涡轮：原厂（马力增加过多，信仰）　　电力系统：E　　点火装置：E　　电子控制单元：E　　引擎缸体：原厂（动力增加过多）　　凸轮轴：E　　气缸盖：E　　排气支管：原厂（为了压低马力没装）　　排气系统：E　　离合器：E（为了漂移时的快速切档必装）　　轮胎：1级漂移胎（如图轮胎最后的字样，如果是DRFT就是漂移胎，如果是GRP就是抓地胎，对手感影响巨大，所以一般调校最后装。　　其余零件：全部E级，因为86很难调，都会用到。　　注：nfs19中，操控零件（刹车差速器弹簧防倾杆等）装了不调是没有效果的，他们的作用是解锁调校中的选项，使得调校更全面。调校篇　　悬挂系统调整（重要）　　重点开始，经常有人跟我说车身高度以及外观不影响手感，但是事实是影响的。在86身上尤其明显。车身高度：　　86不调的操控感觉还是比较难捉摸的，经常飘着会停。漂移无力，经过很多尝试，我试着增加了车身高度，这可以使漂移时车身倾斜幅度更大，离心力更大，这点跑的时候很明显可以看出来。也确实能让86飘的更远了。　　（tips：游戏中理论上应该是车身高度越高晃动越明显的，大部分车可能都选择调低车身高度换来更稳定的过弯，但是车身高度可能会在某些地形蹭到地面从而引起不必要的失速。也会在跳台落地时不稳有几率被震飞。）所以要适当调整。但也不是在所有车身上都那么明显。车身倾斜：　　之前说了车身抬高可以让车子晃的更厉害，那么倾斜角度就决定了漂移时的重心了。之前调出来以后觉得车头抓不住弯心，于是就把车身调成了前倾，的确改善了不少，而且可以飘出拓海的那种贴边漂移。　　（tips：游戏中的车身高度如果调到最低，车身倾斜是没有作用的，只有在车身高度不是最低时才会有作用，作用大小视车身高度而定）。轮距：　　最宽的，原因就是缩在里面不好看哈哈。　　（tips：游戏中的轮距其实对手感是有微妙的作用的，更宽的轮距会略微增加漂移稳定性，当然，宽体增加的也算，但是差别很细微。一般情况下按照自己的审美来改就可以。）外倾角：　　目前没有觉得对手感有影响，所以调成了趴的，因为本人比较喜欢HELLAFLUSH哈哈　　（tips：游戏中我们暂时没有发现外倾角对手感的影响，所以可以根据自己喜好来随意调整。）　　本调校仅仅作为参考，更多的是说明一个调校的思路。还是鼓励大家自己多试。前胎压：　　86漂移时的感觉就是车头特别重，影响漂移距离，所以我调低了前轮胎压，让前轮更滑，更容易进行四轮漂移。　　(tips:游戏中前胎压越高漂移时车头越容易靠向弯心但是过高的前胎压会导致车头迟缓，拉不了车头，前胎压过低则会漂移时向弯外甩从而撞到外侧护栏所以要根据试车情况进行调节）后胎压：　　漂移常规调法，86过弯失速很厉害，所以如果把后胎压调的太低会让漂移角度变得太大，角度越大失速越多。　　（tips:游戏中后胎压减少会使后轮抓地力变低从而更容易进入漂移，但是后轮胎压过高会导致漂移不好控制，甩过头撞到内弯等，需要适当调节）转向反应：　　适当增加以便连甩的时候反应更快不容易失误，86本来就挺迟钝的，一定要加快反应速度的。　　（tips：游戏中转向反应调校对应的是转向时的灵敏度，转向反应加快可以使转向更灵敏，进行连续漂移时更顺畅，但是过高的转向反应可能影响高速形式稳定性）转向范围：　　86和其他车不同，他的问题在于漂移角度过大导致的严重失速，所以我们要调窄转向范围，让他保持一个比较小的角度漂移，才能让失速减到最少，86漂移时，30&左右是最合适的　　（tips：游戏中加广转向范围可以使漂移时的角度增加，在漂移赛中获得更多的分数&漂移赛分数计算是以角度+速度+滑行长度综合计算的，所以漂移角度十分重要，但是如果把漂移角度加的过广，则会引起漂移时的严重失速，影响到成绩以及手感）刹车甩尾辅助：常规开启　　（tips：开启以后可以在漂移时用刹车进行微调，常规必开）甩尾稳定性辅助：常规关闭　　（tips：入门漂移的关键，只有关了它才是真正的漂移）启动控制：常规关闭　　（tips：开启后用于避免起步及低档位打滑，漂移必关，不然低速漂移会很尴尬）差速器：　　点了一格锁定可以使漂移更容易开始　　（tips：差速器的作用其实就是让后轮转速一样，在过弯时后轮转速多少有点不同的，让他们相同以后就会产生打滑，并更容易的开始甩尾，但是这个调多了手感会有很大影响所以一般建议微调。）　　注：差速器必须在性能零件里买了差速器才可以调。下压力：　　没有装尾翼所以没有这个选项　　（tips：下压力增大可以使车在高速下更稳定，但是漂移不需要，可以调到最低或者不装。）刹车强度：　　86的手刹很弱很弱，所以刹车方面就要强一些。配合刹车偏向向前更容易实现重心转移。　　（tips：刹车强度越大，按下刹车减速就越明显，大刹车强度可以使车更容易刹车进入漂移。）刹车偏向：　　为了实现重心转移，使后轮失去抓地力打滑，刹车调了全部向前。　　（tips：刹车偏向越靠前减速越明显，越容易产生刹车漂移。刹车偏向越靠后过弯越稳定。抓地。当然要配合胎压转向角度等调校。）轮胎牵引力：　　之前性能篇说了，使用的是一格漂移胎，这个的选择对于车的抓地力起了决定性作用，作用非常非常明显。可以让一辆车瞬间抓地力变得很低或者很高，但是很容易过，所以我一般不调这个，除非调完别的他还是不怎么飘，偶尔加一格而已。　　（tips：字面意思如果使用漂移胎（DRFT）轮胎牵引力就会更少，如果使用抓地胎（GRP），轮胎抓地力就会更高，效果十分明显，一般在其他都调好后最后选择适合的轮胎。如果盲目使用最飘的胎或者最抓地的会让手感变得很怪从而影响调校的方向性，会突然不知道怎么调了，所以这个一般最后调。）　　注：刹车强度和偏向都需要在性能中购买了相应零件才可以调的。不然就是锁的那一栏。零件级别越高，可以调的幅度就越大。　　轮胎是不能在调校中直接进行调节的，需要在性能中购买不同的轮胎会有不同的效果，DRFT代表漂移轮胎，抓地力少，轮胎等级越高，抓地力减少的幅度就越大。GRP代表抓地轮胎，效果和漂移胎是反的。手刹车强度：　　86的手刹车软到感觉不到所以一定要增强的，当然，不用手刹漂移的可以无视。　　（tips：无论手刹车强或弱，拉手刹都会或多或少的产生漂移的，更强的手刹车减速更明显而已，一般如果不是手刹无力基本都是减弱的。）弹簧劲度：　　重点！其实就是弹簧硬度，要让86漂移最重要的一点就是让车身晃起来，让惯性变大，实现惯性漂移，才能让86飘的更远更稳。所以弹簧肯定是调软的。　　（tips：弹簧越硬，过弯指向性越好，越稳，漂移不容易往外飘，更能抓住弯心。弹簧越软越容易往外滑。）防倾杆：　　重点！ 防倾杆其实和弹簧有点像但不是一样，软的防倾杆可以让车身过弯倾斜的更厉害，从而放大86的惯性漂移效果。　　（tips：防倾杆越硬过弯越稳，产生的摇摆越小，越软过弯产生的摇摆越大。）氮气：　　由于86先天动力不足，起步的时候还是需要氮气推一下的，至于用什么氮气偏向动力或者持续时间这个完全看个人喜好了。但是不建议在漂移过程中使用氮气，可能会失去控制，也得不到太大的效果。　　（tips：氮气这个很明显了，偏向动力就是喷的时间短效率高反过来就是喷的时间长，但是效果不明显。看个人习惯来调了。这里要说一点就是氮气也分两种的，时间氮气和特技氮气，前者会根据时间自己补充而后者只有在漂移，腾空等时候才会补）手动挡：　　想要玩好漂移最好是用手动档的，可以更好的控制入弯以及出弯的档位，在快要撞到时升档也能使车身瞬间摆正避免撞墙失去分数。　　以上是小编为大家整理的极品飞车19的具体内容，你的耐心观看就是对小编最大的支持。如果大家想了解更多游戏活动与游戏攻略，请持续关注本站。
文尾：极品飞车19 秋名山车神AE86调校 AE86漂移调校详解
赶紧赞一个
热门推荐　
版权声明除注明原创外，转载文章仅代表作者个人观点，与海米网无关。版权均由原作者和资料提供方拥有，如侵犯了您的权利请及时与我们联系删除！