B站究竟是如何赚钱的？--百度百家
B站究竟是如何赚钱的？
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关于B站的话题已经讨论过很多次了，作为一个“民间组织”，B站一直以来都是各种纠纷缠身，撕逼不断～但即使如此，仍然不能动摇它因为是ACG文化的主要阵地，而在中国动漫迷中迅速增加的影响力。最近关于B站到底是否盈利，又是靠什么来盈利的问题再次引起网友的围观。
对于这一问题，一直以来B站站长9bishi的说辞都是这样的：B站处于长期亏损状态，资金不宽裕，是由B站员工在勉力负担网站的视频带宽费用。
所以围观群众中的***也自然分为两派，一部分人觉得B站一直自负盈亏，能坚持下来是站长的情怀使然，值得点赞；另一部分则认为9bishi是在装可怜，因为B站一直都在偷摸的赚钱而你们却不造！
基于网友们对此问题的热烈讨论，今天我们来好好八一八B站到底是怎么盈利的？
广告收入出现的较早且属于基础收入，但是，不知道你们是否还记得，当初的B站也完全是一副布满狗皮膏药的样子。从去年11月一张被曝光的报价邮件可以看出，广告位价格不菲。
不过，作为最早最基础的收入之一，广告在B站整体收入份额中所占的比例已经越来越小了，对比一下就可以看出，原来的广告位置分布是酱的：
1.内容页播放器弹幕池广告，多为哔哩哔哩游戏中心游戏广告。
2.首页的广告，多为漫踪等网店的盗版周边。
3.内容页播放器上方的Ads广告，谷歌ads广告，内容为搜索Cookies定向广告，广告主要是京东的商品。
4.内容页播放器下方广告，多为各大游戏代理商发布的新游广告。
但目前，除了第一项弹幕池广告还保留着，其他项目均已被移除。
可以说，在体验为王的时代B站的这一做法又默默的让用户为其在心中点了个赞，但从侧面也反映出，当优酷爱奇艺这些主流视频网站在逐渐增加广告数量，时长的时候，B站赚钱的重点早已不在这里了。
那么，B站重点是什么？在B站这种二次元深度粉聚集的地方，最不能漠视的就是游戏的营收能力。打开B站的游戏中心可以看到如下。
难道B站开始自己做游戏了？当然木有，相比于直接打广告而言，这里采取的方式是游戏联运模式。
所谓联运就是联合运营的意思，通常就是厂商产品开发完成，与各大平台进行联合运营，获得收入后双方按照约定的比例进行分成。这种玩法的首创者是盛大的陈天桥。
B站自2013年开始借享游科技一名联运页游。并在《崩坏学园2》大获成功后继续接手了《LOVELIVE！学园偶像祭》、《梅露可物语》、《神之刃》等手游产品，完善了B站的游戏中心业务。
据了解，B站作为渠道平台，手游联运是按照五五分成。《崩坏学园2》游戏联运月流水已达上千万，且超过50%的安卓收入来自B站，核心数据比其他的安卓市场高3--4倍，可以说没有B站就没有《崩坏学园2》的成功。
去年10月，一份“哔哩哔哩融资计划书”由微博用户“@?桑_烧烤节单身快乐哟”曝光，称打着“亏损”旗号的B站其实一直有意进行商业化运作。瞬间引起争议。
该份计划书内容显示“（B站）DAU（日活跃用户）将超过2000万，MAU（月活跃用户）8000万以上，净收入超过2亿人民币，计划B轮融资金额3000万美元”。
虽然随后B站站长通过官方微博辟谣，“融资计划不是我们写的，哔哩哔哩一直处于亏损状态，视频宽带费用一直由我们自己承担。”可小爆却觉得是和大家玩起了文字游戏，仔细观察可以发现，人家只是说“融资计划书”不是他写的，但并没有否认此计划书的真实性。说这些只是为了说明，融资计划书中特意强调了B站的游戏收入能力。
新番承包计划
新番承包计划也是在去年10月实施的。实际上新番承包计划可以用几个字来形容：苦情反转剧。
为什么这么说呢？核心问题还是围绕版权展开的，为了能够让用户看到更新更独家的番剧，B站先是自己出钱购买版权，然后放话出去，说我们买新番的钱可不是天上掉下来的，我们打算搞片头广告，可能是15秒也可能是30或者75秒，反正这个广告必须得有，不然下个季度我们就没钱接着买版权了。怎么样？够苦情的吧？
一天后，当用户已经开始讨论到底是花5块钱还是忍着看70秒广告还是果断下载屏蔽广告插件的时候，剧情开始大逆转。
站长9bishi发公告，表示决定放弃片头广告。
“翻译”过来大意就是：“思来想去还是觉得广告太影响观影体验。但是我们也得回本，所弄了一个众筹的项目，不过我们不叫众筹，叫承包，也就是说让观众姥爷你们来“承包”新番，自己动手丰衣足食嘛，我们不去蹭那些大网站有片头广告的版权，我们自己筹钱买。自愿承包，一元也可，大家出资，我去购买。”
其实很明显，这个众筹根本不可能是推翻了片头广告的决策后临时决定的，一天的时间，不用说是众筹系统本身了，即使是界面的那些图标按钮都做不出来。所以....一切都是策划好的。试想，如果一上来直接宣布承包计划，用户们一定无法接受，抱怨连连，而这样做得到的效果却恰恰相反：既有钱赚又被认为是一个为用户流血的苦情角色，得到“帮助”。
至于这样“承包”鱼塘的玩法B站到底能获得多少钱，小爆只举一个例子，仅《Fate/StayNight》这一部动画，在计划推出之初承包人数就迅速达到了14834人，一集的承包人数甚至比那集的弹幕数还多，而B站也因《Fate》获得的承包资金就达20万。
以下说的就是一些看似是毛毛雨，但也可以看出b站的变现能力。
卖周边产品，B站一直有自己的官方网店，而且之前销量相当火爆，看看下面的过往销售数据就知道了，当时卖的如火如荼，只不过后来很多东西都被下架了。
虽然网店不着重经营了，但注册码也业务却一直长盛不衰。由于B站不开放注册会员，淘宝上卖B站邀请码的已经超过一万人，至于每家的销量，自己看图吧。
除此之外，还有一些线下活动的收费，例如BiliBiliMacroLink还有BiliBili日本游啊！
最后小爆想说，站长9bishi都住魔都江景房了，我们还需要问B站怎么赚钱吗？
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观看更多百家精彩新闻百度是靠啥方式赚钱的?_百度知道无论华尔街喜欢与否，作为国内互联网BAT格局中重要一极，外界熟悉的那个百度正在变得陌生。不太难想像百度过去近两年时间所遭遇的处境：传统搜索业务不再是风口，而在移动互联网，百度缺乏杀手级应用、入口效应难以传承，轻应用、企业直达号等战略也收效甚微；更重要的是，在互联网深度改造生活服务的O2O领域，百度延误了最佳战机。百度的变革正是从创始人开始。过去数月里，李彦宏先后向外界传达了百度不在乎华尔街质疑、无惧股价下跌、拿200亿砸糯米、要持续加大对外投资的激进声音。如果这一切发生的更早，百度或许能在行业占据更加有利位置；现在发动全面进攻，对百度显然将是一场不言而喻的惨烈战争。当然，从国内市场现状和长远利益来看，这又是百度不得不做出的选择。&O2O是百度的孟良崮高地，百度会不惜一切代价打下来。&负责公司战略的百度副总裁金宇昨日接受专访时表示。百度的&孟良崮&高地两天前公布2015年第二季度财报后，百度公司股价出现15%的暴跌，创下金融危机之后最大单日跌幅，市值也跌破600亿美元。事件的根源正是在于百度对O2O的大举投入。此前，李彦宏对外声称，公司帐上现金有500亿，计划未来三年花费200亿人民币投资糯米，并以此作为百度转型的方向。在最近的财报***会议上，李彦宏再次强调了O2O业务对集团长期增长的重要性，甚至将其上升到发展出一个&新百度&的高度，以显示目前高额投入是必要战略部署。在谷歌都削减开支的大环境里，李彦宏这一表态让华尔街困惑了，曾经的资本宠儿明显&违背&了资本意志。华尔街担心百度大笔投资计划只是&任性烧钱&，未必能带来可观收益。华尔街分析师则认为，除非百度能够证明在O2O市场的份额出现实质性上升，且成功削减支出以保证毛利润率在2016年底可以回升，否则百度股价短期会继续承压。不过，国内舆论并不这样认为。业内人士指出，在O2O快速发展时期，百度必须要从连接人与信息，到连接人与服务并进入到交易环节，百度的O2O发展策略没迎合华尔街的要求，却符合中国国情。百度副总裁金宇向表示，过去一年，百度对O2O方向看得越来越清楚，糯米对百度体系的价值也越来越清晰，主要体现在两点：第一，糯米自身服务的是万亿市场盘子，做的是百亿美金的业务；第二，糯米业务是百度最主要的消费场景，可构建百度用户和支付体系，为百度在更大范围内连接人和服务奠定基础。&百度200亿元投资糯米传递的是一个信息，即O2O是百度的孟良崮高地，百度会不惜一切代价的打下来。&金宇强调说。&孟良崮&战役是解放战争历史上知名战役，一举扭转华东战局，百度将其比作发展O2O业务，目标是拿下国内生活服务市场40%以上的市场份额。百度战略在过去两年也在发生变化，在业务从一元变成多元的同时，管控模式从公司化运作升级到集团化运作，不仅是百度外卖会拆分，百度糯米未来也会考虑独立上市，且不排除上市前引入部分投资人。200亿元砸向何处？外界普遍对百度投向糯米的200亿元资金的具体用途感到疑惑，猜测可能会有一部分用于并购，这实际上是一种误解。&这笔资金，主要是用于提升糯米的技术、产品、商户端的BD能力和运营效率，并对用户端进行补贴，但不包括投资并购。&。金宇继续解释说，基于对目前的格局和ROI测算，百度认为3年投200亿可达成战略目标，但执行时并不会以完全花出这笔钱为目标，必须注重效率和财务纪律。在百度发展O2O过程中，外界对百度还有最大的质疑，即百度可能太过于&阳春白雪&，不像和美团那么&下里巴人&，导致百度在做O2O的过程中会不接地气。&大家可能更看重百度技术能力，忽视百度线下能力。&对此，金宇对科技表示，很多人把百度看成中国的谷歌，实际上百度一直都有很强线下基因，收购糯米前已有2万多人的线下队伍。金宇认为，除北、上、广、深等大城市外，在中国80%城市都有发展不错的百度代理商，掌握本地商务资源，理解本地用户消费习惯；过去十年也证明，百度也能比较好的管理&阳春白雪&的产品技术团队和线下2万人队伍。过去一段时间，百度对糯米的整个体系进行重构，并将糯米与百度的地图、外卖、支付等体系进行了系统的对接。但百度还有一块资源尚没有发力，即线下渠道代理资源。金宇说，百度糯米要先实现产品和技术的整合，就像搜索的，要先要有凤巢，然后才能让代理商去卖广告，糯米也是一样，到今年底前会陆续推出线下渠道和糯米相结合的产品。对标美团和大众点评O2O市场无疑是一场艰难的遭遇战，百度糯米的竞争对手实力都不弱，其中，美团年初刚获得7亿美元融资，又在筹集10亿美元融资，大众点评今年也获得了8.5亿美元融资。真正的战役还没正式打响，百度业绩已受波及。百度的O2O业务推广将导致运营利润下降25.3个百分点，加上拖累5.1个百分点，百度运营利润被非核心业务整体拖累30个百分点。百度预计第三季度总营收将处于29.3亿-30亿美元之间，意味着百度的同比收入增长将减速至34.3%-37.4%。百度无可避免将受到来自华尔街的巨大压力。李彦宏今年初曾对外表示，百度利润率下降厉害其实表明公司决心，即百度愿意砸钱投入转型，不在乎华尔街怎么看、不在乎股价会再跌掉更多。百度能这么做的原因在于，李彦宏不仅是百度创始人，也是百度大股东，持股超过20%，如果李彦宏是职业经理人，恐怕很难不屈服于资本意志。金宇表示，移动化对百度是转型，服务化对百度是机会，两者都需百度从组织资源上做出改变，职业经理人的团队通常比较难面对股东压力，但李彦宏作为创始人需考虑对公司长期有价值的事，这样对百度股东的长期利益也才是有利的。对于股价的波动，金宇认为，当公司面临一些重要机会和挑战时，投资者有疑问和担心也是正常，百度重视股东价值，但对李彦宏及来说，更重要的不是简单关注股价，而是要达成目标。&过去3个月，糯米每个月市场份额提高2个百分点以上，年底应该会成为第二大生活服务交易平台。&金宇预言，糯米+百度外卖+去哪儿的整体GMV第三季度会从第四大成为第三大，未来1～2个季度，投资者会逐步看清以上业务的价值。在O2O的惨烈竞争中，还有一种可能，那就是百度和美团或大众点评达成资本合作，而不是与美团、大众点评进行激烈的补贴大战。百度并不排斥这种想法，百度收购糯米前，曾与大众点评、美团有过接触，但彼此没能达成共识，百度认为依托百度的线上和线下资源能力在糯米的基础上改变市场格局，金宇称&这个想法到现在都没有改变&。金宇加盟百度前在中金工作，经手的融资案例包括凡客、拉手等，他认为，资本市场和一级市场融资环境瞬息万变，当资本市场发生变化，对企业的影响会非常大，甚至可能倒在上市的路上。相比大众点评和美团，金宇认为百度在挺住股价压力后不必为融资发愁，百度经营现金流和现金储备充分，百度也不介意打一场资金消耗战。金宇认为，烧钱不能烧出有效的盈利模式和稳定的市场格局，除了资金之外，百度糯米与美团、大众点评更重要的是两个层面的竞争：第一，谁能率先实现商业闭环，形成生态规模。糯米和外卖的吃喝玩乐服务属于高频低价，这些服务在竞争状态下很难赚钱，但会为百度贡献亿级的消费/支付用户，有助于推动百度平台内医疗和教育需求（相对低频，但价格和毛利高）的服务化；第二、效率优势，百度线上流量（包括糯米、地图、手机百度）和线下资源（代理商资源对本地用户需求及本地商户资源的把控）结合，确保协同效率，并引入个性化推荐提升运营效率。拆分更多业务 百度将集团化运作百度大力发展糯米业务时，还拆分了外卖业务，百度外卖最近融资2.5亿美元。投资圈人士称，百度外卖的估值接近10亿美元。在百度发展历史中，百度拆分业务吸引外部投资的现象并不多见。这代表着百度发展战略的改变，即百度从原来单一的公司化运作企业，到集团化运作企业。金宇对腾讯科技表示，未来百度不排除会有越来越多的业务拆分，当糯米业务价值已被外界认可时，百度也会考虑独立上市，也可能在上市前引入部分投资人。百度为何要拆分这些业务？很重要的原因是，百度业务形态在发生变革，从单一到多元，延续原有的模式不能很好的满足新生业态的发展，需要更灵活的机制释放组织活力。百度对待搜索和其他业务的思路也在改变，如以前百度贴吧、百度知道都是围绕着搜索服务，但糯米的发展第一战略目标并不是为搜索服务，而是为糯米的用户服务，首先考虑的是业务的独立价值，其次才是与搜索之间的协同关系。从未来的角度看，百度教育、医疗也可能会拆分，但当前的时机并未成熟。金宇对表示，百度拆分业务的根源并非是需要融资，类似教育、医疗这些业务都是独立团队在操作，但不是独立公司，这些业务还在孵化初期，还需要花更多时间去培育。金宇说，百度体系这些新兴业务可以在压力较小情况下寻找清晰商业模式，等到其自身价值清晰，百度才会考虑放开其融资渠道，推动业务的下一轮成长。
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北京时间2月26日，百度公布了2015财年第四季度及全年财报，财报显示：百度第四季度营收达到人民币186.99亿元，同比增长33.1%，净利润247.12亿元，同比增长663%。
尽管财报充分表现出了百度核心业务搜索以及移动应用程序分发业务的稳健，华尔街对此也信心满满，财报发布后百度股价盘后上涨逾11%，但懂得布局未来才是企业最聪明的商业决策。在愈加自由开放的历史进程中，倘若未来真有什么可被称为壁垒，最大可能即是技术本身，而站在更大尺度上审视不确定性的未来，耗巨资构筑的技术壁垒要远比一个个APP，甚至看似完备的商业模式更为攸关性命。不管你是否承认，人类历史的底层驱动力永远都是技术以及让“技术扩散”的商业——这也意味着，置身于技术的转捩点，率先触碰到未来利益的最有可能是先行者。
而众所周知，在探索“技术商业化”之路上，百度起步确实蛮早的，也一直在打造技术长板，2014年，它们成立了“百度研究院”，并下设深度学习，大数据和人工智能——这三个商业前景最为明朗的实验室。正如百度总裁张亚勤所言：“百度在语音识别、图片书别、传输、LBS、移动交互、3D照片还原等技术都已经处于全球领先水平。”——这些可以彼此交融的新技术，不少都已转换成产品，实现商业价值。
其中最具想象空间的即是百度无人驾驶汽车，虽只是深度学习实验室里“百度大脑”的一项垂直应用，但可以肯定，当无人汽车上路，除了与共享经济理念的完美切合之外，智能化生活场景必将再现。要知道，行业共识是：无人驾驶的商业前景不是让更多人换更多汽车，而是全新商业模式，智能汽车也许将重走“硬件不赚钱靠增值服务赚钱”的老路——未来的车载系统本就是个“服务为王”的领域，这最为互联网巨头所擅长，倘若百度能攥住“以软件包围硬件”的站台票（奇瑞汽车董事长尹同跃甚至曾将奇瑞未来定位于从属地位，只负责生产“强壮的机体”，愿服从“聪明的百度大脑”），势必将获取巨大商业利益，甚至成为未来百度生态的新入口。
当然，若你觉得无人车稍显遥远，那么隐匿于机器智慧中的无形之物——大数据实验室里的那些新奇技术已然实现商业化。去年12月中旬，百度正式组建了金融服务事业群组，由消费金融业务，钱包支付业务，互联网证券业务组成。而目前百度大数据实验室80%的工作即是研发商业化项目，无论是金融，保险，亦或转变为改造传统行业的利器，百度沉淀下来的数据可与诸多传统行业产生嫁接，成为百度大数据商业化的落脚点。
嗯，今天我们不妨透过无人汽车和大数据——这一“硬”一“软”两项颇具代表性的技术，具体判断一下百度关于这场“未来战役”的胜算。
无人汽车的未来
“以往无人驾驶汽车只是百度的一个项目，现在开始，将成为百度的一项事业，成为百度最重要的方向。”去年12月中旬，百度立无人驾驶事业部，事业部总经理王劲如上表述，并给出了“激进”的时间预期：3年内在全国十个城市划分示范区正式商用无人汽车；5年实现量产；10年后80%新增汽车为新能源汽车，80%新增汽车需自动驾驶，80%新增汽车会共享。
事实上，在不少业内人士眼中，在中国并不算漫长的汽车工业发展史上，无人驾驶的技术转捩点，也许是一次绝佳的弯道超车机会。如你所知，“市场换技术”的旧路径多少显得有些可疑，在汽车制造行业，中国并未如智能手机那般缩短与发达国家核心技术差距——也正因如此，在“中国制造”向“中国智造”的转型之路上，无人驾驶汽车“制造”与“智能”的双重属性，也许将成为现阶段人工智能落地的范例。
技术才是核心。拿百度来说，其身后的那颗“百度大脑”才是这项技术的灵魂，通过人工智能技术，百度无人汽车可完成自学习，不断复制并累计相应处理模式——这才是百度和谷歌与传统汽车厂商的真正差异，也让它们在研发初期就直接攻入完全自动驾驶阶段，并在后期围绕车内空间衍生出各种新型服务。
美国勒克斯研究公司曾发布报告称，无人驾驶2030年将形成一个价值870亿美元的庞大市场。其中互联网的身影将无所不在。另外，无人车也将带动整个产业链条的升级。百度就宣布将与科研机构，政府，保险公司，出行服务商，以及传统汽车制造商充分合作。
那么问题来了，当无人汽车大面积商用，将带来怎样的应用场景？首先直觉便知，无人驾驶和共享经济理念有着不错的场景融合度——私家车平均停泊时间占到了95%，这绝对不是未来的样子，大可借助汽车分享或类似于出租车模式的深化，盘活更多社会资源——未来当你轻摁Uber，没准就是一辆无人驾驶汽车向你驶来。
当然，百度对无人车的布局不限于“硬件”那么简单——当人们在车内解放双手，建立完善的生态服务才是关键，这是传统厂商的劣势，也自然是互联网企业的商机。
大体而言，无人车生态分三层：上层是连接人与信息，这个较简单，譬如在车上加入搜索，音乐视频等，实现信息获取；中间层是连接人与服务，比如通过百度连接3600行的O2O服务生态闭环在车上实现预定餐厅，酒店等服务；最底层则是连接人与智能，运用地图大数据和云计算提供底层技术能力实现上层服务。
举个例子，地图是现在百度业务入口之一，但必须承认，移动互联网时代流量分散，通过地图连接服务难度不小，人们习惯在各种APP上寻找信息，再调出地图作为导航工具，但当地图与能实时定位坐标的无人车产生嫁接，连接服务无疑更为自然。其实正如罗伯特&斯考伯在《即将到来的场景时代》中所言：移动设备、大数据、传感器、社交网络与定位系统——这“五力”的组合将让营销的重点从信息轰炸转向适时体验：在用户恰有所需时传递恰当信息。
也就是说，无人车也许可以作为未来百度生态的新入口，在这个场景里，用户无需再使用任何其他设备即可获得信息和服务——这当然意味着巨大的附加收益。麦肯锡有过一个蛮惊人的比喻，按每天最多50分钟算，全球所有无人驾驶汽车产生的时间冗余约为10亿个小时——是建造吉萨大金字塔所需时间的两倍，这些时间无疑是连接其他产业链的基础，数据显示，一辆无人驾驶汽车内的乘客通过移动互联网使用数字媒体服务时间多一分钟，每年全球数字媒体业务产生的利润将增加50亿欧元。这不难理解，早有国外学者指出，当汽车充分自动化，势必将成为人类在除了家庭和办公室之外的“第三空间”，而百度希望从现在开始，勾勒出这个空间的未来样貌。
当然了，若将视角拉至现实层面，对于目前百度而言，在预期之内尽早获得上路权限，获得由此沉淀下来的数据才是之后一切的基础。如前所述，百度无人车可以不断学习人类驾驶经验，而机器学习需要足够多的实际上路数据为前提。这也意味着，早期投入商用的厂商将获得巨大优势，优化算法，率先懂得本地交通。
事实上，不少业内人士眼中，由于无人汽车增长数量的天花板并不很高，汽车大数据服务才是未来汽车产业的终极盈利模式，也是汽车产业最为仰仗的生存模式。这就得说到百度另一个盈利点——数据，毕竟，它才是未来商业的土壤。
大数据+的落地
在大数据上，成熟的搜索技术和庞大的数据积累，已让百度做了不少商业化尝试。
譬如，去年底，百度与国金证券共同推出国内首只大数据量化基金——“国金百度大数据基金”，利用大数据技术掘金二级市场。你知道，传统量化投资数据来源一般都是财务数据，数据和一些预测的数据，参考维度有限，而随着移动互联网迅猛发展，A股驱动因素愈发融入行为金融学，受各种新闻和投资者情绪波动影响愈发明显，传统机构与掌握数据的互联网巨头合作不过是顺势而为罢了。毕竟某种意义上，金融产品的本质即是资金流+信息流，后者的匹配与传递为互联网企业所擅长。
而可以肯定，推出首只大数据量化基金只是百度金融布局的开端，未来探索开发基于百度大数据的独立策略模型才更具想象空间。正如布斯投资合伙人Willie Yao所言：“大数据分析的长期目的是建立金融大数据库，以满足各类投资需求，中国证券市场今后十年的此类服务需求将高速增长。”——这也是百度的机会。
当然，金融之外，与零售商的合作，也是百度大数据商业化的落脚点。
最近的例子是，不久之前，百度大数据+零售平台首期产品上线，通过对零售商真实目标人群的打通，细分，管理，为零售商提供商圈分析，客群管理和精准营销等服务，用数据助力零售商提升销售收入。
嗯，你知道，如今传统零售业可谓悲歌一片，在对未来的不安气氛中，毫不掩饰地表达出对转型的渴望。其实某种意义上，所谓转型，不过是将商业的底座夯实在新时代的基础设施之上——具体而言，数据。我们看到，在实体零售行业寒冬中，越来越多的商场已开始重视耕耘大数据在客户价值挖掘方面的作用。百度大数据能在很大程度上助力传统零售行业转型升级——要知道，零售商业的地基其实仍在线下，未来无疑拥有巨大商业空间。
当然，篇幅所限，关于大数据商业化的落地，百度还拥有不少与传统行业的嫁接——如前所述，大数据实验室80%的工作是研发商业化项目。
事实上，现实就如同熊彼特的创新经济学理论，每一次重大技术革命都将对原有技术带来颠覆性破坏，整个社会需要时间适应与接受，而一旦跨越某个临界点，自然会引来大规模的投资需求，整个社会的资源也都会向新技术领域倾斜——就像我们在无人驾驶和大数据领域看到的那样，而这也会引发新的消费需求，这不过是人类进步的方式罢了，置于所谓“奇点”的黎明，我们唯有静候佳音。
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知名IT评论人，曾就职于多家知名IT企业，现是科幻星系创建人
未来在这里发声。
新媒体的实践者、研究者和批判者。
立足终端领域，静观科技变化。深入思考，简单陈述。
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