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因为部分VPS网卡内核等原因，默认***的锐速无法达到加速效果，我们修改锐速的配置文件即可解决 编辑/serverspeeder/etc/config，rsc和maxmode的值都设为1。 rsc：网卡问题而已，不做太多的解释 maxmode:在网络质量不是很好的情况下开启这个功能流量会多出很多的哦，小流量的VPS能不开则不开，如果网络质量好，那请随意。 在linode***锐速后感觉***速度有时候很一般，有时比没有***前还要卡，可以修改配置文件来修改。 编辑/serverspeeder/etc/config 把accppp="0"修改成accppp="1" 然后我们重启锐速即可QQ飞车锐速怎么改装跑起来手感好一点_百度知道扫一扫，上赶集群组
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答：你买的是KVB避震当然是假货了，因为我只听说过KYB。但我觉得您应该是笔误，如果感觉上没有任何舒适性应该和弹簧磅数搭配有关系。
问：请问，新帕萨特能不能装上cc的全铝制元宝梁，下摆臂，羊角等，谢谢(回答满意度50.0%)
答：虽然我们并没有案例尝试过，但如果平台相同，某些部件理论上是可以通用的，但虽然用上了铝材部件，但是否能提升操控还要看原车集合设计。
8.2kg轻量级 新款RIZO TF4锻造轮圈
由轮毂之家代理的轮圈品牌RIZO（锐速），最近推出了一新款锻造轮圈TF4，采用锻造工艺制成，18英寸直径，重量仅为8.2kg。
在改装这一块，越来越多的产品涌现，可以这么说，锻造轮圈不再是、等少数派的独门武器。如今的锻造轮圈市场相当热闹，甚至连刚接触轮圈领域的、 Racing也推出锻造轮圈产品，可见锻造轮圈不但对改装玩家有吸引力，也是厂商们非常感兴趣的技术探索。锻造轮圈是性能的象征，不管结构强度，或是整体的轻量化，都比轮圈优秀，某程度而言是高尖技术的结晶品。
由之家代理的轮圈品牌RIZO（锐速），最近推出了一新款锻造轮圈TF4，采用锻造工艺制成，正如前文所言，大家听到锻造一词，应该不会有太过强烈的震撼感，因为现时很多厂商都已具备锻造所需的技术条件，很轻易便将轮圈的重量大幅缩减，但再轻也有一个瓶颈，例如早前BBS推出的一款RI-D轮圈，直径19英寸的轮圈可以做到7.2kg，这绝对是一个超轻量级的选手。然而RIZO新推出的这款锻造TF4轮圈也非常轻，18英寸直径，重量仅为8.2kg。锻造所带来的轻量化，好处都有哪些？最显著的便是减少，锻造轮圈并非在赛道上才能发挥用处，日常驾驶也紧密相关，例如减少起步时的拖沓感和降低油耗指数，这都跟轻量化息息相关。
图：RIZO推出的新款单片式锻造轮圈TF4。
图：除了少部分厂商使用六辐式（例如RAYS的TE37，的六辐式轮圈），大部分厂商都倾向于使用五辐式来诠释性能的定义，五辐式的普及度不是一般的高。TF4款式轮圈也算是五辐式设计吧，实质上它有20个轮辐之多，只不过每四个轮辐有机整合在一起，整体视觉上TF4依然是五辐式。
图：轮毂边缘上的标志，虽然这是技术的象征，但很多车友应该都觉得习以为常了，不过可不要小看锻造所带来的轻量化优势，轮下轻一斤等于轮上轻十斤，四个轮圈加起来，便是积少成多了。
图：TF4轮圈的45°侧视图，盘面造型稍微带有一点凹陷，配合上轮辐的刚直线条感，视觉效果不错。
图：如果要挑TF4的不足之处，便是只提供18×8.0单一形式的直径、宽度，如果有更多尺寸选择便更好了。
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