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主机性能不足《超级房车赛：起点2》取消驾舱视角为照顾主机玩家
更新时间：
　　来源：斗蟹游戏网　　编辑：罗伊德
　　浏览：32
　　在接受媒体采访时，《超级房车赛：起点2》高级制作人Vincent Meulle透露，《超级房车赛2》中之所以取消了驾驶室视角是由于当代主机的技术条件有限。
　　媒体问Vincent，当Codemasters宣布取消驾驶室视角时，玩家社群的强烈抗议对工作室有何影响。他回答说：
　　&事实上移除驾驶室视角这个决定对我们也非常重大。这样我们可以使游戏中其他方面更出色，比如整体环境和车辆的视觉效果。借此我们可以扩展点对点的赛事，我们可以添加更多的过路车辆，这些都让游戏变得更优秀了。这个决定很正确，我们不后悔。&
　　&我们知道驾驶室视角的重要性，但我们必须着眼大局。如果我们只做PC 版，我们肯定会添加驾驶室视角，但当代主机的性能十分有限，我们必须照顾主机玩家。所以我们决定更加注重竞速的体验，只能忍痛割爱放弃驾驶室视角。&
　　PC玩家肯定开始埋怨Xbox 360和PS3拖了他们的后腿，但还请大家看看《超级房车赛2》的图像，较之前作有着明显提升，可视距离变远，驾驶模型更灵敏，车辆和赛道的细节更加丰富。
　　依然有人在讨论这些方面的加强能否从游戏性上弥补驾驶室视角的缺失，但随着微软和索尼的次世代主机发售在即，我们可以相信今后的多平台版本不会出现这种情况了。
游戏语言：简体中文
游戏类型：赛车竞速
游戏大小：4.71 GB
更新时间：
操作系统：wxp,w7
总评：9.6分
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单机新闻热点排行>> 《超级房车赛：起点2》初玩体验
《超级房车赛：起点2》初玩体验
发表： 来源：多游网作者：jason 浏览：8
　　《起点2》出了呢也是第一时间下载下来，快船还是很厚道的，30分钟下完，打上XX补丁。进游戏后看见的是跟一代很相近的界面。
　　进入生涯模式后，可以简单的定制一下车辆颜色啊，轮毂样式之类的
　　欣赏车辆模式是自动控制摄影机
《超级房车赛：起点2》游戏下载：点击进入
　　细节方面来看，起点2的车体建模不算太精致，截图中我的抗锯齿没了不知道为什么，我开的是4倍抗锯齿，车门接缝，引擎盖缝隙还是感觉到明显的精度不足，但是也算够看。车灯的建模实在是有些失水准，没有感觉到玻璃亮晶晶的反射以及塑料的通透，尾灯哪里感觉就像一张贴图。对比起主机板的GT5还有FZ4能够明显感觉到模型不够精致，在PC平台上来说，对比起极品也是不占上风。光晕的处理感觉还是可以的，但是环境光遮蔽依然没有很好的发挥作用，阳光从后方射入车身侧面的进气口那里对比度应该更高些，阴影的感觉完全没有，轮毂轮辐对于内框的小幅度阴影也并未看到。细节方面或许我有些太苛刻，但是PC平台是否应该给予画面更高的优先级支持呢？毕竟PC机能还是远远大于主机的，为了主机阉割掉车内视角已经够蛋疼的了，那么是不是应该给予画面更多的优化，比如高清晰纹理材质以及更强大的光线计算。让PC玩家有一种不是玩主机移植作品的感觉，睡狗，老滚都有高清晰材质补丁，也许你觉得对于一款赛车游戏不需要那么讲究，那么我也无话可说了。
　　再说说物理，我是喜欢玩SIM类型的，出国之前家里的G27经常开开IR，GT以及RF。RBR玩不惯，我果然不是玩拉力的料。起点2本身不是模拟类赛车游戏，所以我自然不会对物理有多么高的要求。上手之后，简单明快的操作感，同一代相仿。依旧是干净利落的操作风格，刹车就是减速，过弯要么一直抓地要么瞬间后轮空转开始漂移。well，虽然对物理没有那么高的要求，但是轮胎的滑移模型就不能再稍微精致点么。。。有点类似于变速，轮胎的临界点几乎没有，你没法享受车辆在即将失控又没有失控的那种抓地感。简单来讲就是肥皂胎，有点类似于FZ3的感觉。进草地也没有明显的抓地力变化。悬挂也是如此，有点过于吸能了。你感觉不到车身的弹跳，即使在过弯时切过路肩，你也只是感到车辆有那么一丝的跳动。倒不影响手感也没有让人不快，因为爽快的赛车游戏本应如此。但是就我个人而言我更希望有更加细腻的轮胎以及悬挂模型。房车赛嘛，轮胎和悬挂的反馈是最直观的。本作对于车线的要求还是大于一代的，外内外的走线利用好还是很轻松可以获胜的，乱走线的话由于轮胎模型，你在大力急刹后瞬间切弯会明显感到后轮瞬间失去抓地力。所以还是有一些乐趣的。悬挂在回放时的剧烈行程变化让你感到不可思议，因为你在游戏时并没有感觉到形成变化如此之剧烈。总而言之，物理风格我还是很喜欢的，不难操作，爽快中带着一丝细腻，既不用像极品那么大手大脚乱打乱撞，也不用像GT,FZ之流小心翼翼蹑手蹑脚。玩的爽快，有乐趣，这就是起点2简单明了的风格。我现在是键盘车手（不可能带着方向盘留学-。-），依然可以玩的很快乐，在我插上手柄后，有了线性控制的方向和油门，能让你在比赛中更精准的操控。
　　（你能够看到悬挂的跳动但是你感受不到车辆的跳动）
　　游戏画面只能说是一般，车体的反射总觉得很怪，感觉不自然，光晕的后处理倒是不错，眩光，光晕，光线反射都还算是不错，车辆损坏同一代一样，三部分，车体掉漆，板金扭曲，脱落。取消了一代的物理损坏提示倒是很蛋疼，不听语音不知道什么坏了。阴影中规中矩，烟雾依旧是那么的大。。。前车一拉烟你就看不见路了。真实赛车的烟雾可没这么大。。世界细节只能说一般，还是前文所讲，阴影不够细腻，材质中规中矩。总而言之并未有极其出色的画面表现，但是也算是耐看。车辆和赛道只能说是一般般啦，该有的没有全有，但也不少，能玩到绝大多数赛事的车辆，已经足够了。总结一下，起点2就是一款介于拟真和娱乐之间的赛车，你能在这里轻松的享受到赛车的感觉，可以放心大胆的地板油急转弯，却又不用全神贯注处理每一个细节，不用担心你需要左脚刹车啊，近距离跟车啊，延迟刹车避免碰撞啊，进草地惩罚啊之类的。玩的不爽，顶死你，挤死你。在小碰小撞中，找寻赛车的乐趣吧。
　　更新个不刹车拿第一的视频，本作AI难度其实没啥差别，只要你超过去了。。基本就赢了。轮胎物理。。这个视频里一览无余。只是测试没好好玩，走线乱七八糟
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XBOX360《超级房车赛之起点》玩家初测评
时间：编辑：游乐园小编来源：网络
　《超级房车赛：起点》昨天终于入手了，初步玩了几个小时，谈谈个人对此游戏的评价。
（一下为个人测评观点，不喜者可以不于理会）
　　游戏开始，CG动画与同类型游戏一样，充满着速度与激情，看完后就进入LOGO画面，按START就可以进入菜单了，第一次游戏还要设置玩家名什么的。
进入菜单后会看到四个选项
　　GRID WORLD是生涯模式，可以参加不同国家不同难度的比赛，完成后会得到相应的酬金，但由于我刚刚上手，还不知道酬金是否能购买新的赛车什么的，但可以肯定的是，不能自由改装。
　　RACE DAY可以自由选择不同级别的赛事 赛车 赛道等，属于自定义游戏模式，里面的赛事还有点难度的。
　　MULTIPLAYER模式里只有LIVE网上连机和局域网连机，没有本机分屏比赛模式，所以在单机游戏上只能一个人玩了。
OPTIONS是游戏设定选项，不用多说了。
EXTRAS里是游戏的介绍和工作人员介绍等
　　感觉游戏画面没有想象中的那么牛X，汽车建模和贴图精细度只能说达到了次世代的标准，但谈不上惊艳，周围建筑物做的不是很精致，没有初期宣传游戏截图里那么逼真，还没有PGR4（哥潭赛车计划4）里的建筑精细，光影效果也不如PGR4，而且PGR4中的天气效果看起来更真实。不过游戏的优点还是很多的，车损效果确实不是盖的，基本上车上的每个部位都可以撞烂撞掉，烟雾和尘土效果很赞，很真实，最值得一提的就是它的车内视角，细节很到位，视角很拟真，看起来很眩目，当赛车前端被撞击后，赛车的前挡风玻璃会裂开或直接碎掉。
　　操作系统也如其他赛车游戏一样，RT是油门，LT是脚刹和倒车，LB是切换视角，LS控制方向，RS控制车外视角，Y是后视角，B是手刹车。
　　其实该游戏操控起来有点别扭，车身很轻的感觉，两边漂，太过灵活，过弯时又太没感觉，有点像山脊赛车过弯的感觉，稍微点下脚刹车在加速就可以轻松过弯了，很假!但不小心撞了围拦或追尾后想从沙地草地倒车回来又很专业，有点像玩GT系列样，必须掌握好才能顺利重回跑道。还有当赛车车轴被撞歪后，车会向左或向右偏，很真实，游戏的物理引擎还是很好的。
　　总体来说，操作不是很舒服，说它爽快也不如RR爽快，说他专业也不如GT专业，个人觉得操作系统很失败。
　　初步觉得游戏系统很简单，只用不停的比赛就行了，没有改装什么的，还不知道赚的钱有什么用，只有等速攻组以后来补全了。
　　先前说这款游戏可以与GT5序章抗衡有点太牵强了（我不是SF，我是说实话。），抛开车损系统单从画面来看，还是GT5的做的更精细，GRID有点班门弄斧了，操作上就更不用说了，个人认为GRID的操作是一败笔，其实GRID总体来说还真不如PGR4的素质，真的，如果大家不信，可以拿这两个游戏做比较，很明显的。
　　推荐给想尝试什么是三不像赛车的朋友。
　　PS：目前我觉得XBOX360上做的最优秀的赛车游戏就是PGR4了，当然，主要是画面方面，GRID宣传的神乎其神，但实际就只那个样，6月份大家还是安心的玩忍龙2吧！
游戏制作：FromSoftWare
游戏发型：BANDAINAMCON FromSoftWare
游戏品台：WinXP,Win7,Win8
上市时间：
更新时间：
游戏大小：532 MB
游戏类型：动作冒险
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更新日期：
游戏类型：第一人称射击FPS
游戏语言：简体中文版
游戏大小：1.3 GB
更新日期：
游戏类型：角色扮演
游戏语言：简体中文版
游戏大小：206 MB
更新日期：
游戏类型：即时战略类RTS
游戏语言：英文
游戏大小：4.4GB
更新日期：
游戏类型：动作冒险类ACT
游戏语言：简体中文版
游戏大小：1.4GB
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