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我学双喷和连喷学半大白尤其是连喷谁有速度完成法教教!!太容易了.也许我说出来你不同意.可是...这是正确方法.长幼次序榜上的也是一样想法.指法.不用管.只学最佳漂移.当你用R4.个人.L3.能跑进10时.再学连喷.必定最多半天你就会了.所以是选研究最佳漂移....用下面的漂移吧。。要是你练不出也没辙,先从最佳开始练,它是根蒂根基。最佳化飘移:↑→ Shift(Shift一定要端的很轻很轻)↑←(拉回车头)↑(喷射)连 飘:↑→ Shift(进入飘移)↑←(拉车头)↑→ Shift(这搭的↑是喷射首届飘移而→和Shift是进入第二次飘移)断 位:↑→ Shift↑← Shift(在首届飘移不了的时辰点,Shift轻轻点一下)↑(喷射)双 喷:↑→ Shift(最佳化飘移)↑←{拉回车头(不喷,由于首届飘移可以喷射一次,可是在这搭不克不及喷)→ Shift(首届飘完马长进入第二次飘移,记:这搭的飘移不克不及点↑)↑ ←(由于首届飘移,在这搭的↑是喷射首届飘移,而←是拉车头)↑(喷射第二次飘移的)连 喷:↑→ Shift(最佳化飘移)↑←{拉回车头(不喷,由于首届飘移可以喷射一次,可是在这搭不克不及喷)→ Shift(首届飘完马长进入第二次飘移,记:这搭的飘移不克不及点↑)↑ ←(由于首届飘移,在这搭的↑是喷射首届飘移,而←是拉车头)→ Shift↑ ←(重复这两步就是连喷)双 喷:↑→ Shift(最佳化飘移) 断 位:↑→ Shift连 喷:↑→ Shift(最佳化飘移)先一个一个的最佳话票,然后喷火然后把一次票的距离逐渐减小(注意,要把票连起来)然后把票的速度逐渐加快如许慢慢练一天速度完成跑跑卡丁车漂移方法总结最佳化飘移:↑→ Shift(Shift一定要端的很轻很轻)↑←(拉回车头)↑(喷射)连 飘:↑→ Shift(进入飘移)↑←(拉车头)↑→ Shift(这搭的↑是喷射首届飘移而→和Shift是进入第二次飘移)断 位:↑→ Shift↑← Shift(在首届飘移不了的时辰点,Shift轻轻点一下)↑(喷射)双 喷:↑→ Shift(最佳化飘移)↑←{拉回车头(不喷,由于首届飘移可以喷射一次,可是在这搭不克不及喷}→ Shift(首届飘完马长进入第二次飘移,记:这搭的飘移不克不及点↑)↑ ←(由于首届飘移,在这搭的↑是喷射首届飘移,而←是拉车头)↑(喷射第二次飘移的)连 喷:↑→ Shift(最佳化飘移)↑←{拉回车头(不喷,由于首届飘移可以喷射一次,可是在这搭不克不及喷}→ Shift(首届飘完马长进入第二次飘移,记:这搭的飘移不克不及点↑)↑ ←(由于首届飘移,在这搭的↑是喷射首届飘移,而←是拉车头)→ Shift↑ ←(重复这两步就是连喷)注:其中的 号表示的顺序,要是没的 号的就是要一路按的.这几种方法点Shift键都要很轻,要是重了车就要出溜,如许不但不克不及喷射,而且还减慢了车的速度.连喷,双喷不是10分钟就能学会的,那些人说的什么10分钟就能学会是完全不成能的,进修连喷和双喷是需要很长时间的练习,往返反复的飘移,喷射.先在空地练习,然后进舆图往返反复的开,寻找最佳的入弯角度,如许连喷过弯才能到达最佳效果.不论什么一个技术都是需要多多练习的,所谓的10分钟就学会,那简直就是天方夜谈.断位-连,双喷-最佳,顺势飘-角度!完全解析1.最佳化漂移,用白话说最佳化就是两条漂移线保持平行,漂移时间不要过长,让车速减的最少,具体操作还要多看视频,要是跑高速不用连喷那些花俏的漂移,光用最简单的最佳化漂移,你也可以跑09左右的.这个最佳还需要用于连喷,双喷,断位上,如许你的成绩就会快速的提高.(就是说,能用最佳的处所,就全用,^_^)2.连喷,双喷.这是技术喷法,首先应该清楚这两个喷法的寄义,指法,喷法都纷歧样的.连喷是喷射频率速度快,每次飘气少,越喷车速越慢;双喷是喷射频率速度慢,每次飘气多,越喷车速越快.个人推荐使用双喷技术,有很多人认为在高速的里大U型弯那,看旁人都是连续喷火漂移,就是连喷,错,要看他使用的什么技术,连喷技术叫连喷,使用双喷技术也是可以喷3下以上,甚或可以喷100下或更多,只是一个比喻!另有一点,不是学会了连喷双喷就能够提高成绩,但也不是绝对于,所有人都知道,这种喷法只是一个艺术,也明明可以提高些成绩,可是你练的是否熟练在练习场里,不管你用连喷双喷竣事,喷10次之后,你的车速是否已经到达140的车速了,或者在城镇公路的转弯曲的路那,用马拉松R4的话,你的车速在喷10下往后是否到达170以上.3.断位技术,要是看过视频的伴侣城市大概了解一 褪前戳酱?HIFT,一次漂移,一次矫正车头,可是不光是这么简单的事情,他需要在跑的当中寻找一个位置问题,断位嘛,这个位需要找好,不是跟视频里一样了,就能够了,看看你断位之后的车速跟人家是否一样,(我这搭让各人看的视频,都是指那些跑的好的,多看几个对于比一下,看看这个每步的标准是什么是几多,也给本身定一个标准)然后去多加练习。4.角度,这一点是在以上技术全部掌握好的环境下,再一次需要冲破瓶颈的时辰注意的一点.角度就是漂移时,入弯的角度,和出弯的角度,最有用的过弯,各人都知道两点中直线距离最短的道理,过弯也有类似,就是用最佳的漂移技术用最短的时间通过一个弯到,这就需要么断的练习了,因为这个角度是无形的,端赖本身理解和掌握,推荐一个方法,比方说一个舆图用全抓地的方法跑10遍,别光跑了,记住过弯时抓地入弯角度,出弯角度,而且需要切近内道跑,直线的时辰在中心跑,入弯时辰在中心入,入到内道,出弯的时辰又出到道路的中心位置,(个人理解是如许的,看过很多视频也是如许,要是有错误,请妙手指点)好了,跑了10遍之后,你再用漂移联合你抓地时入弯出弯时的角度来跑一下,你应该会觉得提高了些成绩^_^.角度都是本身在不断的练习中搜索出来的.5.再一次冲破瓶颈的无形技术"顺势"!这一点端赖理解,也是跑时间长了之后摸索出来的.就是在有些漂移过程中,好似车子是被甩出去的觉得!我也说不好,特此借鉴一下旁人的语言:跑跑卡丁车: 顺势----竞速的最后瓶颈 07:05 在R级你现在跑城镇高速倘使可以到2分28左右的水平,要是多练连喷、断位漂、贴内道,也许一周后可以跑到2分25、24。可是想到达全国一流水平,也就是2分20之内,就要好好理解顺势这一种特殊的觉得了。顺势分顺势漂移温顺势喷火。顺势漂移:先说一下大概概念。就是在漂移时尽量的顺着车进步的方向,减少漂移幅度的漂移,从而到达增长集气效率的作用。乍一听是否有些像最佳化漂移的定义。其实最佳化漂移只是顺势漂移的一种。举一个很简单的例子。在城镇高速这张图中,直道上用加速然后紧接一个断位漂这一跑法,为何车要从右到左然后接断位漂?照常理来说两点间直线最短,但为何一定要选一个折线跑呢?这就是顺势漂移,你可以试一下跑直线接断位,是否觉得车很粗笨,拉回车头很困难,而且集气也不多,速度还慢。而利用车进步的势头,顺着方向漂移,车就很好控制了,而且集气多,减速少。另有许多例子。比如森林发夹出发前进夹弯前阿谁下坡弯。是否有时辰觉得漂移速度快,而且集气很多,贴内道紧。而有时辰漂移时间其实不短,可是车向外滑,集气很少,而且减速很严重。这也是前者利用了顺势漂移的原因。再说一个比较抽象的征象。比如一个直道,先向右漂,可是不断位,再漂移要竣事时再向左漂,很明显地可以看出向右漂的集气要比左漂的多很多。因为向左漂移时你的车违违了车进步的势头,所以才会引起这个结果。举了这么多例子,现在说一下顺势漂移的方法。最重要的有两点:第一照旧阿谁永恒稳定的问题----入弯角度。角度真的是过重要了。在这搭因为弯的环境不同,所以不好说应该选用什么角度入弯。可是有一点是稳定的,那就是车尽量从外到内的直插入弯,对于付一般的弯道,这是最快的。(没加速过U形弯要内切内入弯,但加速过U形弯照旧要外切内入弯才贴弯紧,速度快。要是加速过U形弯采用内切内入弯,会引起因速度快车向外滑出的征象,丧失内道位置) 第二点是入弯前方向键一定要先转向弯道的方向,再点shift漂移。(这一点和最佳化漂移是一样的)顺势喷火:照旧讲一下大概概念。在喷火时尽量向着车进步的方向喷。要把这1秒不到的喷火的作用发挥到最大极限。这一点最佳的例子就是LINK双喷和普通双喷了。LINK双喷两个喷火一升引,而且是用在车进步的方向上,固然要比普通双喷的回方向的时辰喷一下,然后再喷一下要快。因为回方向时车不是在进步的方向上。连喷中顺势喷火的运用也很多,要顺着车移动的大方向喷,才能发挥最大效率。顺势漂移温顺势喷火其实没有明确的概念,也没有明确的方法,我所谓只是大概概念和一般方法,最重要的是一种特殊觉得。这种觉得只有再通过大量练习后才可以掌握。所以练习照旧根蒂根基,没有一步登天的事。常看录象的人就知道,为何妙手可以跑得行云流水,好象什么都是顺着他的车来的。而我们跑总要呈现一些侧滑或者违违车的进步方向进行的漂移和喷火。这就是顺势的用的好坏与否的结果。为何我们和妙手视屏中的跑法完全一样,但就是要比他们差那末几秒钟。这是因为弯道的质量。恒定一个弯道的质量凹凸的标准是什么?那就是出弯速度。妙手入弯速度和出弯速度基本是保持均衡的,这就是顺势运用得好的结果。他们的漂移和喷火都很流畅,因为他们很了解车的移动方向,顺着车来,一点不违违车的进步,所以动力减少几乎为零。出弯速度快,那末加速的时间自然就少,所以快就比我们快在这搭,几个弯的累积,加起来也就是那几秒钟了。最后谈一下为何我说顺势是竞速的最后瓶颈?因为岂论连喷双喷再好,总有一个明确的手法和一套系统的练习方法。而顺势只是一种觉得。以上资讯内容由tbw淘宝网首页热卖 /收集整理
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用户：lfaihc
跑跑卡丁车连喷有什么技巧吗甚至连喷练了很长的时间，怎么不好的做法。。。。希望大家帮一个哥哥，我点伎俩。。　
最佳***用户：dengdeliang718连喷什么“浪花”，“漂移”，“飘，不是同志头晕呢？其实，专家们广泛使用在实际游戏中只有两种，一种是”双“一个”，甚至是“双重”不要刻意去练，因为你练“甚至”，“双规”，“即使是”短喷雾是“双规”。随便在论坛上找到一个教人后，告诉按钮近似方法，如最常见的连喷连喷，⒈↑→ Shift（↑→）⒉←↑（拉回车头）⒊→ Shift（漂移）（4）↑（喷火）⒌←（后到前）请注意，即使喷键盘必须是快速的。完成上述步骤后，重复⒊⒋⒌结束第4步，如果刚开始练习时，或实践↑很难那种宽松的，我觉得这可能是很难理解像上面的教程，我写的，我认为很好明白了。首先，即使漂移学说，大家都知道，完成后的漂移松↑按喷火，必须找到漂移完成不得迟送开↑，然后立即就喷，你学会更好地等待一小会儿（关于最1秒，没有仔细阅读计数），然后按↑喷雾罐！这意味着，游戏设计者设计完成＆放大器;放大器;“时间和周期;放大器;放大器;”松↑按↑，将能喷后的漂移。而这“一段时间”其实是相当长的，如果设计师的时间过短，甚至喷就不存在了。（欣赏游戏设计师）和连喷技术是利用“一段时间”，第一漂过来，我不喷漂移，漂移必须像往常一样给↑漂移，不看上面的教程，只要按下→ SHIFT漂移，这样，即使出的速度是很慢的，打击的必然冲墙。这是首次从您的正常漂移（漂移↑确保按住），按↑←年底第一漂向相反的方向，然后使用后，较短的时间内完成第一漂漂移2岁以下，↑一直按住下，只要作为一个漂移的身体20-30度时相反的方向，这时候要注意平时的漂移出相反方向漂移，↑是不是松动，但是这时间，发送约↑↑←同时。另一种说法，是：2岁以下只要漂移身体的转动20-30度时移松松宽松→然后马上按←↑↑。（这个地方速度快），那么你会看到你的喷雾，这种快速喷射超过松动←↑↑喷在我的面前，这是一点，然后快速说：“这个喷雾，当你这样做不松年底翻番↑，按住↑←被释放后，立即按下→ Shift键开始浮动？通过这种方式，漂移，这种漂移，身体20-30度，重复刚才说的“松动移位松动↑松动→然后立即按←↑喷！漂白后 - 松 - 按←↑ - 然后漂 - 松 - 按←↑ - 然后漂移 - 宽松 - 按←↑↑情况不发送...... 永无止境“甚至高达！我的许多朋友，练习时的老”滑“，这是因为你是在一个相反的方向，那就是时间太短←↑，你太快漂移的下了车并没有完全稳定（漂移不能完全完成），2“滑”下飘来的，因为整个“连”的“节奏”，“紧凑”的过程，所以如果你的操作部分打乱了节奏，操作时间过长或过短的甚至会破坏过程中，我有时还在焦灼漂移造成2“滑”的时间点下，你按相反的方向控制和漂移漂漂一个小角度，角度不能有点慢“即使在最“甚至”不起来，更小的角度，即使当车快，但过小“，甚至”不起来了，但还记得↑“几乎”是不松动其它***用户：a连喷技巧大家好，我是两个蟹网的网络被称为快速舒蟹湘西可能会有帮助，下面我来谈谈我的连喷技巧为你写的不是骂我给我留言下面先说头发漂连喷的权利，例如↑ → ↑ → Shift ↑ ← → Shift ↑ ← 6重复步骤4至7重复步骤5 ...... 良好的开始我们看的第一个步骤在正常驾驶他们通过我们首先需要做的正确的曲线的每个步骤进行分析调整方向最初↑按→汽车人的头部倾斜，右边这个时间后第二步光点偏移开始漂到第三步，在这个时候，不释放↑←拉方向调整人体的第四步中的释放↑和←→抽头移位启动第二漂移，然后在第五步↑ ←喷火这里是第一次漂移记者的注意↑重复第四步第五步，在很短的时间间隔按←几乎在同一时间可以达到甚至用喷雾来分析问题的目的，只能飘出来不喷火导致漂移角度，因为第四步→经常滑动事项是不是结束的漂移开始漂移导致喷火NO2重要的是要注意的，不会积聚在刚开始练习时，时间太短不够，所以你不能喷火不要盲目追求不喷连喷喷火速度可能只有火火，使尚未完全完成喷涂开始漂移的漂移速度较慢，最后在这个过程中应注意把握节奏与它的组合键需要更多的实践，找到了感觉，连喷错了地方，我能找到交流不在线时，你可以给我来信QQ邮箱@qq.cm&双喷同志，我是一只螃蟹。这是我第二次技术文章。-双喷射。下面的漂移右侧。首先是指头发。↑2。↑ →3。↑ → S 4。↑ ←5。→ S 6。↑ ←7。↑表示理解。现在，让我们一步一步的解释。步骤1↑，没什么好说的。正常行驶。步骤2↑ →右转。步骤3↑ → S，S点漂移。点S在很短的时间，常见的漂移。然后进入第4步↑ ←方向拉，保持身体平衡。步骤5→ S注意要放开所有的键，按→按S.速度两个关键的时间间隔是很短，几乎在同一时间。然后步骤6↑ ←↑←通过。↑喷出第一漂火←左边是调整方向。最后，第7步步骤6↑，←键释放，加强喷火的一端完全，然后点↑飘移火。双喷的末尾。故障排除：双喷射火焰喷涂的第二个。原因：一般第二次喷火喷射不是主要的原因是因为没有调整的第一火焰←身体。或第二漂移角度太小，不能喷火。了解双喷双喷连喷。产品气体的主要目的，喷气比连喷慢，但产品气体比双喷连喷要强很多，一般喷火全喷过弯应该有2/3的红色。用于船舶伟大的曲线。非常实用的，它是需要掌握的技能。
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