FF(前置前驱)漂移方法
大家好，虽然不知道有多少人看这个博客，也不知道有多少个有车族在看这个博客，但是，由于最近有不少人问到过我关于前置前驱型（FF）汽车的漂移方式，我就在这里告诉大家最简单的方法，不过具体运用的方法还要看车型和个人的驾驶习惯，也请大家不要在人多车多的地方进行这种练习，还是要安全第一的！！
首先，给大家讲一下什么叫FF，FF就是我们所驾驶的汽车的发动机位置和驱动方式的合并简称，它所指的是发动机前置同时是前轮驱动，就是说发动机在车头部分，并且这部车是利用两个前轮作为驱动轮的驱动模式，另外还有FR（前置后驱）、4WD（四轮驱动）、MR（中置后驱，该驱动模式大多和四驱模式应用于拉力比赛）等，至于后边的几种模式，我以后会讲到~
FF车的最大优点是操作简单，易于上手，并且在雨雪天气不容易造成起步打滑现象的发生，但是不论什么东西有优点就会有缺点！FF最大的缺点一共有这么几点：1
由于发动机和驱动轮都在汽车前部，所以车子在长距离刹车的时候热衰减会变得很严重，刹车距离会逐渐增长，在改装FF的时候，一定要注意这一点，光快是不行的，还要停得下来才可以；2
也是因为发动机和驱动轮距离比较近产生的原因，就是因为前轮工作环境比较差，会导致前轮避震消耗过快，通常原车改装时需要更换更硬一点的避震器，并且加装平衡拉杆，方便车子在高速过弯的时候不会产生严重的侧倾，从而保持更好的抓地力；3
FF车子很容易在漂移的时候造成转向不足，但是这在某种程度上反而成了FF一大优势，为什么这么说呢，首先，转向不足可以通过快打方向、快回方向来弥补，对于初学者来说会比FR更加容易操控（FR通常会造成转向过度，不是简单的回方向就能控制的！）其次，FF的漂移不会让人觉得太头晕目眩，在漂移的过程中仍然有精力就可以考虑其他路线问题，因为FF的速度要比FR慢，所以更适合初学者体验漂移的感觉！
下面开始真正的漂移过程了，将你的爱车开到一个比较空旷的地方，把车子加速到40--60公里每小时，档位要控制在三档以下，利用高转速！（费油可别赖我）拿我的夏利算就是2档50公里每小时，转速通常在4000转左右；然后猛向一侧打方向盘，在打方向盘的同时拉起手刹车（也可以在打方向盘之前，提前一点拉起手刹车，但是千万要按下手刹车按钮，以便于在漂移完成后进行松手刹动作），在打方向、拉手刹的同时还有一件事就是一定不可以踩刹车，右脚要一直放在油门上持续供油，不然的话你的车是根本不可能做到大角度漂移的，当你的车开始漂移的时候要用左手打方向盘，用右手拉住手刹车，并且按下手刹按钮，准备出弯的时候松开手刹，让车继续行驶，漂移的过程中，当你发现车头马上就要到达出弯角的时候，立刻开始反打方向，让车头回到正确的方向上来，同时松开手刹车，车子就可以继续行驶了。
以上所说的都是个人对于FF车子的一点理解，如有不足请您原谅，你也可以通过其他途径了解更好的漂移方法，另外，我觉得漂移对于我来说仅仅是个娱乐项目而已，真正能比赛的漂移好手太多了，我肯定无法成为其中之一，也希望你能根据自己的真实情况给自己定位，千万别玩过了，毕竟是个危险的项目！希望各位玩家玩的快乐，奥运会快到了，平时开车文明点儿，玩得时候再展现自我，马路终究不是赛道！
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