车商推出“降价补偿”
车商推出“降价补偿”
.cn 日08:50 每日新报
　　新报讯【记者门莉娜】“刚买了车就降价”，今年遇到这种“倒霉”事儿的消费者肯定不占少数。面对车市持续、大幅的降价，许多买车的客户表示不平，有的还要求补偿经济损失。在重重压力下，一些厂商不得不对老客户提供“降价补偿”，提供维修、代金券等象征性的服务。
　　前一段时期，长安福特在正式对外宣布降价的同时，为了兼顾老买主的利益，在全国
范围内对已经购买嘉年华的老买主增加4次不限时的免费保养。无独有偶，今年降价最为“生猛”的吉利汽车天津经销商上周也推出了中奖率100％的抽奖活动。这次活动是针对在一定时期内买车的“老客户”，奖品是4000元的“油券”。
　　此次，汽车厂商推出的“降价补偿”方式让老客户有了些“感动”。一位刚刚买了车就降价的消费者对记者说，虽然几次免费保养或者油票似乎还显得不够，但这至少标志着厂家正在重视老买主的权益了。
　　虽然，消费者对这种“补贴”方式甚为欢迎，但是仍然有厂家提出异议。某汽车制造企业的相关负责人对记者说，降价往往是一个车型的许多配置一起降，每款车的原价都不一样，补贴费用如何计算？如果统一补贴，购买较贵车款的客户会不高兴，如果分别补贴，购买便宜车款的客户又会觉得厂家厚此薄彼。还有，对于降价前一月内买车客户和两个月、三个月甚至半年前买车客户，补贴他们的费用高低如何界定？这笔账实在很难算清。
　　专家认为，今年国内持续不断的汽车降价使消费者产生了持币待购的心理。厂家对老客户漠然的态度，更是让计划买车的消费者望而却步。厂商应该出台相应政策，例如对降价前1—4周出售的轿车按原价的一定比例进行补偿。有了这种先决条件的保护，就可以有效地打破消费者在汽车价格调整期间的持币待购现象。
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车商降价手段层出不穷 消费者该何时出手
车商降价手段层出不穷 消费者该何时出手
日 09:12??来源:，其手段也是层出不穷，有明加配置实减价的，有又加配置又减价的，还有干脆一降三五万的，不一而足。　　厂商降价的理由无外乎三大类：一曰回报用户，让利消费者；二曰挤出车价水分，树立价格新标尺；三曰技术提高，成本降低，所以能保持价格竞争力。但不管如何，一个事实却是，刚开始几轮吆喝还有些新鲜劲儿，赢得几声喝彩，而现在是家家喊、天天喊，再好听的乐曲也架不住这么折腾，消费者对此不像开始那样兴奋，有的甚至把钱包捂得更紧。　　诸多降价消息宣布后，上周五，记者来到郑州北郊的几个汽车销售中心采访，却并未看到想像中的热闹。一些刚刚降过价的经销商告诉记者，降价后打***咨询的顾客的确明显增多了，但来看车的人并没有增加太多。记者又走访了几个销售人员，从那里得到的消息同样是------降价的刺激作用并不均衡，有的品牌甚至出现了降价后销售很不理想的状况。　　业内人士分析，按照惯例，五一黄金周前后将是国内消费者的一个高峰。各厂家之所以选择现在推出“降价优惠”，主要是希望进一步刺激市场，把消费者提前吸引过来。按以往的规律以及现在的形势来看，五一前后一些车型还会降价，将会爆发一波激烈的价格战。不少人正是出于这种心理，还在持币待购。　　虽说有数据表明，目前车市火热的程度与厂家降价并不成正比，但同样不可否认，汽车价格的下降确实也在一定程度上刺激了车市的活跃。郑州市民李含文就是让车市更为活跃的一分子。　　记者见到李先生的时候，正好赶上他从一家汽车销售公司提出自己的车。“拥有自己的一辆汽车，这个梦我已经做了好长时间，正好这次降价，我就毫不犹豫地买了。”对于买车的理由，李含文自然有自己的一番道理。他说，虽说现在汽车市场降价成风，也有人建议他再等等，可他认为，钢材等各种原材料的价格一直在上涨，再加上连续几轮的降价，经济型轿车价格下降的空间已经不是太大了。“更重要的是，早买早享受，再等一段时间价格也许会再下降些，但在即将到来的夏天可就享受不到开车的乐趣了。”李先生说。　　其实，现在在降价风头上买车的人，大多与李先生有着类似的想法。目标是紧俏车型的消费者更是如此。在一家公司做老总的王先生刚订了一辆，他对自己买车同样有着理性认识：供求关系决定着汽车价格的走向，虽然当前国内汽车市场基本上进入买方市场，为了消化库存，一些厂家可能会降价促销，但供不应求的紧俏车型以及价格基本与国际接轨的车型大幅降价的可能性并不大，所以，对于汽车消费者来说，何时出手重要的是看买的车型属于哪一种。如果看准了中意的爱车，并判断近期不会大幅降价，那么，该出手时就出手。王先生还建议厂家在制定销售战略时要充分认识到降价是把双刃剑，推出型时尽量做到价格一步到位，免得以后被迫频繁降价。　　汽车频繁降价，对于准备购车的消费者无疑是件好事，不仅可以少花不少银子，购置税也相应少交一些。但对于刚买过就降价的消费者来说，心里则不是滋味，后悔出手早了一些。这种情况也导致了一些原本准备购车的消费者，看到降价风越刮越紧，担心刚买车就降价，于是坚定了自己持币待购的信念。　　今年国内汽车市场的降价还有一个特点，不少新款汽车刚一面世，价格就应声而落。耐人寻味的是，这些车大都以所谓“04”款的名义在降价，其目的无非是想通过款式的“新”来吸引消费者。但消费者好像对此并不买账。接受记者采访的张先生就说，价格低消费者当然会欢迎，但并不是价格越低越好，除了担心价格低的汽车被偷工减料外，过低的价格也会让中级车用户感到掉价。　　汽车生产领域存在的变数对车市影响巨大，在汽车消费领域，由于汽车大量进入家庭而带来的政府对汽车消费政策的调整、能源紧张以及交通拥堵等一系列外部因素对消费者的制约作用也同样不可低估。燃油成本的提高、城市交通的拥堵，使得不少消费者开始产生买车不如打车的想法。　　也许这正应了一句话：价格与成本无关，现在不少消费者就这样认为。今年车价比着降、厂商说得天花乱坠，原因其实只有一个------供需力量在逆转，汽车厂商产量扩张速度大于市场扩大增长幅度，开始供大于求。虽然局部市场、个别车型还存在排队加价现象，但汽车市场总体难逃此“厄运”，80％甚至100％的翻番速度只能留在销售人员心中，成为美好回忆。正如一位消费者在接受记者采访时所说：“现在才是各家开始比拼真实功力的时候。所以我们还要再等等，我相信，精彩的还在后头。”　　
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& & 千万别买错车了 因为国五排放标准就要来袭~
千万别买错车了 因为国五排放标准就要来袭~
类别：车商新闻
&&&&&&&导读&&&&&&&前不久，国家环保部与工信部发布了2016年第4号公告，公告指出，从日起，全国将有11个省市将全面实行汽车国五排放标准。从日开始，全国范围内将全部执行国五标准。&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&什么是国五标准？&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&国家第五阶段机动车污染物排放标准，即“国五标准”。简单来说国五标准就是国三国四的升级版，目的就是为了让汽车更进一步降低尾气污染排放从而更加环保。&&&&&&&&&&&&&&怎么执行？&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&所有进口、销售和注册登记的轻型汽油车、轻型柴油客车、重型柴油车(仅公交、环卫、邮政用途)，须符合国五标准要求。换句话说：在这些地区，达不到国五要求的新车，不能卖，我们也不能买，更没法儿上牌。&&&&&&&&&&&&&&都有哪些城市？&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&北京市、天津市、河北省、辽宁省、上海市、江苏省、浙江省、福建省、山东省、广东省和海南省（其中北京、上海、广东等地已经率先实行了国五标准）。从日开始，全国范围内将全部执行国五标准。&&&&&&&&&&&&&&国五以下的车能上路吗？&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&国四甚至更低标准的车已经上路的车都没有问题。&&&&&&&&&&&&&&刚买的国四车如何上牌？&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&对于上述11个省市中还未实行国五标准的城市来说，只要在政策出台日期前，就可以上牌。&&&&&&&&&&&&&&怎么知道自己买的是国五车？&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&1、可以根据车型通过汽车网站查阅配置参数表上的环保标准（一般情况下都是准确的），或者询问经销商；&&&&&&&2、可以查看汽车合格证或者环保标识。&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&
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