油气两用的双燃料车的费用是多少啊？是否什么车型都可以改装啊？
可以改，到专业的改装店可改，费用一般在元之间。
其他***（共2个回答）
备案的，价格在不超过5000左右
双燃料车改装
介绍一下:电脑喷射液化气改装配件是第3代产品,加速启动一点不感觉肉,电脑自动油气切换。保养里程延长至少1000公里。（液化气比汽油干净，LPG的热值比汽油高约4% ～5% ,且从理论空燃比看, 一定量的空气匹配的LPG比汽油燃料消耗少约6% ,因此, 采用LPG作为车用燃料,可提高发动机的经济性。另外,天然气的着火温度为537 ℃,火焰传播速度慢,需要较高的点火能量,汽油的着火温度为390～420 ℃,火焰传播速度快且诱导期较短,抗爆性较差,而LPG介于两者之间。LPG辛烷值高达100～110,比优质汽油高8%～16% , 而且LPG进入空气混合器之前为气态,与空气混合均匀,燃烧充分,故抗爆性能较好。）摘自LPG 汽车与燃油汽车相比具有的优势
改装步骤：
1：拆下进气管，在喷油嘴上方5毫米处打5.5毫米孔4个，每个缸一个，用6毫米丝锥套丝。passt2.0 b5进气管为塑料，直接打6毫米孔，不用套丝。***喷嘴。见下图1，黑胶管下部，被挡住了，看不清楚。黑胶管上部连接的是喷轨，类似喷油嘴，由车载电脑控制，向气缸内喷射液化气。
2：***蒸发器
就是上图3的位置。需要连接暖风的热水加热液化气，因为液化气喷射进入气缸是气态的，液态的液化气变成气态要吸热。蒸发器上有进水口和出水口，把它串到暖风的热水管就行了。passt2.0 b5直接串到补水箱的水管上了，呵呵，也可以。***方便多了。蒸发器进口有个电磁阀，图中所示4，很小，在黄管子下。电磁阀控制液化气的进入。黄管子就是气态的液化气。白色的是过滤器，图中3所示。
3：***液化气管。就是钢瓶到蒸发器电磁阀的高压管。呵呵在车底部，看不见。
4：连接线路：
连接分电器信号线 1根。按照图纸线颜色接，
油泵断路继电器一根，负极节达铁。油泵断路继电器可以不装，用气时起到切断油泵电源的作用。
温度探头 直接插入接口
喷轨和电脑
直接插入接口
特写图上有个快速接头，很方便取下来办公室在备份一个，用完气打个***就送来了，永远告别中国石油了！
试车：下图1是触摸开关。热车后顺利切换到油
调试好怠速后，蒸发器上有个内六角孔，顺时针加大喷气压力，增加每次喷射气量。把显示仪（触摸开关固定好）
切换前：
切换到气后
手动切换到油后：切换过程一点感觉都没有。
用油和用气的感觉：
用气前期加速不太爽，2000转后比油更加有爆发力。有兴趣的朋友联系我（限北京的交流）hn1212@
只要是机动车都要年检！
是可以的，不过建议到正规的维修店处理，至于年审问题，最好致电车辆管理所咨询一下
没调好或者没换用气的火花塞，到改气的地方让他给调调，
有用给好评 谢谢。
估计是天冷了，油耗高！
双燃料目前主要是指用汽油和压缩天然气CNG做燃料的车，不能同时使用，要么用汽油，要么用CNG，问问出租车就很清楚了
由于天然气汽车在排放方面具有明显的优越性，...
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