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关于怎样理解马克思主义的几个问题
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关于怎样理解马克思主义的几个问题
官方公共微信怎麼不能下载百度？它说是网络的问题但是下载其他的软件可以，就是手机百度不行。是什麽回事。。。。OP_百度知道电动车不能全面推广，原因竟是它？
作者：2539
声明：本文由说客作者撰写，观点仅代表个人，不代表汽车之家。文中部分图片来自于网络，感谢原作者。
[导读]制约电动汽车全面推广的不是续航里程和充电桩，而是一个我们需要正视的因素，因为这关系到我们未来生活的方方面面。
&&& 近日北京的雾霾日益严重，大气污染红色预警屡次响起，随着石化能源的严重污染，我国政府高度重视新能源及清洁能源的开发和利用，国家大力发展风力发电、水力发电、太阳能电站、核能电站等新渠道的能源资源。在前些日子在巴黎召开的全球气候大会上，国家主席习***向世界郑重宣告，中国要履行大国的责任，全力执行节能减排公约，并按照目标推进节能减排工作。&&& 在汽车产业领域，中国政府也大力制定促进新能源汽车发展的产业政策和购车领财政补贴还有免购置税等消费激励政策。汽车生产厂家方面，许多厂家都亮出自家的电动汽车产品或技术，在目前的产品推进和销售上，比亚迪、奇瑞、众泰、广汽、北汽无疑是走在了中国在售电动车的销量前列。比亚迪作为从电池起家做汽车的厂家，的确在新能源汽车领域具有先天的优势，经过近10年的励精图治，比亚迪在电动车领域取得了一定的先发优势，比亚迪在新能源领域已经横跨了乘用车、客车、叉车、特殊专用车、货车等领域，下图是月各车企新能源汽车的销量分析图。&&& 电动车的普及制约因素，被广大媒体最多提及的是续航里程和充电设施，笔者认为其实不然，这个不是最为主要的因素，续航里程随着技术的突破，目前纯电动车的续航里程可以做到400-500公里，其实做到600公里也会在不久的将来实现。充电桩的问题，其实也不是一个大的问题，加油站的位置都可以建设充电桩，停车场一样可以建设，另外也有厂家进行换电模式的更为省事，直接换电池就可以了。笔者认为这些问题都是不是最核心的问题，而最核心的问题是什么呢？&&& 笔者认为最核心的问题就是我们是否有足够的电用于电动汽车（乘用车、公交车、货车）的使用，我们的电能的来源结构是什么？我们的电能组成目前有水电、光伏电、火电、核电、风电。而目前比例最大的仍然是火电，就是我们仍然要靠燃烧媒来支撑能源的需要。那我们看看如果我们全部使用电动车我们需要多少电量要消耗。根据中国统计年鉴数据，2014年中国全国总发电量5.5万亿度,其中工业发电4.07万亿度（火力发电）。另外从公安部获悉：截至2014年底，全国机动车保有量达2.64亿辆，其中汽车保有量达1.54亿辆。私家车总量超过1.05亿辆，结合2015年销售的车辆数据，私家车可以达到1.2亿辆，总量可以达到2.9亿量左右。具体耗电量，笔者以2014年中国石油的消耗总量来推测，根据燃油消耗总量，推出单台耗油量5/9，推出行驶公里数80公里，依据比亚迪E6车型60度300公里，然后推出单台消耗量12度，20度。具体计算数据如下：&&& 通过上面的数据表，我们可以看出，如果目前的车辆全部是电动车，那么电动车的消耗量就达到总发电量的31%，什么概念呢？以目前我国发电量来看，电力供给就比较吃紧，如果再加30%的负荷，根本支撑不起来全部使用电动汽车的电力消耗量。我们还有数以万计的工厂用电，商业用电，公共设施用电，居民生活用电等消耗。因此即使目前续航里程达到燃油车水平，充电桩也无限制，但是电力不足就是最严重的问题了。因此在能源的源头开发才是我们未来的重点，怎么样获得更多的电力。才是最重要的问题。太阳是万物之本，如何从太阳的里获取更多的清洁能源才是我们未来推广电动汽车的关键，因为我们的生活需要电能，我们工厂也需要电能，因此交通只是一部分，如果我们没有足够的电能来支撑未来的需要，我们只能靠石化能源来缓解能源的危机，因此，如果我们在能源的源头开发上，没有进展的话，未来的新能源电动汽车发展到一定的数量一定会受到限制的，这个是资源稀缺性规律的必然，因为电能资源的制约，除非我们可以通过太阳能获得更多的清洁能源，否则全面推广电动车不可能实现。&&& 因此，通过本文的描述，大家应该清楚了吧，也许现在买电动车是政府鼓励的，并且还有补贴，也许未来的数年后，电动汽车保有量达到一定的程度时，也会进行限购的，虽然电动车不污染环境，但是我们的电力资源时有限的，因此，电动车替代燃油车，不是续航里程和充电桩的问题，而是我们有没有足够的电让你去开车的问题，这个才是最根本的问题，没有足够的能源，有车也只能停在车库里，车子不能用来行驶，那就是没有意义了。不是吗？&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&& 三峡工程水利枢纽&& 从某种意义上说，现在买新能源车的客户，算是先体验了政策的福利，许多新事物都是这样的，先尝试的那部分人，总是获取好处最多的，等大家都去尝试的时候，好处就没有了，这个是市场规律，各位看客，赶紧趁电动车保有量还没有达到极限的时候，去占补贴政策一次光吧，也许以后你真的没有这个机会了。&&&&&
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车市评论员
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